Kevins - BMW M235i M Performance Edition /// Zeit Abschied zu nehmen....

[myBMWadventures]

okay, das hätte ich nicht gedacht.. dann werde ich es mir wohl nochmal überlegen.. die 25mm tun ihm bestimmt noch gut. bin sehr drauf gespannt

 

[Mysterikum]

Hey Kevin,
Die Felgen passen prima! Sieht jetzt aus wie OEM+.

 

[ttntm]

Die Felgen sehen super aus!

Hatte immer schon ein wenig mit den HRE FF15 geliebäugelt, deine sind sehr nah dran und sehen nicht weniger edel aus.

 

[Pembroke]

Sehr schickes Design. Sieht klasse aus!

 

[Kevin13006]

Die Felgen sehen super aus!

Hatte immer schon ein wenig mit den HRE FF15 geliebäugelt, deine sind sehr nah dran und sehen nicht weniger edel aus.

Die HRE sind auch wirklich schick. Sind auch so in der selben Preisklasse. am 02.03.17 kommt ein neues Update

 

[tencazzo]

Kevin, sieht Mischbereifung auf gleich breite Felgen ok aus? Werden 225 an der VA viel mehr gezogen als 245 an HA?

 

[Kevin13006]

Kevin, sieht Mischbereifung auf gleich breite Felgen ok aus? Werden 225 an der VA viel mehr gezogen als 245 an HA?

Vorne ist es ein bisschen mehr, aber nur wahrnehmbar wenn man ca 3 cm davor steht. Ansonsten sieht alles gleich aus.

 

[EintrFlo]

Ich finde Sie wirken leider etwas zu klein. 19" wolltest du ja glaube ich nicht..ich persönlich hätte das aber besser gefunden. Durch das versetzte Felgenbett wirken sie mMn recht klein.

 

[Kevin13006]

Guten Abend zusammen,

heute wurden meine H&R Federn verbaut. Ich habe ihn morgens zum Fahrwerksspezialist gebracht und konnte meinem M235i abends wieder in Empfang nehmen.

Geworden sind es die H&R Federn (sDrive-Version):

VA: 25mm

HA: 25mm

Nun zum ersten Erfahrungsbericht.

Erstmal zur Optik braucht man nicht viel sagen, die ist einfach perfekt. Von der Höhe hätte ich mir nichts besseres wünschen können. Die schöne Keilform des 2er wurde erhalten, sodass er weiterhin sehr sportlich ausschaut und nicht nur tief.

Von den Federn bin ich vollstens überzeugt und bereue es keinen Meter, das ich auf ein Fahrwerk verzichtet habe.

Der Fahrkomfort bleibt genauso erhalten wie die Langstreckentauglichkeit. Kein rumzappeln, springen oder ähnliches bei Schlaglöchern. Der Dämpfer arbeitet sehr schön zusammen mit der H&R Feder. Viel härter als Serie würde ich es nicht bezeichnen. Es ist ein Tick härter, aber weiterhin sehr angenehm zu fahren.

Geht man dann mal schnell in die Kurve, bekommt man jetzt ein viel besseres Feedback, durch den tieferen Schwerpunkt des Fahrzeugs. Das nervige Einknicken des Fahrzeugs in Kurvenfahrten ist komplett Geschichte. Kein Wanken und Einknicken mehr! Allein wegen dem ist es wert, die Federn zu verbauen.

Wenn man dann in der Kurve ist, liegt der BMW sehr direkt und straff in der Kurve. Man muss nicht nachkorrigieren, er liegt einfach wie ne eins.

Nun wirken auch mal die neuen Felgen. Die kamen vorher garnicht richtig zum Vorschein.

Also im Großen und Ganzen kann man sagen, mit den Federn hat man eine hervorragende Optik, keine Verschlechterung im Komfort und dafür eine noch bessere Kurvenlage.

Jetzt ist der M235i für mich absolut perfekt, Höhe, Optik, Klang, alles passt.

