F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Robin_NL]

Ich habe auf www.tps-performance.de geguckt aber noch kein Stage 1 Info gefunden ?

MfrGr

Robin

 

[Boscar]

Ich habe auf www.tps-performance.de geguckt aber noch kein Stage 1 Info gefunden ?

MfrGr
Robin

Seriously, more power is not neccesary. The Tail is too light... You get blinking yellow lights up to 150 km/h... and curves of various apexs are in fact not driveable...

 

[Toni TPS-Performance]

Seriously, more power is not neccesary. The Tail is too light... You get blinking yellow lights up to 150 km/h... and curves of various apexs are in fact not driveable...

wie meinen? Also die Stage 1 fährt absolut perfekt meiner Meinung. Wir sind natürlich alles DSC off gefahren und irgendwelche Quersteher aufgrund von Turbopunch gibt es nicht.

Infos zu Preisen gerne per PN oder Email. Auf der HP ist leider noch nichts hinterlegt

 

[Robin_NL]

Seriously, more power is not neccesary. The Tail is too light... You get blinking yellow lights up to 150 km/h... and curves of various apexs are in fact not driveable...

I've driven a few M4s and they are >5000rpm more powerful.

I was just asking, no worries.

Cheers

Robin

 

[Robin_NL]

wie meinen? Also die Stage 1 fährt absolut perfekt meiner Meinung. Wir sind natürlich alles DSC off gefahren und irgendwelche Quersteher aufgrund von Turbopunch gibt es nicht.

Infos zu Preisen gerne per PN oder Email. Auf der HP ist leider noch nichts hinterlegt

Bitte sehr.

Do I have to contact you via your site?

MfrGr

Robin

 

[Boscar]

In der englischen M2-FB-Gruppe hat sich jetzt der 3. M2C schon um den Baum gewickelt - Totalschaden. Viele dort meinen, dass der M2C auf normaler, ab und zu feuchter Straße, extrem tailhappy ist... nicht zu vergleichen mit dem „alten“ M2

 

[M2_Canarias]

Wenn das so weiter geht, werden die "Alteisen" noch ganz begehrt werden

 

[Robin_NL]

In der englischen M2-FB-Gruppe hat sich jetzt der 3. M2C schon um den Baum gewickelt - Totalschaden. Viele dort meinen, dass der M2C auf normaler, ab und zu feuchter Straße, extrem tailhappy ist... nicht zu vergleichen mit dem „alten“ M2

Hab Ich gesehen. Ist nicht das Auto ist der Fahrer tut mir Leid.

Mit DSC und alle Nannies ON , kein Problem.

Die Fahrer mussen zuerst Fahrtraining/ trackdays/driftdays uzw machen und kein Quatsch verkaufen dass es nur an der M2C liegt

OG M2 hatte auch ein Kraftenfaltung<2000rpm wie eine Kanone und mit halb verschlissene PSS auch 'Abenteuer'

(Edited typos, verschlissene)

Cheers

Robin

 

[Erebor]

In der englischen M2-FB-Gruppe hat sich jetzt der 3. M2C schon um den Baum gewickelt - Totalschaden. Viele dort meinen, dass der M2C auf normaler, ab und zu feuchter Straße, extrem tailhappy ist... nicht zu vergleichen mit dem „alten“ M2

Die sind wohl noch nie den 1er M gefahren.

Im Gegensatz zum M2 ist der M2C sogar nochmal deutlich humaner abgestimmt. Aber wenn man alles ausschaltet, ist halt alles zu spät. Dann fliegt man ab, wenn man nicht weiss was man tut. Das Auto hat 410Ps auf der HA. Die kann man nunmal nicht wegdiskutieren.

 

[Scaylon]

In der englischen M2-FB-Gruppe hat sich jetzt der 3. M2C schon um den Baum gewickelt - Totalschaden. Viele dort meinen, dass der M2C auf normaler, ab und zu feuchter Straße, extrem tailhappy ist... nicht zu vergleichen mit dem „alten“ M2

Also der m2c ist schon wirklich nicht schwer zu fahren wenn man alles eingeschalten hat.

