F87 BMW M2 - Der Auspuff-Thread

[shakur88]

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1270926

Hat jemand von euch von der Firma schon mal was gehört ? Hört sich etwas rotziger an als die pp Anlage. Die hat auch garkeine ESD Topf
Von der akra war ich bisher noch nicht so begeistert. Von lightweight hab ich noch nix gehört . Ich kann mich echt noch garnicht entscheiden! Schön das ich mein wagen in 3 Wochen abhole .....

 

[Kebes88]

Eieiei Leute. Das sieht aber echt unschön aus. Wenn ich mal zu viel Zeit hab, schau ich mir meinen Lader mal an. Kommt man da gut ran für ein Foto zu machen? Meiner steht aktuell eingemottet in der Garage.

 

[Kandan]

@andi-M2 mein Post war etwas drüber ...sorry

 

[Gast2027]

@andi-M2 mein Post war etwas drüber ...sorry Ich hatte mich allerdings vorher über das System auch etwas informiert und hab se im M2 und 240 eingebaut ... und schwupps ne Woche später kommt deine Schadensmeldung... das löste etwas Unbehagen aus ... ich denke bei nem normalen fahrprofil ohne Rennstrecke ... dürfte da nix passieren ... fakt is ja nun auch das auf Rennstrecken etwas mehr Abrieb liegt und aufgewirbelt wird .... schonmal schöne Feiertage und nix für ungut
@kandan ... war kein Bier ... war Glühwein

Schon ok, nicht jeder Tag ist ist gleich.

 

[Staati]

Sorry Jungs! Ich muss dieses Thema nochmal aufgreifen. Ich hab ebenfalls die Performance AGA mit Carbon Endrohren, das die Teile beim Kaltstart ein wenig in "Bewegung" sind stört mich wenig. Mich stört eher, dass der Kaltstart solche "Vibrationsgeräusche" and und von den Endrohren auslöst. Das geht ein paar Sekunden lang und dann hörts auf. Danach verläuft der Kaltstart normal (Bluber Geräusche) bis die Drehzahl sich wieder stabilisiert. Bei der Fahrt kommt dieses Vibrationsgeräusch nur vor, wenn mein Fahrzeug bei genau 1.000 Umdrehungen pro Minute läuft, andernfalls läuft die Anlage ziemlich gut! Ich weiß das es von den Endrohren kommt und ich kann mich erinnern hier irgendwo mal gelesen zu haben, dass es hierfür eine Lösung gäbe. Wisst Ihr was es genau sein könnte bzw. wie man das lösen könnte? Danke

Wird zwar nicht viele tangieren, aber ich hab heute das Problem mit den Vibrationen bei einem Performance Auspuff gelöst.

Wurde hier im Thread ja schon geschrieben dass das nur ein optisches Problem sei mit den Vibrationen der Endrohre, aber nachdem die Anlage an mehreren Stellen gerissen war zeigt sich doch ganz klar das die Vibrationen extrem schlecht für die Anlage sind.

Die inneren Endrohre wurden mit dem ESD versteift durch 2 gebogene Halter und die Endrohrpaare wurden kurz vor den Blenden noch jeweils durch eine Lasche verbunden.

Zusätzlich wurde noch ein 1,5mm Loch am tiefsten Punkt in den ESD gebohrt damit das Wasser immer ablaufen kann, im ESD waren davor fast 1,5 Liter Wasser.

 

[Kandan]

Hast du eine V1? Meine V2 hatte vom Werk aus schon ein Loch im ESD zum Wasserablauf.

 

[Staati]

Hab eine V1 umgebaut.

 

[KRI]

Danke nochmal für die tolle Arbeit Hendric. Nach zwei mal Kaltstart bislang keine Vibrationen mehr! Ich frage mich mittlerweile, ob es ein Verkaufsstopp nicht wegen der Lautstärke, sondern vielmehr wegen der erheblichen Qualitätsmängeln gab...

 

[BrianOconner]

Die Performance Anlagen für den M3/4 reißen wohl auch des Öfteren

 

[Staati]

Jep, die reißen öfter an der Stelle an der die Auslassrohre vom ESD raus kommen. Liegt auch an mangelnder Verstärkung

 

[trascanico]

Wird zwar nicht viele tangieren, aber ich hab heute das Problem mit den Vibrationen bei einem Performance Auspuff gelöst.

