F87 Auspuffklappe deaktivieren

[r3llik]

Hallo Jungs,

kann mir jemand schon was dazu sagen? Wo bzw wie deaktiviere ich die Klappe beim F22? Soll ja jetzt rein elektronisch laufen...

 

[Grandpa]

... aber selber die Klappe nicht hören!? :kichern:

 

[ch.j.straube]

Glaubt es mir oder lasst es, bei mir klappert nix!

Ich habe allerdings den Performance Endtopf. Der orginale den ich nur ein par Wochen verbaut hatte, hat aber auch nicht geklappert

 

[Grandpa]

Ich glaub dir und bin echt froh! Hab auch den Performance-Topf! Der Ohrenarzt und der Hörgeräteakustiker können warten ...:dance:

 

[Geronimo]

Aha, jede menge Fachleute hier, aber: was genau soll das hier bringen ihr zwei Ohren? Was genau haben eure ungefragt kundgetanen Berufe hier zur Lösung des Problems, ich erinnere "Auspuffklappe deaktivieren", beizutragen? I really can´t get the point.

@R3llik: ich habe ich diese Drahtlösung aus irgend nem e90-Forum etc. noch im Kopf, die werd ich beim nächsten Bühnenaufenthalt mal ausprobieren. Sollte es bis dahin schon was geeigneteres geben, gerne ;-)

 

[ch.j.straube]

Da ist einer ja mal richtig spaßig unterwegs...

 

[Grandpa]

Hier ist eines der beiden Ohren,
bist wohl heute morgen mit dem falschen Fuß aufgestanden! Macht nicht's, kann ja mal passieren ... :machtnix:

 

[maex223]

@R3llik: ich habe ich diese Drahtlösung aus irgend nem e90-Forum etc. noch im Kopf, die werd ich beim nächsten Bühnenaufenthalt mal ausprobieren. Sollte es bis dahin schon was geeigneteres geben, gerne ;-)

Haben die bei mir auch so gemacht, die Klammer/Spange entfernt und die Klappe mit Draht fixiert, Stecker drangelassen. Sound ist schön mit Tuningwerk-ESD. Mittelrohrersatz und Downpipe habe ich nicht verbaut.

 

[Geronimo]

gut zu wissen. erscheint mir auch ne relativ elegante Lösung zu sein. Danke für die Info

 

[MyM235i]

Gibt es hier keine elegantere Lösung? Bietet niemand eine manuelle Steuerung über einen Schalter an? Wäre doch sicher möglich, dies je nach Fahrmodus (Eco Pro, Comfort, Sport) zu steuern, nicht? Und weiss jemand, wo das Kabel hinführt? Würde es am liebsten (wie im Z4 möglich) im Innenraum abklemmen (ausstecken), wo es keine Feuchtigkeit gibt...

 

[AgentMax]

Die wird doch je nach Modus gesteuert. Bei Sport ist die auf.

 

[MyM235i]

Leider nicht. Bei Sport geht lediglich der Soundgenerator an :-(

 

[AgentMax]

Also ich meine ich hätte das schon mehrmals gelesen das die bei Sport auf geht. Hm.
Aber stimmt schon. Das wäre ja quasi manuell und diese Anlagen bekommen ja keine Freigabe.

 

[misteran]

Die Klappe geht doch auch bei jedem Modus auf. Zumindest kommen bei mir aus beiden Rohren Abgase raus. Soundtechnisch hört man eh nicht viel Unterschied zwischen den Modi, wenn das ASD aus ist.

 

[MyM235i]

Ja, das denke ich auch, wenn man zum Beispiel Vollgas gibt muss die Klappe öffnen, egal welcher Modus gerade eingestellt ist.
Was ist ASD? Ist das der Soundgenerator?

 

[misteran]

Genau. ASD = Active Sound Design

 

[Puffblende]

Hey, wollte nochmal kurz was zu diesem Thema schreiben.

