F87 Wer fährt seinen M2 im Winter?

[Steafmaster]

Um etwas über die kalte Jahreszeit zu kommen dachte ich, mach mal einen Thread auf. Es wäre schön wenn manche berichten wie sie es handhaben, jetzt und in Zukunft mit dem Winterbetrieb. Ich zb. nutze meinen nur bei trockenen Wetter und Plusgraden da keine Winterreifen vorhanden.

 

[Domi181]

Ich hab auch 235 rundum, konnte jedoch keinen unruhigen Geradeauslauf feststellen. Nur das Einlenkverhalten war etwas spitzer als auf original Bereifung. Daran hab ich mich aber schnell gewöhnt. Vielleicht einfach noch paar mehr Kilometer damit fahren und es fällt dir nicht mehr auf.

 

[Muetze]

Naja, hab schon rund 2000km in der Woche gefahren und es missfällt mir immer noch.

 

[Domi181]

Ok, verstehe ich, dann wird wohl kein Gewöhnungseffekt mehr eintreten.

 

[Muetze]

Welchen Druck fährst du? Evtl. sollte ich mal Druck ablassen. Habe hinten 2.8 und vorn 2.6.

 

[Stefan G.]

Angegeben sind unbeladen für die den MICHELIN Pilot Alpin PA4 2.1 vorne und 2.3 hinten (von Michelin selbst für den M2) und selbst maximal beladen nur 2.4 und 2.7, was tust du deinen Reifen an? ^^

 

[websterm]

Welchen Druck fährst du? Evtl. sollte ich mal Druck ablassen. Habe hinten 2.8 und vorn 2.6.

Ich fahre auf 235er Winterreifen 2.1 rundum....

Bei jetzt 5,5mm Profil kein Problem bis Tacho Anschlag- am Anfang ist es halt etwas weicher...

 

[Muetze]

Hm, eigentlich lasse ich nichts auf meinen freundlichen kommen, aber da hat er dann wohl etwas zu viel gemacht. Dann schaue ich mal und lasse Luft raus und meld mich dann wieder. Vielen Dank euch

 

[Schleicher]

Angegeben sind unbeladen für die den MICHELIN Pilot Alpin PA4 2.1 vorne und 2.3 hinten (von Michelin selbst für den M2) und selbst maximal beladen nur 2.4 und 2.7, was tust du deinen Reifen an? ^^

Manchmal ist weniger mehr :daumen:

Kann man hier auch gut (ansatzweise) nachschauen :victory:

https://reifen.rezulteo.de/autoreifen-reifen-4x4-nutzfahrzeuge/bmw/m2/f87-m2/3-0-t-370

 

[Sätti56]

Hm, eigentlich lasse ich nichts auf meinen freundlichen kommen, aber da hat er dann wohl etwas zu viel gemacht. Dann schaue ich mal und lasse Luft raus und meld mich dann wieder. Vielen Dank euch

War bestimmt ein Lehrling im 1.Jahr

 

[Domi181]

Welchen Druck fährst du? Evtl. sollte ich mal Druck ablassen. Habe hinten 2.8 und vorn 2.6.

ich hab 2.4 vorn und hinten.

 

[Linksbremser]

Ich fahre ebenfalls die 235 Michelin rundum mit 3.0 bar vo.&hi. ohne irgendwelche Probleme ab 100 km/h.

Laut Aussage eines Mitarbeiters eines Reifenherstellers der den ganzen Tag Probleme mit KD Reifenbeanstandungen löst, gibt es heutzutage auch nicht mehr Zuviel Luft im Reifen. Die Sagen sogar grundsätzlich den Luftdruck auf vollbeladen erhöhen. Besser Zuviel als zuwenig! Als Faustregel darf auch die Radgrösse (Z.B 18 Zoll -1,8bar PLUS 1 bar genommen werden.

 

[SAMOHT]

Ich fahre ebenfalls die 235 Michelin rundum mit 3.0 bar vo.&hi. ohne irgendwelche Probleme ab 100 km/h.

Laut Aussage eines Mitarbeiters eines Reifenherstellers der den ganzen Tag Probleme mit KD Reifenbeanstandungen löst, gibt es heutzutage auch nicht mehr Zuviel Luft im Reifen. Die Sagen sogar grundsätzlich den Luftdruck auf vollbeladen erhöhen. Besser Zuviel als zuwenig! Als Faustregel darf auch die Radgrösse (Z.B 18 Zoll -1,8bar PLUS 1 bar genommen werden.

Das halte ich für ein Gerücht.
Das Fahrverhalten verschlechtert sich bei zu hohen Luftdruck deutlich.
Auch wird bei zu hohem Luftdruck nur die Mitte der Lauffläche genutzt.
Die Rechenformel verstehe ich beim besten Willen nicht. Da die Achslasten unterschiedlich sind, gibt es keine Faustformel.

