F87 BMW M2 Competition Sound

[BMWM2COMP]

Bitte alle Sound Clips und Auspuff News vom M2 Competition hier posten.

Hier ist ein M2C sound clip aus England: https://www.instagram.com/p/BkaIQeRFTi_/?taken-by=longbeachm2(mit oder ohne OPF?!)

/edit by Bamowe:

Ausführliche Informationen zum tatsächlichen Klang des M2C und tatsächliche Fakten sind in diesem Beitrag vorzufinden:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/?p=175212

Damit sollte ein Großteil der Spekulationen nun passé sein.

 

[Erebor]

Wie würdest Du ngm in dem Kontext einordnen?

Lauter als die beschriebenen. Die neuen im Rennen (Grail, DD Customs, NGM) reizen die Grenzwerte maximal aus und sind dadurch einen ticken lauter als die Lightweight.

 

[rasda84]

Akra gibt es auf Lager

Akra hat wohl aktuell auch Lieferschwierigkeiten....Habe eine Akra bei Obermeier-MS bestellt und warte.

Ich lese hier schon eine Weile mit, und dachte mir nun ist es mal Zeit den ersten Beitrag zu schreiben

 

[FloriM2]

Remus ist deutlich dunkler vom Ton als LW

 

[Erebor]

Ja, weil sie mehr Schalldämpfer hat. Sie ist dafür auch deutlich leiser.

 

[Micha_Mike]

Hi,
hat zufällig noch jemand eine Lightweight Anlage bestellt? Ich hab dort am 4.2 bestellt. Dann erstmal lange nichts, auf Nachfrage hieß es dann am 17.2 "Wir werden mit der Produktion der neuen Charge zum Ende der Woche hin fertig sein und versuchen diese noch am Freitag via UPS zu versenden. Wir senden Ihnen eine UPS Tracking Nummer via Email sodass Sie immer über den aktuellen Ort der Abgasanlage Bescheid wissen." Seit dem nichts. Also ganz ehrlich beim Preis von nem gebrauchten Kleinwagen erwarte ich da besseren Service.
Weiß jemand ob irgendjemand die Remus Anlage auf Lager hat?

Gruß Alex

Hallo Alex,
Remus ist nach Angabe auf der HP in 3-5 Tagen lieferbar, ich habe die Remus drin, bin sehr zufrieden, wohne bei Offenburg und bin ab und zu in Karlsruhe...

 

[AlexSchmitt]

Danke für das Angebot. Ich habe vorhin noch mal eine Mail geschrieben. Mal sehen ob am Montag eine Antwort kommt

 

[Samaki]

Lauter als die beschriebenen. Die neuen im Rennen (Grail, DD Customs, NGM) reizen die Grenzwerte maximal aus und sind dadurch einen ticken lauter als die Lightweight.

Kaum vorstellbar, wenn man überlegt, dass alle (Akra, Remus, LW) die dB Werte reißen, die legal sind. Das kann doch nicht gutgehen, oder?

 

[Erebor]

Kaum vorstellbar, wenn man überlegt, dass alle (Akra, Remus, LW) die dB Werte reißen, die legal sind. Das kann doch nicht gutgehen, oder?

Wieso? Keine ist darüber, die haben doch alle die EG bestanden. Da wird nicht beschissen.

 

[Westerwälder]

Kaum vorstellbar, wenn man überlegt, dass alle (Akra, Remus, LW) die dB Werte reißen, die legal sind. Das kann doch nicht gutgehen, oder?

Wie so oft: nicht das Standgeräusch mit dem Fahrgeräusch verwechseln.
Auch wenn ersteres meistens zum Verhängnis in der Kontrolle am Straßenrand wird..

 

[Samaki]

Ich habe die hier genannte Liste mit dB Werten so in Erinnerung, dass eigentlich nur Akra alle Werte packt und die anderen Anlagen (minimal) drüber sind.

