F87 Auspuffklappe deaktivieren

[r3llik]

Hallo Jungs,

kann mir jemand schon was dazu sagen? Wo bzw wie deaktiviere ich die Klappe beim F22? Soll ja jetzt rein elektronisch laufen...

 

[pilotpaty93]

Hallo Jungs,

kann mir jemand schon was dazu sagen? Wo bzw wie deaktiviere ich die Klappe beim F22? Soll ja jetzt rein elektronisch laufen...

Mit "Deaktivieren" meinst du immer offen oder, was ehr unwahrscheinlich ist, immer zu ?

 

[r3llik]

Mit "Deaktivieren" meinst du immer offen oder, was ehr unwahrscheinlich ist, immer zu ?

Ja die Klappe soll halt immer offen sein. Nur kA welcher Stecker das beim 2er ist. Ist das der gleiche wie bei allen bisherigen Klappensteuerungen auch?

 

[Ombre]

nur abstecken bringt nichts da dann die Klappe immer zu ist u. Du einen Fehlerspeichereintrag hast.
Die ist auch nicht mehr per Unterdruck angesteuert so wie beim E8x, also ist da nichts mit abstecken am Umschaltventil

 

[runterrauf]

Habe die Klappe vor 4Wochen schon abgesteckt.
Einfach mit Taschenlampe in`s linke Rohr der AGA leuchten. (Klappe sollte bei abgestellten Motor offen sein)
Dann direkt am ESD (Stellmotor Klappe) den Stecker ziehen.
Fertig!
Ich habe Sie abgesteckt gelassen, aber höre jetzt nicht den großen Unterschied.
Hoffe ich konnte helfen.

 

[r3llik]

Habe die Klappe vor 4Wochen schon abgesteckt.
Einfach mit Taschenlampe in`s linke Rohr der AGA leuchten. (Klappe sollte bei abgestellten Motor offen sein)
Dann direkt am ESD (Stellmotor Klappe) den Stecker ziehen.
Fertig!
Ich habe Sie abgesteckt gelassen, aber höre jetzt nicht den großen Unterschied.
Hoffe ich konnte helfen.

Okay Vielen Dank!

Hab eben noch mal nach einem Bild dieses Steckers gesucht und wurde fündig.

 

[Ombre]

habs heute überprüft, Klappe ist offen aber es sind auch Fehler im Fehlerspeicher eingetragen.
Zudem dürfte die Pins des Stecker u. der Anschluss an dem NSD wenn er abgesteckt bleibt ziemlich schnell oxidiert sein.
Da wäre laut Schaltplan eine andere Lösung sinnvoll

 

[r3llik]

Okay und ist der Unterschied groß, oder nicht der Rede wert?

 

[Xtreme83]

Hallo,
Gibts schon eine "perfekte" Lösung dafür, dass die Klappe immer offen ist?
Mfg
Andi

 

[Geronimo]

Wo ist nur der unterdruckschlauch geblieben den man mit ner toppits-Klammer abklemmen konnte was???:mrgreen::glaskugel:

 

[moe]

Also wenn das:

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das Ergebnis ist, muss ich sagen dass es eher etwas sehr nach "Asi-3er" klingt...

 

[r3llik]

Ähm.... ich muss jetzt schon mal fragen: Hast du irgendeine Ahnung von Autos bzw Motoren? Du weißt schon das ein e46 330er und ein F22 m235i ein klein wenig unterschiedliche Motoren haben?

 

[moe]

ja, das bekomm ich grade noch hin, danke

Aber man hört von Anfang an raus, dass etwas 'offen' ist. Und das lässt sich nicht unterdrücken, egal welche Motorisierung davor hängt.

Zumal das nur ein Bespiel war...

 

[r3llik]

Okay, dann kann ich dich beruhigen. Das hört sich nicht wie "Assi" Tuning an. Zumal bei dem aktuellem N55 im unteren Drehzahlbereich bzw im Leerlauf fast keinen Unterschied macht zur geschlossenen. Ich würde Sie nur gerne dauerhaft öffnen damit das klacken der Klappe weg ist.

 

[moe]

Ich freu mich auf ein Sound-File

Aber solang es nur um das Klappern geht. Hoffen wir dass es danach weg ist.

 

[Geronimo]

jepp ... das geklackere geht mir auch zunehmend auf die nerven ... zumal die klappe echt bei so gut wie jeder noch so kleinen Berührung des Gaspedals Radau macht

 

[ch.j.straube]

Was für ein Geräusch hört Ihr denn da? Von mein Klappe höre ich gar nichts!

Gruß

 

[Geronimo]

nuja das man die auspuffklappe klackert steht schon lange nicht mehr zur Diskussion. ich bin bis jetzt 5 verschiedene 235 gefahren und bei allen war das Geräusch genau gleich vorhanden. wenn du aber nichts hörst davon dann sei froh ... ;-)

 

[Grandpa]

... höre das blöde "Geklackere" auch nicht! Soll ich mich jetzt darüber freuen ... oder lieber den Ohrenarzt aufsuchen? :kopfkratzen:

 

[ch.j.straube]

Ich bin übrigens Hörgeräteakustiker