F87 Erste Live-Bilder!

[M235ix]

BMW M235i Revealed - Live Pics! [Updated With Rear and Interior]



Was auffällt: die silbernen Stäbe in den äußeren Lufteinlässen fehlen inzwischen (=sehr gut!)

 

[Okley]

So überzeugt hört es sich aber nicht an. hättest du lieber Alpinweiss ?


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[SAMOHT]

Sorry, den Unterschied in Natura sieht man deutlich.

 

[Mille Miglia]

Hab heute erst wieder einen M3 in mineralweiß metallic gesehen. Meiner Meinung nach sieht das schon wesentlich eleganter aus, als Alpinweiß.

 

[SAMOHT]

Auch ist der Metalliceffekt deutlich sichtbar.

Hier ein 3er in Mineralweißmetallic
http://www.google.de/imgres?sa=X&rl...w=210&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:3,s:0,i:92

 

[Okley]

Da hast du Recht aber es geht um den F22 und nicht um den M3 der in jeder Farbe genial aussieht


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[SAMOHT]

Leute , um den Unterschied zwischen Mineralweißmetallic und Alpinweiß darzustellen ist es doch schnuppe was
für ein BMW das ist.
So:

 

[maex223]

Ich freu mich auf meinen M235i in mineralweiß. Da kommen schwarze BBS CH-R in 19" drauf (danke nochmal Björn aus dem 1erforum) und vielleicht ein schwarz foliertes Dach wie beim neuen M3/M4, mal sehen, wie der Wagen auf mich wirkt.

Je länger hier diskutiert wird, desto besser gefällt mir die Farbe...:mrgreen:

 

[Okley]

Mal sehen in welcher Farbe er auf der Motorshow in Detroit ausgestellt ist. Hoffentlich nicht nur in Rot !

 

[Digo]

So überzeugt hört es sich aber nicht an. hättest du lieber Alpinweiss ?

Naja, ich frage mich halt, ob es die 650 (?) Euro wert ist, weiß ist beides . Wenn ich das Geld für metallic zahle, dann würde ich eigl eher blau nehmen denke ich.

 

[Okley]

Ich denke die knapp 660 Euro bei einem Auto was ca. 56t Euro Kosten (wie ich ihn Konfiguriere) ist recht egal. Da ist das HK oder das SHD teurer....

 

[Mysterikum]

Meine Farbwahl wäre schwarz, rot wäre auch sehr cool - würde ich mich bestimmt aber nicht trauen.
Wenn weiß dann mineralweiß

 

[Mille Miglia]

Naja, ich frage mich halt, ob es die 650 (?) Euro wert ist, weiß ist beides . Wenn ich das Geld für metallic zahle, dann würde ich eigl eher blau nehmen denke ich.

Naja, ich finde, dass mineralweiß schon eher in Richtung Titansilber tendiert.

Ich kenne mich zwar in der Fahrzeugpflege nicht so gut aus, aber ist eine Metallic-Lackierung normalerweise nicht auch "hochwertiger", weil in mehreren Schichten als beim unilack lackiert wird? Müsste doch dann z. B. Fürs Polieren auch Vorteile bringen?

 

[Digo]

Ich denke die knapp 660 Euro bei einem Auto was ca. 56t Euro Kosten (wie ich ihn Konfiguriere) ist recht egal. Da ist das HK oder das SHD teurer....

Bei beiden Dingen frage ich mich auch, ob ich das brauche .

Auf meinem Vergleichsbild erkennt man irgendwie leider keinen Unterschied, wobei ich auch sagen muss, dass der 118i leider sehr dreckig war.

 

[Okley]

Ich finde man sieht es. Der hintere ist Mineralweiss. Ich sehe es am besten bei den Rundungen.


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[SAMOHT]

Naja, ich finde, dass mineralweiß schon eher in Richtung Titansilber tendiert.

Ich kenne mich zwar in der Fahrzeugpflege nicht so gut aus, aber ist eine Metallic-Lackierung normalerweise nicht auch "hochwertiger", weil in mehreren Schichten als beim unilack lackiert wird? Müsste doch dann z. B. Fürs Polieren auch Vorteile bringen?

So wird bei VW lackiert, wird bei anderen Herstellern wohl gleich.
Aufbau der Uni-Lackierung (konventionell auf Loesungsmittelbasis):

Schichtdicke: ca. 80 µm

1 = Stahlblech
2 = Zinkphosphatierung
3 = Elektrotauchgrund
4 = Zwischenfueller
5 = Decklack Uni

Aufbau der Metallic- und Perlcolor-Lackierung (Wasserlackbasis):

Schichtdicke ca. 70 - 150 µm

1 = Verzinktes Stahlblech
2 = Zinkphosphatierung
3 = Kathodische Elektro-Tauchlackierung
4 = Wasserfueller
5 = Wasser-Metallic-Basislack
6 = 2K Klarlack

 

[Okley]

Alpinweiss Uni hat doch auch eine Klarlackschicht was ich weiß nur kein metallic.


Grüße vom Wörthersee
Okley

 

[Digo]

So wird bei VW lackiert, wird bei anderen Herstellern wohl gleich.

off topic:
Ich hoffe bei BMW wird NICHT wie bei VW lackiert. Mein Vater hatte einen Phaeton. Schichtdicke innerhalb von 20 cm von 50 bis 120 µm (ab Werk metallic, nichts nachlackiert!) und das ging über das ganze Auto so (gut, nachdem er dann 3 Jahre alt war wurden alle 4 Türen und die Kofferraumklappe wegen Rostbläschen nachlackiert)...

 

[SAMOHT]

Ich finde man sieht es. Der hintere ist Mineralweiss. Ich sehe es am besten bei den Rundungen.


Grüße vom Wörthersee
Okley

Zustimm,
obwohl die Lichtverhältnisse nicht gut sind.

 

[SAMOHT]

Im Netz gehen die Meinungen auseinander ob Alpinweiß eine Klarlackschicht drauf.
Müßte man mal bei einem BMW Lackierer nachfragen.

 

[Okley]

Video mit Sitzprobe

http://m.youtube.com/watch?v=qpyAEu2HvLA


Grüße vom Wörthersee
Okley