F87 S55 Downpipe mit TÜV von Lightweight ohne Fehlermeldung

[m1981]

Hallo, weiß jemand was davon ?

 

[Fmjuchi]

Die Diagramme sind wieder ein schönes Beispiel für das Thema "Wer viel misst, misst viel Mist...". Mit DP gleiche Motorleistung aber 20 PS Unterschied bei der Radleistung, Serie liegt die Radleistung genau zwischen den beiden Messungen.

Verlustleistung zwischen 61 und 94 PS, da machen Schleppleistung und Korrektur wohl mehr aus als die DP. Erleuchtung wird wohl nur eine 100-200 Messung geben. Beim N55 macht das auch eine Sekunde, obwohl die Mehrleistung nicht wirklich Messbar ist.

 

[BMWM2COMP]

Kann man die Downpipe etwa schon kaufen? Auf der Website steht "In vorbereitung". Außerdem hat man auf diese Garantie? Falls es doch ein Aufleuchten der Motorkontrolleuchte gibt bzw dass das Auto in Notlauf geht?

 

[Gast5445]

Kann man die Downpipe etwa schon kaufen? Auf der Website steht "In vorbereitung". Außerdem hat man auf diese Garantie? Falls es doch ein Aufleuchten der Motorkontrolleuchte gibt bzw dass das Auto in Notlauf geht?

Was treibst Du nur mit Deiner Kiste?

"Garantie" bei ner DP? Worauf denn?

Dass grad getestet wird ob das Ding in Notlauf geht steht eine Seite vorher.

Alter Schwede, bau doch endlich auf original zurück und gut

 

[BMWM2COMP]

Ich meinte dass wenn die Downpipe nicht funktioniert nachdem man sie gekauft hat bzw dass Auto trotzdem noch in den Notlauf gibt, dass man sein Geld zurück bekommt oder ob es irgendeine garantie gibt dass es 100% funktioniert. Meiner ist derzeit wieder auf original aber überlege sehr schwer wieder was zu machen, da der sound einfach nicht das wahre ist und da die downpipe von LW sehr interessant ist. Das ist ein Forum hier und ich finde man sollte sich hier austauschen können, ich kenne mich halt nicht so gut aus und hatte halt mit meiner alten Anlage, dass Problem das mein Auto in den Notlauf gegangen ist, weil halt kein KAT vorhanden war.

lg

Was treibst Du nur mit Deiner Kiste?

"Garantie" bei ner DP? Worauf denn?

Dass grad getestet wird ob das Ding in Notlauf geht steht eine Seite vorher.

Alter Schwede, bau doch endlich auf original zurück und gut

 

[CJM2C]

Ich meinte dass wenn die Downpipe nicht funktioniert nachdem man sie gekauft hat bzw dass Auto trotzdem noch in den Notlauf gibt, dass man sein Geld zurück bekommt oder ob es irgendeine garantie gibt dass es 100% funktioniert. Meiner ist derzeit wieder auf original aber überlege sehr schwer wieder was zu machen, da der sound einfach nicht das wahre ist und da die downpipe von LW sehr interessant ist. Das ist ein Forum hier und ich finde man sollte sich hier austauschen können, ich kenne mich halt nicht so gut aus und hatte halt mit meiner alten Anlage, dass Problem das mein Auto in den Notlauf gegangen ist, weil halt kein KAT vorhanden war.

lg

Es gibt doch inzwischen genügend Abagsanlagen oder ESD´s die den Sound verbessern....LW, Remus, Schnitzer, Miltek, Einsenmann usw. da ist doch für jeden was dabei.

Und wenn du mit der DP auf der sicheren Seite sein willst, muss halt warten bis sie öfters verbaut wurde und es Erfahrungen damit gibt.

 

[Staati]

Das OPF rauswerfen keine gute Idee ist/war sollte bekannt sein, habe dir ja auch deshalb auch eine PN geschrieben

 

[Gast5445]

Du darfst ja auch fragen.
Aber 5 threads zum gleichen Thema dass in einem Thread schon auf 500 Seiten beleuchtet wurde.... Nervt.

 

[Gast2314]

Es nervt tatsächlich, deshalb gebe ich auch meine Dosis Senf dazu.

Das junge Menschen gerne checken, testen, auch ausreizen, ist ja verständlich.

Das ist auch durchaus in Ordnung, man möchte ja dazulernen.

Doch dieser Fall erscheint mir wesentlich härter: Unreife dominiert:

anstatt sich zu freuen, als grüner Junge schon so einen stark-motorisierten Hobel bewegen zu können,

macht der Jungmann einen auf Krawallo:

Hauptsache laut, prollig und damit auffallen - ob legal, is scheixxegal.

Dass ein unbedarfter, verpeilter User dann an mehreren Stellen temporär das Forum dominiert, ist Kinderkacke.

