F87 Auspuffblenden für BMW M2

[werner]

Wer weis wo es Auspuffblende für BMW M2 gibt ?

 

[Gast7252]

wie verhält sich das eigentlich mit der Zulassung? Weder die MPE Blenden (Nachbau) noch die Akra (Nachbau) oder sonst ein Nachbau haben ja eine ABE...was macht man denn in einer Kontrolle? Oder unterliegen die Blenden keiner Beschränkung (was ich mir kaum vorstellen kann)

 

[Gast2676]

In deinem Falle würde ich dem Beamten einfach deine Beiträge im Forum zeigen .... die lassen dich 100pro gewähren

 

[Kandan]

Haben den die originalen eine ABE?
Steht da was drauf?

 

[Gast7252]

Haben den die originalen eine ABE?
Steht da was drauf?

ändert das etwas an der Problematik?

 

[Kandan]

Ja klar. Wie soll die Polizei eine originale von einer Nachbau unterscheiden?
Selbst bei einer Nachkontrolle sollte der Sachverständige erkennen, dass die Nachbauten sehr fest sitzen (nebenbei bemerkt sind sie besser befestigt als mit nur einer Madenschraube beim Original).

Ich sehe da kein Problem.

 

[Boesi]

@DasE und Kandan

Da steht nirgends was drauf. Bei Remus und Akra gibt's auch verschiedene Blenden zu bestellen und da ist nirgends eine E-Nummer oder ähnliches drauf.

Und wenn die Dinger eine ABE bzw ECE hätten dann müsste auf der Blende die dazugehörige Prüfnummer drauf sein.

 

[Kandan]

So sieht es aus. Das Risiko ist theoretisch da, aber praktisch fast null. Bei all den Endrohrvarianten die es bei zugelassenen AGAs gibt, blickt doch keiner durch.

 

[Menni]

Meines bescheidenen, laienhaften Wissens nach verhält es sich wie folgt:

Endrohre, die nur gesteckt oder mittels Schelle geschraubt werden, brauchen keine Zulassung, ABE, Eintragung oder ähnliches.

Lediglich Blenden zum Anschweissen brauchen sowas.

Hab ich mal irgendwo aufgeschnappt, kann auch komplett falsch sein

@Klutten sollte dazu etwas sagen können............

 

[Boesi]

Menni , ich glaube du liegst da ganz richtig !

 

[Gast7252]

hab mich auch mal weiter schlau gemacht: so lange der bestehende ESD nicht manipuliert wird (Schweißen, Kürzen!) braucht man keine ABE etc...und 2-3cm kürzen werden damit kaum jmd auffallen hoffe ich mal

 

[Peter]

Sie dürfen die Fahzeuglänge nicht Vergrößern,wenn Geschweißt wird muss Abgenommen werden so kenne ich das.

 

[Benji3000]

Ist der Auspuff ab Werk ein Teil bis zu den Downpipes oder kann man den Endtopf separat abnehmen?

 

[Kielaer-tommy]

Beim M2 und M2 LCI ist das ein Teil bis zur DP. Ich denke beim M2c ist das identisch...

 

[Boesi]

Kann nicht sein !
Der M2c hat zwei downpipes und zwei Rohre nach hinten !
Dann kann es an sich auch nicht ein Teil sein

 

[Kielaer-tommy]

Okay, dann sind da auch zwei OPF`s ?

 

[Boesi]

Jo !
2 pusten also alles zweimal !

 

[Benji3000]

Meine Frage war vor allem deshalb, ob ich beim Endtopf lackieren den kompletten Auspuff demontieren muss

 

[Staati]

Die AGA am M2C ist ein komplettes Teil, auch wenn sie doppelflutig ist Downpipes sind natürlich 2 Teile.

Meine Frage war vor allem deshalb, ob ich beim Endtopf lackieren den kompletten Auspuff demontieren muss

Ja es muss die ganze AGA weg, aber das sind ein paar Minuten Arbeit.

 

[Kandan]

Ich habe jetzt die HJS und SerienAGA verbaut und die MPE demontiert.
Dazu habe ich die Serienendrohre am SerienAGA gekürzt und die Zanzinger Blenden in slashcut verbaut.
Sieht ganz gut aus.

 

[peter777]

Wow gefallen mir sehr gut, einzig im Neuzustand noch eigenartig weil sie innen so sauber sind, das wird noch besser aussehen

Warum hast du sie unten geschraubt wenn ich fragen darf, oben würde mann es nicht sehen, oder ist es oben nicht möglich?

Die von Laptime waren oben verschraubt und das war optisch absolut perfekt muss ich sagen!

Um wie viel hast du die originalen Endrohre abschneiden müssen und wie bist du mit dem Klang zufrieden?

LG Peter