F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Sclupfi]

Die Orginal Leistung ist genügend gut zum Fahren ,auf solche Strassen mit so viele Blitzer bei uns in der Schweiz bringt das alles nix .Nur das Geld wird weniger und evt der Ausweis und das Auto beschlagnahmt wird

 

[Sclupfi]

schau ein Motor der wird Produziert mir materiale die eine gewisse Leistung aushalten sollten wenn du die Leistung so erhöhen tust da leidet alles mit!!!

 

[Sclupfi]

Fängt bei der Temperatur an und auch andere Sachen wie Kopfdichtung Pleuel,Kolben Zylinderwände usw.

 

[moskito01]

Vielleicht solltest du dich dann nicht in einem Thread zum Thema "Leistungssteigerung" beteiligen.

Jedem ist klar, was eine Leistungsteigerung bewirkt. Und jeder muss für sich entscheiden, ob er das möchte oder nicht.

Du möchtest es nicht. Andere wollen es. Ganz einfach.

 

[Sclupfi]

He immer easy hab nur meine Meinung dazu gesagt ,jeder kann machen was er will.Ich würde es nie machen für mich langet die Leistung zu genügend.

 

[M2Comp]

Und

es

wäre

super

wenn

du

nicht

für

jeden

Satz

einen

neuen

Beitrag

erstellst.

Danke.

 

[Sclupfi]

Hab nur meine Meinung gesagt ok

 

[Erebor]

Dafür ist die Sicherung gedacht. Ist ja nicht der erste BMW den Aulitzky tunt

Hat er diese Flanschsicherung, die einfach vorne über die Zentralschraube gemacht wird? Die ist leider komplett nutzlos.

 

[_FaThErBoArD_]

Hat er diese Flanschsicherung, die einfach vorne über die Zentralschraube gemacht wird? Die ist leider komplett nutzlos.

Ja, die hat er...

 

[M2Comp]

Hat er diese Flanschsicherung, die einfach vorne über die Zentralschraube gemacht wird? Die ist leider komplett nutzlos.

Ich weiß, deswegen machen alle Tuner sie drauf, weil keiner so viel Know-how hat wie du.

Bringt nichts darüber zu diskutieren. Einfach akzeptieren.

 

[_FaThErBoArD_]

Ich weiß, deswegen machen alle Tuner sie drauf, weil keiner so viel Know-how hat wie du.

Bringt nichts darüber zu diskutieren. Einfach akzeptieren.

Marcel, das Thema ist aber wirklich sehr umstritten. Habe dazu auch sehr viele Erfahrungsbereichte gelesen und da waren auch einige bei die erst die Probleme MIT der Sicherung hatten. Mag wohl daran liegen, das du der Riemenscheibe dann noch mehr (wenn auch wenig, da Alu) an Gewicht gibst was dann bei starken Drehzahlwechseln immer ein wenig mit wirkt, da es ein Moment aufbaut. Und klar, die Schraube ist dann zwar statisch mit der Riemenscheibe verbunden, aber ein durchrutschen des Flansches (was ja weiter hinten im Bereich der Gripscheiben passiert), kann es nicht verhindern.

 

[M2Comp]

Solange nur die Steuerzeiten verstellt werden und man dies frühzeitig erkennt, wäre das ja in Ordnung. Es soll insbesondere einen Motorschaden verhindern. Der Rest ist überschaubar.

 

[Tamim_F87]

Das Thema wurde ja nun überall hinreichend diskutiert und immer wieder mit dem Ergebnis, dass niemand genau sagen kann wann überhaupt etwas passiert.

Genau für diese Fälle gibt es ja die Garantie vom (guten) Tuner. Kann ja jeder zum Glück mit seinem Auto machen was er möchte

 

[Sclupfi]

Ja Ja möchte ich sehn wie viele Tuner dir ein neuer Motor ,oder die grosse rep übernehmen würden

 

[Tamim_F87]

Solange Du in der Lage bist die AGB zu lesen kannst Du das Risiko ja selber einschätzen ob Dir das den Aufpreis wert ist :daumen:

 

[Sclupfi]

Muss jeder selber entscheiden ob für die Strasse mit so viel Verkehr ,und so viel Blitzkasten diese Tuning was bringen.Und so viel Geld in die Hände nehmen.

 

[M2Comp]

Muss jeder selber entscheiden ob für die Strasse mit so viel Verkehr ,und so viel Blitzkasten diese Tuning was bringen.Und so viel Geld in die Hände nehmen.

Wenn du aus der Schweiz oder Österreich kommst gebe ich dir Recht. Da darfst du eh nur rumkrücken (Tempolimit) und hast Kurven und Berge. In Deutschland sieht das aber anders aus. Zumindest wenn man nicht zur Rushhour unterwegs ist.

 

[Sclupfi]

ja komme aus der Schweiz :daumen:

 

[LLM2C]

Vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Ich beschäftige mich auch aktuell mit diesem Thema und bin daher über solche Berichte sehr dankbar.

Gerade die Fahrbarkeit bzw. das es in Puncto Schaltvorgang alles sauber läuft ist mir sehr wichtig. Die Themen rundum Kurbelwellensicherung und darf ich so schnell fahren oder nicht interessieren meiner Meinung nach erstmal nicht weil das Risiko jeder für sich selbst einschätzen muss.

Wenn also noch jemand in dieser Richtung gerne auch von anderen Tunern Erfahrung hat wäre ich dankbar über jeden Erfahrungsbericht!

 

[_FaThErBoArD_]

Solange nur die Steuerzeiten verstellt werden und man dies frühzeitig erkennt, wäre das ja in Ordnung. Es soll insbesondere einen Motorschaden verhindern. Der Rest ist überschaubar.

Klar, wenn der Flansch nur bissl rutscht, dann hast du verstellte Steuerzeiten. Wenn er aber noch bissl mehr rutscht, dann hast den Motorschaden. Das ist doch ganz einfach zu verstehen. Ob es passiert oder nicht, da steckst halt nicht drin. Serienmäßig ist die Gefahr wohl sehr gering. Die lag 2014 wo das Thema noch richtig heiß war bei 40 von 40.000 Fahrzeugen, also bei 0,1%.