F87 Anschlussdrehzahlregelung

[Lieferheld]

Hallo,

ich habe da eine Frage an die Handschalterfraktion.

Ich habe einen M2 Handschalter bestellt, ohne ihn gefahren zu haben (es gibt ja keine Vorführer).

Nun hat BMW mittlerweile in viele F2x Derivate die Anschlussdrehzahlregelung eingeführt, ohne Möglichkeit, diese abzuschalten.

Ist die auch im M2 eingeführt? Ich meine nicht die Zwischengasfunktion, welche nur beim Runterschalten aktiv ist (btw., in welchen Modis ist diese nicht aktiv?)

Für mich steht fest: Ist diese Anschlussdrehzahl Regelung am beim M2 aktiv, werde ich von der Bestellung zurücktreten.

Danke & Gruß

Lothar

 

[SAMOHT]

genau so ist es ! Bei DSC OFF wird lediglich noch die Sperre geregelt - PUNKT

Nichts anderes habe ich geschrieben, außer das ich die Sperre nicht erwähnt habe.
Ich habe mit keiner Silbe geschrieben wenn man DSC deaktiviert das da noch irgendwas geregelt wird.

 

[TomAce]

Aber DTC bleibt aktiv, ja?

 

[e36/8]

Aber DTC bleibt aktiv, ja?

Klar, das ist doch logisch.

 

[TomAce]

Ja, dann hab ich es ja jetzt auch endlich verstanden.

 

[Mabroe]

Achso, ja klar... DTC regelt den Schlupf bei DSC OFF so, dass immer weißer Rauch entsteht.

 

[SAMOHT]

Achso, ja klar... DTC regelt den Schlupf bei DSC OFF so, dass immer weißer Rauch entsteht.

Wo habe ich das denn geschrieben?
Zeig mir einen Satz wo ich das geschrieben habe.
Ihr habt es in Euren Köpfen einzementiert wenn DTC aktiviert ist wird der Schlupf geregelt.
Ihr liest die BA noch nicht mal richtig
obwohl ich die relevanten Stellen fett geschrieben habe.
Was macht denn DTC wenn es aktiviert ist?

Du weißt snscheinend überhaupt nicht wann der Schlupf geregelt wird und wann nicht.

 

[SAMOHT]

Aber DTC bleibt aktiv, ja?

Klar, das ist doch logisch.

So ihr schlaumeier.
Msn beantwortet ihr mal die folgende Frage.
Wann verhindert DTC das durchdrehen der Räder?
A: Wenn das DTC inaktiv ist? oder
B: Wenn das DTC aktiv ist?

 

[SAMOHT]

Achso, ja klar... DTC regelt den Schlupf bei DSC OFF so, dass immer weißer Rauch entsteht.

Saubere Leistung von Dir
Provozierend schreiben, sich über andere User lustig machen und keinen einzigen vernünftigen Satz geschrieben.
Aber Fragen nicht beantworten weil Du die Antwort nicht weißt
und auch noch der Meinung sein das DTC und MDM nicht das gleiche ist.

 

[topper74]

.Ist nicht richtig

Wenn man einmal auf die DSC Taste drückt ist DSC an und DTC an.

Wenn man länger auf die DSC Taste drückt ist DSC aus und DTC an.

Servus zusammen,

ich habe mich jetzt extra hier angemeldet weil es ja sonst zum davonlaufen ist wie hier auf einer falschen Meinung beharrt wird.

Das erinnert mich an den Witz mit dem Kollegen auf der Autobahn, der die Verkehrsdurchsage hört:

"Achtung ein Falschfahrer auf der A8!"

Und darauf zu sich sagt "Wie, ein Falschfahrer? Hier sind hunderte!"

Deine Aussage

"Wenn man einmal auf die DSC Taste drückt ist DSC an und DTC an."

ist korrekt, wenn man nur einmal kurz auf die Taste drückt. Es leuchtet dann eine gelbe Hinweislampe im Kombi, egal welche Baureihe.

Es werden nun sämtliche Regelgrenzen der DSC nach oben verschoben, mehr Driftwinkel ist möglich und die Antriebsachse darf etwas mehr durchdrehen.

Allerdings fängt das DSC irgendwann doch zu regeln an, wenn das Fahrzeug zu sehr in den instabilen Bereich gerät.

"Wenn man länger auf die DSC Taste drückt ist DSC aus und DTC an."

Diese wiederholt von Dir getätigte Aussage ist schlichtweg falsch, Punkt.

Wenn Du länger auf diese Taste drückst sind alle Regelfunktionen der DSC, inklusive der DTC Funktion, ausgeschaltet.

Darum leuchtet nun auch nicht mehr nur eine gelbe Funzel im Kombi, sondern gleich mindestens zwei.

Ausgenommen von dieser Abschaltung ist das ABS, das bleibt immer an. Betrifft aber natürlich auch nur Bremsvorgänge.

Das Fahrzeug wird nun weder längs- noch querdynamisch eingebremst und abgefangen.

Vereinfacht gesagt ist dies die gleiche Situation wie bei deinem E30 318i der nur ABS hatte (zumindest in späteren Baujahren).

Woher ich das weiß und Du es mir glauben kannst?

Ich arbeite für BMW und habe direkt mit diesen Themen in der Technik zu tun.

 

[SAMOHT]

Wenn Du länger auf diese Taste drückst sind alle Regelfunktionen der DSC, inklusive der DTC Funktion, ausgeschaltet.
Darum leuchtet nun auch nicht mehr nur eine gelbe Funzel im Kombi, sondern gleich mindestens zwei.



Woher ich das weiß und Du es mir glauben kannst?
Ich arbeite für BMW und habe direkt mit diesen Themen in der Technik zu tun.

Es leuchtet immer nur eine Kontrollleuchte.
Zusätzlich erscheint noch eine Textmeldung in den Instrumenten und im Control Display.

Das hätte ich an deiner Stelle auch geschrieben. Punkt.

 

[Tobi ///M]

So. Ich hatte genug und hab mich jetzt extra wegen euch ins Auto gesetzt und das ausprobiert. Fazit: ihr habt beide recht und unrecht. Bei der Beschreibung hat unser neues Mitglied recht und bei den Bildern hat Thomas recht. Hier die Bilder dazu:

DSC kurz:

DSC lang:

Und:

So und damit ist gut jetzt [emoji849][emoji6]

 

[misteran]

Ist doch egal wie es heißt. Glaube das ist alles geklärt hier, zumindest die Ausgangsfrage.