F87 M Performance Gewindefahrwerk F87 / M2

[djakokri]

Moin Moin

Hier die ersten Infos über das Gewindefahrwerk für den M2:

Die Nachrüstung M Performance Sportfahrwerk für BMW M2
Modelle erhöht die fahrdynamische Leistungsfähigkeit der Serienfahrzeuge
deutlich. Die zusätzliche Fahrzeugtieferlegung
(Gewindefahrwerk) sorgt nicht nur für ein dynamischeres Fahrgefühl,
sondern verstärkt auch das sportliche Erscheinungsbild
des Fahrzeuges.
Die Dämpferkraftverstellung erfolgt separat für die Zug- &
Druckstufe. Die verstellbaren Dämpfungskomponenten bieten
verschiedene individuelle Fahreigenschaften für Fahrdynamik
und Komfort.
Verkaufsargumente/Vorteile
– Mit dieser noch sportlicheren Fahrwerksabstimmung wird
eine hervorragende Straßenlage erreicht.
– Ausgeprägt neutrales Fahrverhalten und deutlich reduzierte
Wank-Bewegungen des Fahrzeugaufbaus.
– Eine wesentlich direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaues
zur Fahrbahn steigert die Fahrdynamik deutlich.
– Steigerung der Performance besonders bei hochdynamischer
Fahrweise.
– Optisch attraktive schwarze Edelstahldämpfer mit roten
Schraubenfedern und blauen Federtellern.
Vergleich zum Wettbewerb
– Das Gewindefahrwerk wird mit der Erfahrung von professionellen
Testfahrern abgestimmt.
– Die Tests wurden auf mehreren Rennstrecken durchgeführt.
– Das Fahrwerk wurde auch für verschiedene Straßenbedingungen
ausgelegt.
– Das Sportfahrwerk wurde entwickelt, um vom Rennsport inspirierte
Fahrdynamik für den alltäglichen Straßeneinsatz zu
bieten.
– Die Materialauswahl erfolgte unter den Vorgaben, bestmögliche
Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit auf Serienniveau
bieten zu können.
Funktionalität
– Die Höhenverstellung bietet einen Verstellbereich zwischen
5-25 mm (5 mm niedriger als Serienstand).
– Einstellbare Dämpfungstechnik unabhängig für Zug- und
Druckstufe (16 Einstellungsoptionen der Zugstufendämpfung/
12 Einstellungsoptionen der Druckstufendämpfung).
– Hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer.


Lieferumfang
– 2 Edelstahl-Komplettfederbeine mit höhenverstellbarem Federteller
für die Vorderachse
– 2 Dämpfer für die Hinterachse
– 2 einzelne Federn mit höhenverstellbarem Federteller hinten
– Montagezubehör
Satzaufstellung siehe ETK.


33 50 2 413 033

1.962,18€ netto

Einbauzeit
ca. 5,0 Stunden
Verfügbar ab Ende März

(Quelle M-Forum)

 

[sc1988]

Ich habe ja ein m2c Baujahr 2020 mit den Plastikleisten im Radhaus, wenn ich dann 20mm tiefer als Serie fahren wollen würde, hätte ich dann Probleme mit schleifen? Habe keine Spurplatten verbaut.
Mein Auto setzt bei meiner Einfahrt mit diesen Gummilappen vor dem Vorderrad ganz leicht auf. (weiß nicht wie die heißen)
Biegen die sich wenn tiefer einfach weiter weg oder gibts da andere Lösungen?

 

[Minimalist]

Die Lappen kannst du auch entfernen, macht sich in einer (leicht) besseren Bremsenkühlung bemerkbar. Der M2 hat die nur wegen den Aerowerten.
Ob du danach eher aufsetzt lässt sich schwer sagen. Kommt zum einen darauf an in wie weit sich die Federrate und Kennung (linear/progressiv) im Gegensatz zum Serienfahrwerk ändert, zum anderen noch wie der Dämpfer eingestellt wird.

 

[ZimtsternM2C]

Ja, da waren rundum je 10 mm von Eibach montiert.

Jetzt habe ich die 2x 10 mm bestellt und jetzt heisst es im CH Gutachten hinten gehen 10 mm nicht, min 12mm müssten rein, die gingen gar nicht drauf ?? Ich krieg die Kriese.

 

[Erebor]

10mm haben keine Zentrierung.

 

[ZimtsternM2C]

10mm haben keine Zentrierung.

Das heisst für Eibach vorne 10 und hinten 12 mm ?

 

[ZimtsternM2C]

Das heisst für Eibach vorne 10 und hinten 12 mm ?

