F87 M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

[djakokri]

Moin Moin

Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2:

Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2
Modelle erhöht die fahrdynamische Leistungsfähigkeit der Serienfahrzeuge
deutlich. Die zusätzliche Fahrzeugtieferlegung
(Gewindefahrwerk) sorgt nicht nur für ein dynamischeres Fahrgefühl,
sondern verstärkt auch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeuges.
Die Dämpferkraftverstellung erfolgt separat für die Zug- &
Druckstufe. Die verstellbaren Dämpfungskomponenten bieten
verschiedene individuelle Fahreigenschaften für Fahrdynamik
und Komfort.
Verkaufsargumente/Vorteile
– Mit dieser noch sportlicheren Fahrwerksabstimmung wird
eine hervorragende Straßenlage erreicht.
– Ausgeprägt neutrales Fahrverhalten und deutlich reduzierte
Wank-Bewegungen des Fahrzeugaufbaus.
– Eine wesentlich direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaues
zur Fahrbahn steigert die Fahrdynamik deutlich.
– Steigerung der Performance besonders bei hochdynamischer
Fahrweise.
– Optisch attraktive schwarze Edelstahldämpfer mit roten
Schraubenfedern und blauen Federtellern.
Vergleich zum Wettbewerb
– Das Gewindefahrwerk wird mit der Erfahrung von professionellen
Testfahrern abgestimmt.
– Die Tests wurden auf mehreren Rennstrecken durchgeführt.
– Das Fahrwerk wurde auch für verschiedene Straßenbedingungen
ausgelegt.
– Das Sportfahrwerk wurde entwickelt, um vom Rennsport inspirierte
Fahrdynamik für den alltäglichen Straßeneinsatz zu
bieten.
– Die Materialauswahl erfolgte unter den Vorgaben, bestmögliche
Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf Serienniveau
bieten zu können.
Funktionalität
– Die Höhenverstellung bietet einen Verstellbereich zwischen
5-25 mm (5 mm niedriger als Serienstand).
– Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und
Druckstufe (16 Einstellungsoptionen der Zugstufendämpfung/
12 Einstellungsoptionen der Druckstufendämpfung).
– Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer.


Lieferumfang
– 2 Edelstahl-Komplettfederbeine mit höhenverstellbarem Federteller
für die Vorderachse
– 2 Dämpfer für die Hinterachse
– 2 einzelne Federn mit höhenverstellbarem Federteller hinten
– Montagezubehör
Satzaufstellung siehe ETK.


33 50 2 413 033

1.962,18€ netto

Einbauzeit
ca. 5,0 Stunden
Verfügbar ab Ende März

(Quelle M-Forum)

 

[Boesi]

M 370 , ich schließ mich dir an .
Hopfen und Malz ist verloren


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[Boelts]

Technisch gesehen ist es auch egal ob man vorwärts oder rückwärts fährt... man wird ankommen. ("Offtopic aus")

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[Jules_Si92]

Hat jemand ein paar Fotos von seinem M2 mit dem Fahrwerk ohne Distanzscheiben? Ich möchte mir gerne das Fahrkwerk zulegen
Vielen Dank

 

[M 370]

 

[Kowalsky]

Hat sich inzwischen noch etwas gesetzt.

 

[Gast5445]

Sieht schon echt gut aus

 

[Kowalsky]

Reicht mir persönlich auch.

Vor allem Dingen ist das knüppelharte bei Einbau in den letzten 2000 km weg. Hatte schon Angst, dass er soooo extrem hart bleibt. Nu ist er "fahrbar" !!

Bei 3000 km kommt dann noch die Domstrebe rein und fertig.

 

[iooh.max]

die Federraten von PP und v3 sind ja unterschiedlich. Kann mir jemand sagen wie genau? wie groß ist der Unterschied bzw. welches Fahrwerk ist härter/weicher?

Ich tendiere wegen Garantie zum PP aber es könnte hinten meiner Meinung noch noch etwas tiefer. Kann man das Fahrwerk komplett ohne den Versteller montieren? So würde man ja noch ca 1 cm "gewinnen"

 

[M 370]

Max. Tiefe ohne Restgewinde.
Mit mehr Sturz geht er hinten noch 5mm tiefer.

