F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Kandan]

Du meinst Vertragsgerecht......Eine Software Optimierung legal zu bekommen ist doch kein Problem

Korrekt.

Meine KFO ist auch eingetragen und bei der Versicherung gemeldet. Alles kein Problem, wenn man das (bezahlen) will.

 

[_SR_]

Sven da kann ich dich beruhigen. Ich fahre seit über 20 Jahren M Modelle und den ein oder anderen Porsche, Software optimiert (leistungsgesteigert) wurden alle. Probleme gab es nie und das bei vielen Tausend Rennstrecken Kilometern. Auch Garantie Leistungen die immer mal anfielen waren problemlos.

Ich fahre auch nicht erst seit gestern Auto, aber danke für das Teilen deiner Erfahrungen ;-)

Das die Gefahr bei seriösem Tuning gering ist - das ist mir bewußt. Ich denke aber einen Schritt weiter, z.B. an den Wiederverkauf. Für MICH wäre ein Auto mit Chiptuning ein No-Go, alleine schon weil man nicht seriös einschätzen kann in welchem Zustand der Motor bzw. der Antriebsstrang ist. Und ich kenne viele, die genau so denken. Das ist keine Ablehnung von Tuning generell (ich war früher in der Opel-Szene ziemlich aktiv), aber es gibt eben mehr Faktoren zu berücksichtigen als nur "es hält, also ist es gut".

Aber hier hat jeder (zum Glück) eine andere Einstellung und andere Meinung dazu. Mir wären echte 450PS (die in der Praxis durchaus auch auf 470-480PS gestreut haben) für 3000 Euro mit dem vollen Zulassungs- und Gewährleistungspaket lieber als "zweifelhafte" 500PS für die Hälfte ohne das Paket.

Grüße
Sven

 

[Kandan]

Du kannst aber bei einem Serienauto auch nicht einschätzen in welchen Zustand der Antriebssstrang ist Gerade wenn es schon etwas älter ist - ich sag mal >5Jahre - und da hilft dir dann keine Gewährleistung mehr.

Ich kenne diese Argumentation und Diskussion natürlich schon lange.
Im Endeffekt gibt es immer Interessenten die sich auskennen und die wissen worauf man achten muss und sich gut auskennen.

Ich kenne dagegen soviele Typen mit Serienautos (gerade mit Leasing) die treten die Karren so dermaßen rücksichtslos, da behandle und pflege ich mein Kfz mit Tuning dagegen wie Omas Porzellan...

 

[_SR_]

Du kannst aber bei einem Serienauto auch nicht einschätzen in welchen Zustand der Antriebssstrang ist Gerade wenn es schon etwas älter ist - ich sag mal >5Jahre - und da hilft dir dann keine Gewährleistung mehr.

Ich kenne diese Argumentation und Diskussion natürlich schon lange.
Im Endeffekt gibt es immer Interessenten die sich auskennen und die wissen worauf man achten muss und sich gut auskennen.

Ich kenne dagegen soviele Typen mit Serienautos (gerade mit Leasing) die treten die Karren so dermaßen rücksichtslos, da behandle und pflege ich mein Kfz mit Tuning dagegen wie Omas Porzellan...

Das ist doch klar, und das war auch nicht das Argument. Am Ende geht es doch um Wahrscheinlichkeiten, und es gibt nunmal das Vorurteil das ein getuntes Auto mehr auf den Deckel bekommt als ein Serienauto. Natürlich stimmt das nicht immer, aber mit dem Vorurteil hast du als Verkäufer eines solchen Autos eben zu kämpfen. Will jetzt auch nicht den Thread über Leistungssteigerungen zweckentfremden - es ging nur um die leider nicht realisierte Option eines Werkstunings ;-).

Grüße
Sven

 

[Fallout]

Man weiß nie wie der Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen ist. Ich kenne jedenfalls persönlich viele die ihren Wagen stark modifiziert haben und jeder von den Personen geht pfleglich mit dem Fahrzeug um.

dann wiederum habe ich auch einige im Bekanntenkreis die ihre Fahrzeuge leasen oder einen Dienstwagen fahren. Da wird hingegen überhaupt nicht auf das Fahrzeug geachtet.
Ich würde es übrigens genauso machen wenn ich ein Fahrzeug leasen würde. Mir wäre es egal ob die Kiste schon warm ist oder nicht. So auch bei der Probefahrt des Golf GTE meines Kollegen. Einfahren? Nö, geht doch eh in 2 Jahren an den Händler zurück!

