F87 M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

[djakokri]

Moin Moin

Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2:

Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2
Modelle erhöht die fahrdynamische Leistungsfähigkeit der Serienfahrzeuge
deutlich. Die zusätzliche Fahrzeugtieferlegung
(Gewindefahrwerk) sorgt nicht nur für ein dynamischeres Fahrgefühl,
sondern verstärkt auch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeuges.
Die Dämpferkraftverstellung erfolgt separat für die Zug- &
Druckstufe. Die verstellbaren Dämpfungskomponenten bieten
verschiedene individuelle Fahreigenschaften für Fahrdynamik
und Komfort.
Verkaufsargumente/Vorteile
– Mit dieser noch sportlicheren Fahrwerksabstimmung wird
eine hervorragende Straßenlage erreicht.
– Ausgeprägt neutrales Fahrverhalten und deutlich reduzierte
Wank-Bewegungen des Fahrzeugaufbaus.
– Eine wesentlich direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaues
zur Fahrbahn steigert die Fahrdynamik deutlich.
– Steigerung der Performance besonders bei hochdynamischer
Fahrweise.
– Optisch attraktive schwarze Edelstahldämpfer mit roten
Schraubenfedern und blauen Federtellern.
Vergleich zum Wettbewerb
– Das Gewindefahrwerk wird mit der Erfahrung von professionellen
Testfahrern abgestimmt.
– Die Tests wurden auf mehreren Rennstrecken durchgeführt.
– Das Fahrwerk wurde auch für verschiedene Straßenbedingungen
ausgelegt.
– Das Sportfahrwerk wurde entwickelt, um vom Rennsport inspirierte
Fahrdynamik für den alltäglichen Straßeneinsatz zu
bieten.
– Die Materialauswahl erfolgte unter den Vorgaben, bestmögliche
Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf Serienniveau
bieten zu können.
Funktionalität
– Die Höhenverstellung bietet einen Verstellbereich zwischen
5-25 mm (5 mm niedriger als Serienstand).
– Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und
Druckstufe (16 Einstellungsoptionen der Zugstufendämpfung/
12 Einstellungsoptionen der Druckstufendämpfung).
– Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer.


Lieferumfang
– 2 Edelstahl-Komplettfederbeine mit höhenverstellbarem Federteller
für die Vorderachse
– 2 Dämpfer für die Hinterachse
– 2 einzelne Federn mit höhenverstellbarem Federteller hinten
– Montagezubehör
Satzaufstellung siehe ETK.


33 50 2 413 033

1.962,18€ netto

Einbauzeit
ca. 5,0 Stunden
Verfügbar ab Ende März

(Quelle M-Forum)

 

[Gast7252]

Wenn die Werksatt allerdings nicht „will“ kann es schwierig werden:

„Erkennt der Verkäufer Ihren Anspruch auf Nacherfüllung im Rahmen der Gewährleistung an, so beginnt die Verjährungsfrist erneut zu laufen. Dann haben Sie gemäß § 212 BGB erneut zwei Jahre Zeit, ihre Ansprüche geltend zu machen. Allerdings wird dem Verkäufer in der Regel nicht nachzuweisen sein, dass er anerkannt habe. Beruft er sich nämlich darauf, bloß aus Kulanz gehandelt zu haben, beginnt die Frist nicht erneut zu laufen.“

 

[Caddo]

Heute beim Freundlichen gewesen. Einer lässt sich nicht mehr einstellen. Bekomme 2 neue Dämpfer hinten. Gleichzeitig haben wir noch gesehen, dass das Diff. schwitzt. Termin in 2 Wochen, vorher ist nix frei.

 

[Gast5445]

Gestern abgeholt - neuer Stoßdämpfer. Nun ist wieder Ruhe im Karton.

 

[awi]

Wie lange hat es bei Euch denn gedauert - in etwa, in KM - bis dort irgendetwas gerappelt hat oder getauscht werden musste?

 

[Gast5445]

Wie lange hat es bei Euch denn gedauert - in etwa, in KM - bis dort irgendetwas gerappelt hat oder getauscht werden musste?

Beim 1. Mal 1 Tag nach Einbau - gab 2 neue Stoßdämpfer + Domlager

Seither bin ich vielleicht 3000km gefahren und es wurde immer schlimmer - nun war einer der Stoßdämpfer defekt.

PS: Händler hatte bereits die anderen NM Werte, also nicht mit 50 NM festgezogen.

