F87 M2 Competition Leistungssteigerung

[Beamer1]

Ich beginne das Thema hiermit, da in Zukunft wohl einiges dazu kommen wird.
Hier die erste von mir gefundene Leistungssteigerung von G-Power.

https://www.g-power.com/benoetigt-de/performance-software-v1-m2-f87-competition-500-ps_4811.php

 

[Erebor]

Der Schaden ist auch sehr selten. Beim S55 tritt er aufgrund der höheren Leistung auch deutlich öfter auf.

 

[Boscar]

Ist der Fehler eigentlich S55 spezifisch oder können N55 auch betroffen sein? Bei Anbietern wie H2 Motors steht ganz klar, dass auch bei leistungsgesteigerten N55 Schäden auftreten können aber ich habe davon noch nie gehört.

N55 unterscheiden sich in der Kurbelwellenfrage nicht von den S55ern. Beiden kann es passieren. Bei den S55ern und bei den leistungsgesteigerten N55ern ist es häufiger, weil durch die gestiegene Leistung die Losbrechmomente stärker sind. Dadurch kann sich die Verschraubung der Kurbelwelle schneller lösen.

Ist aber eben auch schon öfter bei serienmäßigen N55ern und S55ern passiert. Manchmal sogar unter 10.000 km Laufleistung, dem Vernehmen nach.

 

[Beamer1]

N55 unterscheiden sich in der Kurbelwellenfrage nicht von den S55ern. Beiden kann es passieren. Bei den S55ern und bei den leistungsgesteigerten N55ern ist es häufiger, weil durch die gestiegene Leistung die Losbrechmomente stärker sind. Dadurch kann sich die Verschraubung der Kurbelwelle schneller lösen.

Ist aber eben auch schon öfter bei serienmäßigen N55ern und S55ern passiert. Manchmal sogar unter 10.000 km Laufleistung, dem Vernehmen nach.

Gibt es zufällig einen Link zu einem Dokumentiert nachweisbaren Schaden an einem N55?
Würde mich wirklich interessieren.

 

[Gast2676]

Also im MForum wurde darüber auch schon diskutiert ... beim M2 gabs da noch keinen bekannten Schaden ... wenn man es natürlich mit dem Drehmoment übertreibt fliegt da bestimmt auch mal was weg....

 

[Manni321]

MHD funktioniert jetzt übrigens beim M2C...

 

[soultrader]

MHD funktioniert jetzt übrigens beim M2C...

mindesthalbarkeitsdauer?

 

[Boscar]

https://www.turboperformance.shop/motorentechnik/spezialteile-bmw/42393/bmw-m3/m4-s55-und-335i-n55-verriegelung-der-zentralschraube-der-kurbelwelle

 

[Manni321]

mindesthalbarkeitsdauer?

http://mhdtuning.com/mhd-flasher-f-series-s55/

 

[Tamim_F87]

Danke Boscar,
das sieht nach der bisher günstigsten Lösung auf dem Markt aus.
Anscheinend hält sich der Aufwand auch in Grenzen wenn die Adapterplatte einfach nur drangeschraubt wird. Top!

 

[soultrader]

http://mhdtuning.com/mhd-flasher-f-series-s55/

na passt ja fast. . .! ;-) danke für input.

 

[robberi]

Das ist nur eine zusätzliche Maßnahme um die Zentralschraube gegen lösen zu sichern. Doch denke ich liegt das Problem am Zahnrad für die Steuerkette. Dies ist nur Kraftschlüssig mit der Kurbelwelle und der Antriebswelle bzw. Aufnahme Schwingungsdämpfer verbunden. Sollte die Kraft die auf das Zahnrad wirkt größer sein als die Reibungskräfte könnte das Zahnrad durchrutschen. Ursache Steuerzeiten werden verstellt und im schlimmsten Fall zu viel verstellt Motorschaden. Dabei könnte sich die Zentralschraube lösen oder auch nicht. Die Ursache kommt vom Zahnrad, das mit der Schraube kann dies weiter begünstigen oder auch nicht, da gibt es mehrere Möglichkeiten.

 

[robberi]

Das ist nur eine zusätzliche Maßnahme um die Zentralschraube gegen lösen zu sichern. Doch denke ich liegt das Problem am Zahnrad für die Steuerkette. Dies ist nur Kraftschlüssig mit der Kurbelwelle und der Antriebswelle bzw. Aufnahme Schwingungsdämpfer verbunden. Sollte die Kraft die auf das Zahnrad wirkt größer sein als die Reibungskräfte könnte das Zahnrad durchrutschen. Ursache Steuerzeiten werden verstellt und im schlimmsten Fall zu viel verstellt Motorschaden. Dabei könnte sich die Zentralschraube lösen oder auch nicht. Die Ursache kommt vom Zahnrad, das mit der Schraube kann dies weiter begünstigen oder auch nicht, da gibt es mehrere Möglichkeiten.

 

[Manni321]

na passt ja fast. . .! ;-) danke für input.

die MHD app (1,10) hat bereits support für den M2 competition aber die maps müssen ggf. noch etwas angepasst werden.

 

[BrianOconner]

https://www.turboperformance.shop/motorentechnik/spezialteile-bmw/42393/bmw-m3/m4-s55-und-335i-n55-verriegelung-der-zentralschraube-der-kurbelwelle

Das Teil bringt leider nichts.
Was hilft ist die Schraube mit mehr Drehmoment anzuziehen und zusätzlich Schraubenkleber verwendenden.
Aber das ist eigentlich nxiht mehr nötig.
BMW hat da schon Ende 2016 eine Änderung vorgenommen und somit hat der M2C das Problem nicht.

 

[tobeevo]

Es wird immer von einer Änderung gesprochen, Weiß einer was BMW genau unternommen hat?

 

[Erebor]

Nichts, was das Problem hätte beheben können. Es besteht nach wie vor. Ist in den Foren (gerade bei den Amis) auch gut nachzulesen.

 

[tobeevo]

Bin ich auch der Meinung. Kumpel von mir ist genau diese Schraube abgeflogen beim M4. Bmw hat nix übernommen

 

[Erebor]

Hatte er ne Leistungssteigerung? Ansonsten ist BMW bei dem Schaden ja sehr Kulant, auch ausserhalb der Garantiezeit.

 

[tobeevo]

Ja mhd Stage 2, aber wieder zurückgesetzt.

 

[Erebor]

Hätte er sich sparen können. Kann man auslesen.