F87 BMW M2 Competition - was ist neu?

[outcast]

Hier die Neuerungen vom M2 Competition (basierend auf der heutigen Pressemitteilung) im Vergleich zum alten M2 (vLCI/LCI).

Motor

- S55 statt N55, 410PS, 550Nm (statt 370PS und 465Nm + 35Nm Overboost)

- maximale Leistung über breiteres Drehzahlband von 5250 - 7000 U/min (statt von ca. 5500 bis 6500 U/min)

- maximales Drehmoment über kleineres Drehzahlband von 2350 - 5230 U/min (statt von 1400 - 5560 U/min, Overboost von 1450 - 4750 U/min)

- höhere Maximaldrehzahl 7600 U/min (statt 7200)

Leistungsdiagramme von BMW:

Neu:

Alt:

Fahrleistungen

- 0-100 km/h um 0,1 schneller (4,4s statt 4,5s mit Schalter, 4,2s statt 4,3s mit DKG)

- 4. Gang 80-120: 3,3s statt 3,6s (jeweils Schalter

- 5. Gang 80-120: 4,0s statt 4,4s (jeweils Schalter)

- Höchstgeschwindigkeit mit Driver's Package: 280 km/h (statt 270 km/h)

- Verbrauch deutlich höher dank neuer Messverfahren (nicht vergleichbar)

Technik

- neue Abgasanlage mit 2 Klappen (vorher nur 1), muss neue Lärmschutzgesetze von 2016 erfüllen (im Gegensatz zum M2)

- Carbonstrebe im Motorraum

- optional: grössere Bremsanlage mit

- vorne: 400mm (statt 380) Scheiben mit 6 Kolben Sattel (statt 4)

- hinten: 380mm (statt 370) Scheiben mit 4 Kolben Sattel (statt 2)

- Achtung: kein Wort bezüglich zusätzlicher Kühlung der Bremsen

Abmessungen und Gewicht:

- Frontschürze ist 7mm kürzer, Gesamtfahrzeug ebenso (4461mm statt 4468mm)

- mit Spiegel ist Breite 6mm grösser (1990mm statt 1984mm)

- Bodenfreiheit um 5mm geringer (118mm statt 123mm) - das muss aufgrund der Frontschürze sein, Fahrzeughöhe ist nämlich gleich

- Luftwiderstand: cw-Wert um 0,01 schlechter (0,36 statt 0,35), gleich Aufstandsfläche (2,21)

- Leergewicht DIN: Schalter 1550kg, DKG 1575kg (alt: 1495/1520kg)

- Leergewicht EU: Schalter 1625kg, DKG 1650kg (alt: 1570/1595kg)

- keine Aussage bzgl. Gewichtsverteilung vorne/hinten

- max. Zuladung: Schalter 460kg (statt 515kg), DKG 435kg (statt 490kg)

Aussen

- Skoda Niere

- modifizierte Frontschürze

- PDC vorne

- M Aussenspiegel

- neue Farben Sunset Orange metallic, Hockenheim Silber metallic (angeblich "zusätzlich", d.h. LBB wäre immer noch da?)

- optional: neue Schmiedefelgen im Y Design 9Jx19, 10Jx19 (M2 hatte bereits Schmiedefelgen)

Innenraum

- kein Fahrerlebnisschalter mehr, sondern separate Knöpfe für Lenkung, Antrieb und DKG Schaltcharakteristik (wie im M3/M4) [aber kein Knopf für Fahrwerk!]

- Lenkrad mit M1/M2 Tasten (wie im M3/M4)

- roter Start/Stop Knopf

- Taster für PDC an/aus

- Kontrastnaht nun auch in Orange wählbar (zusätzlich zu blau)
- Einstiegsleiste mit M2 Competition Schriftzug (vorher nur M)
- Sicherheitsgurte mit M Streifen (scheinbar nun Standard)

- optional: M Sportsitze mit beleuchtetem M2 Emblem


Preise

Aktuell keine Informationen verfügbar.


Edit von Bamowe:

 

[c4bl3]

"Ein wenig" wäre ja OK aber so wie das beim M2C aussieht :daumenrunter:

 

[C.M.Burns]

Auf die Lieferzeiten und Kondition für den deutschen Markt bin ich auch mal gespannt.

Aber den "ganz neuen" M2 werden wir mMn frühestens 2020-2021 sehen.

Mag durchaus sein.

Ich hab meinen F87 Anfang 2018 bekommen, und da ich so alle 2, 3 Jahre meine Autos wechsle, bekomm ich also dann genau richtig meinen Competition zum sofort mitnehmen und mit 20 oder mehr Prozenten Rabatt.

...immer das fast neueste zu haben ist irgendwie geiler, als immer das ganz neueste zu ordern und dann doch erst *irgendwann* zu bekommen

Ich sehe mich nicht als "Hater" - wenn mir einer einen neuen Competition sofort und zu gleichen Konditionen auf den Hof stellen würde, also, quasi einen Soforttausch bieten würde, hey, mal GANZ ehrlich: Wer würde da nein sagen??