 

[M 370]

1 Bild ist hinten.

 

[schris]

Auch ich hätte gerne ein gewinde. Aber man hat hier als Kunde echt die Qual der Wahl. Gibt es jemanden der die Unterschiede kennt zwischen M Performance, kw und Schnitzerfahrwerk? Oder ist der Unterschied für den Laien nicht spürbar?

 

[M 370]

Beim Performance sind lineare Federn verbaut.
Bei KW und Schnitzer sind sie progressiv, es liegen Federwindungen aufeinander auf was zu Geräuschen und Korrosion führen kann.

 

[RS_Borsti]

Allgemein hört man, dass das Schnitzer den größten Komfort böte, während das Performance am härtesten abgestimmt ist. Das V3 dazwischen.

Ob dem tatsächlich so ist und für welche Einstellungen das gilt habe ich aber noch nicht herausgefunden.

 

[zwergemmi]

Die Federn hinten vom Performance Fahrwerk sind jedenfalls so weich dass ich härtere progressive Federn von KW eingebaut bekam um das Auto auf der Hinterachse, trotz weicherer(traktionsreicherer) Grundabstimmung mehr Grundhärte(Stabilität) zu verleihen.

So habe ich es verstanden und das Auto fährt damit hinten sehr traktionsstark und trotzdem gefühlt weich. Natürlich nicht so wie ein Serienfahrwerk(zum Glück).

Einen Fahrwerksspezialisten ans Auto zu lassen ist wirklich nicht verkeht. Zudem stellt er die Spur, Vorspur und was an Sturz geht auf eigene Erfahrungswerte ein.

Ich würde wahrscheinlich bei einem BMWguru wie Versus ein KW bestellen und genau absprechen wie mein Fahrprofil aussieht und mir z.B. die passenden Federn empfehlen lassen.

Kostet nicht mehr und nicht weniger. Hast dann aber ein Fahrwerk auf dich und dein Auto abgestimmt.

Soweit ich weis, bietet Schnitzer auch nur eine Komplettlösung für alle M2 an, wird meistenteils passen, keine Frage, aber was wenn nicht? Dann stehst du wieder am Anfang.

bis denn

 

[schris]

Danke für die Antworten. Sollte ich es schaffen endlich eine Wahl treffen zu können so würde ich das auf jeden Fall vom TPS toni einbauen lassen. Da meine Anforderung hptsl Traktion betrifft hatte der Toni mit der Empfehlung des Schnitzerfahrwerk eigentlich das gleiche gesagt wie ihr. Indirekt. Ist es denn generell so dass weicher gleich traktionsstärker ist?

 

[zwergemmi]

jein. So weich wie möglich und so hart wie nöiig, ist wohl etwas genauer.

bis denn

PS: Wenn TPS sich mit Fahrwerken auskennt, aus welchen Gründen verkaufen sie ein, vor der Bestellung, nicht veränderbares?

 

[schris]

Weil ich wollte eine Gewährleistung haben. Und die gibts scheinbar bei performance und bei schnitzer (so was ähnliches).

 

[schris]

Lässt sich das Kw mit verschiedenen federn bestellen?

 

[Boesi]

Lässt sich das Kw mit verschiedenen federn bestellen?

Nein nicht TÜV konform. Da ist die Feder bei kw genau vorgegeben im
Gutachten !

Ich fahre das Schnitzer rs im M2.
Ist ein top Fahrwerk . Mit entsprechenden Einstellungen für die druck und zugstufe der daempfer sowie einer guten achseinstellung ist es echt richtig schnell und harmonisch .
Wer was von indirekt schreibt , hat wohl kaum Ahnung .

 

[schris]

Danke boesi. Vielleicht muss ich mich besser ausdrücken. Mit indirekt meine ich, dass der Toni mit seiner Beratung mir "indirekt" bestätigt hat, dass die 3 (für mich in Frage kommenden) Fahrwerke mit ihren Eigenschaften (Schwerpunkt komfort oder eben Schwerpunkt Traktionsstärke oder eben Härte) so zueinander stehen wie ihr es auch beschreibt. Danke auch für das Feedback zum Schnitzer Fahrwerk....