F87 M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

[djakokri]

Moin Moin

Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2:

Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2
Modelle erhöht die fahrdynamische Leistungsfähigkeit der Serienfahrzeuge
deutlich. Die zusätzliche Fahrzeugtieferlegung
(Gewindefahrwerk) sorgt nicht nur für ein dynamischeres Fahrgefühl,
sondern verstärkt auch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeuges.
Die Dämpferkraftverstellung erfolgt separat für die Zug- &
Druckstufe. Die verstellbaren Dämpfungskomponenten bieten
verschiedene individuelle Fahreigenschaften für Fahrdynamik
und Komfort.
Verkaufsargumente/Vorteile
– Mit dieser noch sportlicheren Fahrwerksabstimmung wird
eine hervorragende Straßenlage erreicht.
– Ausgeprägt neutrales Fahrverhalten und deutlich reduzierte
Wank-Bewegungen des Fahrzeugaufbaus.
– Eine wesentlich direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaues
zur Fahrbahn steigert die Fahrdynamik deutlich.
– Steigerung der Performance besonders bei hochdynamischer
Fahrweise.
– Optisch attraktive schwarze Edelstahldämpfer mit roten
Schraubenfedern und blauen Federtellern.
Vergleich zum Wettbewerb
– Das Gewindefahrwerk wird mit der Erfahrung von professionellen
Testfahrern abgestimmt.
– Die Tests wurden auf mehreren Rennstrecken durchgeführt.
– Das Fahrwerk wurde auch für verschiedene Straßenbedingungen
ausgelegt.
– Das Sportfahrwerk wurde entwickelt, um vom Rennsport inspirierte
Fahrdynamik für den alltäglichen Straßeneinsatz zu
bieten.
– Die Materialauswahl erfolgte unter den Vorgaben, bestmögliche
Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf Serienniveau
bieten zu können.
Funktionalität
– Die Höhenverstellung bietet einen Verstellbereich zwischen
5-25 mm (5 mm niedriger als Serienstand).
– Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und
Druckstufe (16 Einstellungsoptionen der Zugstufendämpfung/
12 Einstellungsoptionen der Druckstufendämpfung).
– Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer.


Lieferumfang
– 2 Edelstahl-Komplettfederbeine mit höhenverstellbarem Federteller
für die Vorderachse
– 2 Dämpfer für die Hinterachse
– 2 einzelne Federn mit höhenverstellbarem Federteller hinten
– Montagezubehör
Satzaufstellung siehe ETK.


33 50 2 413 033

1.962,18€ netto

Einbauzeit
ca. 5,0 Stunden
Verfügbar ab Ende März

(Quelle M-Forum)

 

[Gast5445]

So, nachdem nach genau 12 Monaten die beiden hinteren Dämpfer des Perf. Fahrwerks wieder wie Sau gepoltert haben, wurden mir gestern wieder zwei komplett neue Sätze hinten eingebaut. Interessanterweise ging dieses und letztes Jahr das Poltern jedes Mal einige Zeit nach dem Wechsel auf die Winterräder los.

Wechsel ging komplett auf Kulanz – spaßeshalber hab ich den Kollegen dort gesagt, sie sollen sich doch für nächstes Jahr schon mal nen Satz auf die Seite legen :crazy: .

Welche Zufall, ich bekomm heute nen neuen Stoßdämpfer hinten!

Auch schon zum zweiten Mal.

Der erste Satz war schon bei Einbau defekt.

 

[Hocki]

Vielleicht wird ja immer wieder mit falschem Drehmoment angezogen?

http://www.m3racing.de/f87umbau.html

Florian Seibold schreibt von 38 Nm, KW gibt 50 Nm an.

 

[Gast5445]

Ich fahr da so lang hin bis nix mehr klappert, mir ist das egal wie die anziehen

 

[Menni]

Wenn man innerhalb der Gewährleistung des Fahrwerks neue Dämpfer bekommt, verlängert sich die Garantie/Gewährleistung für diese Dämpfer wieder um zwei Jahre?

Leider nein! Keine Gewährleistung auf Gewährleistung..................

Aber: Du musst das auch nicht unendlich dulden. Die Ware war mangelhaft, der Händler muss nachbessern. Wenn er das 2 mal getan hat und der Defekt wieder kommt, die Ware also nach wie vor mangelhaft ist, kannst du wandeln.

Nagel mich aber nicht auf das "2 mal" fest. Es kann auch mehr sein, je nach Produkt auch weniger.

 

[MAndrej]

Ok, hab vielen Dank für die Info.
Da kann man nur hoffen, dass es früher oder später am Dämpfer was geändert wird, was ich leider stark bezweifele.
Sind auch ähnliche Defekte bei kw bekannt?

 

[Erebor]

Als ob die was ändern würden xD.
Dafür müssten schon eine grössere Mehrheit betroffen sein.

 

[Klutten]

Vielleicht wird ja immer wieder mit falschem Drehmoment angezogen?

http://www.m3racing.de/f87umbau.html

Florian Seibold schreibt von 38 Nm, KW gibt 50 Nm an.

50Nm würde ich nicht versuchen. Ich habe selbst bei den 38Nm schon zum Ende hin gemerkt, dass der Inbus sich im Sechskant beginnend weiterdrehen wollte. KW ist bei den Drehmomenten am Fahrwerk auch echt fahrlässig. Als ich mein V4 eingebaut habe, habe ich erstmal mit denen telefoniert, da mir einige Drehmomente deutlich zu hoch vorkamen. Gut, dass ich das gemacht habe, denn die Gewinde in den vorderen verstellbaren Domlager sind mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von BMW (welches auch KW angegeben hat) bei knapp über 25Nm rausgerissen, ohne noch den Drehwinkel nachzusetzen. Zur Belohnung gab es dann zwei komplett neue Domlager gratis, die ich dann nur noch mit 22NM angezogen habe.