Ich find so ausreden wie: "Der alte is viel geiler, weil die Farbe vom neuen viel zu grün ist..." immer recht, hm, sagen wir mal witzig.

Der alte ist gut, keine Frage, aber alleine was jetzt schon vom Competition bekannt ist, dürfte das Teil in "echt" RICHTIG geil kommen!

Aber so: Nein, ich fahre aktuell lieber JETZT meinen F87 und hab JETZT Spass daran, als sagen zu können: Jaaa, Ende der Saison, eventuell... da bekomm ich geerade rechtzeitig zum ersten Schnee meinen Competition.

...noch dazu, dass mir dieser sofortige Fahrspass zu einem Tarif offeriert wurde, der den Spass nochmal potenziert!

Spass kann so spassig sein!!

Charlie

 

[c4bl3]

Ich hab meinen F87 Anfang 2018 bekommen, und da ich so alle 2, 3 Jahre meine Autos wechsle, bekomm ich also dann genau richtig meinen Competition zum sofort mitnehmen und mit 20 oder mehr Prozenten Rabatt.

Das mit den Prozenten auf den M2C bezweifle ich doch irgendwie sehr.

 

[C.M.Burns]

Das mit den Prozenten auf den M2C bezweifle ich doch irgendwie sehr.

...hat letztes Jahr beim F87 auch noch keiner geglaubt...

...oder als er frisch rauskam... Da war nicht die Frage wieviel Prozent, da war die Frage in wieviel Monaten und so quasi ob man überhaupt einen abkriegt...

 

[marc92]

Das mit den Prozenten auf den M2C bezweifle ich doch irgendwie sehr.

Finde auch, dass sich viele diesbezüglich viel zu sicher sind. Es gab entscheidende Faktoren, die dem "Rabatt-Overkill" des M2 in die Karten gespielt haben. Der M2 verkaufte sich deutlich besser als erwartet, folglich wurde die Produktionskapazität hochgeschraubt. Besonders Quoten für den nordamerikanischen Markt wurden aber dann nicht mehr erfüllt, die Zulieferer haben natürlich munter weiter produziert und plötzlich war BMW gezwungen, die Autos unters Volk zu bringen und daher zu hohen Nachlässen gezwungen. Ich schätze, dass man beim Competition nun etwas schlauer ist, ich kann mich aber auch täuschen und es wird sich genauso wiederholen.

 

[Gast5445]

Ich sehe mich nicht als "Hater" - wenn mir einer einen neuen Competition sofort und zu gleichen Konditionen auf den Hof stellen würde, also, quasi einen Soforttausch bieten würde, hey, mal GANZ ehrlich: Wer würde da nein sagen??

Ich find so ausreden wie: "Der alte is viel geiler, weil die Farbe vom neuen viel zu grün ist..." immer recht, hm, sagen wir mal witzig.

Der alte ist gut, keine Frage, aber alleine was jetzt schon vom Competition bekannt ist, dürfte das Teil in "echt" RICHTIG geil kommen!

Aber es ist doch so: nur weil man selbst immer gern das Neueste hat muss es doch keine Ausrede sein wenn einem was altes besser gefällt?

Oder sind die ganzen Oldtimerbesitzer nur arme Ausredenerfinder die eigentlich lieber nen M2 Competition hätten?

Da fahr ich doch glatt heut Abend zu meinem Kumpel und sag ihm dass sein E30 M3 Cecotto scheisse ist weil uralt und er doch sicher viel lieber nen M2 hätte... Ich kann mir seine Antwort schon vorstellen

 

[C.M.Burns]

Finde auch, dass sich viele diesbezüglich viel zu sicher sind.

Naja, die Erfahrung zeigt mir seit vielen Jahren, das das eher normal als die Ausnahme ist - egal bei welchem Hersteller - wobei die "Premiumhersteller" bis auf Porsche da ganz, ganz vorn dabei sind.

Ich hab die letzten 15 Jahre oder so auf BMW-Neuwägen immer um die 20% bekommen. Nicht auf das gerade eben vorgestellte Modell, das ist klar, aber wenn man zum Jahresende hin Modelle kauft, die gerade so am Auslaufen sind und mit kleinen Änderungen an der Ausstattung leben kann (eher mehr als weniger...) hab ich zumindest noch immer meinen Schnitt gemacht!

Charlie

 

[RainerH]

Naja, die Erfahrung zeigt mir seit vielen Jahren, das das eher normal als die Ausnahme ist - egal bei welchem Hersteller - wobei die "Premiumhersteller" bis auf Porsche da ganz, ganz vorn dabei sind.

Ich hab die letzten 15 Jahre oder so auf BMW-Neuwägen immer um die 20% bekommen. Nicht auf das gerade eben vorgestellte Modell, das ist klar, aber wenn man zum Jahresende hin Modelle kauft, die gerade so am Auslaufen sind und mit kleinen Änderungen an der Ausstattung leben kann (eher mehr als weniger...) hab ich zumindest noch immer meinen Schnitt gemacht!

