F87 S55 Downpipe mit TÜV von Lightweight ohne Fehlermeldung

[m1981]

Hallo, weiß jemand was davon ?

 

[Erebor]

Ja, was willst denn wissen?

 

[m1981]

Ob’s jemand schon verbaut hat und Preise?

 

[Erebor]

Bisher nur der Phil von Insta. Er hat heute den ersten Prototypen verbaut. Wenn die keine Fehlermeldung wirft, wird sie danach für die breite Masse erhältlich sein.

Kosten wird sie um die 3000€.

 

[m1981]

Ok , Danke für die Info!
3000€ sind scho happig oder?

 

[Erebor]

Ja, ist happig, aber nachvollziehbar. Da sind halt zwei €6 Kats drin. Einer der Nachteile einer zweiflutigen Anlage.

 

[Fab240i]

Dachte immer der S55 hat Serie schon Metallkats verbaut?

 

[Erebor]

Hat er auch.

 

[BMWF872]

Ciao 3000 € soviel hat mein gesamter Zweitwagen gekostet

 

[M2Comp]

Ich würde jetzt auch mal behaupten die DPs lohnen sich nur wenn du auf dem Track bist, um die Hitze am Turbo möglichst gering zu halten. Schneller wird er dadurch nicht (lass es 10 PS im Maximum sein), dafür aber lauter und wie wir alle wissen, ist der M2C mit Aftermarket-Anlagen eh schon lauter als erlaubt.

 

[Erebor]

Gerade die thermische Entlastung des Laders ist seit Einführung der OPF noch wichtiger geworden.
Das eine Dezibel, was die Dp nochmal ausmacht, spielt dann auch keine Rolle mehr. Die Klangart ändert sich halt gut hörbar.

 

[m1981]

Vielleicht bei einer sammelbestellung wenn der Preis passt würde ich zuschlagen

 

[Erebor]

Würde aber keine Wunder erhoffen. Das teure sind die Kats und da lässt sich ned viel drehen.

 

[Beba-Power]

Manchmal ist es besser in DP s zu investieren als in eine Anlage
Gerade beim M2C Sprich Wärmeentwicklung Turbo -Entlastung und wegen der Lautstärke (OPF)

 

[Fallout]

Warum wollt ihr eigentlich immer den Turbo entlasten???
Ich hab jetzt über 100.000 KM auf meinem 235i und einige Runden Rennstrecke hat der Wagen auch gesehen. Der Motor läuft wie am ersten Tag und ich hab keine ultra geile super HJS downpipe verbaut!
Selbst mit Tuning hält mein Turbo weiter ohne Probleme durch.

Die Autos funktionieren auch ohne DP ausm Zubehör wunderbar. Die meisten von euch fahren doch nicht mal 200.000 KM mit der Karre, ihr braucht nix thermisch zu entlasten.
Die Tuner lachen sich bestimmt ins Fäustchen wenn die hier mitlesen und euch Angsthasen eine DP nach der anderen verkaufen.

Wenn’s um Sound geht kann ich das Argument zur DP ja noch verstehen aber 3000 EUR zur „Entlastung“ eines ausgereiften Motors..... naja

 

[BMWF872]

Meine Rede Fallout... Sind die Aftermarktanlagen Legal und mit TÜV? beim M2C würde ich eher auf DP gehen bzgl Klangbild.

 

[Boesi]

Leistung bringen die Downpipes ja auch. Das sollte man nicht vergessen.

 

[DomiM235i]

3000 Euro für Downpipes? Dann nochmal min. 3000 für eine Aga ab Opf.

Dann lieber gleich auf einen Porsche sparen.

 

[Tec]

Warum wollt ihr eigentlich immer den Turbo entlasten???
Ich hab jetzt über 100.000 KM auf meinem 235i und einige Runden Rennstrecke hat der Wagen auch gesehen. Der Motor läuft wie am ersten Tag und ich hab keine ultra geile super HJS downpipe verbaut!
Selbst mit Tuning hält mein Turbo weiter ohne Probleme durch.
Die Autos funktionieren auch ohne DP ausm Zubehör wunderbar. Die meisten von euch fahren doch nicht mal 200.000 KM mit der Karre, ihr braucht nix thermisch zu entlasten.
Die Tuner lachen sich bestimmt ins Fäustchen wenn die hier mitlesen und euch Angsthasen eine DP nach der anderen verkaufen.
Wenn’s um Sound geht kann ich das Argument zur DP ja noch verstehen aber 3000 EUR zur „Entlastung“ eines ausgereiften Motors..... naja

Im Grunde hast du sicher recht, allerdings sind wir alle alt genug um selbst zu entscheiden was wir brauchen und was nicht, darüber muss mich keiner belehren. Beim Tuning geht es meist nicht wirklich darum was man braucht, sonder was man einfach haben will, ist ein Hobby und wenn ich mich mit DP wohler fühle dann werden die verbaut und gut. Wenn wir anfangen darüber zu reden was Sinn macht und was man wirklich braucht dann sind wir mit unserem M2 schonmal echt gut aufgestellt, denn wirklich brauchen wird den wohl keiner, von A nach B fährt auch ein 118d.

 

[Beba-Power]

Bestes Beispiel ist der M2 N55 mach nur eine DP rein und du hast 3 Sachen auf einmal Leistung (bis zu 13PS) Thermische Entlastung des Turbos da er nur durch 300 Zellen drückt und Sound.
Rein Theoretisch und heutige Zeit braucht man dann keine zusätzliche Sport AGA