F87 Einfahrservice M2 Competition

[Erebor]

Um keine Verwirrung mit den normalen M2 Einfahrservice Thread zu verursachen, hab ich den mal neu aufgemacht.

War schon jemand beim Einfahrservice?

Mit dem OPF kommt neu ja ein LL-04 Öl in den S55. Was wird da befüllt? Früher kam ja nur 10w-60 in die M-Motoren. Ich nehme ja an, dass diese Zeiten lange vorbei sind. Dennoch hoffe ich, dass BMW da jetzt nicht ein 0W-20 reinkippt.

 

[Barcomichi]

Hallo.Ich habe ein Saisonkennzeichen bzw.eine Sasisonnutzung bis Ende November,also noch knapp 2 Wochen.Ich wollte mal fragen,ob es Sinn macht,diesen Einfahrservice nicht jetzt,also Mitte/Ende nächtser Woche zu machen,sondern dann erst im April nächstes Jahr(hab derzeit ca 1200 KM drauf),denn dann hätte ich im April neues frisches Öl drin.Klar dürfte das so oder so nicht groß den Unterschied machen,aber wie ist euere Meinung?

GRuß Michael

 

[M2-Tom]

Bei 1200km würde ich den Einfahrservice noch nicht machen lassen, ich würde noch etwas fahren und im neuen Jahr machen lassen.

 

[Gast5579]

Den Einfahrservice unbedingt frühestens ab 1900 km machen! Alles andere ist zu früh, das einfahröl soll ja auch arbeiten können!

 

[M2-Tom]

Den Einfahrservice unbedingt frühestens ab 1900 km machen! Alles andere ist zu früh, das einfahröl soll ja auch arbeiten können!

Ob jetzt spezielles Einfahröl drin ist kann ich jetzt nicht sagen, aber ich würde auch erst ab 1900km zum Service gehen.

 

[misteran]

Fahr doch einfach damit, viel zu schade zum rumstehen.

Dann machst du Übermorgen den Einfahrservice bei KM Stand 2.000 und bis Ende Nov. machst die 5.000 voll

 

[Barcomichi]

Den Einfahrservice unbedingt frühestens ab 1900 km machen! Alles andere ist zu früh, das einfahröl soll ja auch arbeiten können!

Mir gings bei der Frage ja nicht um die Kilometer,klar ich habe aktuell erst 1200 KM drauf.Ich hätte schon geschaut,dass ich die 2000 KM bis nächste Woche drauf hab.Mir gings mehr um die Frage,ob es richtig ist bzw. wenig Sinn macht die Einfahrkontrolle zu machen und ein oder 2 Tage später das Auto in den 4 Monatswinterschlaf zu schicken oder dann lieber im April den Einfahrservice zu machen,wozu ich immer mehr tendiere.....

 

[BMWF872]

Mach die EFK nächstes Jahr, jetzt ist es absolut sinnfrei..

 

[Barcomichi]

und wo wir schon beim Thema sind.Habt ihr auch schon mal kurz in der Einfahrphase den Motor mal,wenn auch nicht undbedingt beabsichtigt,schon mal kurz um einiges über diese 5500 U/Min (bei KM Stand von ca.1000) gedreht?Also so kurz 6300 oder so.Da braucht man sich ja hoffentlich kein schlechtes Gewissen machen oder???Ist garnicht so einfach beim Beschleunigen,da unter den 5500 zu bleiben,war wie gesagt nur einmal.Klar,dass da nix passsiert ist schon klar,aber ich hatte danach eher ein ganz wenig ungutes Gewissen....

 

[Gast2676]

Wenn de den im Winter ab und zu umstellen musst, sammelt sich Benzin im Öl ... von daher würde ich es auch nächstes Jahr machen

 

[Barcomichi]

Mach die EFK nächstes Jahr, jetzt ist es absolut sinnfrei..

je länger ich drüber nachdenke,sehe ich das immer mehr genauso

 

[Barcomichi]

Wenn de den im Winter ab und zu umstellen musst, sammelt sich Benzin im Öl ... von daher würde ich es auch nächstes Jahr machen

meinst du umstellen im Sinne von Platzgründen oder weil es sich nicht empfiehlt ein(neues) Auto 4 Monate auf der gleichen Stelle stehen lassen(wegen Reifen z.B. oder was auch immer)

