F87 Eibach ProKit für BMW M2

[mmmpassion]

Fahre seit 14 Jahren einen M3 E46 mit Eibach ProKit und bin davon immer noch begeistert. Für die Strasse genau das Richtige beim Wunsch nach dezenter Tieferlegung und möglichst unveränderter Eigenschaften des Fahrwerks (Härte. etc.). Kenne auch andere Fahrwerke für die Rennstrecke (M3 E36 H&R Gewindefahrwerk).

Für den M2 gibt es nun seit kurzer Zeit auch das ProKit Set Nr. E10-20-035-01-22

Leider habe ich bis jetzt nur sehr wenige Informationen, Bilder und Berichte gefunden:

Einzig diese Japanische Seite:

http://eibach.com/global/ja/news/pro-kit/BMW-M2

und die off. Eibach Information auf der Deutschen Eibach Seite

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=117272&34=0,2047566&14=4&10=E41E0FB548F14F66AED2D1CDD0ECA53C279004&12=130

Weitere Informationen, Bilder und Berichte sind willkommen!

 

[griesi795]

Das kann ich bestätigen.

Also ich war in der Werkstatt dabei, als die Federn eingebaut wurden.

Es war hier absolut nicht notwendig, die Federwegsbegrenzer zu kürzen.

 

[M 370]

Wer gerne auf dem Begrenzern rumfährt sollte sie nicht kürzen.

 

[Gast2676]

Ich hab das zwar schonmal geschrieben aber was soll’s ... in meinem anderen M is n KW V3 drin von Henni Performance eingestellt ... war mit beiden am Ring ....und wie gesagt ...ich sehe keinen Handlungsbedarf beim M2 ...


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[Menni]

Wer gerne auf dem Begrenzern rumfährt sollte sie nicht kürzen.

Hast Du Dir das mal angeschaut? Also die Länge der Begrenzer und den Restfederweg mit Eibach Federn?

Ich hab´s mir angeschaut, da ich mein Fahrwerk selbst eingebaut habe. Ich gebe zu, ich habe die Begrenzer gekürzt, aber auch nur, weil ich das hier in diesem Forum gelesen habe.

Wirklich nötig ist das nie im Leben! Da ist massenhaft Platz! Die Begrenzer sich schon arg kurz im originalen Zustand. NEVER EVER fährt da jemand auf den Begrenzern, wenn er sie nicht kürzt. Völlig unmöglich.

 

[M240iCabrioEstorilblau]

Vllt interpretiere ich da etwas falsch: im Eibach TÜV Teilegutachten steht Original Federwegsbegrenzer (S. 5). Verkürzte sind aber nicht mehr im Originalzustand. Hat das dann nicht entsprechend Auswirkungen auf Eintragungsfähigkeit / bestehende Eintragungen - sofern es denn jemand merkt?

 

[julenardo]

Davon kannst du ausgehen. Wenn im Gutachten original steht, und es ist nicht original, dann hast du solange kein Problem, wie es keiner merkt. Passiert aber was, du fliegst z. B. in einer Kurve in die Leitplanke, und das Auto wird untersucht, hast du spätestens dann ein Problem.

 

[M 370]

Die originalen Begrenzer sind 7cm lang.
Die vom Performance sind 5cm und von KW 3,5cm.
Zusätzlich sind die Dämpfergehäuse beim Performance und KW V3 noch 1cm kürzer.
Kann sich jeder ausrechnen wieviel Restfederweg man mit 25mm Eibachfedern und Serienbegrenzern noch hat.
Ich war der erste der hier ausführlich über die Eibach berichtet hat.
Bei mir lag er auf den Begrenzern auf und er war nur am hoppeln.
Habe alles selbst eingebaut und überprüft.
Kein Wunder das viele hier mit Eibach und 10mm Spurverbreiterungen rum fahren ohne das es vorne schleift.
Federt ja auch nur noch 2cm ein.
Macht mal eines der oben genannten Gewindefahrwerke rein, dann sind die 10mm Scheiben Geschichte.
Es schleift am Übergang Stoßstange zum Kotflügel weil der Wagen endlich wieder richtig einfedern kann.
Nicht Umsonst sind bei den KW Gewindefedern und den H&R Federn kürzere Begrenzer im Lieferumfang.
Ich kann Eibach nicht verstehen in diesem Zusammenhang, ist eigentlich eine gute Fima.

 

[crazy]

Genau so ist es !!

