F87 Problem- und Schwachstellen beim M2

[NRJ]

Anscheinend macht sich noch keiner Gedanken über die Problemstellen beim M2. Wie jedes andere Modell, hat aber auch der M2 seine "Krankheiten". Ich fange mal an und bitte um rege Teilnahme beim Erfahrungsaustausch.

1. Im Einfülltopf (hinter dem Tankdeckel) sammelt sich nach jedem Regen oder Waschen eine grosse Menge Wasser, was auf Dauer sicherlich zu unschönen Nebeneffekten führen wird. Lösung: bisher keine. Kann man ein Loch im Boden durchbohren und das Wasser abführen?

2. Betrifft nur die Puristen unter uns: der Weg des Kupplungspedals ist zu gross - gerade beim schnelleren Schalten störend. Lösung: clutch stop.

3. Nicht nur M2-Problem, sondern der ganzen Baureihe: PDC lässt sich nicht abschalten (es gibt keinen Knopf). Warum?

4. Ebenfalls allgemeines Problem: nach einer spritzigen Autobahnfahrt in der Abfahrt an der Ampel geht durch die Start/Stop-Automatik der Motor aus, und das beim heissgelaufenen Motor! Kann mir gut vorstellen, dass das den Turbo ziemlich schnell umbringen wird. Lösung: Start/Stop-Automatik ausschalten (am besten durch codieren, für immer!)

5. Habe bereits nach knapp 2000km Steinschlag. Nur nicht vorne, sondern an den hinteren Radhäusern. Die orig. Folie ist nicht ausreichend.

Ergänzungen folgen ...

 

[SAMOHT]

Ich habe mal nachgeschaut, mein 2er hat ein Loch unter dem Einfüllstutzen.
Allerdings müsste der M2 den selben Tankstutzen haben wie alle anderen 2er auch.

Ergänzung: Ich habe mal Wasser reingeschüttet und es läuft ab.
vielleicht gibt es beim Diesel und Benziner unterschiede.

 

[M2-Fahrer]

Schaue morgen auch mal nach, meine aber, dass dort keiner ist. Die Pfütze ist aber tief und bei einem Neuagen setze ich vorraus, dass dort kein Stopfen drauf ist bzw. wäre.

 

[Makkos74]

Ich werde mal unter dem Radkasten schauen ... ob ein Loch da was ausrichten könnte ...

 

[SAMOHT]

Hier ein Bild wo man das Loch sehen kann, da habe ich mich wohl geirrt, sorry

 

[M2-Tom]

Ja aber beim M2 ist da kein Loch

 

[SAMOHT]

Ja aber beim M2 ist da kein Loch

Ich weiß.
Vielleicht liegt es daran das es ein Benziner ist.

 

[e36/8]

Würde wegen Umweltschutz wenig Sinn machen. Immerhin läuft das Benzin/Diesel beim Tanken an der Tankstelle auf der versiegelten Fläche ab. Jetzt irgendwann unterwegs auf die Straße und Kanalisation. Also hat man jetzt eher das Gegenteil erreicht.

 

[e36/8]

Der M2 hat ja schon eine ganz andere Tankklappe. Hier unterscheidet er sich deutlich von den normalen 2ern.

 

[SAMOHT]

Stimmt.
Es wäre dennoch gut zu wissen ob nur Dieselfahrzeuge dieses Loch haben.

 

[Oskar]

Ich schau morgen mal nach.

 

[e36/8]

Es liegt eher nicht an der Spritsorte. Hatte bisher nur Benziner und die hatten alle den Ablauf.

 

[danik1977]

Stimmt.
Es wäre dennoch gut zu wissen ob nur Dieselfahrzeuge dieses Loch haben.

Zumindest bei vielen anderen Herstellern ist auch bei Benziner ein Loch! Es geht nicht nur um Sprit, sondern auch tatsächlich um ein Wasserablauf, damit dort nichts gammelt. Wäre echt zu Hard wenn der M2 da wirklich keinen Wasserablauf hat!!!


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[SAMOHT]

Ob da nun ein Ablauf ist oder nicht, das sieht da immer gammelig aus.

Schlimm wäre es wenn man Benzin verschüttet, es dummerweise nicht wegwischt und es sich am hinteren Kotflügel verteilt.

 

[Andy1981]

https://vimeo.com/188944025

Eine Schelle an der M Auspuffanlage hat sich geöst, das nachdem ich das erste Mal ein beisschen geheizt bin.

Wurde bei BMW spontan vor Ort behoben und am gleichen Tag ging sie wieder ab. Da muss jetzt ne bessere Lösung her.

Ist ein ätzendes Geräusch, aber wohl nur halb so schlimm. Hab heute Nachmittag einen Termin zum nachbessern.

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[SAMOHT]

Eine Schelle an der M Auspuffanlage hat sich geöst, das nachdem ich das erste Mal ein beisschen geheizt bin.
Wurde bei BMW spontan vor Ort behoben und am gleichen Tag ging sie wieder ab. Da muss jetzt ne bessere Lösung her.
Ist ein ätzendes Geräusch, aber wohl nur halb so schlimm. Hab heute Nachmittag einen Termin zum nachbessern.
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Lösung: hitzebeständige selbstsichernde Muttern
https://www.boellhoff.com/de-de/produkte-und-dienstleistungen/spezialverbindungselemente/helicoil-sicherungsmuttern.php

 

[Oskar]

Habe nachgeschaut, mein Benziner hat hinter der Tankklappe ein Ablaufloch. Sieht genauso aus wie beim Diesel von Samoht.

 

[e36/8]

Lösung: hitzebeständige selbstsichernde Muttern
https://www.boellhoff.com/de-de/produkte-und-dienstleistungen/spezialverbindungselemente/helicoil-sicherungsmuttern.php

Glaube ich nicht. Die Muttern waren bei mir eigentlich nie lose. Ich denke, die Schelle hat einfach nicht die benötigte Haltekraft und der Auspuff vibriert aus der Schelle raus, bis zu wenig "Fleisch" für einen ordentlichen Halt vorhanden ist.

Wäre aber definitiv einen Versuch wert!

 

[Rob]

Für mich ist das endgültig der Beweis diesen Schrott nicht zu kaufen

 

[BrianOconner]

Für mich ist das endgültig der Beweis diesen Schrott nicht zu kaufen

Wo ist die Anlage denn bitte Schrott?
Schellen können sich immer mal lösen,
deshalb sollen Schellen auch immer mit einem Schweißpunkt gesichert werden! ;-)
Metalle dehnen sich bei Hitze aus, da kann das schon mal vorkommen das es aus der Schelle rutscht, wenn diese zu kurz ist

 

[Venjo]

Wo ist die Anlage denn bitte Schrott?
Schellen können sich immer mal lösen,
deshalb sollen Schellen auch immer mit einem Schweißpunkt gesichert werden!
Metalle dehnen sich bei Hitze aus, da kann das schon mal vorkommen das es aus der Schelle rutscht, wenn diese zu kurz ist

Bin ich nicht deiner Meinung. Es ist das erste mal dass ich höre, dass viele sich über die Qualität einer AGA beschweren, da sich die Schelle löst. Kann & darf eigentlich nicht so sein.