F87 M2 Competition Vmax - Standard vs. Driver's Package

[Bender82]

So langsam sollten einige M2C eingefahren sein und die Sommerräder liegen sicher bei einigen auch schon bereit.

Nach wie vor würden mich die echten Endgeschwindigkeiten des M2C interessieren. Der Durchzug soll ja gerüchteweise obenrum im Vergleich zum M4 etwas schwach sein. Wenn ihr Erfahrungswerte habt, bei welcher Geschwindigkeit der M2C abregelt dann postet diese doch (gerne mit Video natürlich) und Angabe ob ihr das DP freigeschaltet habt oder nicht.

Ich werde die Angaben dann hier zum Vergleich im ersten Post gesammelt aufbereiten.

Mit DP:

Bender82 - Tacho 290 km/h - GPS 286 km/h

M2Comp - Tacho ~290 km/h - GPS 283 km/h

Fab235i - Tacho 290 km/h - GPS N/A

SvenM2C - Tacho 285 km/h - GPS N/A
Tamim_F87 - Tacho 280 km/h - GPS N/A

Ohne DP:
DT-Fr3aK - Tacho N/A - GPS 258 km/h

 

[Graf Koks]

mal im Ernst, ob das Auto jetzt 250 oder 270 läuft, juckt doch keine Sau. Bei meinem 2er war die Vmax auch offen und ich bin genau ein einziges Mal über 250 gefahren.. auf der Autobahn fährt man vielleicht mal ein kurzes Stück 240, aber viel mehr lässt der Verkehr bei uns eh nur extrem selten zu.

Ja, o.k.,

muß jeder für sich entscheiden, was ihm wichtig ist.

Ich würde mich doch etwas ärgern, wenn ich den Golf R oder GTI

nicht richtig los werde, wenn die Bahn frei ist.

 

[Graf Koks]

Ich weiß das wurde schon gefragt, aber gab immer widersprüchliche Aussagen. Ist das DP ab Werk freigeschaltet? Oder passiert das bei der Einfahrkontrolle? Falls letzteres der Fall ist, muss der Service-Mensch dann aktiv etwas tun oder geschieht das automatisch?

Die Werkstatt meldet die erfolgte Efk nach München und die schalten die 280 km/h online frei.

 

[Bender82]

Die Werkstatt meldet die erfolgte Efk nach München und die schalten die 280 km/h online frei.

Dann bin ich ja mal gespannt ob das gemacht wurde...

 

[Gast5579]

Zum Thema „die merken das nicht“
Ja das ist korrekt, wenn es an den Tester geht, merken die da erstmal nichts, jedoch, wenn die tief auslesen, dann können die dir sogar sagen wann und zu welcher Uhrzeit etwas geändert wurde.
Durch Connected Drive überträgt das Auto sogar selbstständig Daten an bmw ohne das du was davon mitbekommst
Also bei größeren Schäden/defekten die auf Garantie gehen sollen, lesen die gern mal tief aus, gerade bei solchen Fahrzeugen

 

[Gast2314]

Kommandobmw,

das kann man gewissen Männeken x-mal predigen - geht nicht rein in deren Omme ....

.... mir wurde es schon vor einigen Jahren genau so erzählt, wie Du es schilderst -

allerdings von jemandem, der direkt bei BMW seinen Dienst tut - dort in leitender Stellung schafft,

wo es über Altöl umfüllen und Halle ausfegen etwas darüber hinausgeht .

 

[m :)]

Ja, o.k.,
muß jeder für sich entscheiden, was ihm wichtig ist.
Ich würde mich doch etwas ärgern, wenn ich den Golf R oder GTI
nicht richtig los werde, wenn die Bahn frei ist.

das sind Probleme.. wenn die Bahn frei ist kommt bei mir bei 160-180 der Tempomat rein und fertig

 

[Gast815]

Ja, o.k.,
muß jeder für sich entscheiden, was ihm wichtig ist.
Ich würde mich doch etwas ärgern, wenn ich den Golf R oder GTI
nicht richtig los werde, wenn die Bahn frei ist.

Das wäre mir ja sowas von egal. Es gibt immer einen, der schneller ist.

 

[Boesi]

Dieser Thread , 41 Seiten M2 Comp. 250 vs. 280 km/h .

Ich glaube es einfach nicht dass sich Menschen so lange über so einen Mist schwindelig labern können.

So etwas gibt's in keinem anderen Forum.