ABER:
Dsc off
Pedal to the metal
Und dann vielleicht gegenlenken vergessen....

Dann... Ja dann is das Heck wirklich gefährlich

 

[Gast5445]

Ich persönlich würd nie auf die Idee kommen auf der normalen Straße mit DSC off anzugasen.

Da macht man so schnell nen Abflug wenn man nicht absoluter Profi ist dass man mit'm Schauen nicht mit kommt.

Und bei Feuchtigkeit doppelt und dreifach...

 

[M2C]

Gestern aufm Weg von München in die Heimat:

Alle Helfer an, leicht nasse Fahrbahn, Motor auf "Sport", nach der Baustelle im Dritten mal reingelatscht und siehe da:

Das Heck sagt "Guten Tag"!

Liegt natürlich auch an den niedrigen Temperaturen in Verbindung mit Nässe und den PSS, aber trotzdem: Das Ding hat schon ordentlich Power!

Ich hätte ihn auch so noch locker abgefangen bekommen, bin auch direkt vom Gas, aber trotzdem schadet DSC da nicht!

 

[Schleicher]

Hab Ich gesehen. Ist nicht das Auto ist der Fahrer tut mir Leid.

Mit DSC und alle Nannies ON , kein Problem.

Die Fahrer mussen zuerst Fahrtraining/ trackdays/driftdays uzw machen und kein Quatsch verkaufen dass es nur an der M2C liegt

OG M2 hatte auch ein Kraftenfaltung<2000rpm wie eine Kanone und mit halb verschlissene PSS auch 'Abenteuer'

(Edited typos, verschlissene)

Cheers

Robin

Bei anderen Autos passieren mehr Unfälle, nur sind die Unfälle mit "PS Boliden" klischeehaft und damit öffentlich besser wirksam.

Ich sehe es wie Du, wenn jemand wirklich Motorsportbegeistert ist, sollte er was dafür tun......... trainieren. Nur PS einzukaufen und dann nur an der Ampel posen rächt sich bei der ersten Kurve :victory:

 

[Gast2672]

Obendrein sind eben Hinterrad angetriebene Fahrzeuge etwas anders zu fahren, als die Frontkratzer!

Für all jene die zuvor noch keinen gefahren haben, können dann solch Boliden schon zu einer Überforderung führen.

Oder ist es doch eine " Selbstüberschätzung" ;-).

 

[Gast5445]

Jedenfalls ist DSC off + 400 PS auf der Hinterachse + Herbst + Kälte + Vollgas ein Garant für nen Auftritt in der lokalen Presse...

 

[Boscar]

Ich selbst fahre im Moment noch M135iX. Der M2C kommt März 2019, hoffentlich mit großer Bremse... Der Allrad ist unfassbar gut. Extremst sicher. Und deswegen Hammer in jeder Beschleunigung. Bei jedem wetter mind. 95% Volle Physikalische Traktion. Da kommt min Herbst kein M2/3/4 mit... Und besonders das Beschleunigen in Kurven ist nicht von dieser Welt. Perfekte Sicherheit bei maximaler Schnelligkeit. Irre.

Und jetzt will ich ein SCHÖNES Auto. Ein Auto, in dessen Gesicht und Body ich mich mal wieder verlieben möchte... und das ist der M2

 

[schris]

was gefällt dir nicht beim Driften...

 

[schris]

...das grössere Problem sehe ich da bei der "nicht linearen" Leistungskurve beim S55 Motor... das könnte den spass bei schlechten Strassenbedingungen etwas eindämmen....

 

[Scaylon]

...das grössere Problem sehe ich da bei der "nicht linearen" Leistungskurve beim S55 Motor... das könnte den spass bei schlechten Strassenbedingungen etwas eindämmen....

 

[soultrader]

...das grössere Problem sehe ich da bei der "nicht linearen" Leistungskurve beim S55 Motor... das könnte den spass bei schlechten Strassenbedingungen etwas eindämmen....

die wurde dem m2c wegkastriert. . . keine angst. den wegzuschmeissen, da muss man sich schon extrem dämlich anstellen bzw. pech haben. kein vergleich mehr zu den ersten m3/4