F87 Frontspoiler

[crazy]

Weiss jemand den Hersteller dieser Spoilerlippe ?

 

[Bastor]

Wäre cool wenn du die Befestigungsarbet etwas dokumentieren könntest! Danke und VG

Schrauben machen so, Kleber machen so .... tadaaa

 

[Tolga]

Wäre cool wenn du die Befestigungsarbet etwas dokumentieren könntest! Danke und VG

Dazu gibt es ein detailliertes Video von dem Kollegen hier:

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Andere Frontlippe aber so ziemlich die selbe Arbeit

 

[Grandpa]

Schrauben machen so, Kleber machen so .... tadaaa

Deinen Umbau-Thread “Bastians M2C Trackbrett“ finde ich (auch für mich Normalo-Fahrer) wirklich sehr interessant - aber Deine Befestigungs-Anleitung fällt schon mehr als dürftig aus ...

 

[Marvo1410]

Bin auch am überlegen mir eine Frontlippe für meinen M2LCI zu holen.
Gibt es neben der Perl Carbon eine Lippe mit Gutachten?
am liebsten hätte ich eine in Form der M Performance für den M2C, wo es an den äußeren Kanten noch einen Schwung hochmacht

 

[Tolga]

Die Firma AERO Dynamics hat 2-3 Frontlippen mit Gutachten für den LCI. Aber die Preise sind schon sehr happig. Schau einfach Mal da nach.

 

[Tolga]

CS Style Frontlippe ist jetzt endlich montiert und hat eine Steinschlagschutzfolie bei Enjoy Fahrzeugfolierung bekommen

Kennt jemand vielleicht einen, der einen kennt, der mir die Frontlippe im Raum NRW einträgt? Ich hab nur ein Materialgutachten dafür.
Gerne PN schreiben

 

[Zuba]

Echt toll. Hab mir damals bei tuning pur in lünen einen diffusor beim 1er nur mit Material Gutachten eintragen lassen. Evtl ein Versuch wert.

 

[Kai severin]

Moin kann mir hier jemand sagen ob die M-Performance Carbon Lippe vom M2 Competition auch am normalen M2 passt oder sind die Stoßstangen so anders ?

 

[Samaki]

Passt nicht Kai

 

[Tolga]

@Zuba danke, da werde ich morgen Mal anrufen

 

[Zuba]

Wenn du dahin fahren solltest, dann meld dich mal. Würd mir die Lippe gern ansehen

 

[Klutten]

Echt toll. Hab mir damals bei tuning pur in lünen einen diffusor beim 1er nur mit Material Gutachten eintragen lassen. Evtl ein Versuch wert.

Man muss da nur unterscheiden:

...am Fahrzeugheck reicht für einen Diffusor ein Materialprüfzeugnis in jedem Fall aus, sofern nichts groß übersteht.
...an der Front kann man in der Theorie keine Teile ohne vollständiges Gutachten eintragen.

 

[Zuba]

Meld dich bitte mal wenn du die eingetragen bekommen hast. Hab da auch Interesse dran.

 

[Azazel]

Hallo zusammen,

zunächst mal frohe Weihnachten an alle!

Ich bin zZ am überlegen was ich mit meiner Front mache und irgendwie bleib ich immer wieder bei der originalen CS Lippe hängen. Diese ist wahrscheinlich mit eine der teuersten aber gefällt mir optisch ganz gut (passt auch schön zu meinem CS Heckspoiler) und ist halt wahrscheinlich noch am einfachsten durch den TÜV zu bringen. ( Hatte schon Gespräche mit den Blaukitteln dazu).

Jetzt meine Fragen dazu:

1) Ich hatte mal irgendwo gelesen das man zur Montage des CS Frontspoilers die Stoßstange zerschneiden muss, ist das wirklich so?
2) Wieviel Aufbau hat die Lippe in etwa? (also wieviel cm kommt der Frontbereich damit tiefer)
3) Hat jemand Erfahrungen mit der CS Lippe und Tieferlegung auf der NOS? (Ich bin hier sicher keiner der Rundenrekorde aufstellt aber doch gern mal laufen lässt. Die Frage zielt in die Richtung "um sie nur kaputtzufahren ist sie dann doch zu teuer..."
4) Die CS Lippe benötigt ja diese Speziellen Halterungen, wo sind diese dann genau Fahrzeugseitig montiert? Hat jemand Bilder von unten-hinten von der montierten Lippe?


Danke & Gruß

 

[Ratcher]

Kann dir leider nur ein paar Punkte beantworten:

1) ja, tatsächlich.
2) genau kann ich nicht sagen, aber alltagstauglich
3) absolut kein Problem
4) Korrekt, habe aber keine Bilder

 

[Azazel]

weißt du denn wo die Halterungen angebracht sind?

 

[Klutten]

Zu 2: Den Aufbau messe ich dir gerne morgen.
Zu 4: Die Halter (der linke Teil im Bild) werden von vorne in einen Träger gesteckt und dann von unten verschraubt. Anschließend bildet der Halter dann einen Verschraubpunkt, der weiter vorne und unten liegt. Genau dieser Teil (rechts im Bild) ragt unten aus der Frontschürze raus, die an den beiden Stellen mit einem Multitool ausgeschnitten werden muss. Das ist recht einfach, jedoch sollte man sich das mit aufgesetzter Frontschürze anzeichnen und sich nicht an die Zeichnung von BMW halten.