F87 Y Speiche 763M

[BrianOconner]

Weis jemand wie schwer die 763M Felgen sind?

Danke

 

[///M Junior]

Ja hab ich auch gerade gesehen das die da noch nicht verfügbar sind.

Ist mein Freundlicher diesmal wohl schneller gewesen . :daumen:

 

[RainerH]

Hallo Jungs!

Fährt einer die 763m in den M4 Dimensionen?

Vorne 9x19 ET 29 mit 265/35-19

hinten 10x20 ET 40 mit 285/30-20 mit Michelin Sportcup 2.

Felgen sind ja ET gleich mit M2-Felgen nur eben hinten in 20 und den anderen Reifenbreiten.

Möchte sie eigentlich so fahren, sollte doch passen?

Hat das jemand bei sich eingetragen?

Das würde mich auch interessieren. Auch in Verbindung mit MP FW oder KW V3 FW.

So richtig schön breit ist dass mit der Std. Felgen/Reifen Kombi nicht

 

[Hitinger]

Was soll ich sagen, nun ist alles montiert und auch mit TÜV abgeklärt und eingetragen inkl. Performance Fahrwerk.

Sieht absolut top aus, paßt auch perfekt. Keine Spurverbreiterungen oder sonstiges. Hinten schleift garnix und vorne nur ganz leicht die Radhausschale wenn eingeschlagen ist. Fahrwerk ist hinten auf max. tief und vorne noch etwa 10-15mm Restgewinde.

Fährt sich super. Muss noch Fotos machen und einstellen.

Bin total happy!!

 

[Klutten]

...und auch mit TÜV abgeklärt und eingetragen inkl. Performance Fahrwerk.

Hinten schleift garnix und vorne nur ganz leicht die Radhausschale wenn eingeschlagen ist.

Da sieht man mal wieder die Unterschiede. Die einen haben Probleme 10mm Spurplatten eintragen zu lassen und andere bekommen eine Rad- / Reifenkombination mit zu großem Abrollumfang eingetragen, obwohl es schleift (Vorgabe sind >8mm Freigängigkeit zur Karosserie bei Vollanschlag).

Ich freu mich trotzdem auf Fotos.

 

[RainerH]

Was soll ich sagen, nun ist alles montiert und auch mit TÜV abgeklärt und eingetragen inkl. Performance Fahrwerk.
Sieht absolut top aus, paßt auch perfekt. Keine Spurverbreiterungen oder sonstiges. Hinten schleift garnix und vorne nur ganz leicht die Radhausschale wenn eingeschlagen ist. Fahrwerk ist hinten auf max. tief und vorne noch etwa 10-15mm Restgewinde.
Fährt sich super. Muss noch Fotos machen und einstellen.
Bin total happy!!

Bilder bitte
Auch von der Reifenbreite hinten .
Danke Dir vorab.
VG Rainer

 

[M2Flo]

Hat hier zufällig jemand einen grauen M2 mit den goldenen 763 Felgen?

 

[Klutten]

In der News findest du einen.

https://www.bimmertoday.de/2018/07/12/goodwood-fos-2018-bmw-m2-m-performance-parts-concept/

 

[Hitinger]

So, hab schnell ein paar Bilder gemacht. Allerdings mit dem Handy. Sind aber dafür gar nicht mal schlecht.

Achtung, Felgen und Auto nicht gewaschen!

 

[M2-Driver]

Sehr schick hätte gerne die Felgen

 

[RainerH]

So, hab schnell ein paar Bilder gemacht. Allerdings mit dem Handy. Sind aber dafür gar nicht mal schlecht.

Achtung, Felgen und Auto nicht gewaschen!

Vielen Dank ! Ich hätte nicht gedacht dass die 20" mit 285ern so gut passen und aussehen

Jetzt möchte ich auch 20" - na ja... werden die 788M verkauft,wenn ich die KIste im Frühjahr endlich habe,

 

[Klutten]

Willst du allen ernstes deine Steuergeräte auf den Abrollumfang anpassen lassen, oder setzt du einfach nur auf gut Glück darauf, dass es bei der Abnahme nicht auffällt? :nixweiss:

Mir wäre das zu sportlich. Da würde ich lieber bei 245/30R20 und 265/30R20 bleiben.

 

[Beamer1]

Vielen Dank ! Ich hätte nicht gedacht dass die 20" mit 285ern so gut passen und aussehen
Jetzt möchte ich auch 20" - na ja... werden die 788M verkauft,wenn ich die KIste im Frühjahr endlich habe,

Sind abgesehen davon auch 19er....

