F87 BMW M2 Competition Bestellungen

[Bamowe]

Sehr verehrte Competition Besteller und solche, die es noch werden wollen,

hier landen BITTE alle eure Fragen und Aussagen zu den M2 Competition Bestellungen.

Bestellstart soll ja vermutlich schon im Mai sein.

Feuer frei.

 

[Wito]

Eine Auftragsbestätigung gibts keine.

In der Schweiz vielleicht nicht . Also ich habe auch nichts "offizielles" per Post aus München erhalten, aber eine Auftragsbestätigung vom Händler durchaus. Die kam zwei Tage nachdem die Finanzierung final durch war.

 

[Boscar]

Eine Auftragsbestätigung gibts keine.
Mutig von dir, den M2C zu bestellen, wenn du nur den M2 probegefahren bist. Klar sind es sehr ähnliche Autos, unterscheiden sich jedoch in einigen Punkten, die nicht wenigen hier sehr missfallen.

M2C kann man schon fahren... man darf nur nicht während der Fahrt die Fenster aufmachen.

 

[Erebor]

In der Schweiz vielleicht nicht . Also ich habe auch nichts "offizielles" per Post aus München erhalten, aber eine Auftragsbestätigung vom Händler durchaus. Die kam zwei Tage nachdem die Finanzierung final durch war.

Ist bei uns erst am Tage der Abholung der Fall.

 

[CJM2C]

Meine Auftragsbestätigung kam kurz nach der Bestellung. Ich hab auch die Probefahrt auf dem alten gemacht und den M2C bestellt und ich genieße jeden Meter mit diesem Wagen. Also hast du alles richtig gemacht. Gratulation

 

[Blackbmwm2]

Die Kritik am Sound ist für mich Nebensache. Ich brauche keine lauten Fahrzeuge mehr. Bin schon vieles gefahren was laut war an Motorrädern und Autos. Will ich nicht mehr!
Was mich wundert dass fast alle die 788 Felgen bestellen. Mir gefallen die StandardFelgen wesentlich besser. Das sind für mich M-Felgen. Die Aufpreisfelgen sehen irgendwie nach Zubehörfelgen aus.
Ist natürlich Geschmackssache.
Ich freue mich auf den M2. Es wird so ziemlich das letzte richtige Sportcoupe sein welches mit Handschaltung angeboten wird.

 

[ascendome]

ich habe auch die 437m Standard Felgen bestellt, da ich auch finde diese passen besser zum Sport-Coupe. Nach letzter Auskunft kann ich meinen im Januar in der BMW Welt abholen.(HHS, DKG, 437m, M2 Sportsitze (nach mehrmaligen Probesitzen doch dafür entschieden!)

 

[Hulk]

Hab die M788 nur gewählt weil ich die M437 ziemlich langweilig fand. Zwischenzeitlich hab ich die deutlich leichteren und meines Erachtens auch schöneren M763 bestellt und werde die M788 sofort nach Auslieferung unbenutzt verkaufen.

Im Nachhinein bereue ich es natürlich die M788 konfiguriert zu haben, denn den Aufpreis von rund 700€ gegenüber der Standardfelge werde ich beim Verkauf wohl nicht mehr sehen.

 

[Bender82]

ich habe auch die 437m Standard Felgen bestellt, da ich auch finde diese passen besser zum Sport-Coupe. Nach letzter Auskunft kann ich meinen im Januar in der BMW Welt abholen.(HHS, DKG, 437m, M2 Sportsitze (nach mehrmaligen Probesitzen doch dafür entschieden!)

Bei mir identische Ausstattung, ebenfalls mit den Standardfelgen. Auslieferung für März geplant.

 

[Erebor]

Bei uns kriegt man die 788M ohne Aufpreis. Hab die deshalb genommen. Schade ist etwas, dass die anscheinend so viel schwerer sein sollen.

Hat die mal jemand gewogen?

 

[Hulk]

Gewichtsvergleich (vorne/hinten):
• M788 11,20 kg / 11,90 kg
• M437 10,40 kg / 10,60 kg
• M763 9,41 kg / 9,89 kg

Sprich: Upgrade spart 7,6 kg rotierende Masse!

Edit: Werte der M788 nachgetragen.