 

[Gast5579]

Zum Thema einfahr Öl, ja es ist ein spezielles einfahröl drin, jedenfalls im diff;-)
Wenn du ihn so lange ruhen lässt würd ich warten bis nächstes Jahr, allerdings aufgrund von evtl. Kulanz Ansprüchen die 2000 +-5% unbedingt einhalten

 

[Gast2676]

Zum Thema Platzgrund ... wenn du ab und zu rangieren musst ... ich mach bei mir etwas über 3 bar drauf ... hatte bis jetzt nie Probleme mit den Reifen

 

[CJM2C]

und wo wir schon beim Thema sind.Habt ihr auch schon mal kurz in der Einfahrphase den Motor mal,wenn auch nicht undbedingt beabsichtigt,schon mal kurz um einiges über diese 5500 U/Min (bei KM Stand von ca.1000) gedreht?Also so kurz 6300 oder so.Da braucht man sich ja hoffentlich kein schlechtes Gewissen machen oder???Ist garnicht so einfach beim Beschleunigen,da unter den 5500 zu bleiben,war wie gesagt nur einmal.Klar,dass da nix passsiert ist schon klar,aber ich hatte danach eher ein ganz wenig ungutes Gewissen....

Mir ist das nicht nur einmal passiert, auf der Autobahn ein bisschen zu viel aufs Pedal und er schaltet so weit runter, dass es die Drehzahl hochjagt. Natürlich bin ich dann gleich vom Gas. Ich hoffe auch dass das nix macht falls mal etwas am Motor sein sollte, zwecks Gewährleistung oder Kulanz. Bei der Einfahrkontrolle wurde jedenfalls nichts deswegen gesagt.

 

[misteran]

Mach euch doch mal keine Gedanken wegen dem Einfahren. Das interessiert keinen. Kenne genug Fälle wo ein M4, M3 nicht eingefahren wurde, abgeholt und direkt auf der Bahn durchgeladen wurde. Da wurde keine Gewährleistung, Kulanz abgelehnt und die ersten S55 Motoren hatten genug Probleme wo ein Motortausch keine Seltenheit ist.

Das Ganze ist einfach nur dazu da um dem Kunden mehr Geld aus der Tasche zu ziehen. Es ganze machte evtl. noch bei den Hochdrezahlsauger Motoren Sinn. Aber mittlerweile interessiert es keinen mehr.

 

[Gast5579]

Geht beim einfahren ja auch nicht um den Motor... es geht ums differential

 

[John McClane]

Wurde mir vom auch so erklärt: Es geht ums Differenzial. Hierbei ist nicht die Drehzahl ausschlaggebend sondern die Höchstgeschwindigkeit (<170 km/h die ersten 2000 km). Die hatten wohl schon Fälle wo das Differenzial bei Nichtbeachtung nach einiger Zeit angefangen hat zu "singen". Auch wurde seines Wissens nach noch nie eine Kulanz wegen zu hoher Drehzahlen während der Einfahrphase abgelehnt, wegen Nichteinhaltung der Wartungsintervalle hingegen schon...

 

[Gast5579]

Also das die bei nicht beachten der Drehzahl anfangen zu singen kann ich verneinen, hab jetzt das 4 drin. Jedesmal penibelste eingefahren, jedesmal singen;-) die Ursache für das Singen wird woanders liegen da der diff Tausch da keine Abhilfe schafft sondern es lediglich beeinflusst.

Aber das einfahröl im diff ist halt noch kein Hochleistungsöl und dementsprechend muss dies auch so behandelt werden.

 

[tobi_M2]

kurze Frage mir ist völlig egal welches Öl ich besorge für die EFK, Hauptsache keine bei BMW ärgert mich dann ;-)

Welches könnt ihr von Castrol am ehesten empfehlen?

Und 7 Liter müsste ich besorgen oder?

 

[Hulk]

kurze Frage mir ist völlig egal welches Öl ich besorge für die EFK

Wenn es Dir völlig egal ist, nimm Aral Super Tronic. Erfüllt alle Vorgaben für den M2C und ist unschlagbar günstig.

Du brauchst 6,5 Liter. Einfach zwei 4 Liter Kanister bestellen und du hast noch etwas Reserve zum nachkippen.

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