BrianOconners M2

[Bastor]

Alte petze …

 

[BrianOconner]

Heute durch Zufall mal zwei Bilder gefunden, bin echt gespannt wo ich am Ende liege.
1,56t
umgebaut waren damals:
-Recaro PP
-KW V3
-HRE FF04
-Clubsportbügel

Also noch nicht wirklich was an Leichtbau Teilen verbaut.

 

[Grandpa]

Marlon, super ausgesehen hat er auch damals schon … Bin echt auf Dein „Endprodukt“ gespannt.

 

[BrianOconner]

Marlon, super ausgesehen hat er auch damals schon … Bin echt auf Dein „Endprodukt“ gespannt.

Danke dir

Wahrscheinlich werde ich noch auf protrack 18 Zoll wechseln.
Die Edelweiss stehen dann zum Verkauf.

 

[BrianOconner]

Der Endspurt der Zelle läuft.
Wenn alles nach Plan läuft sind wir gegen Nachmittag fertig und dann bring ich den Hobel gleich zum lackierer

 

[Minimalist]

Wahnsinn was du an Zeit und Geld investierst. Ich hoffe du hast danach lange, lange Freude an deinem Hobel.


BTW, fehlt ganz rechts im Bild an der Strebe eine Schweißnaht?

 

[Erebor]

BTW, fehlt ganz rechts im Bild an der Strebe eine Schweißnaht?

Die ist noch nicht gemacht. Er ist ja noch dabei.

 

[Minimalist]

Stimmt, "Endspurt" . Ich komme bei den beiden Umbauberichten bald durcheinander.

 

[Cut1.0]

Ihr seid einfach wilde "Hunde" fetzt das Auto auseinander, aber Geil.

 

[BrianOconner]

Wahnsinn was du an Zeit und Geld investierst. Ich hoffe du hast danach lange, lange Freude an deinem Hobel.


BTW, fehlt ganz rechts im Bild an der Strebe eine Schweißnaht?

Die ist noch nicht gemacht. Er ist ja noch dabei.

Ganz genau

 

[Cut1.0]

Sag Brian, vielleicht habe ich in Deinem Thread etwas überlesen, hast du die Leistung auch optimiert?

 

[Klutten]

BTW, fehlt ganz rechts im Bild an der Strebe eine Schweißnaht?

Das nennt man in Fachkreisen "Sollbruchstelle"

 

[BrianOconner]

Sag Brian, vielleicht habe ich in Deinem Thread etwas überlesen, hast du die Leistung auch optimiert?

Nein, Leistung ist Serie.
Den Hobel hab ich gestern noch beim lackierer abgestellt.
Jetzt ist er an der Reihe

 

[Cut1.0]

Ah, Danke für die Info, ich habe deshalb gefragt, weil ich meinen auch in Serie belassen möchte!
LLK, DP, Charg und Boostpipe sind aber swchon geändert?
Deiner ist hier sozusagen eine gute Benchmark betreffend Haltbarkeit usw , er wird ja doch am Track hergenommen...

 

[BrianOconner]

evtl kommt ne kleine leistunsspritze, bringt ja aber leider kaum etwas beim n55.
habe schon über ein turboupgrade nachgedacht, aber wenn ich da zusammenzähle was es kosetet kann ich auf auf S55 umbauen.

 

[Suffokate8]

evtl kommt ne kleine leistunsspritze, bringt ja aber leider kaum etwas beim n55.
habe schon über ein turboupgrade nachgedacht, aber wenn ich da zusammenzähle was es kosetet kann ich auf auf S55 umbauen.

440 PS im N55 sind doch auch schon ganz nett oder? Dazu noch Deine Gewichtsersparnis durch das Leerräumen. Oder willst Du die Garantie für Motor und Antriebsstrang noch behalten?

 

[BrianOconner]

440 PS im N55 sind doch auch schon ganz nett oder? Dazu noch Deine Gewichtsersparnis durch das Leerräumen. Oder willst Du die Garantie für Motor und Antriebsstrang noch behalten?

bin schon einen gefahren Mit 430 PS, beeindruckt hat es mich nicht.
da finde ich die original Abstimmung vom fahren her deutlich besser.

 

[Cut1.0]

bin schon einen gefahren Mit 430 PS, beeindruckt hat es mich nicht.
da finde ich die original Abstimmung vom fahren her deutlich besser.

Deshalb habe ich die Frage auch aufgeworfen.
Ich hatte den 35i auch in der Leistung angehoben, abgestimmt am Prüfstand. Klar, hat das ordentlich angerissen, aber ja, so in letzter Instanz hat es mich auch nicht gänzlich überzeugt, von den Notlaufbetrieb mal ganz abgesehen.
Eine DP 300 und einen LLK werde ich meinem in Zukunft gönnen, aber sonst in die Richtung nichts mehr.

 

[Kandan]

bin schon einen gefahren Mit 430 PS, beeindruckt hat es mich nicht.
da finde ich die original Abstimmung vom fahren her deutlich besser.

Das stimmt so nicht bzw ich kann nicht glauben das du einen N55 M2 mit sauberen 430PS gefahren bist!
Das zusätzliche Drehmoment von dann 630-650Nm lassen das Auto ganz anders fahren. Keine Ahnung wie man das nicht besser finden könnte...
Das Auto fühlt sich Serie sowas von gedrosselt bzgl dem Drehmoment an und das wird dann mit einer sauberen Stage2 ein Wohltat.
Jeder den ich kenne der eine saubere S2 fährt ist von der Verbesserung absolut überzeugt bzw sagt der hätte genauso vom Band kommen müssen.
Auf der anderen Seite würde ich beim M2 N55 nie über S3 (Upgrade Lader) oder so nachdenken, vielleicht noch S2+ mit Dorch HDP. Aber alles drüber hinaus wird unwirtschaftlich und ein S55 wäre da die deutlich bessere Basis für +500PS.

 

[Shena]

bin schon einen gefahren Mit 430 PS, beeindruckt hat es mich nicht.
da finde ich die original Abstimmung vom fahren her deutlich besser.

Kann ich (für unseren Anwendungszweck) auch absolut nachvollziehen. Am Ende der Geraden schnell(er) zu sein, mag für einige wenige relevant sein, aber ich finde, dass das, was das Auto zwischen den Geraden so macht, viel spannender ist.