Ärgerlich

 

[BMWM2COMP]

Das OPF rauswerfen keine gute Idee ist/war sollte bekannt sein, habe dir ja auch deshalb auch eine PN geschrieben

Hey,

hab mich auch gewundert dass am Anfang jeder gemeint hat der OPF ist draussen. Dies stimmt nicht, man sieht ihn nur nicht auf den Bilden die ich gepostet habe.

Also es wurde nur der Kat rausgegeben und deswegen hatte ich das Problem mit den Notlauf. Das Auto ist jetzt wieder auf stock und überlege die downpipe zu kaufen da mir die komplettanlagen nicht reichen und davor hatte ich einen Miltek ESD der fast 0 lautstärke gebracht hat.

 

[marc_moerfelden]

Hey,

hab mich auch gewundert dass am Anfang jeder gemeint hat der OPF ist draussen. Dies stimmt nicht, man sieht ihn nur nicht auf den Bilden die ich gepostet habe.

Also es wurde nur der Kat rausgegeben und deswegen hatte ich das Problem mit den Notlauf. Das Auto ist jetzt wieder auf stock und überlege die downpipe zu kaufen da mir die komplettanlagen nicht reichen und davor hatte ich einen Miltek ESD der fast 0 lautstärke gebracht hat.

Hauptsache laut? :-? Also ich kauf' mir das Auto nicht, damit den Nachbarn der Kitt aus der Brille fällt, sondern weil das Fahren damit Spaß macht

 

[dr3nz5]

Zuviel Geld und zuwenig Ahnung.

 

[Gast5445]

Hey,

hab mich auch gewundert dass am Anfang jeder gemeint hat der OPF ist draussen. Dies stimmt nicht, man sieht ihn nur nicht auf den Bilden die ich gepostet habe.

Also es wurde nur der Kat rausgegeben und deswegen hatte ich das Problem mit den Notlauf. Das Auto ist jetzt wieder auf stock und überlege die downpipe zu kaufen da mir die komplettanlagen nicht reichen und davor hatte ich einen Miltek ESD der fast 0 lautstärke gebracht hat.

Gib den Hobel zurück, hol Dir nen LCI, bau M Performance + HJS DP ein - das glaub ich würde Dich glücklich machen

Und das legal...

Willst Du legal und ohne Fehlermeldung:

Kauf die Downpipe ODER die Lightweight AGA. Beides zusammen wird wohl ein wenig zu laut und somit wieder illegal nehme ich an.

 

[Gast6740]

Gib den Hobel zurück, hol Dir nen LCI, bau M Performance + HJS DP ein - das glaub ich würde Dich glücklich machen

Und das legal...

Willst Du legal und ohne Fehlermeldung:

Kauf die Downpipe ODER die Lightweight AGA. Beides zusammen wird wohl ein wenig zu laut und somit wieder illegal nehme ich an.

Und was will er mit dem LCI ?? Wenn da ein Pfuscher drann kommt, passiert ihm das Gleiche.

Da seine Werkgarantie eh schon hinüber ist, kann er doch auch die M4 DP einbauen und den OPF rausklopfen. Nur eben dann die Software anpassen.

 

[BMWM2COMP]

Und was will er mit dem LCI ?? Wenn da ein Pfuscher drann kommt, passiert ihm das Gleiche.

Da seine Werkgarantie eh schon hinüber ist, kann er doch auch die M4 DP einbauen und den OPF rausklopfen. Nur eben dann die Software anpassen.

meine Garantie ist nicht weg, habe mit meinem Händler das schon besprochen. Erst bei softwareänderung ist diese weg.

 

[erkki]

meine Garantie ist nicht weg, habe mit meinem Händler das schon besprochen. Erst bei softwareänderung ist diese weg.

Schwachsinn! Die Garantie ist bei Hardware-Änderungen ebenfalls weg! Erst vor 2 Wochen hat BMW an die Händler die Anweisung gegeben, dass alle Autos mit OPF und anderer Abgasanlage meldepflichtig sind und bei allen (!) die Garantie auf alle relevanten Teile entfällt und die damit im Zusammenhang stehen, auch bei zukünftigen Garantie-Ansprüchen wenn wieder auf Serie zurückgerüstet ist.

Das kann ich dir aus erster Hand sagen, das ist de facto so wie ich es geschrieben habe.

Da kann dein Händler sagen was er will, die Garantie gibt BMW und nicht er.

Zusätzlich: Falls du oder irgendjemand anderes bei BMW auftaucht mit irgendeinem Fehler der noch im Speicher steht (wegen Catless, OPF-Delete oder was auch immer) geht der sobald der Wagen in der Werkstatt ist automatisch online Richtung München, da hat der Händler 0,0 Einfluss drauf. Dann war's das ebenso mit der Garantie.

Die Zeiten wo einige fragliche Sachen noch auf Garantie durchgingen sind einfach vorbei und Schuld daran sind genau solche Leute die an Sachen rumfummeln wovon sie keine Ahnung haben und andere dafür hinterher die Zeche zahlen lassen.