Hatte dies bei Alphatech angefragt vor 2 Jahren und da hiess es va/ha 10 mm, dann bemerkten sie das dies falsch ist.
Neues FAKT gibt es auch schon mit Vermerk HA keine 10 mm.
Hoffe einfach das ganze passt mit dem Perf. FW ohne ärger zu machen auch für die Eintragung mit VA 10 mm und HA 12 mm

 

[wernerwm2]

Ich habe ein KW3 und 12mm an allen Rädern

 

[ZimtsternM2C]

Ich habe ein KW3 und 12mm an allen Rädern

Konnte die Bestellung zum Glück stornieren, jetzt bin ich wieder unschlüssig was ideal ist mit den M437.

VA: 10 mm / HA: 12 mm oder doch 12/12 mm ?
Jemand Erfahrung was am besten passt ?

Am liebsten ja Felge mit Koti bündig, hinten steht es mit den min. 12 mm schon leicht raus,
was geht vorne sieht gut aus, macht Sinn für den F87 und macht keine Probleme ?

Bilder, Erfahrungen ?

1000 Dank

 

[ZimtsternM2C]

Ich habe ein KW3 und 12mm an allen Rädern

Passt ohne Probleme ? Schleifen ect. ? Bilder ?

 

[B58]

10mm haben keine Zentrierung.

von welchen Spurplatten bzw für welches Auto sprichst du ?

10mm Platten für F2x Platform haben nämlich eine Nabenzentrierung, z.B. bei Eibach:
diese 10mm Platten kann man dort vorne fahren, aber nicht hinten da hinten wohl die OEM Nabe größer/tiefer ist also vorne

 

[wernerwm2]

Ich habe ein KW3 und 12mm an allen Rädern

Am LCi

 

[ZimtsternM2C]

von welchen Spurplatten bzw für welches Auto sprichst du ?

10mm Platten für F2x Platform haben nämlich eine Nabenzentrierung, z.B. bei Eibach:
diese 10mm Platten kann man dort vorne fahren, aber nicht hinten da hinten wohl die OEM Nabe größer/tiefer ist also vorne

genau so ist es hinten, desshalb min. 12-er

 

[Erebor]

von welchen Spurplatten bzw für welches Auto sprichst du ?

10mm Platten für F2x Platform haben nämlich eine Nabenzentrierung, z.B. bei Eibach:
diese 10mm Platten kann man dort vorne fahren, aber nicht hinten da hinten wohl die OEM Nabe größer/tiefer ist also vorne

Ja die originale Zentrierung hat afaik 11mm, sodass 10mm platten genau nicht gehen.

 

[ZimtsternM2C]

Ich denke mit VA: 10 HA: 12 ist man save vorallem vorne oder ? 12 VA könnte knapp werden laut anderen Post's.

 

[Lucky11]

F87 mit 10mm Spurplatte! Was sollte da nicht passen? Die funktionieren rundum prima

 

[Zane]

Ich fahre auch die Eibach Distanzscheiben 10mm rundum am LCI.

 

[HiMyNameIsMark]

Ich hatte beim N55 M2 die 437M mit KW V3, 10mm Eibach Platten rundrum und die originalen Michelin Pilot Supersport. 12mm wären bei mir eindeutig übergestanden.
Beim CS fahre ich V4, ebenfalls mit den 10mm Platten von Eibach, rundrum.

 

[ZimtsternM2C]

Anhang anzeigen 53594

F87 mit 10mm Spurplatte! Was sollte da nicht passen? Die funktionieren rundum prima

Laut Eibach passen hinten keine 10 mm von ihnen, wurde aber nachträglich erst bemerkt und angepasst in den Gutachten. Vom Schweizer FAKT Gutachten gibt es eine neue Version mit Nr. Endung 01 statt 00, wo dann jetzt neu bei den 10 mm nur Vorderachse steht. Anscheinend ist der Zentrierring hinten länger so das sie nicht mehr anliegen, desashalb erst ab 12 mm. Jedenfalls bei Eibach so, andere Hersteller weiss ich nicht, denke aber das die 2 mm auch nicht allzuviel ausmachen optisch, hoffe einfach das ich keine Nacharbeiten mit VA 10 mm HA12 mm machen muss.

 

[Zane]

Also wenn ich bei Eibach auf der Website das Gutachten anschaue steht da 10mm sind sowohl VA als auch HA erlaubt.

 

[HiMyNameIsMark]

Wie gesagt, bei mir sind sowohl vorn, als auch hinten 10mm Eibach Scheiben verbaut.
Alles liegt sauber an, es eiert nix, es ist alles eingetragen.
War auch erst letzte Woche beim Service und habe u.a. 4 neue Reifen bekommen. Da hat auch keiner irgendwas davon gesagt, dass irgendwas nicht erlaubt wäre. Auch der TÜV hat nicht gemeckert.