F87 Frontspoiler

[crazy]

Weiss jemand den Hersteller dieser Spoilerlippe ?

 

[Klutten]

Bei den Frontlippen, die dem Original in der Form nachempfunden sind, gibt es bei reinen Carbonteilen nicht unbedingt ein Problem, wenn nur ein Materialgutachten vorliegt. Bei dem angefügten Beispiel mit GFK-Basis allerdings schon. In Anbetracht der Tatsache, dass schon einige Leute ihre Lippe "verloren" haben, rückt da eher die Befestigung in den Fokus. Diese ist nämlich fast immer unzureichend vorhanden. Wenn man sich mal die vielen Teile im Internet ansieht, muss man mit Erstaunen feststellen, dass da häufig keine Bohrungen vorhanden sind oder deutlich weniger als im Original, welches zusätzlich auf zwei Arten geklebt wird. Vibrationen bis in die Resonanz hinein und eine dauerhafte Krafteinwirkung durch den Fahrtwind bei Tempo 280 km/h werden schnell unterschätzt.

In den Bereich einer Gefälligkeit geht so eine Eintragung nicht. Allerdings gibt es neben dem reinen Material eben auch eine ganze Menge anderer Gesichtspunkte, die es zu betrachten und bewerten gilt. Sicher nicht unbedingt für jeden Prüfer geeignet.

 

[Kandan]

Ich habe vor Wochen bei allen relevanten Organisationen angefragt, die §21 dürfen wegen der TRE Lippe aus UK.
Jeder Prüfer hat abgewinkt mit Materialgutachten einzutragen - auch bei einem reinen Carbonteil. Mehrfach wurde da von Gefälligkeitseintragung gesprochen, wenn ich das Argument angebracht habe, dass das auf dem F87 schon so gemacht wurde! Auch weil die angeblichen Materialgutachten meistens irgendwelche Kopien von dubiosen Quellen seien und Fußgängerschutz beu unklarem Materialverhalten absolut nicht eintragbar sein sollen - bundesweit. So oder so ähnlich lief fast jede Diskussion am Ende!

Nichts gegen deinen Berufsstand, aber so macht das keinen Spaß, wenn jeder Prüfer sich seine Regeln selber macht oder sich rein gar nichts mehr zutraut selber zu entscheiden!

 

[Klutten]

Gutachten und Prüfzeugnisse kommen mittlerweile häufig aus dubiosen Quellen und werden auch viel gefälscht und über Internetforen verbreitet. Das macht es natürlich deutlich schwieriger, ganz ab von der Sichtweise des jeweiligen Kollegen. Da muss man im Zweifelsfall immer ein Dokument im Original mit Stempel und Unterschrift haben ...und an dem Punkt schaut man häufig in die Röhre.
Dass sich da jeder seine eigenen Regeln macht würde ich nicht mal sagen. Gesetze und Verordnungen kann man je nach eigener Sicht in vielerlei Richtungen auslegen und interpretieren - und dann ist natürlich nicht jeder gewillt, eine Entscheidung zu treffen und zu tragen. Da sind dann Spezialisten gefragt und die gibt es nicht an jeder Ecke. Die jeweiligen Technischen Dienste unterstützen ihre Sachverständigen schon ordentlich, aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das Thema „Auto“ und „Eintragung“ in den letzten Jahren massiv komplexer geworden ist und man durch den Wald an sich permanent ändernder Vorschriften zum Rechtsstand ihrer Gültigkeit kaum noch in angemessener Zeit durchblickt.

 

[Tolga]

Ich habe vor Wochen bei allen relevanten Organisationen angefragt, die §21 dürfen wegen der TRE Lippe aus UK.
Jeder Prüfer hat abgewinkt mit Materialgutachten einzutragen - auch bei einem reinen Carbonteil. Mehrfach wurde da von Gefälligkeitseintragung gesprochen, wenn ich das Argument angebracht habe, dass das auf dem F87 schon so gemacht wurde! Auch weil die angeblichen Materialgutachten meistens irgendwelche Kopien von dubiosen Quellen seien und Fußgängerschutz beu unklarem Materialverhalten absolut nicht eintragbar sein sollen - bundesweit. So oder so ähnlich lief fast jede Diskussion am Ende!

Nichts gegen deinen Berufsstand, aber so macht das keinen Spaß, wenn jeder Prüfer sich seine Regeln selber macht oder sich rein gar nichts mehr zutraut selber zu entscheiden!

Mach einen M Performance Aufkleber auf die untere Seite von der TRE Lippe und jeder Polizist oder Prüfer wird denken, dass es eine originale BMW Lippe ist

Weil nur die wenigsten wissen, dass die M2C M Performance Lippe nicht an den normalen M2 passt.

 

[Kandan]

@Klutten Ja ich gebe dir da voll und ganz Recht, dass das für die Prüfer nicht einfach ist - eben weil ständig neue (und tlw übertriebene) Regelungen Einzug halten.
Trotzdem ist es doch aber so, dass heutzutage keiner mehr den Mut hat etwas selber zu entscheiden - selbst wenn er eine 100% positive dedizierte Meinung dazu hat! Die Prüfer haben mittlerweile zu viel Angst etwas außer der Reihe einzutragen, wegen der Haftung.
Früher ist man halt paar Ortschaften oder sogar ein Bundesland weiter gefahren. Irgendwo gab es einen Prüfer, der das pragmatisch gesehen hat.
Du musst das nicht beantworten wenn du nicht willst:
Würdest du tatsächlich so eine Lippe nur mit einem Materialgutachten (Herkunft ungewiss) eintragen? Ich kann mir das nicht vorstellen...

