F87 M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort

[Bamowe]

Analog zum "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread im M2 Bereich, hier das passende Pendant im M2 Competition Bereich.

Auf gehts.

 

[Gast7252]

Ziehe doch einfach unmittelbar nach dem Kaltstart die Sicherungen, wenn die Klappen noch ganz offen sind.
Dann bleiben die auch offen. Die Klappen sind einzeln abgesichert. An den Sicherungen hängt auch
sonst nichts Anderes dran. Gibt keine Fehlermeldung im Display. Wird nur im Fehlerspeicher hinterlegt.
Vor dem nächsten Service steckste die halt wieder rein.
Oder du holst dir die Bimmerlink-App und den OBD-Stecker dazu.

die Klappen sind während und nach dem Kaltstart nicht ganz offen, kann man wunderbar mit PEEM selber ausprobieren...

 

[Graf Koks]

die Klappen sind während und nach dem Kaltstart nicht ganz offen, kann man wunderbar mit PEEM selber ausprobieren...

O.K. wusste ich jetzt nicht. Wie ist es denn dann mit Bimmmerlink, Carly & Co.?
Ich steuere die Klappen mit Bimmerlink. Leider sitzen die bei der Serienanlage so tief, dass man es nicht richtig sehen kann,
ob sie damit ganz offen sind.

 

[Gast7252]

O.K. wusste ich jetzt nicht. Wie ist es denn dann mit Bimmmerlink, Carly & Co.?
Ich steuere die Klappen mit Bimmerlink. Leider sitzen die bei der Serienanlage so tief, dass man es nicht richtig sehen kann,
ob sie damit ganz offen sind.

kann ich nicht sagen aber nimm mal eine Taschenlampe und schau in die Rohre, dass geht eigentlich ganz gut...

 

[Graf Koks]

kann ich nicht sagen aber nimm mal eine Taschenlampe und schau in die Rohre, dass geht eigentlich ganz gut...

Hatte ich schon gemacht, konnte es trotzdem nicht richtig erkennen. Vielleicht hab ich ja nen knick inner Optik.
Vielleicht sollte ich mal nen Proktologen fragen, ob er mir sein Endoskop leiht....
Spass beiseite.
Es interessiert mich schon. Hab in der Nachbarschaft einen Karosseriebetrieb. Die haben für die Hohlräume
Endoskope. Vielleicht lässt er mich mal mit dem Ding mal in den Auspuff schauen.

 

[Pascalb86]

Sind die klappen bei Sport oder Sport + dauerhaft auf?

 

[Gast7252]

weder noch, immer nur prozentual

 

[m2cc2000]

Knackgeräusche Armaturenbrett vorne rechts

habe im Bereich des Armaturenbretts Beifahrerseite in der Region wo der Lüftungsschlitz ist sowie die kleine Box (HK) in der Tür ein Knacken, wenn der Wagen verwindet zB bei Bodenwellen, die nur die rechte Seite des Wagens betreffen...

Es klingt wie der Aufschlag eines Insekts bei 150 auf die Scheibe. Hohes nerviges Knacken.

Scheibenverwindung glaube ich nicht, Handschuhkasten ist es nicht, ggf kommt es aus dem Belüftungsschlitz oder Verkleidung A Säule. Durch Rumdrücken an den Stellen findet man es nicht... hatte den kleinen HK Lautsprecher im Verdacht und habe da was zwischengeklemmt, war es aber auch nicht

FRAGE: gibt es zufällig dazu jemanden, der das auch hatte? Ich hatte am e90 mal was ähnliches, da musste das ganze Armaturenbrett raus... dazu habe ich keine Lust. Mit den Werkstattjungs jetzt länger rumzufahren ist derzeit nicht das optimale... mich nervt so ein Geräusch tierisch

Danke für jeglichen Tipp im voraus!!!

 

[Kandan]

Gib einfach mal "Geräusche" in die globale Suche hier ein und du wirst überrascht sein

 

[Benji3000]

https://www.2ertalk.de/threads/5633/

Knackgeräusche Armaturenbrett vorne rechts

habe im Bereich des Armaturenbretts Beifahrerseite in der Region wo der Lüftungsschlitz ist sowie die kleine Box (HK) in der Tür ein Knacken, wenn der Wagen verwindet zB bei Bodenwellen, die nur die rechte Seite des Wagens betreffen...