Charlie

Q4 ist generell ein guter Zeitpunkt zu kaufen bzw. Markt zu sondieren. Die Zahlen liegen auf dem Tisch und die Modelle welche Zahlen nicht erreicht haben oder der Händler seinen Umsatz nicht, werden mit tollen Rabatten unter die Leute gebracht,

2 x in MUC erlebt. Dez 2017, 1er LCI und 3er LCI - > 30% auf Bestellfahrzeuge, auf M3/M4 ca. 20%. M2 waren so um die 12%-15%.

Das ist eine Hausnummer.

 

[Erebor]

Betreffend der Rabattierung hat mir mein Händler gesagt, dass der Anfangs wenig hätte, später aber normal wie jedes andere Modell grössere Prämien bekomme.
Ganz ohne Rabatt gibts bei BMW nur limitierte Modelle.

 

[BMWF872]

Ich freue mich umso mehr, dass die Preise für den M2 "alten" vFL sich über die nächsten Monate stabilisieren werden

 

[Fmjuchi]

Auf der Resterampe gibt es immer Rabatte. Bei Produktionsbeginn wusste nur keiner, wie es wirklich läuft und wie viele gebaut werden. Kurzfristig hat man sogar keine freien Quoten mehr gefunden. Wer unbedingt einen wollte hat daher früh bestellt.

Schnäppchen zum Jahreswechsel hatten weniger mit Erfahrung sondern mit "später ist man immer schlauer" zu tun. Hätte es den M2 nicht auf der Resterampe gegeben, hätte dort eben ein RS 3 oder Ford Focus gestanden.

Aber nicht für jeden ist das Modell austauschbar.

 

[THOMY997]

Ich beschäftige mich zugegebenermaßen auch damit, wenn ein neues Modell mit irgendwelchen neuen Features auf den Markt kommt und dann meinen aktuellen Fuhrpark alt aussehen lässt.

Habe das aber schon beim 997 durch - es kam der 991, dann der 991/2 und jetzt finde ich den 991 T sehr reizvoll.

Aber wo führt so eine Reise hin? Geldverbrennung ohne Ende! Und das Neue ist auch schnell wieder alt.

Anstatt den 997 in Zahlung zu geben habe ich mir den M2 dazu gekauft. Und der Aufpreis für einen neuen 991 wäre höher gewesen als der Kaufpreis des M2 (ok, Schwiegervater hat ihn mir als Ex WA gesorgt ).

Schöner Nebeneffekt - der 997 sinkt kaum im Wert und gefällt mir trotz seiner inzwischen 7 Jahre immer noch sehr gut. Ist halt gegenüber den Nachfolgern weniger modern, puristischer. Was aber gerade den Reiz ausmacht.

Und der M2 als Handschalter mit nur wenigen Extras geht in die gleiche Richtung. Ui, der hat ja sogar noch richtig analoge Instrumente!! Und der Sound erst - nein, so was kann man heute gar nicht mehr kaufen, kriegt man auch nicht mehr zugelassen...

Meine Empfehlung - lasst Euch nicht verrückt machen und genießt Eure Emmis einfach :daumen:

Viele Grüße,

Thomas

 

[Fallout]

Mit dem Sinn des Threads haben eure ständigen Rechtfertigugen doch nichts mehr zu tun.
Ein mod könnte ja mal aufräumen....

 

[HardyM2]

Für den Thread-Titel bedarf es aber nur 1-2 Einträge, dann wissen wir was neu ist. Also diskutiert man über den Sinn des "NEU" ...

 

[websterm]

Mit dem Sinn des Threads haben eure ständigen Rechtfertigugen doch nichts mehr zu tun.
Ein mod könnte ja mal aufräumen....

Fast jeder deiner Kommentare wirkt so, als ob du nen riesen Frust mit dir rumträgst.

Ich werde hier mal keine Mutmaßungen anstellen warum das so ist!

Du musst hier doch nicht mitlesen?!

 

[C.M.Burns]

Fast jeder deiner Kommentare wirkt so, als ob du nen riesen Frust mit dir rumträgst.

...SAMOHT 2.0...



*SCNR*

 

[THOMY997]

Fast jeder deiner Kommentare wirkt so, als ob du nen riesen Frust mit dir rumträgst.

Ich werde hier mal keine Mutmaßungen anstellen warum das so ist!

Du musst hier doch nicht mitlesen?!

Hat vielleicht mit der Baustelle (Profilbild) zu tun!?

 

[websterm]

...SAMOHT 2.0...



*SCNR*

... er hatte aber auch seine konstruktiven Phasen,

 

[C.M.Burns]

... er hatte aber auch seine konstruktiven Phasen,

...die hat Fallout aber auch!!

 

[Fallout]

Ich muss euch hater ja mal ermahnen wieder auf den Boden der Tatsachen zu kommen.
Was bringt’s euch ständig den neuen m2 schlecht zu reden. Mitlesen über den neuen m2 fällt einem da schwer.

Lasst doch mal Luft auf nem Trackday ab, vllt regelt sich das gehate an neuren Autos dann nach.