Unglaublich wieviel lange Weile Menschen haben um über so einen Schwachsinn zu ereifern

 

[Graf Koks]

das sind Probleme.. wenn die Bahn frei ist kommt bei mir bei 160-180 der Tempomat rein und fertig

Es sind keine Probleme! Manche hier machen aber welche draus. Ich habe nur für mich gesprochen.

Das wäre mir ja sowas von egal. Es gibt immer einen, der schneller ist.

Auch hier gilt: Ich habe für mich gesprochen. Wie Andere es machen ist mir wumpe.

 

[Klutten]

Laut Leute die in der BMW Garage Arbeiten haben selber gesagt das man Manipulation am Steuergerät nichts nachweisen können die Codierung wird genullt wenn Was am Motor ist Software umschreiben und gut ist die sehen gar nix.

Warum wiederholst (predigst) du eigentlich immer wieder den gleichen Mist? Zu welchem Zeitpunkt eine Manipulation festgestellt wird, ist zweirangig. Fakt ist aber, dass jeder Schreibvorgang im Motorsteuergerät hinterlegt und auslesbar ist. Wenn dein Steuergerät jetzt z.B. 2x beschrieben wurde und in der BMW-Service-Historie aber nur ein Vorgang abgelegt ist, der z.B. ein herstellerseitiges Update beinhaltete, dann erkläre dem Serviceberater mal, wer da zusätzlich am Steuergerät war. In dem Fall interessiert es die überhaupt nicht was da geändert wurde, sondern lediglich die Tatsache dass da jemand 1x etwas außerhalb des BMW-Kosmos getan hat.

...aber ich will dir den Glauben nicht nehmen. Sei aber bitte so nett und bete das hier nicht jeden Tag rauf und runter.

 

[Sclupfi]

Kein schreib Vorgang ist lesbar informier dich zuerst .Und dann Kannst was Schreiben .

 

[Erebor]

Kein schreib Vorgang ist lesbar informier dich zuerst .Und dann Kannst was Schreiben .

Es tut mir leid Sclupfi. Du liegst wirklich im unrecht. Informier DU dich bitte.

Wenn BMW wollen würde, könnten sie sogar auslesen, wie oft du in deine M Sportsitze gefurzt hast.

 

[Sclupfi]

Wen das Steuergerät gefälscht wird sieben die beim Händler kein Manipulation Vorgang und die sehn auch nicht ob du es wieder Orginal Zustand zurück flashen die sehen gar nix

 

[Sclupfi]

Hab mich informiert die sehen das nicht ob du 3 mal am Steuergerät was umgeschrieben hast oder nur 1 mal wen man zum Händler geht kann mann wieder Orginal Software wieder reinschreiben ohne das die was sehen.

 

[Ratcher]

Langsam wird es echt nervig... just saying.

 

[Boesi]

Sclupfi,

sorry dass ich das sagen muss aber du hast keine Ahnung.

Hast du mal was von einem Flash counter gehört ? Das ist nur eine von vielen Möglichkeiten Manipulationen im ECU zu lokalisieren.

Mir ist hier schon einige Male aufgefallen dass du recht oft wirres Zeug ohne Sinn und Nachdenken von dir gibst.

Du versucht hier mit gefährlichem 1/4 Wissen zu glänzen aber haut irgendwie nicht hin.

Ist nicht böse gegen dich gemeint aber erst Hirn in Betrieb setzen und dann schreiben dann klappts auch mit den Usern hier.

 

[twister]

Letztlich muss jeder selbst entscheiden, wie er VmaxOPEN erreichen will. Es geht hier um:

(3. Steuerhinterziehung?)

inwiefern ? weil der CO2 Ausstoß bei 280 höher is als bei 250 ?

dann müsste BMW die Werte bei Autos mit dp auch anpassen / rauf setzen. dem is aber nich so.

 

[Sclupfi]

Hab gesagt BMW Händler wird nix davon bekommen wie viel du dein Steuergerät umgeschrieben hast .Hab nicht gesagt das in München das nicht können ,aber die brauchen Zeit für das und muss was grösseres sein am Auto.

 

[Boscar]

inwiefern ? weil der CO2 Ausstoß bei 280 höher is als bei 250 ?
dann müsste BMW die Werte bei Autos mit dp auch anpassen / rauf setzen. dem is aber nich so.

Ich zahle ein paar Euro mehr als ein Kollege. Gleiche Ausstattung, nur ich mit 280er MDP.

 

[Klutten]

Wirklich gleich? Ein Assistenzsystem kann z.B. durchaus 1-2 Gramm bei der Steuer sparen.