toys M240i Coupé

[toy]

So ist es in Wirklichkeit auch, also ich denke ich tausch sie zurück, aber danke für euere Meinungen!

 

[SAMOHT]

Gerade weil die Bremssättel blau sind, würde ich die Deckel rot machen.
Es sei den es wäre das selbe blau, zwei verschiedene Blautöne sieht aus wie "gewollt, aber nicht gekonnt"

 

[Gast2676]

Schwarz [emoji28]

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[Bumblebee]

Nabendeckel in Felgenfarbe und das BBS als "Wasserzeichen" in einem wenig dunkleren Ton als die Felge.

Ich finde das der Farbunterschied, egal ob Blau oder Rot zu sehr von der Felge ablenkt.

 

[Grandpa]

Nabendeckel in Felgenfarbe und das BBS als "Wasserzeichen" in einem wenig dunkleren Ton als die Felge.
Ich finde das der Farbunterschied, egal ob Blau oder Rot zu sehr von der Felge ablenkt.

Genau so ... :daumen:

 

[Gast2676]

BBS Symbolscheibe grau-weiss-silber 70,6mm Nabenabdeckung / Nabendeckel https://www.amazon.de/dp/B071L5Z9N8/ref=cm_sw_r_cp_apa_WNX8zb9GA0G6G

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[toy]

Vielen Dank für eure zahlreichen Meinungen und Vorschläge!
Ich habe mich nun entschlossen, die roten Kappen zu behalten und die blauen wieder zurück zu senden.
Das Rot ist halt ein Eye - Catcher und so mochte ich es am liebsten.
Getreu dem Motto "Never change a running system"!

Es gibt trotzdem etwas Neues!
Da ich, wie jedes Jahr ,
meinen Geburtstag im November feiere, entschlossen sich meine Freunde mir die M - Performance Pedale zu schenken, erfect.gif :daumen:
was mich natürlich riesig gefreut hat! :daumen:

Anbei sei in Richtung BMW gemerkt, sowas sollte, bei einem M - Fahrzeug zur Serienausstattung gehören! :suchen:

Im 2erTalk.de fand ich eine kleine Anleitung,

die der User: Puffblende verfasst hatte!

Anleitung im Forum

Es gibt auch direkt von BMW eine Anleitung, die findet ihr hier:

BMW Einbauanleitung für M-Performance Pedale

Kleine Anmerkung:

Ich empfehle euch unbedingt, die Löcher des Bremspedals unter Verwendung des Gummiteils als Schablone, mit einem 2,5mm Bohrer vorzubohren!

Das Pedal ist schon ziemlich massiv und das erleichtert dann die Führung für den anschließend zum Einsatz kommenden 4,5mm Bohrer.

Beim Gas Pedal ist entgegen der Anleitung von Puffblende ein 2,8mm Bohrer zu verwenden, da die Schrauben für dieses Teil selbst schneidend sind!

Da ich keinen 2,8mm Bohrer hatte nahm ich einen 2,5mm Bohrer, was ebenfalls sehr gut funktionierte! erfect.gif

Alles in allem hab ich ca. eine 3/4 Stunde gebraucht da die Haltung, zum Bohren der Löcher, echt beschi en ist!

Hier nochmal ein Vorher / Nachher Bild:

 

[Grandpa]

Nachträglich alles Gute! :victory:

Ach ja, nette Freunde hast Du ... :daumen:

 

[toy]

Soooo,

ich dachte es wird in diesem Jahr nichts mehr damit, aber dann doch noch!

Tadaaa:





Endlich klingt das Ding, wie ich es mir vorgestellt habe! :daumen: :daumen: :daumen:

Wahnsinn, wie das jetzt scheppert, aber wenn man ruhig fahren will, ist das ebenfalls möglich! Tolle Kombination!