 

[Caddo]

PS: Händler hatte bereits die anderen NM Werte, also nicht mit 50 NM festgezogen.

Gibt es die irgendwo offiziell? Mein Händler wüsste das gerne...

 

[Gast5445]

Gibt es die irgendwo offiziell? Mein Händler wüsste das gerne...

Die haben gesagt das stand so bei ihnen schon in der Anleitung?

Offiziell hab ich nix wie immer

 

[MAndrej]

Gestern abgeholt - neuer Stoßdämpfer. Nun ist wieder Ruhe im Karton.

Einen oder gleich zwei?
Bei mir wurde paarweise getauscht, sowohl hinten, als auch vorne

 

[awi]

Beim 1. Mal 1 Tag nach Einbau - gab 2 neue Stoßdämpfer + Domlager

Seither bin ich vielleicht 3000km gefahren und es wurde immer schlimmer - nun war einer der Stoßdämpfer defekt.

PS: Händler hatte bereits die anderen NM Werte, also nicht mit 50 NM festgezogen.

Danke - das ist natürlich heftig

 

[_tb_]

Bei mir poltert es auch hinten. Seit den WR stärker. Sind jetzt ca. 33.000km mit dem MPF. Zuvor 17.000km Serie. Wie lange dauert der Tausch? Muss wieder alles eingesessen werden?

Bei mir poltert auch die HA. Deutlich zu hören bei kurzen Bodenwellen in der Ortschaft. Und ich habe auch das Gefühl, dass es mit 18er WR lauter ist als mit 19er SR.

 

[Erebor]

Falls jemand aus der Schweiz Interesse an einem M Performance Fahrwerk hätte, ich würde meines für einen guten Kurs abgeben. War nur eine Saison (April - Oktober) verbaut und wurde entsprechend nicht im Winter gefahren. Ist also in einem beinahe neuwertigen Zustand. Gutachten liegt natürlich bei.

Bei Interesse bitte PN.

 

[Gast7252]

was kommt denn jetzt rein?

 

[Erebor]

Weiss ich noch nicht. Ich schiele auf das Öhlins. Hängt aber alles davon ab, ob jemand mein Fw abnimmt.

 

[Wastel]

Hallo Kollegen,

was geht den nun genau an dem Fahrwerk immer kaputt? Kann das einer mal einem Dummy (wie mich) erklären?

Bei mir im Fahrzeug poltet das Fahrwerk hinten rechts auffällig bei Unebenheiten bzw stößen.

Bevor ich zum Freundlichen von nebenan gehe um das prüfen zu lassen, möchte ich als noob das aber gern verstanden haben, was defekt sein könnte.

Vielen Dank

Gruß

Wastel

 

[Caddo]

Habe den Termin ja nächste Woche. Händler will beide hinten tauschen.

Was meint Ihr? Das Poltern ist hinten klar zu hören und es lässt sich auch nicht mehr einstellen. Vorne ist es ruhig. Sollten nicht dennoch dann auch vorne die 2 getauscht werden?

Grüße

 

[awi]

Weiss ich noch nicht. Ich schiele auf das Öhlins. Hängt aber alles davon ab, ob jemand mein Fw abnimmt.

Darf man wissen, warum Du wechseln möchtest? Warst Du nicht zufrieden?

 

[Erebor]

Doch, ich war und bin zufrieden, spiele aber mit dem Gedanken, das Auto noch etwas tiefer zu fahren hinten, als das MP Fw zulässt.

 

[awi]

Ui, ok..das ist natürlich ein Argument. Danke aumen:

 

[twister]

Doch, ich war und bin zufrieden, spiele aber mit dem Gedanken, das Auto noch etwas tiefer zu fahren hinten, als das MP Fw zulässt.

genau deswegen hab ich das KW V3 genommen,

obwohl das MP bei der Graser Aktion ~ 300,- günstiger gewesen wäre.

 

[VRisiko]

Das ohlins ist aber maximal 15mm tiefer als Serie das ist der eingetragene wert und auch das optimalste für die Performance. Steht auf der offiziellen ohlins Seite und Unterlagen.
Ob das nur wegen der Eintragung so da steht oder da was dran ist weiß ich aber auch nicht. Möchte mir auch ein ohlins holen. Will ein fw das gut ist und drin bleiben kann und nicht ständig was dran ist.
Gruß