F87 BMW M2 Competition Sound

[BMWM2COMP]

Bitte alle Sound Clips und Auspuff News vom M2 Competition hier posten.

Hier ist ein M2C sound clip aus England: https://www.instagram.com/p/BkaIQeRFTi_/?taken-by=longbeachm2(mit oder ohne OPF?!)

/edit by Bamowe:

Ausführliche Informationen zum tatsächlichen Klang des M2C und tatsächliche Fakten sind in diesem Beitrag vorzufinden:

http://www.2ertalk.de/topic/4847-treffen-soundcheck-aftermarket-anlagen/?p=175212

Damit sollte ein Großteil der Spekulationen nun passé sein.

 

[lennyfellmeth]

die 4dB mehr dürften einem MSD Mod recht nah kommen, das sind etwa 4-6dB mehr.

jo, CS 87dB, comp 83dB
das bedeutet aber real nicht, dass der CS lauter wäre,
sondern beruht darauf, dass BMW den comp wohl in efficient gemessen hat.

 

[lennyfellmeth]

Da die Anlage nach Kat sowieso aus einem Guss ist, ergibt es wenig Sinn einen CS MSD heraus zu trennen und in einem Comp Abgasstrang einzuschweißen. Dann ist es deutlich unauffälliger diesen direkt bearbeiten zu lassen.

Was sich mir nicht ganz erschließt, wieso die CS dann leiser sind als die Comps. Klar der Comp hat deutlich mehr burble in der Software drinne, aber nach leeren Mittelschalldämpfer hört sich das beim CS nicht mal annähernd an. Ich habe schon einige Comps mit Serien und MSD Mod hören dürfen, sowie 2 originale CS. Das ist kein Vergleich, nicht mal im Entferntesten.

nach gesterigem Ausflug auf die Rennstrecke wo ich Serien und CS Motorsoftware testen konnte (MHD) hab ich hierzu evtl. Infos.
Das Auto ist mit der CS Software wesentlich lauter als mit 411PS.
Und das nicht nur bei Volllast sondern in jeglicher Situation, vorallem beim Schalten und vom Gas gehen.
Burble sind beidesmal über MHD deaktiviert.
Macht für mich überhaupt keinen Sinn, könnte mir lediglich vorstellen das die Auslassventile anders gesteuert werden.

 

[joshuawi99]

nach gesterigem Ausflug auf die Rennstrecke wo ich Serien und CS Motorsoftware testen konnte (MHD) hab ich hierzu evtl. Infos.
Das Auto ist mit der CS Software wesentlich lauter als mit 411PS.
Und das nicht nur bei Volllast sondern in jeglicher Situation, vorallem beim Schalten und vom Gas gehen.
Burble sind beidesmal über MHD deaktiviert.
Macht für mich überhaupt keinen Sinn, könnte mir lediglich vorstellen das die Auslassventile anders gesteuert werden.

Aufjedenfall sehr interessant. Vielleicht haben wir hier noch jemanden, der dies bei der MHD Software beobachten konnte. Wichtig zu erwähnen ist aber, dass die MHD CS Software keine BMW OEM CS Software ist. Waren die Klappen immer zu 100% geöffnet bei beiden Softwareständen (oder per Peem)?

 

[lennyfellmeth]

Aufjedenfall sehr interessant. Vielleicht haben wir hier noch jemanden, der dies bei der MHD Software beobachten konnte. Wichtig zu erwähnen ist aber, dass die MHD CS Software keine BMW OEM CS Software ist. Waren die Klappen immer zu 100% geöffnet bei beiden Softwareständen (oder per Peem)?

waren beidesmal per MHD auf "always open in sport"
Hört sich für mich ein wenig so an als wäre die Software für ein nicht OPF Modell gemacht und fackelt das Ding einfach ab.

 

[Zane]

Habt ihr auch andere MHD Maps ausprobiert? Und wenn ja ist er bei denen auch lauter?