Wurde hier im Thread ja schon geschrieben dass das nur ein optisches Problem sei mit den Vibrationen der Endrohre, aber nachdem die Anlage an mehreren Stellen gerissen war zeigt sich doch ganz klar das die Vibrationen extrem schlecht für die Anlage sind.

Die inneren Endrohre wurden mit dem ESD versteift durch 2 gebogene Halter und die Endrohrpaare wurden kurz vor den Blenden noch jeweils durch eine Lasche verbunden.

Zusätzlich wurde noch ein 1,5mm Loch am tiefsten Punkt in den ESD gebohrt damit das Wasser immer ablaufen kann, im ESD waren davor fast 1,5 Liter Wasser.

Hast du evtl. Bilder vom diesen Maßnahmen?

Oder evtl. Links zu den Teilen, die du verbaut hast - werde wohl diese Maßnahmen im Frühjahr dann auch mal probieren.

 

[KRI]

Heute morgen wieder keine Vibrationen. Bin mega glücklich. Nur zu empfehlen!

 

[Staati]

Hast du evtl. Bilder vom diesen Maßnahmen?
Oder evtl. Links zu den Teilen, die du verbaut hast - werde wohl diese Maßnahmen im Frühjahr dann auch mal probieren.

Die Maßnahmen bestehen aus schweißen der gerissenen Teile und einbringen von angefertigten Versteifungen.
Wer Interesse daran hat kann sich gern bei mir melden und ich repariere die Anlage

 

[Kebes88]

Über ein paar Bilder würde ich mich auch freuen.

 

[N8ro]

Kurze Frage:
Hat schonmal jemand die HJS verbaut und den MSD tot gelegt / Ersatzrohr verbaut?
(Endschalldämpfer Original)
Mir ist klar, dass dies nicht legal ist. Bei der Performance zb entfällt der MSD ja ebenso. Demnach müsste es sich mit offener Klappe ziemlich gleich anhören. Wäre super , wenn mir jemand dazu paar Infos geben könnte.

 

[Fmjuchi]

Schau mal hier:

http://www.2ertalk.de/topic/4753-sebastians-m2/

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[N8ro]

Danke, mir ist nur nicht ganz klar warum Bastuck da 260€ für ein Stück Rohr will.
Im Video von der Lautstärke schwer zu beurteilen - könnte grenzwertig sein

 

[Staati]

Vorallem ist das Stück Rohr ziemlich auffällig aber Vorsicht, die Tuning-Polizei taucht sicher bald auf und verurteilt deine Gedanken aufs schärfste

Mit Serien-Kat ist der umgebaute MSD ne nette Steigerung - hab da mal ein Vorher-Nachher-Video gemacht.

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[Fmjuchi]

Mit DP noch viel geiler....

 

[peter777]

Ich hab auch überlegt dass ich meinen ESD gegen ein Rohr ersetzen lasse, aber der Klang soll dadurch eher heller werden was ich so gelesen habe ... und genau das dumpfe liebe ich so am M2 mit der Wagner DP und Serien ESD.

Dieses helle "Knallen" und der teilweise blecherne Klang den so manche N55 Fahrzeuge in Videos haben, ist eher peinlich finde ich ...

Ich bin mal beim 640i N55 Catless gefahren, das ist ja krank laut und blechern. Hab dann umgerüstet auf eine 200" Downpipe von Evolution Racewerks aus den USA und damit war ich dann mehr als zufrieden :daumen:

die Tuning-Polizei taucht sicher bald auf und verurteilt deine Gedanken aufs schärfste

... ist mittlerweile in fast allen Foren so, einfach ignorieren ist das vernünftigste, weil solche Diskussionen eh zu nichts führen...

 

[N8ro]

Vorallem ist das Stück Rohr ziemlich auffällig

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Das ist wohl richtig. Soll aber auch noch andere Möglichkeiten geben, sodass es genauso aussieht - hab ich gehört
Zumal es die originale Auspuffanlage für 200€ und weniger auf diversen Seiten zu bekommen ist.

Danke für das Video

Das Knallen kann aber auch von dem MHD Tuning kommen bzw wie es dort eingestellt wurde. Mir persönlich gefällt dieses übertriebene Geknalle absolut nicht - besonders bei den Golf gti / R Fahrern fällt mir das beim Schaltvorgang immer wieder extrem auf.