Ein guter Freund von mir hat einen Z4 35is gehabt- und hat dort seinen Auspuffstecker abgezogen. Das Ding hat gebrummt, als wäre der Auspuff am Krümmer abgefallen. Daher wollte ich das eigentlich von Anfang an auch an meinem M235i machen. Ich habe dann im Internet versucht Informationen dazu zu bekommen. Leider bin ich aus diesem Thread nicht 100% schlau geworden.
Also hab ich es einfach versucht und wollte jetzt kurz meine Erfahrungen dazu posten- falls nochmal wer so wie ich, nicht 100%ig weiß was jetzt Sache ist.
Technisch ist das ganze relativ einfach umzusetzen:
1. Motor aus
2. unters Auto liegen, den Stecker mit ein wenig Anstrengung von der Klappensteuerung am linken Auspuffrohr abziehen (es gibt dort nur ein Modul an dem ein Kabel angeschlossen ist- man kann also nix falsch machen).
3. Im eigenen Interesse- eine kleine Tüte um den abgezogenen Stecker machen und mit Kabelbinder zuziehen. Dann den Stecker mit der Tüte einfach an der Seite unters Kabel stecken, damit das ganze ned runterhängt.

Gerne sende ich hier nochmal Bilder zu, wenn sich das jemand garnicht vorstellen kann. Einfach melden. Ich habe noch keine gemacht- kann das aber kurz nachholen, wenn Bedarf besteht.

fertig!

Mein Fahrzeug:
M235i Sportautomatik (kein Xdrive)
ca 1500km auf der Uhr

- Zum ersten kann man sagen, die Klappe ist bei abgeschaltetem Motor DEFINITIV OFFEN.
- Stecker abziehen bei abgeschaltetem Motor für dazu dass die Klappe DEFINITIV dauerhaft auf ist.
- Ob er tatsächlich einen Fehler in den Fehlerspeicher schreibt weiß ich nicht, aber bei abgezogenem Stecker gibt er DEFINITIV keinen Warnton beim Start an- oder gar ein Dreieck in den Armaturen.
- soundtechnisch bin ich etwas vorsichtig mit meiner Aussage, da ich der Meinung bin, dass bei 1500km der Auspuff noch nicht seine entgültige Lautstärke erreicht hat.

Momentan stellt sich das so dar:

im Standgas- minimale Veränderung (kann man sich auch einreden)
beim leichten Drehen im Standgas- "brobbelt" er etwas mehr als sonst
beim normalen Beschleunigen- 20-30% mehr Ton
beim starken Beschleunigen- kein Unterschied
beim rollen auf eine Ampel hin (Schaltvorgang)- kein Unterschied

Fazit bisher:
Um wirklich nennenswert mehr und sportlicheren Sound zu bekommen, muss der Performance Topf drunter !
Aber wie gesagt, es kann durchaus sein, dass der Unterschied erst wirklich feststellbar ist, wenn der Auspuff mal richtig freigeblasen ist (20 - 30.000km auf dem Zähler). Mein Bekannter hat seinen Stecker erst abgezogen bei einer Laufleistung von 35.000. Da hat man definitiv einen Unterschied von mindestens 50% gehört !

lg Puff

 

[misteran]

Gibt bestimmt einen Fehler im FS, wenn nicht sogar regelmäßig einen Eintrag, wenm das Auto versucht die Klappe anzusteuern, aber keine Antwort bekommt.
Ist aber dann ein Fehler wo nichts im Kombi aufleuchtet. Davon gibt es einige.

 

[m :)]

Soundtechnisch sollte es keinen Unterschied machen, ob der Stecker abgezogen ist oder nicht. Beim Kaltstart ist die Klappe geschlossen, damit sich die Abgase im System stauen und der Kat schneller auf Temperatur kommt. So werden die vorgeschriebenen Abgaswerte schneller erreicht. Danach geht die Klappe auf, egal in welchem Modus man fährt.

Ein Fehler wird definitiv im Steuergerät abgelegt, allerdings ist der im Combi nicht sichtbar

 

[mahatmanich]

[...] Danach geht die Klappe auf, egal in welchem Modus man fährt.[...]

D.h. nachdem die Werte erreicht sind, öffnet sich die Klappe und bleibt dann auch auf? Habe ich das richtig verstanden? Wenn ja, woher hast du die Information? Dann könnte ja der Thread geschlossen werden :grins:

 

[misteran]

Kann schon stimmen, immer als ich hinten nachgeschaut habe. Waren beide offen, wenn der motor warm war. Egal welcher fahrmodus. Aus beiden rohren kam was raus.