F87 M2 hochfrequentes piepen bitte schließen

[Gast5579]

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[Shena]

Heute mal getestet, kein hochfrequentes Störgeräusch zu hören (LCI, EZ 04/2018, 2536 km). Da bin ich ja mal gespannt, was bei der Sache herauskommt!

Ich kann es mir wie gesagt auch nicht vorstellen, warten wir mal ab..

Bin auch der einzige Fall der bis jetzt an die m-GmbH geleitet wurde wie man mir mitteilte ist das Problem in dem Ausmaß noch nicht bekannt gewesen!

 

[Gast5579]

Heute beim freundlichen abgegeben,, bin nicht wirklich in froher Erwartung das es weg sein wird

 

[Gast5579]

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[Peter]

2 Tausch des hinterachsgetriebes brachte keinen Erfolg, allerdings sind andere Fahrgeräusche nochmal deutlich leiser geworden, immerhin..

Mein Service Berater war nicht begeistert, genau wie ich auch, wird jetzt wieder München gemeldet.. mal sehen was die wieder sagen.

Never Endung Story? Möglich..

Das ist doch ein Schei....

 

[M2-Driver]

Übel übel die Suche der Nadel im Heuhaufen

 

[Gast5579]

Ich bleib da entspannt. Mit meinem 335i hatte ich viel schlimmeres.. tja Neuwagen schützt vor Ärger nicht, hab ich jetzt auch gelernt

 

[Gast5445]

Da wird halt jetzt so lang auf Verdacht getauscht bis das betreffende Teil gefunden wird. Solche Fehler zu lokalisieren ist halt nicht immer leicht.

 

[Gast5579]

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[M2-Driver]

Die wollen ja schließlich was verdienen

 

[M2-Driver]

Ich finde mich mittlerweile damit ab da es schlimmeres gibt. Verfolge aber trotzdem das Thema gespannt mit.

 

[Gast5579]

Naja verdienen tun die daran glaub ich nichts denke nicht das der freundliche den Preis von München bekommt den man so bezahlen müsste, oder weiß da wer mehr ?

 

[Klutten]

Gewährleistungs- und Garantieansprüche werden durch den Hersteller geprüft. Somit bekommen Vertragswerkstätten ihr Arbeit nach Vorgabe ersetzt. Wenn aber kein Fehler gefunden wird, dann bleibt oft nur die Reise ins Werk oder die der Ingenieure zum Auto. Spannend ist das in jedem Fall.

 

[Gast5579]

Also ich weiß das zum Beispiel bei Audi sowas nicht zu den Preisen abgerechnet wird wie sie eigentlich sein sollten, der Service Partner bekommt dort also weniger vom Hersteller als er durch Kunden bekommen würde..

Ins Werk würd ich ungern wollen! und ein Mitarbeiter aus München war schon vor Ort

 

[Klutten]

Es ist klar, dass dem Hersteller nicht die üblichen ~130€ + Steuer in Rechnung gestellt werden, die ein Kunde zahlen würde, aber es fließt Geld zum Händler, sodass dieser mit Sicherheit nicht hungern muss. ^^

 

[Gast5579]

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[Gast5579]

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[M2_Canarias]

Wir küren Dich dann zum "Einfahr-Champion" :grins: #SpassModusON

Ne, echt Mist dass das bei Dir so läuft.

 

[Fmjuchi]

Tja Leute was soll ich sagen.
Kundenbetreuung hat noch nicht zurückgerufen.

Desweiteren kam heute noch hinzu das er klacktet und sich anhört als wenn etwas in 10 teile zersprungen ist, wenn man vom Gas Runter geht und wieder Gas gibt, egal ob sanft oder bisschen mehr..auch beim überfahren von Unebenheiten, Katastrophe
ich hab echt die Schnauze voll!

Heute beim gewesen, kurz auf die Bühne genommen

Diff wackelt bei oben genannten Vorgehen und klackert

Können auch nicht sagen ob kaputt oder lose oder noch was anderes. Wenn das nun difftausch nr3 ist herzlichen ey.. weder lc noch vollgasfahrten noch irgendwas anderes. Ganz entspannt einfahrregeln! 9.3 Liter sprechen da für sich die letzten 1300 Km nach dem letzten Tausch.

Möchte langsam mal wieder Freude am fahren haben!

2000 einfahren plus nochmal 2000 plus nochmal 2000 (hab jetzt 1300) km sind von 22.000 einfach zu viel

Merkt man das so oder muss man Gang rein machen und Räder drehen lassen. Habe auch Geräusche beim Anfahren, Bin mir nicht sicher, ob die AGA ans Hitzeblech kommt, ist nicht viel Luft. Ist aber eher ein Knarzen.

 

[HardyM2]

Tja Leute was soll ich sagen.
Kundenbetreuung hat noch nicht zurückgerufen.

Desweiteren kam heute noch hinzu das er klacktet und sich anhört als wenn etwas in 10 teile zersprungen ist, wenn man vom Gas Runter geht und wieder Gas gibt, egal ob sanft oder bisschen mehr..auch beim überfahren von Unebenheiten, Katastrophe
ich hab echt die Schnauze voll!

Heute beim gewesen, kurz auf die Bühne genommen

Diff wackelt bei oben genannten Vorgehen und klackert

Können auch nicht sagen ob kaputt oder lose oder noch was anderes. Wenn das nun difftausch nr3 ist herzlichen ey.. weder lc noch vollgasfahrten noch irgendwas anderes. Ganz entspannt einfahrregeln! 9.3 Liter sprechen da für sich die letzten 1300 Km nach dem letzten Tausch.

Möchte langsam mal wieder Freude am fahren haben!

2000 einfahren plus nochmal 2000 plus nochmal 2000 (hab jetzt 1300) km sind von 22.000 einfach zu viel

Nicht immer zum gleichen fahren. Oder das Auto muss direkt nach München.

 

[Gast5579]

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