 

[Gast2676]

Ich glaub das is sinnlos über das kürzen noch was zu schreiben ....oder mit dir darüber zu diskutieren ...die wo es nicht gekürzt haben ...sind einfach die Ahnungslosen die weiter durch die Gegend hoppeln und sich da rüber freuen was für Schläge es tut wenn man wo drüber fährt ....


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[griesi795]

Sorry, aber hier alle als dumm hinzustellen die die Federwegsbegrenzer nicht gekürzt haben is einfach nur kopflos

Ich selbst hab die Federwegsbegrenzer nicht gekürzt und bereu in keiner Sekunde die Entscheidung. Und ich hoppel trotzdem nicht umher, ganz im Gegenteil, es is sogar "komfortabler" als mit den originalen Federn.

Ich finde in einem Forum sollte man seine Meinung mitteilen und nicht auf Teufel komm raus die eigene den anderen auf die Nase drücken.
So kann jeder selbst entscheiden was er macht.

Schönen Abend noch!

 

[M 370]

Wenn Du mich meinst ich habe niemanden als dumm bezeichnet .
Habe nur meine Erfahrungen weitergegeben.

 

[griesi795]

Wer gerne auf dem Begrenzern rumfährt sollte sie nicht kürzen.

Wenn Du mich meinst ich habe niemanden als dumm bezeichnet .
Habe nur meine Erfahrungen weitergegeben.

Das nicht, aber was du mit der oben stehenden Aussage meinst, kann man ja zwischen den Zeilen rauslesen.

Nun ja, glaub hierzu ist alles gesagt, ich werd mich dazu jetzt nicht mehr äußern. :methusalem:

:winkewinke:

 

[HardyM2]

Auch ich habe die originalen Begrenzer drin gelassen, wie es auch im Gutachten steht.

Aber bei mir waren die Begrenzer vorne nicht 7cm lang, sondern nur 5cm (Bj 12/2017).

Ich kann die Federn auch empfehlen, da sie nah am Komfort der Serienfedern sind und das Auto

ein gute Optik bekommt.

 

[M 370]

Die Begrenzer sind 7cm lang.
5cm siehst man, die anderen 2cm sind unter der Staubkappe versteckt.
Vorne wie hinten gleich.

 

[HardyM2]

Ich meine, vorne ist der nicht mit der Staubkappe direkt verbunden - hatte den einzeln in der Hand und der war nur 5cm. Hat mich ja auch sehr gewundert.

Hinten ist der in der Staubkappe. Wenn man hinten kürzt, hat man mMn auch Probleme mit der Arretierung - unten in der Staubkappe oder oben im Guide-Support je nachdem wo man kürzt. (siehe Bild).

Vorne: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=1J51-EUR-09-2017-F87N-BMW-M2&diagId=31_1331

Hinten: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=1J51-EUR-09-2017-F87N-BMW-M2&diagId=33_1821

Ich hätte das mal fotografieren sollen ... leider zu spät.

 

[M 370]

Stimmt vorne ist es bischen anders.
Mach morgen mal Bilder von meinen.
Liegen im Karton in der Garage.

 

[highspeed]

Wie ist denn das Fahrverhalten? Du hast doch jetzt lediglich kürzere Federn, richtig?

Ja, es sind lediglich kürzere Federn.

Das Fahrverhalten hat sich kaum verändert - das habe ich aber auch nicht erwartet. Der Kleine ist m.E. genauso hoppelig wie davor und hat lediglich einen etwas tieferen Schwerpunkt und nicht mehr diese Offroad-Optik.

Früher oder später werde ich mir sicher noch ein Komplett-Fahrwerk einbauen (z.B. KW V3 oder PP).

 

[M 370]

Original Federwegbegrenzer 7cm lang und nicht 5cm wie einige hier meinen.
5cm waren meine gekürzten lang.

 

[M 370]

An der Vorderachse schauen noch 10,5cm von der Kolbenstange raus.
2cm gehen noch weg wo das Stützlager drüber geht.
Sind noch 8,5cm bis zum Begrenzer im komplett ausgefedertem Zustand (43,5cm Radmitte bis Kotflügelkante).
Mit den Eibach Federn kommt man auf etwa 33,5cm in Nulllage, entspricht 20-25mm Tieferlegung.
Er geht also 10cm runter wenn man ihn von der Bühne runter läst.
Da aber nur 8,5cm bis zum Begrenzer Platz war ist er jetzt schon 1,5cm zusammen gedrückt.
Deshalb hatte ich meine um 2cm gekürzt und das Fahrverhalten war um Welten besser.
Nicht mehr so hoppelig.
Wer es nicht glaubt einfach mal selbst nachmessen.

 

[Gast2676]

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