BMW M2 Fahrleistung und Messungen nach Änderungen

[///M]

Ok danke - hab es gefunden.

Dieser kleine Lüfter von JP's Pürfstand ist echt süß. Wenn der M2 bei 68 Grad in den Bauteileschutz geht, wundert mich die geringe Leistung seines M2 nicht. Eine ernsthafte Lüftungsanlage sieht bspw. so aus:

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[M2_Canarias]

In "Der Tunnel stürzt ein - Lexus" bei ca 17 Minuten.
Übrigends konnte der Typ in dem anderen Video was ich oben gepostet habe die Zeitmuessung von ca. 9,6 Sec mit gleichen Mods wie JP ohne Software reproduzieren. Erstaunlich wie gut der m2 damit geht. Mit Software eine 8,5 Sec. ist schon ein Brett finde ich.

Frage mich, warum er eine 200er DP anstatt einer 300er verbaut hat. Die 200er ist doch problematisch mit Fehlermeldungen, oder?

 

[ChriWie]

Frage mich, warum er eine 200er DP anstatt einer 300er verbaut hat. Die 200er ist doch problematisch mit Fehlermeldungen, oder?

ja das ist sie

 

[ChriWie]

Hier mal ein interessantes Video mit Kennfeldoptimierung und 100-200...

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Ein paar Freunde und ich haben alle das Evo2 LLk + 200er Kat Upgrade an den Autos. Und mit der Originalsoftware fahren wir alle um die 9,7 Sekunden von 100 auf 200.

Auch dieses Video bestätigt diese Zeit. Eine bessere Zeit ist meiner Meinung nach nur mit Software oder schummeln (bergab, Windschatten,..) möglich.

 

[///M]

Ein paar Freunde und ich haben alle das Evo2 LLk + 200er Kat Upgrade an den Autos. Und mit der Originalsoftware fahren wir alle um die 9,7 Sekunden von 100 auf 200.
Auch dieses Video bestätigt diese Zeit. Eine bessere Zeit ist meiner Meinung nach nur mit Software oder schummeln (bergab, Windschatten,..) möglich.

Habt ihr auch vor dem Einbau der Komponenten gemessen?

 

[ChriWie]

Ich glaube das waren damals 10,2 Sekunden bei mir.

 

[speeding]

So nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder mit entsprechenden Zeiten. Wie ChriWi bereits hier gepostet hatte sind unsere Erfahrungen ausschließlich auf Trackday und oder im Vergleich auf der Straße herrausgefahren worden. Dabei bin ich mittlerweile ohne PI bei standfesten 8.3 sek von 100-200 angekommen und der schnellste von uns bei unglaublichen 7.8!!!

 

[X3 35d]

So nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder mit entsprechenden Zeiten. Wie ChriWi bereits hier gepostet hatte sind unsere Erfahrungen ausschließlich auf Trackday und oder im Vergleich auf der Straße herrausgefahren worden. Dabei bin ich mittlerweile ohne PI bei standfesten 8.3 sek von 100-200 angekommen und der schnellste von uns bei unglaublichen 7.8!!!

Wahnsinnszeiten....die schafft ja ein Serien M4 nicht!!!

 

[speeding]

Ein Serien M4 ist schon lange kein Problem mehr! Selbst ein M3 Competition F80 hat Schwierigkeiten.

 

[Zubi70]

Der M3 Competition hat einen kleinen Vorteil, wenn er Serie war: er hat weiterhin Garantie, sein Motor wird sicherlich länger halten und ansonsten hat er eine deutlich bessere Option auf Kulanz.

 

[misteran]

Was interessiert euch eigentlich sinnloses 100 200 Geballer? Wären Rundenzeiten nicht interessanter? Dafür würde das Auto eher gebaut. Die Frage ist eher wie gut der M2 nach so einem Tuning noch auf dem Track funktioniert...

 

[ChriWie]

Hey Mod, hast Du ein Problem mit Montagmorgen oder bist du immer so ein arroganter Idiot? Benehmen=0

Jetzt erkläre uns einmal warum ein M2 mit etwas mehr Leistung auf dem Ring nicht mehr so gut sein soll. Auf die Erklärung bin ich wirklich gespannt.

 

[speeding]

Was interessiert euch eigentlich sinnloses 100 200 Geballer? Wären Rundenzeiten nicht interessanter? Dafür würde das Auto eher gebaut. Die Frage ist eher wie gut der M2 nach so einem Tuning noch auf dem Track funktioniert...

Also meiner funktioniert sogar auf Trackdays, also den ganzen Tag am Limit bewegt, ganz gut und ohne Probleme. Das Spritproblem, das der M2 ja bekanntlich hat, haben wir durch die große Pumpe im Tank und aber insbesondere durch die Abstimmung gelöst. Übrigens für gelegentliche Trackdays habe ich mir den geholt.

 

[Grandpa]

Hey Mod, hast Du ein Problem mit Montagmorgen oder bist du immer so ein arroganter Idiot? Benehmen=0[/size]

Das Niveau des 2erTalks ist mittlerweile nicht mehr höher wie die tiefsten Fahrzeuge des Forums ... :erschrocken: :motz: :crazy: :handgesicht:

 

[Gast2672]

Tja, eine gewisse Objektivität würde so manchem gut tun!

 

[Atlog]

Naja, 100-200er Zeiten sind auch nicht sinnloser als Rundenzeiten auf dem Track zu messen. Meine Meinung.

 

[SAMOHT]

Das Niveau des 2erTalks ist mittlerweile nicht mehr höher wie die tiefsten Fahrzeuge des Forums ... :erschrocken: :motz: :crazy: :handgesicht:

 

[Atlog]

Vorn zu hoch. Der steht ja da wie ein SUV.

 

[ChriWie]

Das Niveau des 2erTalks ist mittlerweile nicht mehr höher wie die tiefsten Fahrzeuge des Forums ... :erschrocken: :motz: :crazy: :handgesicht:

Wie heißt es so schön? Der Fisch beginnt am Kopf zu stinken. Und Moderatoren sollten für Ordnung sorgen, nicht für herablassende Beleidigungen. Da kann es dann auch einmal Gegenwind geben.

 

[TomAce]

Vorn zu hoch. Der steht ja da wie ein SUV.

:lol: