F87 BMW M2 Competition - was ist neu?

[outcast]

Hier die Neuerungen vom M2 Competition (basierend auf der heutigen Pressemitteilung) im Vergleich zum alten M2 (vLCI/LCI).

Motor

- S55 statt N55, 410PS, 550Nm (statt 370PS und 465Nm + 35Nm Overboost)

- maximale Leistung über breiteres Drehzahlband von 5250 - 7000 U/min (statt von ca. 5500 bis 6500 U/min)

- maximales Drehmoment über kleineres Drehzahlband von 2350 - 5230 U/min (statt von 1400 - 5560 U/min, Overboost von 1450 - 4750 U/min)

- höhere Maximaldrehzahl 7600 U/min (statt 7200)

Leistungsdiagramme von BMW:

Neu:

Alt:

Fahrleistungen

- 0-100 km/h um 0,1 schneller (4,4s statt 4,5s mit Schalter, 4,2s statt 4,3s mit DKG)

- 4. Gang 80-120: 3,3s statt 3,6s (jeweils Schalter

- 5. Gang 80-120: 4,0s statt 4,4s (jeweils Schalter)

- Höchstgeschwindigkeit mit Driver's Package: 280 km/h (statt 270 km/h)

- Verbrauch deutlich höher dank neuer Messverfahren (nicht vergleichbar)

Technik

- neue Abgasanlage mit 2 Klappen (vorher nur 1), muss neue Lärmschutzgesetze von 2016 erfüllen (im Gegensatz zum M2)

- Carbonstrebe im Motorraum

- optional: grössere Bremsanlage mit

- vorne: 400mm (statt 380) Scheiben mit 6 Kolben Sattel (statt 4)

- hinten: 380mm (statt 370) Scheiben mit 4 Kolben Sattel (statt 2)

- Achtung: kein Wort bezüglich zusätzlicher Kühlung der Bremsen

Abmessungen und Gewicht:

- Frontschürze ist 7mm kürzer, Gesamtfahrzeug ebenso (4461mm statt 4468mm)

- mit Spiegel ist Breite 6mm grösser (1990mm statt 1984mm)

- Bodenfreiheit um 5mm geringer (118mm statt 123mm) - das muss aufgrund der Frontschürze sein, Fahrzeughöhe ist nämlich gleich

- Luftwiderstand: cw-Wert um 0,01 schlechter (0,36 statt 0,35), gleich Aufstandsfläche (2,21)

- Leergewicht DIN: Schalter 1550kg, DKG 1575kg (alt: 1495/1520kg)

- Leergewicht EU: Schalter 1625kg, DKG 1650kg (alt: 1570/1595kg)

- keine Aussage bzgl. Gewichtsverteilung vorne/hinten

- max. Zuladung: Schalter 460kg (statt 515kg), DKG 435kg (statt 490kg)

Aussen

- Skoda Niere

- modifizierte Frontschürze

- PDC vorne

- M Aussenspiegel

- neue Farben Sunset Orange metallic, Hockenheim Silber metallic (angeblich "zusätzlich", d.h. LBB wäre immer noch da?)

- optional: neue Schmiedefelgen im Y Design 9Jx19, 10Jx19 (M2 hatte bereits Schmiedefelgen)

Innenraum

- kein Fahrerlebnisschalter mehr, sondern separate Knöpfe für Lenkung, Antrieb und DKG Schaltcharakteristik (wie im M3/M4) [aber kein Knopf für Fahrwerk!]

- Lenkrad mit M1/M2 Tasten (wie im M3/M4)

- roter Start/Stop Knopf

- Taster für PDC an/aus

- Kontrastnaht nun auch in Orange wählbar (zusätzlich zu blau)
- Einstiegsleiste mit M2 Competition Schriftzug (vorher nur M)
- Sicherheitsgurte mit M Streifen (scheinbar nun Standard)

- optional: M Sportsitze mit beleuchtetem M2 Emblem


Preise

Aktuell keine Informationen verfügbar.


Edit von Bamowe:

 

[danik1977]

Vielleicht klinkt er ja doch mega und man tut so als wäre der Klang mist um die aktuellen Modelle noch absetzen zu können [emoji57]. Würde zu BMW passen [emoji23][emoji23][emoji23]. Wenn das nicht der Grund sein sollte, dann ist auf jeden Fall ein Stück seiner "Seele" verloren gegangen [emoji849]. Ich bekomm zumindest nicht genug von diesem Sound und frage mich wie ich den Winter überstehen konnte ohne ihn [emoji848][emoji23]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[M2_Canarias]

...........................................................

