F87 Unterschied 235i oder 240i

[Traumwagen]

Hallo zusammen , mich würde interessieren ob es einen großen Unterschied zwischen den 235i oder 240i gibt ? Kenne beide Modelle nur vom sehen und aus

den Zeitschriften. Bestimmt hat der eine oder andere hier vom 235 i zum 240 i gewechselt. Bin noch in der Findungsphase welchen ich mir im nächsten Jahr zu legen werde. Klar PS ca. 14 Mehr preislich so 6 -10 TDS Euro teurer

 

[m240]

Ich verstehe zwar nicht, wieso bei diesen Autos der Verbrauch so interessant sein soll (das hatten wir auch schon in einem anderen Thread). Wahrscheinlich brauchen das einige als angebliches Argument für ihren persönlichen Finanzvorstand...

Wie auch immer. Mein 240i xDrive Cabrio verbrauchte auf den ersten 2000 km im Schnitt 9,3l/100km und jetzt nach 4000km liege ich bei 10,3l/100km. (Ich bin fast nur Langstrecke unterwegs. A1/A31)

 

[m240i-berlin]

Mir ist der Verbrauch bei so einem Auto nicht total wichtig.. mir geht es da nicht um 0,x Liter. Ich finde es einfach schön dass ich von 4 Zylindern mit ca. 250PS auf 6 Zyl mit 340PS Umsteige und absolut nicht mehr verbrauche. Daher habe ich mich darüber gefreut. Würden den Wagen aber auch kaufen wenn er 2 Liter mehr nehmen würde

 

[Traumwagen]

Thema Verbrauch ist für mich auch nicht interessant. Fahre einen 6 Zylinder bereits. Ich denke nach den ganzen Anregungen und Tipps werde ich wenn es ein 240i wird wahrscheinlich neu kaufen. Beim 235i klar ein guter gebrauchter das es sich auch lohnt von der Ersparnis ? Wie hier bereits gepostet würde ich auch keinen gebrauchten 240i nehmen wenn ich für ca. 6000 € mehr einen neuen bekommen

würde, Klar ist auch Geld aber sinnvoll angelegt .

 

[misteran]

Für 6.000 Euro Unterschied würde ich eher einen Gebrauchten nehmen. Außer das Geld sitzt sowieso locker.

 

[m240i-berlin]

6.000,-€ sollte man natürlich in diesem Fall in ein Verhältnis setzen.

an sich sind 6.000,-€ natürlich prozentual gesehen nicht wenig bei ca. 45-50k€ - allerdings muss jeder für sich selbst wissen ob es einem 6000€ wert ist einen Neuwagen nach eigener Konfiguration zu fahren oder eben nicht. Die Vorteile beim M240i sind sicherlich keine 6.000€ wert, zumindest nicht in meinen Augen.

Der Vorteil eines Neuwagens ggnüber eines Gebrauchtwagens wären mir definitiv einen 10-12% höheren Preis wert. Aber da sind wir ja zum Glück nicht alle gleich, sonst würde niemand mehr 'nen M235i kaufen, das wäre mehr als schade.

 

[exhorder]

6.000,-€ sollte man natürlich in diesem Fall in ein Verhältnis setzen.

an sich sind 6.000,-€ natürlich prozentual gesehen nicht wenig bei ca. 45-50k€ - allerdings muss jeder für sich selbst wissen ob es einem 6000€ wert ist einen Neuwagen nach eigener Konfiguration zu fahren oder eben nicht. Die Vorteile beim M240i sind sicherlich keine 6.000€ wert, zumindest nicht in meinen Augen.

Der Vorteil eines Neuwagens ggnüber eines Gebrauchtwagens wären mir definitiv einen 10-12% höheren Preis wert. Aber da sind wir ja zum Glück nicht alle gleich, sonst würde niemand mehr 'nen M235i kaufen, das wäre mehr als schade.

Sehe ich absolut genau so. Klar sind 6.000€ an und für sich viel Geld, in Relation zum Gesamtpreis ist das aber - für mich jedenfalls - ein deutlich zu geringer Unterschied.

Und da der 240i in meinen Augen den deutlich schöneren, weil BMW-typischeren Sound hat, würde ich da erst recht nicht überlegen

 

[SAMOHT]

Da sieht man mal wie die Meinungen, was den Sound betrifft, auseinander gehen.
Bisher haben alle geschrieben der M235i hört sich besser an.
Also, selber anhören.

 

[Gast815]

Und da der 240i in meinen Augen den deutlich schöneren, weil BMW-typischeren Sound hat, würde ich da erst recht nicht überlegen

Kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, der M240i klingt total beschnitten und "brav" in meinen Augen. Die Tage wurde hier ein Video gepostet mit Titan ESD - kein Blubbern mehr.