 

[Goodspeed72]

Mir ging es beim Eingriff primär gar nicht um die Leistung.
In erster Linie habe ich ein Problem damit das er beim anlassen kurz Laut ist und im Betrieb fast lautlos...ich hätte es gerne umgekehrt.
Das Thema Leistungssteigerung hat mich nie gross interessiert, da ich immer auch an den Wiederverkauf gedacht habe.
Jetzt ist es aber so das ich mit der Modellpolitik seitens München überhaupt nicht mehr klar komme und Stand jetzt das mein letzter M sein wird und ich den wohl behalte solange man ihn noch fahren darf.
Deshalb kann ich mir gut vorstellen ihm gesunde 500 PS zu spendieren, die er ja scheinbar gut verkraftet ( bei meinem Fahrprofil sowieso).
Nur muss es halt auch technisch umsetzbar sein.......

 

[M2martin]

Meiner ist bj ende 19 hatten den Schutz drauf den man zwar nur direkt aber immerhin beseitigen kann. Zum Glück das Auto fährt mit der m4cs map unglaublich gut sogar normales Rollen und ansprechen ist ein Traum. Will das Ding nicht mehr Serie fahren.

Wie hast du den geflasht? Wenn mit MHD welches Pack braucht man dafür?
Ich möchte meinen M2C leicht tunen ohne das Drehmoment zu stark zu erhöhen.
Danke und Gruß, Martin

 

[Erebor]

Wie hast du den geflasht? Wenn mit MHD welches Pack braucht man dafür?
Ich möchte meinen M2C leicht tunen ohne das Drehmoment zu stark zu erhöhen.
Danke und Gruß, Martin

Dafür benötigst du die normale S55 Flasher License. Für die CS und GTS Maps brauchst du keine zusätzlichen Map packs.

 

[M2martin]

Dafür benötigst du die normale S55 Flasher License. Für die CS und GTS Maps brauchst du keine zusätzlichen Map packs.

Super Danke. Und die M4GTS Map läuft dann problemlos auf dem M2C?

 

[Erebor]

Ja, die fahre ich selbst auch und die läuft absolut astrein.

 

[VRisiko]

Ja ist super die m4cs map läuft wie ein Uhrwerk auch jetzt im Winter bei - Temperaturen alles perfekt. Der Unterschied zur GTS map sollte gering sein. Mein ak Motion zeigt an 489ps 651nm.

Grüße

 

[Erebor]

Der Unterschied zur GTS map sollte gering sein.

Jo, das ist denke ich kaum spürbar. Das AK vom Kumpel zeigt bei der GTS 534Ps und 650Nm an.

 

[Suchor]

AK Motion Werte sind eigentlich zu 100% für die Tonne.

Und ohne OBD Unlock wird das nichts.....

 

[VRisiko]

Da liegst du falsch AK Motion ist sehr genau gibt hier im Forum Tests mit 3 anderen Messverfahren und das ak war immer sehr genau. Kannst du hier im Forum finden. Alles belegt mit Protokollen usw.

Grüße

 

[Erebor]

Ich bin da auf Suchors Seite, wenn die stimmen, dann ist das wohl eher Zufall. Es ist genau genug um zu gucken ob man 400 oder 500Ps hat.

 

[GeringCycles]

Also bei den MHD „Standard“ Maps sind die Drehmomenttabellen schon ziemlich genau kalibriert ! Bei den Custom Maps sieht das anders aus....

 

[VRisiko]

Die Tests zeigen es mir ist das egal hab nichts mit ak zu tun aber hier kann jeder selbst sehen wie genau oder ungenau das ist. Nichts hören sagen oder Gefühl sondern Fakten.

https://www.2ertalk.de/threads/6108/#post-228280

Grüße

 

[Suchor]

Mir zeigt es Drehmoment werte an, die ich mit Aral Ultimate und meiner Hardware nicht erreiche kann.

 

[M2martin]

Noch ne Frage, hat jemand hier die CS/GTS Map für das DKG eingespielt?
Was würde das verändern?

Grüße, Martin

 

[Suchor]

Kupplungsdruck