Ich bekomm zumindest nicht genug von diesem Sound und frage mich wie ich den Winter überstehen konnte ohne ihn [emoji848][emoji23]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Verlagere halt in der Winterzeit einfach Dein Domizil weiter südlich

 

[collin]

Tja der Sound...der letzte Griff nach dem Strohhalm für die ewig Gestrigen

 

[THOMY997]

Tja der Sound...der letzte Griff nach dem Strohhalm für die ewig Gestrigen

Na ja - es geht hier schon um etwas mehr. Diejenigen, die einen der "alten" M2 gekauft haben hatten noch die Möglichkeit einen verhältnismäßig puristischen Emmi zu kaufen. Der Grundgedanke, so wie ich ihn verstanden habe, ist durch Ergänzungen der Serienausstattung immer mehr verwässert worden - und gleichzeitig wurde der Preis stetig angezogen...

Dass die Entwicklung immer weiter geht ist klar - und ich bin mir sicher, dass der "Neue" ein ganz fantastisches Fahrzeug ist. Nur ist er eben auch preislich schon ziemlich weit weg von den Anfängen - und dafür darf er dann auch in dem ein oder anderen Punkt besser sein

Allen zukünftigen CP Besitzern ganz viel Spaß mit ihren Boliden - und den etwas Gestrigen mit ihren "Oldies" ebenso

VG,

Thomas

 

[Bamowe]

OT aber .....Hyundai i30N :daumen: - Das Auto hat mir sehr gut gefallen. Hatte den ein WE zur Probe. PLV - Sehr gut. Den soll es doch ende des Jahres auch mit DKG geben. Mit dem Auto machst Du nichts falsch.

Mittwoch unterschrieben, Lagerwagen. Kommt dann nächsten Monat. Wollte keinen mit Otto-Partikelfilter, selbe Spiel wie beim M2. Alles was nun neu bestellt wird, hat wohl einen ...

Somit ist der Weg dann dafür geebnet, den M2 wirklich schonend altern lassen zu können. Die besonderen Momente hebe ich mir gerne auf.

@Collin: Mit ewig Gestrig hat das wohl wenig zutun. Die Jungs, die sich aktuell für den M2 Competition entscheiden, werden in der nächsten Generation dann auch die ewig Gestrigen sein, weil sie kein Auto fahren, das mit Hybridtechnik funktioniert. Man muss ja nicht alles mitmachen, was einem vor die Nase gesetzt wird.

 

[Bimm€r]

Man muss doch einfach der Realität ins Auge sehen, technischer Fortschritt ist nicht aufzuhalten und in vielen Lebensbereichen doch auch durchaus angenehm, wenn ich z.B. sehe wie mein Roomba durch die Wohnung kehrt usw.

Aber für mich sind und waren M- Modelle immer was sehr emotionales, eigentlich der einzige Breich in meinem Leben wo ich nicht rational denke.

Durch diese ganzen Schnick-Schnack gehen diese Emotionen aber mehr und mehr verloren.

Man schaue sich doch mal das "Jenny" Promotion Video an. Ausser ein paar Drifts liegt der Fokus auf tollen zusätzlichen Schriftzügen im Türrahmen, Tacho und beleuchtetem Logo im Rücksitz.

Auch zu erwähnen sind die tollen neuen Knöpfe. Das ganze hat inzwischen etwas von den damaligen Steve Jobs Präsentationen zum Ipod.

Leider fährt der Mainstream da im Moment voll drauf ab. Der Leiter der Serviceabteilung an meinem BMW Stützpunkt meinte mal zu mir:

"Ich bin froh bald in Rente zu gehen, die Leute interessieren sích nicht mehr für die Autos an sich, sondern nur noch für Apps und die Anbindung Ihres Smartphones"

Der M2 und hoffentlich auch der Competition (ich mach mir da weiterhin Sorgen bei der EU-OPF Version) stellen in meinen Augen das Ende einer Ära in der automobilen Entwicklung dar, ähnlich dem Boxster/Cayman bis MJ 2016.

 

[Benutzername]

ich weiß noch genau als der M3 E92 präsentiert wurde!