Zum Abschluss gibt es jetzt noch ein paar Bilder. Erstmal noch mit dem Handx geschossen, da ich keine Zeit mehr hatte für richtige Bilder mit der Kamera.

Ein Shooting folgt aber am Samstag, da kommen dann richtige Bilder.

Genießt die Bilder

 

[Gast837]

Für mich schaut das Perfekt aus :daumen:

 

[myBMWadventures]

Wow, perfekt
Danke für den Bericht und die Fotos.
Sieht echt hammer aus

 

[Grandpa]

Gratuliere Kevin, sieht wirklich perfekt aus. :daumen: Nicht zu hoch, nicht zu tief - ich find's einfach genial!

 

[Chris_M235]

Jetzt wärs echt mal interessant was für Abstände du mit den Federn von Radmitte zu Bördelkante hast.

Wenn die Bezeichnung von H&R mit 25er Federn stimmt müssten es vorne und hinten jetzt ca. 330mm sein

 

[toy]

Sehr cool, hast du zufällig Radnabe Kotflügel vorher und nachher gemessen?

 

[Kevin13006]

Jetzt wärs echt mal interessant was für Abstände du mit den Federn von Radmitte zu Bördelkante hast.

Wenn die Bezeichnung von H&R mit 25er Federn stimmt müssten es vorne und hinten jetzt ca. 330mm sein

Ich kanns morgen mal nachmessen

Sehr cool, hast du zufällig Radnabe Kotflügel vorher und nachher gemessen?

Nein leider nicht :/

 

[Chris_M235]

Macht nichts, es reicht eigtl. wenn du nachher misst, weil F22 mit M-Fahrwerk findet man genügend die man messen kann.

Es müssten aber Serie beim M235i 355mm sein

 

[Fab240i]

Wenn man noch genug platz hat im Radkasten die Feder zu fotografieren ist man nicht tief genug Ne Spaß bei Seite. Sieht Top aus dein 2er und wenn er sich super fährt hast du ja alles richtig gemacht :daumen:

 

[Kevin13006]

Wenn man noch genug platz hat im Radkasten die Feder zu fotografieren ist man nicht tief genug Ne Spaß bei Seite. Sieht Top aus dein 2er und wenn er sich super fährt hast du ja alles richtig gemacht :daumen:

Zu tief ist nicht mehr schön Eine kleine Spalte zwischen Rad und Radhaus muss immer sein

 

[Pembroke]

Hallo Kevin, dein Auto sieht jetzt wirklich Klasse aus! Es ist schon krass was so ein paar Zentimeter für einen Unterschied ausmachen...

Ich selber bin mir bezüglich Federn noch unsicher. Vor allem wegen der Sorge vor zu viel Härte. Nachdem was Du schreibst, muss ich mir da wohl nicht zu viele Sorgen machen... Hast Du eigentlich die adaptiven Dämpfer drin?

 

[Kevin13006]

Hallo Kevin, dein Auto sieht jetzt wirklich Klasse aus! Es ist schon krass was so ein paar Zentimeter für einen Unterschied ausmachen...

Ich selber bin mir bezüglich Federn noch unsicher. Vor allem wegen der Sorge vor zu viel Härte. Nachdem was Du schreibst, muss ich mir da wohl nicht zu viele Sorgen machen... Hast Du eigentlich die adaptiven Dämpfer drin?

Ja ich finde auch, was ein paar mm ausmachen können. Echt extrem manchmal.

Wenn du die Federn nimmst die ich habe (tiefe Version) brauchst du dir wirklich nicht wegen der Härte gedanken machen. Der Comfort bleibt zu 100% erhalten. Es ist ein kleiner Tick härter, aber das bermerkt man wirklich nur wenn man schnell über ein Schlagloch fährt. Ansonsten merkt man nur das er wirklich sehr satt und straff auf der Straße liegt.

Ich habe das normale M Fahrwerk.