 

[lennyfellmeth]

Habt ihr auch andere MHD Maps ausprobiert? Und wenn ja ist er bei denen auch lauter?

nein nur die CS, gerade Rückmeldung von MHD bekommen "kann nicht sein"
Das es eine Person aufm Beifahrersitz hört die nichts von der Änderung weiß ist dann also Zufall?
Schau nachher mal ob man es auf den Videos hört.

 

[Erebor]

Ich bin die GTS Map ne weile gefahren und der Klang verändert sich definitiv.

 

[lennyfellmeth]

Ich bin die GTS Map ne weile gefahren und der Klang verändert sich definitiv.

woran liegt es deiner Meinung nach?

 

[Zane]

Läuft er fetter?

Ist der unterschied deutlich( so 30-50% lauter) oder eher 10-15%?

 

[Ratcher]

Das sind aber nicht die Original CS/GTS Maps.

 

[lennyfellmeth]

Das sind aber nicht die Original CS/GTS Maps.

jup korrekt

 

[Erebor]

Läuft er fetter?

Ist der unterschied deutlich( so 30-50% lauter) oder eher 10-15%?

Gut hörbar schon, aber sind jetzt nicht Welten dazwischen. Ich hab eher noch das Gefühl, dass sich die Frequenz ändert und er dadurch nur lauter wirkt.

 

[racknas]

Also mein N55 M2 war mit der Stage 2+ auch lauter als mit der OEM Software. Am meisten hat man es aber bei dem Ladedruckknallen gehört wenn man aus dem Gas geht, macht ja auch Sinn, druck ist schließlich höher, das hat der S55 ja auch?
War aber insgesamt mit der Leistungsentfaltung und Laufruhe im Stand mit der MHD Map unzufrieden

 

[lennyfellmeth]

Also mein N55 M2 war mit der Stage 2+ auch lauter als mit der OEM Software. Am meisten hat man es aber bei dem Ladedruckknallen gehört wenn man aus dem Gas geht, macht ja auch Sinn, druck ist schließlich höher, das hat der S55 ja auch?
War aber insgesamt mit der Leistungsentfaltung und Laufruhe im Stand mit der MHD Map unzufrieden

meiner hat ruckeln beim anhalten wenn ich ausgekuppelt an die Ampel Rolle z.b.
liegt zur Klärung bei MHD

 

[lumpi_1337]

Ich konnte nur das dazu finden auf die Schnelle:

https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1941400

Leider geht im Thread niemand darauf genauer ein.


Bin bei Motoren ziemlicher Laie, aber könnte sowas vielleicht durch einen aggressiveren Zündwinkel kommen? Die Kaltstarts klingen bei B58, N55, S55, etc. ja unter anderem (zumindest soweit ich weiß) auch so asozial laut, weil das/die Wastegaste/s offen stehen und eine bestimmter Zündwinkel für ne heiße Verbrennung gefahren wird, damit der Kat schnell heiß wird. Evtl. ist das bei der Software ähnlich?
Könnte aber auch totaler Quatsch sein, den ich gerade erzähle

 

[lennyfellmeth]

die Beschreibung trifft es sehr gut.
Denke auch etwas in die Richtung könnte es sein. Da frag ich mich dann ist es schädlich für OPF/Kat?.....

Ich konnte nur das dazu finden auf die Schnelle:
Anhang anzeigen 58850
https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1941400

Leider geht im Thread niemand darauf genauer ein.


Bin bei Motoren ziemlicher Laie, aber könnte sowas vielleicht durch einen aggressiveren Zündwinkel kommen? Die Kaltstarts klingen bei B58, N55, S55, etc. ja unter anderem (zumindest soweit ich weiß) auch so asozial laut, weil das/die Wastegaste/s offen stehen und eine bestimmter Zündwinkel für ne heiße Verbrennung gefahren wird, damit der Kat schnell heiß wird. Evtl. ist das bei der Software ähnlich?
Könnte aber auch totaler Quatsch sein, den ich gerade erzähle