Da hörte man als aller erstes den V8 grollen, bevor man überhaupt das Auto sah!!!

Das waren EMOTIONEN :daumen:

 

[RainerH]

Mittwoch unterschrieben, Lagerwagen. Kommt dann nächsten Monat. Wollte keinen mit Otto-Partikelfilter, selbe Spiel wie beim M2. Alles was nun neu bestellt wird, hat wohl einen ...

Somit ist der Weg dann dafür geebnet, den M2 wirklich schonend altern lassen zu können. Die besonderen Momente hebe ich mir gerne auf.

@Collin: Mit ewig Gestrig hat das wohl wenig zutun. Die Jungs, die sich aktuell für den M2 Competition entscheiden, werden in der nächsten Generation dann auch die ewig Gestrigen sein, weil sie kein Auto fahren, das mit Hybridtechnik funktioniert. Man muss ja nicht alles mitmachen, was einem vor die Nase gesetzt wird.

i30N : Mega-Klasse und Glückwunsch. Ich finde das Auto super. Mit über 100 DB eingetragen :-D , da kaufe ich keinen Golf oder sowas mehr.

Das wäre auch was für mich als Daily. Doch noch läuft ein Adam Rocks mit Faltdach bis ende 2018 im Leasing.

 

[Platti]

Guten Tag zusammen,

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hier hört man den Sound am Anfang ganz kurz und ich finde es von der Klangart gar nicht mal so schlecht. Muss man, wie immer, live hören.

Aktuell fahre ich auch ein sehr lautes Auto und man hört auf Video nichts...

Zum Thema mit dem S55 Motor:

Ein Freund von mir fährt seinen M4 seit über 1 Jahr und 40.000 km mit 700 PS durch die Gegend. Ich mache mir da weniger sorgen.

OPF ist halt doof, aber leider wird die EU immer mehr (für mich sinnlose) Bestimmungen einführen, um die Wirtschaft am Laufen halten zu können.

Ich freue mich auf meinen und hoffe auf eine Auslieferung im März 2019.

 

[RainerH]

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Video aus der M Community mit der Cindy aus Grip

Und wie in dem Video angemerkt wird, werden die 788M Felgen in zwei Farben zur Auwahl erhältlich. Das war mir neu .

Ich hoffe auch in ganz mattem Schwarz.

 

[RainerH]

In diesem Insta Video klingt das auch nicht so übel.

https://www.instagram.com/p/BhtJb98gzFI/?taken-by=bmw

Ich WILL die dt. Preisliste - JETZT ! F....k

 

[RainerH]

Man muss doch einfach der Realität ins Auge sehen, technischer Fortschritt ist nicht aufzuhalten und in vielen Lebensbereichen doch auch durchaus angenehm, wenn ich z.B. sehe wie mein Roomba durch die Wohnung kehrt usw.

Aber für mich sind und waren M- Modelle immer was sehr emotionales, eigentlich der einzige Breich in meinem Leben wo ich nicht rational denke.

Durch diese ganzen Schnick-Schnack gehen diese Emotionen aber mehr und mehr verloren.

Man schaue sich doch mal das "Jenny" Promotion Video an. Ausser ein paar Drifts liegt der Fokus auf tollen zusätzlichen Schriftzügen im Türrahmen, Tacho und beleuchtetem Logo im Rücksitz.

Auch zu erwähnen sind die tollen neuen Knöpfe. Das ganze hat inzwischen etwas von den damaligen Steve Jobs Präsentationen zum Ipod.

Leider fährt der Mainstream da im Moment voll drauf ab. Der Leiter der Serviceabteilung an meinem BMW Stützpunkt meinte mal zu mir:

"Ich bin froh bald in Rente zu gehen, die Leute interessieren sích nicht mehr für die Autos an sich, sondern nur noch für Apps und die Anbindung Ihres Smartphones"

Der M2 und hoffentlich auch der Competition (ich mach mir da weiterhin Sorgen bei der EU-OPF Version) stellen in meinen Augen das Ende einer Ära in der automobilen Entwicklung dar, ähnlich dem Boxster/Cayman bis MJ 2016.

Hahaha - Apps - Super Punkt

Es kommt "Alexa" im M2C - ich brech ins Essen. Mir reicht ein "Drache" zu Hause und ab und an auf dem Beifahrersitz

Das brauch ich nicht im Auto

 

[Bamowe]

i30N : Mega-Klasse und Glückwunsch. Ich finde das Auto super. Mit über 100 DB eingetragen , da kaufe ich keinen Golf oder sowas mehr.