 

[Axel]

Willst du allen ernstes deine Steuergeräte auf den Abrollumfang anpassen lassen, oder setzt du einfach nur auf gut Glück darauf, dass es bei der Abnahme nicht auffällt? :nixweiss:

Mir wäre das zu sportlich. Da würde ich lieber bei 245/30R20 und 265/30R20 bleiben.

Sind abgesehen davon auch 19er....

Ich glaub ihr schreibt aneinander vorbei...

Der Hitinger fährt jetzt wenn ich's nicht total verpeile die Räder in der orig. M3/4 Dimension:

Vorne 9x19 ET 29 mit 265/35-19

hinten 10x20 ET 40 mit 285/30-20 mit Michelin Sportcup 2

Und abgenommen ist's in Kombi mit dem PP-Fahrwerk ja wohl auch schon...

 

[Axel]

So, hab schnell ein paar Bilder gemacht. Allerdings mit dem Handy. Sind aber dafür gar nicht mal schlecht.

Achtung, Felgen und Auto nicht gewaschen!

Ich find es schaut super aus erfect.gif

 

[RainerH]

Ich glaub ihr schreibt aneinander vorbei...

Der Hitinger fährt jetzt wenn ich's nicht total verpeile die Räder in der orig. M3/4 Dimension:

Vorne 9x19 ET 29 mit 265/35-19

hinten 10x20 ET 40 mit 285/30-20 mit Michelin Sportcup 2

Und abgenommen ist's in Kombi mit dem PP-Fahrwerk ja wohl auch schon...

So sehe ich das auch. Denn nach der Größe hatte er gefragt und dann die Info gegeben dass er das jetzt inkl. MP FW eingebaut und abgenommen fährt.

 

[Beamer1]

Oh Sorry, mein Fehler ✌

 

[Hitinger]

Ja genau vorne 19 hinten 20 Zoll, wie M3/4.

#Klutten Wie kommst du auf die Idee das der Abrollumfang nicht paßt?? Paßt sogar besser als der originale. Abweichung vorne/hinten original 2,1%, bei dieser Kombi 1,6%

Rollumfang auch i.O. Keine Tachoabweichung. Angezeigt 100Km/h mit GPS gemessen 99Km/h.

Die vom TÜV sind keine Idioten, die schauen sich das schon vorher genau an.

 

[Klutten]

Ja genau vorne 19 hinten 20 Zoll, wie M3/4.

#Klutten Wie kommst du auf die Idee das der Abrollumfang nicht paßt?? Paßt sogar besser als der originale.

Besser als original? Wie soll denn das gehen?

Du hast zwar korrekte Zahlen, aber nicht im richtigen Zusammenhang.

Differenz zwischen M2 und M3/M4:
Abrollumfang Vorderachse +2,1%
Abrollumfang Hinterachse +1,6%

Gesetzlich vorgegeben:
Abrollumfang Toleranz +1% bzw. -4% sind erlaubt. Bei allen anderen Abweichungen bedarf es einer Tachoangleichung.

Die von dir verbaute Kombination liegt außerhalb der Toleranz und ist rein rechtlich so nicht eintragungsfähig. Dazu passt ebenfalls die Aussage eines weiteren Foren-Kollegen, der für die M3-/M4-Bereifung keine Freigabe von BMW erhalten hat, da der Abrollumfang außerhalb des Regelbereiches des ESP und anderer ahrsicherheitsrelevanter Regelsysteme liegt. Ebenfalls gibt es Fahrzeuge mit Tieferlegung, wo die Reifen (scheinbar Michelin) an der Vorderachse innen schleifen.

Die Kollegen vom TÜV sind sicherlich keine Idioten, haben aber in diesem Fall ihre Arbeit nicht richig gemacht und vielleicht in Grenzbereichen eine Fahrzeugsituation geschaffen, die dich mal die Kontrolle über das Fahrzeug kostet kann, wenn die Systeme tatsächlich etwas nicht mehr wegregeln können, aufgrund falscher Informationen vom jeweiligen Rad.

 

[M2-Driver]

@danik1977, ein Traum wenn ich das hier sehe.

Die Carbon Parts in Verbindung mit LBB u. der 763M zum

:anbeten:

 

[outcast]

Hier (endlich!) die 763M in gold matt (M2 Seriendimensionen):