F87 M2 Competition Winterräder

[solid]

Hallo zusammen,

Kurze Frage bezüglich Winterschlappen für den M2c an die Teilenummerprofis
So wie ich es im ETK sehe, sind die 640M Felgen für vorne und hinten von meinem Schlumpf identisch mit denen aus dem M2 ETK (korrekt?).
Kann ich also einfach die 235/40 R18 rundum aufziehen und habe defacto das originale Winterrad, was schon eingetragen ist? Weiß man schon, welche Reifenmaße auf dem Bapperl im Auto stehen werden?

 

[Kandan]

Also die Vorderachse gefällt mir deutlich besser als die Hinterachse Design ist klassisch und die Farbe passt top zum Fzglack.

 

[Menni]

Ich find das komisch, dass ihr alle Probleme mit schleifen habt. Ich fahre die Kombi ja auch, 3 Winter jetzt schon, bei mir hat nicht einmal was geschliffen.

Zum Design: Schließe mich da @Kandan an. Die Vorderachse sieht um Längen besser aus als die HA. Diese Art der Kreuzspeichenfelge sieht imho fürchterlich aus.

 

[Westerwälder]

Im Sommer wird es daher bei mir auch in Richtung Gold gehen

Ich find das komisch, dass ihr alle Probleme mit schleifen habt. Ich fahre die Kombi ja auch, 3 Winter jetzt schon, bei mir hat nicht einmal was geschliffen.

Zum Design: Schließe mich da @Kandan an. Die Vorderachse sieht um Längen besser aus als die HA. Diese Art der Kreuzspeichenfelge sieht imho fürchterlich aus.

Hier sieht man die besagte Stelle. Hat schon im Stand beim ersten Einlenken geschliffen. Daher habe ich den länglichen Bereich erwärmt und etwas eingedrückt.

 

[Thommy12]

Diese Art der Kreuzspeichenfelge sieht imho fürchterlich aus.

Menni verstehe gerade Deine Antwort nicht so ganz, das ist doch die ganz normale Y M788 Originalfelge die viele fahren (ich im Winter), was sieht an der fürchterlich aus?
Zum Thema schleifen ist es wie bei Dir, meine 245/265 mit Michelin Pilot Alpin 4 schleifen auch in keiner Situation...

 

[Kandan]

Ja und? Ich finde auch die M788 ist eine der häßlichsten BMW Felgen, ever. Platt wie ne Flunder und komische Proportionen. Auch wenn man kein Konkav-Fan ist, eine total langweilige Felge... Aber ist halt Geschmackssache.

 

[CoUe]

Na ein Glück sind Geschmäcker verschieden..
Mir gefällt die M788.

 

[QuattroLiebhaber]

Welchen Luftdruck fahrt Ihr eigentlich auf den M437 in Verbindung mit Winterreifen? Den gleichen Luftdruck, wie im Sommer?

 

[Thommy12]

Ja, 2,6 v. und 2,8 hinten. Man soll zwar bei WR etwas mehr (0,2 bar) rein tun, aber ich finde die Werte sind schon genug.

Ja und? Ich finde auch die M788 ist eine der häßlichsten BMW Felgen, ever.

Darum ging es mir gar nicht, ich fragte da Menni was von Kreuzspeichenfelge schrieb und ich nur eine Y-Speiche hinten sah !? Mir gefallen die M437 auch besser, aber im Winter kann man ja mal was anderes fahren und daher habe ich z.B mir die M788 geholt. Hässlich finde ich die trotzdem nicht, ist aber Geschmacksache.

 

[Kandan]

@Thommy12:

@Menni hat schon Recht. Die M788 ist eine Art der Kreuzspeichenfelgen (viele dünne Speichen, die sich schon in Nabenähe kreuzen).
Und per Definition eher keine Y Speichenfelge (da teilt dich eine massive Speiche in 2 dünnere auf so wie die M763).

 

[Paddl_F22]

Also wenn man sich die verschiedenen Kombis hier so anschaut, dann ist die M641 (Silber) in Verbindung mit Saphirschwarz eindeutig die schönste Kombination
Ich glaub so würde ich auch im Sommer rumfahren

 

[aki_darkwolf]

Ja, 2,6 v. und 2,8 hinten. Man soll zwar bei WR etwas mehr (0,2 bar) rein tun, aber ich finde die Werte sind schon genug.

Reden wir von 2,6/2,8 Bar kalt oder warm? Ich finde die Werte von BMW auf dem Aufkleber als "Kaltwerte" fühlen sich immer an wie Skippy das Buschkänguruh

 

[Menni]

Jungs, Geschmäcker sind verschieden. Mir gefällt die Felge einfach überhaupt gar nicht. Und ja, in meinen Augen ist das eine Kreuzspeichenfelge.

Es wäre doch auch doof, wenn wir alle das gleiche gut finden würden.

 

[Gast7769]

Welchen Luftdruck fahrt Ihr eigentlich auf den M437 in Verbindung mit Winterreifen? Den gleichen Luftdruck, wie im Sommer?

Ja, fahre Bar 2.4 / 2.2

 

[Ratcher]

Also wenn man sich die verschiedenen Kombis hier so anschaut, dann ist die M641 (Silber) in Verbindung mit Saphirschwarz eindeutig die schönste Kombination
Ich glaub so würde ich auch im Sommer rumfahren

Leider extrem schwer und in der falschen Größe

 

[Thommy12]

Reden wir von 2,6/2,8 Bar kalt oder warm? Ich finde die Werte von BMW auf dem Aufkleber als "Kaltwerte" fühlen sich immer an wie Skippy das Buschkänguruh

Natürlich bei kalten Reifen, was sonst, sind ja nicht auf der Rennstrecke!?
Apropos Skippy... Sind die Reifen zu hart, bist Du zu schwach...
Spaß beiseite, das Laufbild ist bei den Sommerreifen ok, daher habe ich es erst mal bei den WR übernommen....

 

[Gast991]

Auf meinem LCI hatte ich im Winter die 437 mit Seriengrößen PA4, jetzt die 461 mit Rundrum 235: Alter Schwede, ich hätte nicht gedacht dass der Unterschied im Grip SO massiv ist, naja, so wird man auf jeden Fall nicht zum sportlichen Fahren verführt.

Also, sollte es einen dritten M2 geben, dann nur noch 265 hinten.

 

[Gast8128]

Auf meinem LCI hatte ich im Winter die 437 mit Seriengrößen PA4, jetzt die 461 mit Rundrum 235: Alter Schwede, ich hätte nicht gedacht dass der Unterschied im Grip SO massiv ist, naja, so wird man auf jeden Fall nicht zum sportlichen Fahren verführt.

Also, sollte es einen dritten M2 geben, dann nur noch 265 hinten.

Japp, der Haftungsabriss kommt - äh, sehr früh. Da zuckelt das Heck auf der BAB-Auffahrt.....

 

[Kandan]

Aber mir macht das mit den 235er Reifchen auch bissle Spaß, dass die Michelins da nicht so gut haften
Natürlich nur in kontrollierten Zuständen

 

[M2_Canarias]

Was ihr immer mit den Winterrädern habt .... #Duckundwech

#HierIstImmerFrühlingsWetterModusON

 

[Gast991]

Ja sicher, witzig isses schon. Wenn aber bei trockener, gerader Fahrt im dritten Gang beim etwas stärkeren Beschleunigen sofort der Tannenbaum an ist nervt das schon ein bisschen.