Bevor es ans Werk ging habe ich natürlich eine Eingangsmessung mit der P-Gear gemacht. Sobald ich die Messungen mit der neuen Abgasanlage gemacht habe, gibt es natürlich wieder ein Video auf meinem Youtube Kanal: Emotion Auto TV

Soviel sei gesagt:

Tank: 1/4 102 Oktan

Person: 1

Winterräder

7°C, trocken

0-100: 5,01s

100-200: 11,79s

 

[M2RGBG]

Wie sieht es eig mit Garantie aus mit der Downpipe aus

 

[toy]

Hat sich bezüglich Abgasanlage erledigt.
Bei anderen Komponenten würde es wohl eine Streitsache, wobei, wann wird es das nicht... ;-)

 

[Erebor]

Nett... Wenn das Teil mal nicht 5000€ kosten würde. :lolschild:

 

[toy]

Das ist natürlich schon ein Schuh, aber so steht halt überall eine E-Nummer drauf.
Ob das dann was bringt, sei mal dahingestellt.

 

[M2RGBG]

Hat sich bezüglich Abgasanlage erledigt.
Bei anderen Komponenten würde es wohl eine Streitsache, wobei, wann wird es das nicht...

Aber bei ner Anlage ab Kat also ohne DP sollte dich noch gelten oder ?

 

[toy]

Normalerweise schon, allerdings ist das immer so eine Sache. BMW wird ja wahrscheinlich alles tun um nicht haften zu müssen.

 

[toy]

Heute habe ich mal ein paar bewegte Bilder von meinem M240i und der Akrapovic Evolution Line für euch eingefangen.

Mit einem guten Kopfhörer kann man einen sehr guten Eindruck vom tatsächlichen Klang der Anlage gewinnen.

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[myBMWadventures]

Klingt ordentlich

Wie fährt er sich denn mit den 205er Reifen? Habe die selben - allerdings noch nicht montiert.

 

[toy]

Tja, was soll man zu dem Reifen sagen.
Der Grip ist natürlich nicht auf dem Niveau eines Sommerreifens.
Allerdings bietet er bis zu einem gewissen Grad auch eine gute Traktion in den Kurven und wenn es trocken ist geht er auch ganz ordentlich aus dem Stand, sobald es aber nass bzw. schmierig ist, kommt er sofort an seine Grenzen.
Leider wankt er ziemlich stark und fängt irgendwann an, über die Vorderräder zu schieben.
Es ist aber auch eben nur ein Winterreifen mit einer 205er Breite und unsere F22 wiegen leider keine 1200kg.

Alles in allem macht er aber auch auf Schnee eine ganz ordentliche Figur, wo ihm die „Breite“ wieder zugutekommt.

Ich würde ihn trotzdem nicht nochmal kaufen, da es ein Runflat ist.

 

[myBMWadventures]

Danke für die Antwort! Das dachte ich mir schon. Wie du eh sagst, kann und wird man auch nicht mehr als einen Kompromiss erwarten.

Dann mach ich sie mal drauf - für eine Saison.

 

[SAMOHT]

Tja, was soll man zu dem Reifen sagen.
Der Grip ist natürlich nicht auf dem Niveau eines Sommerreifens.
Allerdings bietet er bis zu einem gewissen Grad auch eine gute Traktion in den Kurven und wenn es trocken ist geht er auch ganz ordentlich aus dem Stand, sobald es aber nass bzw. schmierig ist, kommt er sofort an seine Grenzen.
Leider wankt er ziemlich stark und fängt irgendwann an, über die Vorderräder zu schieben.
Es ist aber auch eben nur ein Winterreifen mit einer 205er Breite und unsere F22 wiegen leider keine 1200kg.

Alles in allem macht er aber auch auf Schnee eine ganz ordentliche Figur, wo ihm die „Breite“ wieder zugutekommt.

Ich würde ihn trotzdem nicht nochmal kaufen, da es ein Runflat ist.

Mit NonRFT fährt man besser.
Meine SR RFT sind bei Nässe auch unterirdisch.
WR in 205er NonRFT sind da besser bei Regen.
Wenn WR als 205er dann als NonRFT.