Nach der Rechenformel müsste dann jede Zollgröße einen anderen Luftrdruck aufweisen.
Beispiel F22

 

[Domi181]

Ich fahre ebenfalls die 235 Michelin rundum mit 3.0 bar vo.&hi. ohne irgendwelche Probleme ab 100 km/h.

Laut Aussage eines Mitarbeiters eines Reifenherstellers der den ganzen Tag Probleme mit KD Reifenbeanstandungen löst, gibt es heutzutage auch nicht mehr Zuviel Luft im Reifen. Die Sagen sogar grundsätzlich den Luftdruck auf vollbeladen erhöhen. Besser Zuviel als zuwenig! Als Faustregel darf auch die Radgrösse (Z.B 18 Zoll -1,8bar PLUS 1 bar genommen werden.

dann muss ich noch was ergänzen. ich fahre vredestein Reifen - nicht die Michelin.

 

[Linksbremser]

Das halte ich für ein Gerücht.
Das Fahrverhalten verschlechtert sich bei zu hohen Luftdruck deutlich.
Auch wird bei zu hohem Luftdruck nur die Mitte der Lauffläche genutzt.
Die Rechenformel verstehe ich beim besten Willen nicht. Da die Achslasten unterschiedlich sind, gibt es keine Faustformel.

Reifenluftdruck-1.jpg

Was soll ich dir dazu jetzt sagen? Das war deren Aussage und ich habe keine Probleme mit 3bar Druck. Und diese ganze Diskussion ist eh überflüssig weil jeder ne andere Meinung hat, also soll’s jeder so machen wie er meint.

 

[SAMOHT]

Es ging mir nur um die Aussage vom Mitarbeiter, die, sorry, einfach nicht stimmen kann.
Ich hatte mal Zuviel Luftdruck das Fahrzeug war bei Spurrillen unfahrbar.

 

[Linksbremser]

Es ging mir nur um die Aussage vom Mitarbeiter, die, sorry, einfach nicht stimmen kann.Ich hatte mal Zuviel Luftdruck das Fahrzeug war bei Spurrillen unfahrbar.

Dann musst du den Problemlöser für KD Beschwerden der Firma Continental fragen,der das auf seinen Reifenschulungen erzählt!

 

[SAMOHT]

Was soll ich den denn Fragen.
Jeder weiß das es für einen Reifen absolut nicht gut ist mit einem überhöhten Reifendruck zu fahren.
Mehr brauche ich nicht dazu zu schreiben.
Bei 3 bar Reifendruck ist man bei einem warmen Reifen schon sehr nahe an den maximal zulässigen Fülldruck von 3,5 bar.
Muss aber jeder selber Wissen was er seinen reifen antut.

Lektüre von Conti
https://www.continental-reifen.de/autoreifen/meine-continental/reifenpflege-reifenwartung/reifendruck

 

[Linksbremser]

Was soll ich den denn Fragen.Jeder weiß das es für einen Reifen absolut nicht gut ist mit einem überhöhten Reifendruck zu fahren.Mehr brauche ich nicht dazu zu schreiben.Bei 3 bar Reifendruck ist man bei einem warmen Reifen schon sehr nahe an den maximal zulässigen Fülldruck von 3,5 bar.Muss aber jeder selber Wissen was er seinen reifen antut.Lektüre von Contihttps://www.continental-reifen.de/autoreifen/meine-continental/reifenpflege-reifenwartung/reifendruck

Genau, wenn du es besser weisst mach es so und gut ist, ich sehe jeden Tag genug Reifen die sicher nicht wegen Zuviel Luftdruck beschissen abgefahren sind, Geräusche machen oder Vibrationen haben! Und wie kann es dann sein das es teilweise vollbeladene Druckvorgaben vom Hersteller von über 3 bar gibt wenn 3,5 der maximal Druck sein soll?

Aber lohnt eigentlich eh nicht überhaupt was zu schreiben da es ja eh jeder meint besser zu wissen!

 

[SAMOHT]

Auf der Reifenflanke steht der maximale Fülldruck.

Ergänzung:

 

[M2-Tom]

Ich habe als Sommerreifen hinten die Michelin drauf, und mir ist auf gefallen jetzt wo ich das Profil nachgemessen habe dass sich die Reifen aussen mehr abfahren wie innen, ich habe im kalten Zustand 2,4 bar eingefüllt. Wie ist Eure Erkenntnis

Der Reifen hat ja 4 Profilrillen und ich habe von aussen nach innen folgende Werte 5,2mm / 5,7mm / 5,8mm / 5,2mm

was fahrt ihr für ein Luftdruck?