 

[myBMWadventures]

788M

11,2 kg / 24.7 lb. front
11,9 kg / 26.24 lb. rear

Quelle: https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1516773

 

[Blackbmwm2]

Habe mir heute den Competition live angesehen.
HOCKENHEIMSILBER sieht irgendwie etwas mager aus. Das Auto wirkt nicht.
Große Bremsen sehen genial aus. Total aggressiv.
Aufpreis-Sitze finde ich nicht besser als Standard. War etwas skeptisch wegen meiner Bestellung, habe glaube ich gut gewählt.
Sound etwas verhalten aber auch nicht nervig auf Dauer.
Endtopf wenn man genau guckt nicht ganz so elegant. Den werde ich schwärzen.
Gruß

 

[borni66]

Hallo,

habe nach langem Überlegen was die farbe betrifft Sunset genommen mit M-sitzen orange genäht. felgen standart, gefallen mir am besten.

DKG, Glasdach und sonst bis auf driving assist. und drivers package ...volle hütte.

nachlaß 16,5% und service bei 2000km inklusive.

probedahrt gabs nur mit dem "alten" M2. Auslieferung ende märz.

auto kommt zum händler. sobald er da ist macht man mir ihn auf die bühne und ich kann des hässlichen topf schwärzen. ist mir absolut schleierhaft wie man bei BMW sowas zur produktion abnicken kann. komischerweise....im BMW konfig. ist der auspufftopf schön in schwarz dargestellt.

Vielleicht würde es ja sinn machen, dass alle Besteller hier ne "sammelklage" an BMW richten und der zulieferer des Topfes das ding in schwarz zur montage im Werk abliefert?!

Versuch wäre es ja wert...aber wahrschienlich lachen die da nur drüber.

 

[Blackbmwm2]

Tolle Farbe! Glückwunsch

 

[borni66]

Danke. wollte auch zuerst das HH nehmen, aber ist für mich weder fisch noch fleisch...aber alles geschmackssache. da es nun endlich mal auch orange nähte innen gibt finde ich das SO damit sehr passendl leider gibts ja nur die wenigen farben. frozen grey vom Z4 hätte ich sofort genommen.

schwarz hab ich mir live angeschaut. abgesehen von der aufwändigen pflege gehen optisch alle schönen akzente an der front (lufteinlässe) und die seitlichen M Inlays im kotflügel vorn und das gesamte shadow line komplett unter. wirkte auf mich wie ein brikett.

 

[Vuerb]

Hallo zusammen,

ich habe jetzt lange überlegt und werde im nächsten Jahr meinen M2 Competition bestellen:

Zur Farbauswahl:

- Alpinweiss Uni
- DKG
- Felgen M437
- Sonnenschutzverglasung
- Soundsystem Harmann & Kardon
- „Carbon“leisten im Innenraum
- Rückfahrkamera
- Speedlimit Info (bei meinem jetzigen Fahrzeug echt Goldwert)
- und wahrscheinlich die großen Sitze. Sie gefallen mir optisch gut. Leuchtet das Logo im Sitz?

Aus dem Zubehör finde ich die Folierung Motorsport noch sehr schick

Grüße

 

[Bender82]

Ja das Sitzlogo ist beleuchtet.

 

[AeroMaster]

Gewichtsvergleich (vorne/hinten):
• M788 11,20 kg / 11,90 kg
• M437 10,40 kg / 10,60 kg
• M763 9,41 kg / 9,89 kg

Sprich: Upgrade spart 7,6 kg rotierende Masse!

Ich bin immer wieder platt, wie groß die Unterschiede sind. Warum gibt es die M763 nicht im Konfigurator (als ich bestellt habe, gabs die leider noch gar nicht). Ich hätte die sofort genommen.

Aus fahrdynamischen Gesichtspunkten sind die M788 in keinster Weise zu rechtfertigen.

 

[Boscar]

Ich bin immer wieder platt, wie groß die Unterschiede sind. Warum gibt es die M763 nicht im Konfigurator (als ich bestellt habe, gabs die leider noch gar nicht). Ich hätte die sofort genommen.

Aus fahrdynamischen Gesichtspunkten sind die M788 in keinster Weise zu rechtfertigen.

Das hat auch niemand behauptet.

Die M437 und die M788 sind relativ leichte Alus.
Allein die M763 ist Track-optimiert.

 

[Erebor]

Ich bin immer wieder platt, wie groß die Unterschiede sind. Warum gibt es die M763 nicht im Konfigurator (als ich bestellt habe, gabs die leider noch gar nicht). Ich hätte die sofort genommen.

Aus fahrdynamischen Gesichtspunkten sind die M788 in keinster Weise zu rechtfertigen.

Die 788M sind keine schweren Alus. Im Gegenteil.
Die BBS, CI-R sind kein Stück leichter.
Für ein Serienrad sehr gut.