 

[BiMiWi]

Die bei KW haben anscheinend noch nie selbst ein Fahrwerk eingebaut :doof:

anscheinend sind das alles nur Schreibtisch Täter die nicht fähig sind

ihre falschen Drehmomentwerte in denn Einbauanleitungen zu korrigieren :aggressiv:

Deswegen werde ich auch in Zukunft Produkte dieser Firma nicht Kaufen.

 

[M2Flo]

Dieses Poltern - ich habe das V3 drinnen und hast schon 2-3 mal ein Geräusch hinten rechts. Im erstem Moment dachte ich ein Stein ist gegen das Auto geknallt, das hörte sich sehr massiv an. Könnte dies vom Dämpfer sein. Es war auch immer bei Kurvenfahrt. Als erstes dachte ich es sei die Achswelle.

 

[Combi]

Hi,

nur Dämpfer oder auch Stützlager?

Grüße

Sven

Nur die Dämpfer sind getauscht worden. Geräusche sind wie beim letzten Mal weg.

 

[Caddo]

Bei mir poltert es auch hinten. Seit den WR stärker. Sind jetzt ca. 33.000km mit dem MPF. Zuvor 17.000km Serie. Wie lange dauert der Tausch? Muss wieder alles eingesessen werden?

 

[M2-Tolki]

Kann doch nicht sein das dann bei jedem der KW oder Mperf. verbaut hat die Dämpfer im Eimer sind das muss doch dann ein Grundliegendes Problem sein dem auf Spur gegangen werden muss denn irgendwo dran muss es ja liegen. :doof:

 

[Jimmy B.]

Tritt dieses "Poltern" auch beim Serienfahrwerk auf? Und wie bemerkt man dieses Poltern? Habe manchmal das Gefühl, dass der M2 ganz schön unruhig ist im Fahrverhalten vor allem mit den WR.

 

[Gast6956]

Kann doch nicht sein das dann bei jedem der KW oder Mperf. verbaut hat die Dämpfer im Eimer sind das muss doch dann ein Grundliegendes Problem sein dem auf Spur gegangen werden muss denn irgendwo dran muss es ja liegen. :doof:

Ich habe auch KW V3 und weitere Nette Leute aus der Nachbarschaft und bei uns ist alles in Ordnung!

 

[Combi]

Tritt dieses "Poltern" auch beim Serienfahrwerk auf? Und wie bemerkt man dieses Poltern? Habe manchmal das Gefühl, dass der M2 ganz schön unruhig ist im Fahrverhalten vor allem mit den WR.

Unruhiges Fahrverhalten und Poltern haben meiner Erfahrung nach nix miteinander zu tun. Dieses Poltern ist wirklich nicht zu überhören – dazu reicht es schon bei geringer Geschwindigkeit über eine Unebenheit/Bodenrille oder über ein paar Hubbel drüberzufahren.

 

[Combi]

Bei mir poltert es auch hinten. Seit den WR stärker. Sind jetzt ca. 33.000km mit dem MPF. Zuvor 17.000km Serie. Wie lange dauert der Tausch? Muss wieder alles eingesessen werden?

Morgens hingebracht, Mittags fertig – hatte noch was anderes zu machen, daher erst am nächsten Tag wieder Leihfahrzeug gegen M2 getauscht.

 

[Gast5445]

Tritt dieses "Poltern" auch beim Serienfahrwerk auf? Und wie bemerkt man dieses Poltern? Habe manchmal das Gefühl, dass der M2 ganz schön unruhig ist im Fahrverhalten vor allem mit den WR.

Also bei mir ist nix unruhig. Selbst jetzt am Ende mit kaputtem Dämpfer.

Liegt wie ein Brett.

Egal ob Sommer- oder Winterreifen.

 

[Jimmy B.]

Also bei mir ist nix unruhig. Selbst jetzt am Ende mit kaputtem Dämpfer.

Liegt wie ein Brett.

Egal ob Sommer- oder Winterreifen.

Interessant... woher denkst du könnte solch ein Fahrverhalten kommen MySound? Ich habe das aber schon mehrmals gehört von M2 Fahrern. Also das unruhige Verhalten.

 

[Gast5445]

Interessant... woher denkst du könnte solch ein Fahrverhalten kommen MySound? Ich habe das aber schon mehrmals gehört von M2 Fahrern. Also das unruhige Verhalten.

Wenn ich das wüßte

Einzig kann ich berichten dass meine Sommerrteifen mehr den Spurrillen nachziehen. Ansonsten liegt das Ding perfekt.

 

[Gast7252]

Leider nein! Keine Gewährleistung auf Gewährleistung..................

Aber: Du musst das auch nicht unendlich dulden. Die Ware war mangelhaft, der Händler muss nachbessern. Wenn er das 2 mal getan hat und der Defekt wieder kommt, die Ware also nach wie vor mangelhaft ist, kannst du wandeln.

Nagel mich aber nicht auf das "2 mal" fest. Es kann auch mehr sein, je nach Produkt auch weniger.

selbstverständlich hast du auch wieder 2 Jahre Gewährleistung auf die reparierten Dämpfer! Ich weiß nicht woher die Aussage kommt das währe nicht so. Auf jede Reparatur am KFZ gibt es zwei Jahre Gewährleistung (nicht Garantie).