Es klingt wie der Aufschlag eines Insekts bei 150 auf die Scheibe. Hohes nerviges Knacken.

Scheibenverwindung glaube ich nicht, Handschuhkasten ist es nicht, ggf kommt es aus dem Belüftungsschlitz oder Verkleidung A Säule. Durch Rumdrücken an den Stellen findet man es nicht... hatte den kleinen HK Lautsprecher im Verdacht und habe da was zwischengeklemmt, war es aber auch nicht

FRAGE: gibt es zufällig dazu jemanden, der das auch hatte? Ich hatte am e90 mal was ähnliches, da musste das ganze Armaturenbrett raus... dazu habe ich keine Lust. Mit den Werkstattjungs jetzt länger rumzufahren ist derzeit nicht das optimale... mich nervt so ein Geräusch tierisch

Danke für jeglichen Tipp im voraus!!!

 

[m2cc2000]

vielen Dank, sorry, hätte ich drauf kommen können!!!

 

[Zetti]

Ist es bei euch auch so, das die Kupplung (DSG) beim Rückwärtsfahren sehr ruppig reagiert ? D.h. wenn ich nur ganz sachte aufs Gas gehe (Low Speed Assistant), wird (gefühlt) sofort komplett eingekuppelt. Der Wagen macht einen Sprung nach hinten und fährt dann in Schrittgeschwindigkeit. Minimales Bremsen führt dann wieder zum völligen Stillstand. Das ist beim engen Rangieren extrem nervig. Man huppelt quasi in die Parklücke . Dieses Verhalten ist mir seinerzeit bei der Probefahrt nicht aufgefallen und ich kenne es so auch nicht von meinem E89.

 

[Gast991]

Da ich keinen VW fahre (DSG): nee, kenne ich nicht.

Und jetzt ernsthaft, nee kenne ich wirklich nicht. Das langsame schalten von D zu R geht mir auf den Keks, aber das ist ja normal, ruppig ist bei mir aber nichts.

 

[M2-Tom]

Ich fahre nur ein Ur M2 mit DKG ich kann jetzt nicht meckern mit dem Umschalten, und ruppig finde ich es auch nicht beim rückwärtsfahren.

 

[Graf Koks]

Ist es bei euch auch so, das die Kupplung (DSG) beim Rückwärtsfahren sehr ruppig reagiert ? D.h. wenn ich nur ganz sachte aufs Gas gehe (Low Speed Assistant), wird (gefühlt) sofort komplett eingekuppelt. Der Wagen macht einen Sprung nach hinten und fährt dann in Schrittgeschwindigkeit. Minimales Bremsen führt dann wieder zum völligen Stillstand. Das ist beim engen Rangieren extrem nervig. Man huppelt quasi in die Parklücke . Dieses Verhalten ist mir seinerzeit bei der Probefahrt nicht aufgefallen und ich kenne es so auch nicht von meinem E89.

Das Problem habe ich auch nicht. Fährt sanft rückwärts.

 

[Gast7252]

also ich muss beim Rückwärtsfahren auch immer ziemlich aufpassen bzgl Beschleunigung. Ist schon ziemlich ruppig teilweise...M2C DKG

 

[Erebor]

Das war mir damals bei der Probefahrt direkt aufgefallen, als ich beim Händler vom Platz rangiert bin. War der Grund, wieso für mich das DKG definitiv gestorben war.
Und aussenstehende gucken dir zu und denken, du seist bekloppt.

 

[Gast991]

Ist halt alles ne Frage des Gefühls im rechten Fuß.

 

[Gast7252]

Das war mir damals bei der Probefahrt direkt aufgefallen, als ich beim Händler vom Platz rangiert bin. War der Grund, wieso für mich das DKG definitiv gestorben war.
Und aussenstehende gucken dir zu und denken, du seist bekloppt.

da ich meistens vorwärts fahre und die Vorteile des DKG bei weitem überwiegen meiner Meinung nach, spielte das bei der Auswahl bei mir keine Rolle

 

[Erebor]

Das war ja auch nicht das einzige, was bei mir dann zum Ausscheiden des DKG geführt hat.
Auch beim Vorwärtsfahren hat da für mich einiges nicht gepasst.

 

[Gast6740]

Welche Getriebesoftware ist Geflashed ?