F87 M2 Winterfest machen

[boeller]

Hallo zusammen,

Ich weiß es ist noch die falsche Jahreszeit aber ich muss meinen M2 im August abmelden und winterfest machen. Habt ihr ausser den normalen Sachen noch irgendwelche speziellen Tips was man machen kann, sollte, etc....

 

[Gast837]

Hier scheiden sich halt auch mal wieder die Geister, CTEK sagt nein, die Firma Moll sagt, kein Problem.

Gut, jetzt kann man sagen, CTEK will seine versch. Ladegeräte verkaufen und Moll seine Batterien.

Jetzt sitzt man als Kunde wieder zwischen zwei Stühlen. Wem soll man den Glauben schenken.

 

[gagduS]

Ich konnte es bisher nicht ganz rauslesen, der M2c hat immer eine AGM Batterie ?
Oder ist es Ausstattungsabhänig ?

 

[M2Touri]

Hier scheiden sich halt auch mal wieder die Geister, CTEK sagt nein, die Firma Moll sagt, kein Problem.

Gut, jetzt kann man sagen, CTEK will seine versch. Ladegeräte verkaufen und Moll seine Batterien.

Jetzt sitzt man als Kunde wieder zwischen zwei Stühlen. Wem soll man den Glauben schenken.

Ist eigentlich schnuppe - der non-AGM-Mode wäre demnach safe - Hauptsache die Batterie erfährt keine Tiefentladung.

 

[Thommy12]

Ich konnte es bisher nicht ganz rauslesen, der M2c hat immer eine AGM Batterie ?
Oder ist es Ausstattungsabhänig ?

Mit Start-Stop-Automatik hat er eine AGM, kann man eher nicht "ausstattungsabhängig" nennen da alle M2 SSA haben!

 

[Samaki]

Ich konnte es bisher nicht ganz rauslesen, der M2c hat immer eine AGM Batterie ?
Oder ist es Ausstattungsabhänig ?

Ein Blick auf die Batterie schafft meistens Klarheit

 

[Thommy12]

Gut, jetzt kann man sagen, CTEK will seine versch. Ladegeräte verkaufen und Moll seine Batterien.

Wieso, CTEK Auto Ladegeräte haben alle den Normal- und AGM- Modus! Daran kann es nicht dann ja nicht liegen!?
Beim Batteriehersteller kann Deine Vermutung schon sein, da wenn man falsch lädt, braucht man höchstwahrscheinlich bald einen neue...

Es liegt ganz einfach am unterschiedlichen Aufbau der
AGM = Absorbent Glass Mat sie enthalten also, lose übersetzt, eine aufsaugende Glasschicht.
EFB= Enchanced Flooded Battery. Eine Art Geflecht aus Polyester bewirkt eine schnellere Auf- und Entladung.
Gel = enthalten tatsächlich eine Art Gel, und zwar gelierte Säure.
Normalbatterien = Sie gehören zu den Nassbatterien (genauer gesagt: Kalzium-Nassbatterien), das bedeutet, der Elektrolyt ist flüssig und meistens in destilliertem Wasser gebunden.)

 

[Kandan]

Das CTEK CT5 lädt immer mit 14.55V - also AGM und EFB.
Da kann man nichts einstellen und ist für den Verbraucher der sich nicht auskennt und der ist damit auf der sicheren Seite, weil er nichts einstellen muss.

 

[Thommy12]

Stimmt, einfachstes LG (kannte ich gar nicht), lädt mit 14,55V, einfach den Mittelwert zwischen EFB und AGM, das "vertragen" beide Typen!
Habe oben auf "fast alle" editiert...

 

[gagduS]

Ein Blick auf die Batterie schafft meistens Klarheit

Das war nicht die Antwort auf meine Frage, aber danke für den Versuch.

Mit Start-Stop-Automatik hat er eine AGM, kann man eher nicht "ausstattungsabhängig" nennen da alle M2 SSA haben!

Danke

 

[Shena]

Mit Start-Stop-Automatik hat er eine AGM, kann man eher nicht "ausstattungsabhängig" nennen da alle M2 SSA haben!

Das stimmt nicht. Alle F87 haben SSA, aber mein LCI (EZ 03/2018) hat keine AGM-Batterie.

 

[Kandan]

Echt? Dann eine EFB?
Welche Teilenr hat deine Batterie?

 

[Thommy12]

Das stimmt nicht. Alle F87 haben SSA, aber mein LCI (EZ 03/2018) hat keine AGM-Batterie.

OK, dann wurde evtl. bei BMW eine AGM nur bei zusätzlicher Bremsenergierückgewinnung der späteren BJ. verbaut...

 

[Gast837]

Bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema. " M2 Winterfest machen "
Danke!

 

[Samaki]

Das war nicht die Antwort auf meine Frage, aber danke für den Versuch.

Danke

Klar doch, helfe immer gerne. Wenn man sich mal nicht ganz sicher ist, hilft auch die Suche. Aber Dein „Versuch“ ist natürlich effizienter (für Dich!).

Beitrag 36

https://www.2ertalk.de/threads/6007/page-2

 

[Gast837]

Mir kommt es so vor, als ob wir Moderatoren in einer Geheimschrift unsere Bitten schreiben, die dann keiner lesen kann.
Es wird lustig am Thema vorbei weiter geschrieben.
Weitere Post ( OT ) hier, wird ab jetzt kommentarlos gelöscht.

Haltbarkeit und wie Laden v. Batterien mit welchen Ladegerät auch immer, bitte hier weitermachen.

https://www.2ertalk.de/threads/6007/page-2

Danke.

 

[///M]

Meine Emma ist nun auch eingewintert.
Leider habe ich in der Garage keine Steckdose. Spricht was dagegen, die Batterie über den Winter auszubauen oder spinnt anschließend die Fahrzeug-Elektronik?

 

[Zetti]

Kannst du machen.

 

[Cut1.0]

Kannst du machen.

Das hört sich gut an. Ich muss nächste Woche nochmals in die Werkstätte, da werde ich das Thema erfragen.
Im Normalfall wenn die Batterie noch in Ordnung ist, sollte sie doch ein paar Monate überleben
Seit August steht mein Roller und Motorrad still, die Batterie habe ich einmal angekabelt gelassen, zumindest die Duc hätte „ die gleichen Probleme im Fall der Fälle.“ Ich werde das frühestens im Jänner checken, was Sache ist.
Ob noch Saft vorhanden ist, oder was sonst so geschehen ward.......
Sollte dann beim M2 ( F87) nicht viel anders sein, so hoffe ich zumindest.
Denn, eigentlich möchte ich entgegen meinen Prinzipien, den M2 nicht den Salzduschen im Winter aussetzen, sprich dann auch so wenig als möglich fahren.
Das hat aber nur den einen Grund, dass es zur Zeit wenig Alternativen ( auch Preislich) zum F87 gibt.
So gilt es, dass Schätzelein etwas zu bedüdeln.....

 

[Zetti]

Batterie hält bei mir ca 8-12 Wochen dann kommt die Meldung das der Ladezustand niedrig ist. Über den Winter kommt sie immer raus und wird 2-3x ans Ladegerät angeschlossen. Beim Abklemmen kann die Alarmanlage etwas nerven. Aufpassen das die Heckklappe nicht einrastet. Im Frühjahr Fensterheber / Dach neu initialisieren. Alles keine Raketentechnik.

 

[///M]

Muss die Batterie neu angelernt werden, wenn die über den Winter ausgebaut war?