 

[Mysterikum]

Also Blubbern hat er schon, muss nochmal ein Video machen wo das iPhone nicht übersteuert .

 

[Alex121963]

Hi.

Fahre zwar keinen m240i. Ist aber in Planung

Schaut euch doch einfach bei den ganzen Diskussionen hier diesen gefundenen Test auf Youtube an.

Vom Sound bis Fahreigenschaften über Verbrauch. Alles drin!!

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Gruß

Alex

 

[misteran]

Da wird ein xdrive gegen sdrive verglichen Dann hat das Teil 5km oder so drauf, als der das geholt hat.

Kann man nicht wirklich was mit anfangen.

 

[solid]

Ich besitze keines der beiden Autos, habe mich aber ausführlich mit ihnen als Alternative zu meinem auseinandergesetzt.

Eigentlich gibt es bei der Wahl des M-Performance 2er doch nur 3 zentrale Fragen:

• Möchte ich von Hand schalten? (für mich zentraler Punkt!) -> nur mit sDrive möglich erfect.gif (dann erübrigt sich die nächste Frage)
• Lege ich mehr Wert auf Traktion in allen Lebenslagen oder BMW-(historisch)-typischen Heckantrieb? Diesen Punkt unbedingt kritisch und ehrlich für dich selber (nicht hier) hinterfragen, da die meisten BMW-Fahrer erstmal (stolz und selbstbewusst) Heck sagen, dann aber vielleicht -siehe Begeisterung für neuen Allrad-M5 in den Foren- für mehr Traktion dankbar wären. Ein M2x0i ist kein M5, aber die 245er HA (übrigens ohne UHP-Reifen ab Werk!) hat am Heck schon bei normalem Regen zu kämpfen. Andererseits ist ein Coupe mit der Leistung, Heckantrieb und Preis schon was besonderes auf dem Markt. 50kg beim X hin oder her - wenns nach dem geht dürften alle sDrives nur nackte Hunde ohne Glasdach, Navi, elekr. Sitze usw. sein - Leichtbau also. Sind sie aber nicht - und interessiert abseits der Rennstrecke auch keinen
• Ist mir die Preisdifferenz von gebrauchtem M235i zu neuem M240i mit Rabatt einen Neuwagen wert? -> Muss jeder selbst entscheiden, ich sage dazu nur soviel: die M235i's sind gefühlt sehr stabil auf den Gebrachtwagenmarkt und neue 2er bei BMW zu guten Konditionen zu bekommen

Viel Spass!

 

[Timo82]

Hört sich sehr vernünftig an!

 

[waissn]

mal wieder äpfel und birnen

dazu kommt auch noch, dass der verbrauchsvergleich über 20 km und dem bordeigenen verbrauchsrecher nie und nimmer stimmt

 

[Tobi ///M]

ich habe ausgeschaltet, als ich gesehen habe, wie er das Fahrzeug bei unter 100 KM auf der Uhr in den Drehzahlbegrenzer dreht...

 

[m240i-berlin]

Hi.

Fahre zwar keinen m240i. Ist aber in Planung

Schaut euch doch einfach bei den ganzen Diskussionen hier diesen gefundenen Test auf Youtube an.

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Gruß

Alex

Also ich muss zu dem Video mal echt sagen: Was er da am Ansprechverhalten kritisiert verstehe ich nicht - ich bin den Wagen nun 2x probegefahren bevor ich ihn mir bestellt habe und noch ein mal danach, ich finde ehrlich gesagt dass im Sport und Sport+ Modus das Gas extrem schnell und genau angenommen wird. War seiner einfach kaputt? Oder ist euch sowas auch schon aufgefallen? Die Gedenksekunde kann ich absolut nicht bestätigen.

 

[Bono67]

Der verwechselt kickdown mit Ansprechverhalten vom Motor [emoji32]

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[N54Veteran]

Wie er da reinkloppt bei einem auto mit 100km , das tut schon im herzen weh.. getriebe und motor sind nichtmal eingefahren, is klar das der net richtig vorwärts geht..

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[wolfman07]

Hab in den letzten Tagen bei einem Ueberholmanöver versehentlich den Kick-Down erwischt, Mensch bin ich erschrocken wie der anzieht, kein "Loch" oder was in dieser Art.

 

[Eilazwerg]

In der Schweiz sollte man mit Kickdown wohl in der Tat vorsichtig sein in Anbetracht der Strafen für Geschwindigkeitsverstöße...