Das wäre auch was für mich als Daily. Doch noch läuft ein Adam Rocks mit Faltdach bis ende 2018 im Leasing.

Bei mir läuft ein Peugeot bis dahin im Leasing. Aber da ich unbedingt einen "N" wollte ohne OPF, Neu und mit 5 Jahre Garantie, musste ich halt jetzt zuschlagen. Wir regeln das so, das meine Freundin ihren Mini abmeldet (den sie sehr liebt) und bis der Peugeot geht, fährt sie den "N". Wenn der Peugeot dann weg ist, übernehme ich den "N" und sie lässt wieder ihren geliebten Mini zu. Kreativität ist alles.

 

[PhilipF87]

Hahaha - Apps - Super Punkt

Es kommt "Alexa" im M2C - ich brech ins Essen. Mir reicht ein "Drache" zu Hause und ab und an auf dem Beifahrersitz

Das brauch ich nicht im Auto

Bei einem der zwei besteht immerhin die Hoffnung, es abschalten zu können.

 

[Bamowe]

Guten Tag zusammen,

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hier hört man den Sound am Anfang ganz kurz und ich finde es von der Klangart gar nicht mal so schlecht. Muss man, wie immer, live hören.

Das habe ich mir dort auch gedacht. Bis 2500/3000 U/min klingt die nicht EU Version wirklich ganz nett. Zumindest laut dem Video.

 

[RainerH]

Bei mir läuft ein Peugeot bis dahin im Leasing. Aber da ich unbedingt einen "N" wollte ohne OPF, Neu und mit 5 Jahre Garantie, musste ich halt jetzt zuschlagen. Wir regeln das so, das meine Freundin ihren Mini abmeldet (den sie sehr liebt) und bis der Peugeot geht, fährt sie den "N". Wenn der Peugeot dann weg ist, übernehme ich den "N" und sie lässt wieder ihren geliebten Mini zu. Kreativität ist alles.

Wenn deine Freundin den einmal gefahren ist, siehst Du den nie wieder Meine Freundin hat den auch gefahren als ich den hatte und war Mega begeistert vom i30N - und das mit ende 40

 

[RainerH]

Bei einem der zwei besteht immerhin die Hoffnung, es abschalten zu können.

Sorry für OT :

Es liegt den Damen einfach im Blut Den Männern ihres auch

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[scheune]

Hahaha - Apps - Super Punkt
Es kommt "Alexa" im M2C - ich brech ins Essen. Mir reicht ein "Drache" zu Hause und ab und an auf dem Beifahrersitz
Das brauch ich nicht im Auto

Schön geschrieben, amüsiert mich köstlich, auch wenn ich keinen Drachen zu Hause habe

 

[Bimm€r]

Hahaha - Apps - Super Punkt

Es kommt "Alexa" im M2C - ich brech ins Essen. Mir reicht ein "Drache" zu Hause und ab und an auf dem Beifahrersitz

Das brauch ich nicht im Auto

Haha wie geil ist das denn??? Ich dachte, dass wäre ein Joke aber die haben das ja wirklich vor...

Dann kann ich meinen Roomba zu Hause ja per Sprachbefehl auf der Nordschleife aktivieren... wenn das kein Kaufargument ist weiss ich nicht.... :doof:

Genau DAS meinte ich mit meinem vorherigen Beitrag...

 

[RainerH]

Haha wie geil ist das denn??? Ich dachte, dass wäre ein Joke aber die haben das ja wirklich vor...

Dann kann ich meinen Roomba zu Hause ja per Sprachbefehl auf der Nordschleife aktivieren... wenn das kein Kaufargument ist weiss ich nicht.... :doof:

Genau DAS meinte ich mit meinem vorherigen Beitrag...

OT aber denoch:......während in meinen vorigen 7ern und selbst im jetzigen 3er der Blow Job mit eindeutiger Betonung auf dem

Job liegt, wird das im M2C vermutlich zur Mission impossible

Aber mit "Alexa" kommen vermutlich ganz andere Möglichkeiten ins Spiel
Mal gucken was der Verkäufer zu "Alexa" sagt - Da hätte ich schon ein paar Fragen ...