F87 Klappern M2C nach Einbau Variante 3 auf Fahrerseite

[MichiDirk225d]

Grüße!

Seit dem Einbau meiner Variante 3 habe ich auf der Fahrerseite ein Klappern, wenn ich über Kopfsteinpflaster oder ähnliche Huckelpisten fahre.

Ich muss dazu sagen, dass ich das V3 sehr tief fahre (vorn 2,7cm Restgewinde)

Jemand Erfahrung damit und kann mir weiterhelfen?
Wir haben die Vermutung, dass durch die Tiefe die Koppelstange an den Querlenker haut und das daher das Klappern kommt. Aber bevor ich mir kürzere Koppelstangen anschaffe, wollt ich nochmal nachfragen und auf Nummer sicher gehen.

HOCHSCHRAUBEN IST KEINE OPTION

Besten Dank!

 

[SebastianM2]

hab jetzt auch schon paar Leute gesprochen, bei denen passt alles bestens

Hab die Erfahrung gemacht, dass viele Leute diese Geräusche auch ganz anders wahrnehmen...manche denken wirklich sowas sei bei einem tiefergelegten Auto normal oder achten einfach null auf Geräusche...

 

[Fab240i]

soooo habe wohl einen Erfolg zumindest vorerst. Bei unserem M2 hat sich herausgestellt das die Kunststoffummantelung an der vorderen Feder des KWV3 kaputt war und somit die Feder beim schnellen einfedern aufeinander schlug (Feder ist ja progressiv gewickelt). Diese Kunstoffummantelung hat quasi nur noch halb an der Feder im Radhaus gehangen. Heute sowohl links+rechts neue Kunststoffringe von KW erhalten und das klappern ist weg.

Ich würde jedem raten mal im Radkasten nachzuschauen wie dieser Kunststoffring so sitzt. Ich denke das eine gewisse Menge mit defekten Ringe ausgeliefert wurden. Wie bei jedem war auch bei uns nur die Fahrerseite betroffen, die Beifahrerseite wurde vorsorglich mitgetauscht.

 

[Gast7252]

soooo habe wohl einen Erfolg zumindest vorerst. Bei unserem M2 hat sich herausgestellt das die Kunststoffummantelung an der vorderen Feder des KWV3 kaputt war und somit die Feder beim schnellen einfedern aufeinander schlug (Feder ist ja progressiv gewickelt). Diese Kunstoffummantelung hat quasi nur noch halb an der Feder im Radhaus gehangen. Heute sowohl links+rechts neue Kunststoffringe von KW erhalten und das klappern ist weg.

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[M1402]

.................Ich denke das eine gewisse Menge mit defekten Ringe ausgeliefert wurden...........

Ist das eine Vermutung von dir, oder hast du diese Erkenntnis direkt von KW ?

Fehlerhafter Einbau, Marderbiss oder ähnliches schliesst du aus ?

 

[Fab240i]

Ich rudere zurück das klappern ist wieder da. Wahrscheinlich hat die kurze Entlastung der Achse auf der Bühne dazu geführt das ich für einen Tag ruhe hatte

 

[SebastianM2]

Hat schonmal irgendwer die Leuchtweitenstelleinheit in Betracht gezogen? Das ist ja quasi das einzige Teil, was nicht baugleich mit der rechten Seite ist...

 

[Gast7252]

Hat schonmal irgendwer die Leuchtweitenstelleinheit in Betracht gezogen? Das ist ja quasi das einzige Teil, was nicht baugleich mit der rechten Seite ist...

und wieso sollte das klappern nach denn Einbau?

 

[SebastianM2]

na das sollte doch auch durch die Tieferlegung in einer anderen Stellung sein bzw. vielleicht ungünstiger positioniert\gestaucht sein...

 

[Fab240i]

hat einer mal ein Bild von dem Teil parat?

 

[SebastianM2]

das sollte das sein...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/F87/Europe/M2-N55/L-N/2016/browse/front_axle/headlight_vertical_aim_control_sensor/

 

[MAndrej]

das sollte das sein...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/F87/Europe/M2-N55/L-N/2016/browse/front_axle/headlight_vertical_aim_control_sensor/

Das Ding ist so klein und grazil, ich glaube kaum, dass davon diese Geräusche kommen können.
Hab jetzt immer wieder das Geräusch reproduzieren können, es tritt bei mir beim Ausfedern auf. Wie ist es bei euch?

Gruß Andreas

 

[SebastianM2]

Kann mir das auch eigentlich nicht vorstellen, aber nur das und die Position der Lenksäule sind auf der Fahrerseite anders...

 

[M 370]

Einmal klappern immer klappern.
Vergesst die ganzen Reparaturversuche von BMW bringt alles nix. Hab ich schon hinter mir.
Damit leben oder Fahrzeug wechseln.

 

[Gast7252]

Einmal klappern immer klappern.
Vergesst die ganzen Reparaturversuche von BMW bringt alles nix. Hab ich schon hinter mir.
Damit leben oder Fahrzeug wechseln.

Original FW wär ja auch ne Option oder?

 

[SebastianM2]

Original FW wär ja auch ne Option oder?

Dieses Jeepfahrwerk? Da fahr ich lieber mit einem klapperndem Auto!

 

[Gast7252]

naja, bisschen übertrieben oder?

 

[SebastianM2]

Nee, ganz ehrlich, was einem da optisch als "Sportwagen" verkauft wird ist echt unterirdisch! Und die Meinung hab echt nicht nur ich alleine.

 

[Gast7252]

ich weiß nicht mehr ob’s schon erwähnt wurde aber bei google gibts unter „bmw coil bind“ viele Lösungen und Berichte übers selbe Problem, auch mit Federn etc. Die Lösungen reichen von WD40 bis Schwingungsdämpfer...da muss man sich aber wirklich durchgraben so viel Infos gibts da

 

[SebastianM2]

Auch speziell für den M2??? Da find ich nämlich gar nichts...

 

[Gast7252]

Auch speziell für den M2??? Da find ich nämlich gar nichts...

ist beim 140 und 135 das selbe und da findet man viel, ich denke ist ja das selbe Grundproblem nach Federn oder Fahrwerks Einbau