 

[Westerwälder]

Ich habe die hier genannte Liste mit dB Werten so in Erinnerung, dass eigentlich nur Akra alle Werte packt und die anderen Anlagen (minimal) drüber sind.

Ja, aber das sind alles nur Standgeräusch-Werte, welche für EG- bzw. ECE-Genehmigung zweitrangig sind.

 

[Samaki]

Ich habe eine andere Liste im Kopf, wurde hier auf Seite drölftausend gepostet und mir geht es nicht um die Zulassung, sondern um die Kontrolle der Polizei

 

[Westerwälder]

Sind aber leider zwei Paar Schuhe, so dumm es auch sein mag..

 

[CJM2C]

Ich bin mal frech...
Kreischend & laut: Akra
Dumpf & laut: LW
Leise: fast alle anderen..

Aber mal im Ernst, hast du den Thread hier wenigstens mal überflogen? Es gibt noch ein paar weitere Anbieter.
Remus und Schnitzer sind aber (bis auf die Optik) meiner Meinung nach echt ernüchternd (wenn man legal unterwegs sein will und den MSD somit Serie belässt).

Laut heisst aber auch nicht gleich schöner Klang. Und mir reicht es wenn man mich bei offener Klappe 3 Straßen weiter hört und nicht durch die ganze Ortschaft . Davon gibt es bei uns genügend über die alle lachen und dann teilweise mit 150PS und die Kurve kommen.

 

[twister]

das alte Drama:

 

[Samaki]

Sind aber leider zwei Paar Schuhe, so dumm es auch sein mag..

Klar, vollkommen richtig. Nur: das eine Paar ist nichts ohne das andere und vice versa

 

[Erebor]

Klar, vollkommen richtig. Nur: das eine Paar ist nichts ohne das andere und vice versa

Doch natürlich. Das Standgeräusch ist absolut irrelevant, auch wenn die Polizei sich hier wichtiger macht, als sie sind. In den allermeisten Fällen wird die Nahfeld Referenzmessung nichtmal unter korrekten Parametern durchgeführt.
Spätestens beim Prüfer mit Ahnung kommt dann raus, dass sie dennoch alle drin sind. Wenn der Polizist in Sport+ misst, was nichtmal korrekt ist, dann ist sogar OEM zu laut.

 

[Bastwo]

@AlexSchmitt schau dir mal die Anlage von MX Motorsport an.
Hab die drunter und kann sie nur empfehlen
im Vergleich mit der LW n Tick lauter und vor allem bassiger/dumpfer.
ESD ist ebenfalls komplett weg wie bei Remus

 

[Samaki]

Oh Moment, lasst uns die Dinge nicht durcheinander werfen. Ich meinte, dass die Zulassung und die Polizeikontrolle und die damit verbundene Messung zwei verschiedene Paar Schuh sind.
Ohne Zulassung ärgert die Polizei einen, wenn sie zu laut ist auch.
Ob die Polizei einen Fehler macht oä ist zunächst in D leider irrelevant, da Dein Auto dann weg ist und Du die Kosten zu tragen hast.
Nach meinem Verständnis müssen die dB Werte in ALLEN Modi, also auch Sport+ eingehalten werden.

 

[Erebor]

Nach meinem Verständnis müssen die dB Werte in ALLEN Modi, also auch Sport+ eingehalten werden.

Aber nur bei der Fahrgeräuschmessung. An der Standgeräuschmessung hat sich nichts geändert. Das ist der Sinn an der ganzen Übung. Diese ist immer gleich durchzuführen, bei allen Autos, egal ob aus 1995 oder 2021.
Das ist das, was leider auch viele Polizisten nicht verstehen. Bei der Typzulassung werden alle Modi gemessen. Diese hat aber nichts mit der Nahfeld Referenzmessung zu tun. Die Grenzwerte dieser werden erst nach der Typzulassung vom Hersteller definiert. Gemessen wird das Standgeräusch nach wie vor in dem Modus, wo das Auto startet.