@tlgkrl Ja, tatsächlich habe ich auch daran gedacht. Für ein Experiment ist mir die TRE Lippe aber zu teuer. Wenn sich die Gelegenheit mal doch ergibt sowas legal zu fahren werde ich vielleicht schwach...
Mittlerweile fahre ich aber erst mal die originalen Flaps. Die sind zu 100% legal (auch in Verb mit dem Spoiler) und ich muss vielleicht nur übermotivierte Polizisten davon überzeugen...

 

[Klutten]

Wenn eine Eintragung überhaupt möglich ist (ich kenne die TRE Teile nicht), dann natürlich nur mit Prüfzeugnis aus gesicherter Quelle. Ich habe da schon genügend Fälschungen vorgelegt bekommen, von daher holt man sich das Dokument lieber direkt vom Hersteller und schaut sich in der Zeit den nervösen Kunden an. Erst dann kann man sich um die anderen Punkte kümmern, was die Sache natürlich umfangreich aber nicht zwangsweise unmöglich macht.

 

[Kandan]

Gibt leider keinerlei "gesicherten" Papiere dazu.
Die Teile kommen halt auch aus China nach UK und werden da vertrieben. Qualität ist aber sehr gut und die Befestigungspunkte sind auch schon vorgegeben.
In UK und in der Rest der Welt passt das so, nur in D nicht...

https://autoid.co/collections/bmw_f...plitter-for-bmw-m2-2015-2018-f87#installation

 

[Kandan]

Hi Jack, its me Daniel.
We wrote about the TÜV certification
Nice to read you here.
As I mentioned last time I am really interested!


Perhaps it is better you start a new thread about that really interesting project "TÜV for the M2 TRE lip" here in the HÄNDLER (retailer section) in the forum.

 

[Zuba]

Hey, sounds great. Definitly interested

 

[f.eightyseven]

Hallo Jungs,

Eine Frage hätte ich dann wohl und zwar betreffend Stossfänger Vorne beim BMW M2 / M2C.
Sind sie nicht gleich? Ausser die Lufteinlässe unten und die Nieren.
Könnte man am BMW M2 nicht die BMW M Performance Frontlippe vom BMW M2C montieren lassen?

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m...itter-frontaufsatz-carbon-m2-f87-competition/

 

[LRG_M2]

Hallo Jungs,

Eine Frage hätte ich dann wohl und zwar betreffend Stossfänger Vorne beim BMW M2 / M2C.
Sind sie nicht gleich? Ausser die Lufteinlässe unten und die Nieren.
Könnte man am BMW M2 nicht die BMW M Performance Frontlippe vom BMW M2C montieren lassen?

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m...itter-frontaufsatz-carbon-m2-f87-competition/

Nein sind nicht baugleich. Ergo passt die MP Lippe vom C nicht.

 

[Tolga]

Der mittlere große Lufteinlass beim M2C ist breiter als beim M2. Die Performance Lippe würde nicht passen

 

[BrianOconner]

Hallo Jungs,

Eine Frage hätte ich dann wohl und zwar betreffend Stossfänger Vorne beim BMW M2 / M2C.
Sind sie nicht gleich? Ausser die Lufteinlässe unten und die Nieren.
Könnte man am BMW M2 nicht die BMW M Performance Frontlippe vom BMW M2C montieren lassen?

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-m...itter-frontaufsatz-carbon-m2-f87-competition/

Die Lippe passend für den M2 non Competition gibts von Alpha N Performance

 

[Lentzei]

Hätte eine Lippe samt Canards für den M2 LCI (nicht Competition) abzugeben, bei Interesse
01708061685

wenn gewünscht auch samt Stoßstange, so muss man nix mehr bohren.
Die Lippe ist von 3D-Dynamics und man kann dort auch das Gutachten anfordern.

 

[M2carbon]

Hallo zusammen,

kann mir jemand mit Serienfahrwerk und Perl Frontlippe was zur Bodenfreiheit sagen?
Kommt ihr in gängige Parkhäuser rein und über normale, abgesenkte Bürgersteige problemlos drüber?

Überlege mir eine zu bestellen. Allerdings habe ich mir damals mit einer Lippe am E82 eher keinen Gefallen getan
Das Problem ist nie, dass der Wagen dadurch vorne so viel tiefer ist, sondern dass die Lippe vorne drüber steht und der Winkel deshalb ungünstiger ist.

Und was zahlt man so ca für die Eintragung?

Danke und lg

—> wer auch überlegt, es gibt gerade 16% bis morgen

 

[M2arcel]

Habe mir heute ebenfalls die Perl Carbonlippe bestellt. Sieht einfach sehr stimmig aus. Sollte man die Lippe bzgl. des Klebers, bei etwas wärmeren Temperaturen montieren? Grüße

 

[Menni]

Perl Lippe mit Eibach Federn:

Normale, abgesenkte Bordsteine sind kein Problem. Im Parkhaus hatte ich bisher, wenn man langsam macht, auch keine Probleme. Aufpassen muss man aber schon mit der Perl Lippe. Besonders an Tankstellen. Die Einfüllstutzen für die Tankwagen gucken bei manchen Tankstellen so weit raus, dass man da schon mal unsanft anschlägt.

 

[_mOe_]

Ich hab 81mm Bodenfreiheit, also fast max was erlaubt ist, bislang fast alles gemeistert.
Man muss halt auf die 2 Nasen bissel aufpassen.

 

[M2carbon]

Danke euch beiden für die Antworten

 

[BryanBaxxter]

Moin.
Die Firma zareo hat auch 2 schöne Frontlippen.