Und: Nur dass was auf Garantie durchgeht und es vorab seitens BMW genehmigt wird heisst noch lange nicht, dass das Thema dann durch ist. Wenn im Werk festgestellt wird dass irgendwas nicht richtig gelaufen ist gibt's die Rechnung im Nachhinein. Ich selbst kenne persönlich einen Fall wo nach einem knappen Jahr ein M4 Motorschaden zurück an den Kunden gegeben wurde weil bei der Prüfung im Werk aufgefallen ist dass die Software geändert war (!), der Händler hat dann vom Kunden 20 Mille gefordert und die musste er dann letzendlich auch zahlen, das ist absolut rechtens so.

Also nicht zu sicher sein beim Thema Garantie

 

[Gast6740]

meine Garantie ist nicht weg, habe mit meinem Händler das schon besprochen. Erst bei softwareänderung ist diese weg.

Autohandel Yilmaz auf dem Schotterplatz ?? Oder beim Welchem Händler bist du Kunde...... `??

 

[DomiM235i]

Lasst den doch mal in ruhe, meine garantie läuft auch noch trotz hjs und remus.
Die ewigen Garantie diskusionen sind eh zum schiessen.
Wenn dein Serviceberater dich mag oder wie auch immer meldet er das eh nicht.
Kumples vom Chef können auch ein Kw clubsport drin haben und das diff wird auf garantie getauscht.
Wenn ihr gute kunden seit meint ihr die können einfach alles abziehen?
Logisch chiptuning ist etwas anderes.
Aber nen kack opf? Die verlieren kunden so
Theoretisch können die viel aber ein normal denkender Serviceberater
reist wegen einer kack aga nicht die garantie von dem Auto.
Ausser der hasst dich.

 

[Gast5445]

Und was will er mit dem LCI ?? Wenn da ein Pfuscher drann kommt, passiert ihm das Gleiche.

Da seine Werkgarantie eh schon hinüber ist, kann er doch auch die M4 DP einbauen und den OPF rausklopfen. Nur eben dann die Software anpassen.

Was er mit nem LCI will?!
Na Sound halt. Aber nem blinden von Farbe erzählen geht halt nicht.

Munter bleiben

 

[Gast6795]

Schwachsinn! Die Garantie ist bei Hardware-Änderungen ebenfalls weg! Erst vor 2 Wochen hat BMW an die Händler die Anweisung gegeben, dass alle Autos mit OPF und anderer Abgasanlage meldepflichtig sind und bei allen (!) die Garantie auf alle relevanten Teile entfällt und die damit im Zusammenhang stehen, auch bei zukünftigen Garantie-Ansprüchen wenn wieder auf Serie zurückgerüstet ist.
Das kann ich dir aus erster Hand sagen, das ist de facto so wie ich es geschrieben habe.
Da kann dein Händler sagen was er will, die Garantie gibt BMW und nicht er.
Zusätzlich: Falls du oder irgendjemand anderes bei BMW auftaucht mit irgendeinem Fehler der noch im Speicher steht (wegen Catless, OPF-Delete oder was auch immer) geht der sobald der Wagen in der Werkstatt ist automatisch online Richtung München, da hat der Händler 0,0 Einfluss drauf. Dann war's das ebenso mit der Garantie.

Die Zeiten wo einige fragliche Sachen noch auf Garantie durchgingen sind einfach vorbei und Schuld daran sind genau solche Leute die an Sachen rumfummeln wovon sie keine Ahnung haben und andere dafür hinterher die Zeche zahlen lassen.

Und: Nur dass was auf Garantie durchgeht und es vorab seitens BMW genehmigt wird heisst noch lange nicht, dass das Thema dann durch ist. Wenn im Werk festgestellt wird dass irgendwas nicht richtig gelaufen ist gibt's die Rechnung im Nachhinein. Ich selbst kenne persönlich einen Fall wo nach einem knappen Jahr ein M4 Motorschaden zurück an den Kunden gegeben wurde weil bei der Prüfung im Werk aufgefallen ist dass die Software geändert war (!), der Händler hat dann vom Kunden 20 Mille gefordert und die musste er dann letzendlich auch zahlen, das ist absolut rechtens so.
Also nicht zu sicher sein beim Thema Garantie

Dann bin ich gespannt was mein Händler im März beim Ölwechsel/Frühjahrscheck sagen wird und ob überhaupt.
Denn das erwarte ich schon dass der Kunde vom Händler darüber informiert wird. Sollte dem so sein, brauch ich auch keinen Service mehr bei BMW machen lassen und zweitens gibts dann auch zukünftig keinen BMW mehr.
Kaufe zwar nur alle drei Jahre zwei Autos und das seit über 20 Jahren , aber dann eben keine mehr.

 

[erkki]

Also, die Garantie entfällt ja nur auf betroffende Teile. Wenn dir ein Elektronik-Teil kaputt geht, das Differenzial flöten geht oder dir die Nockenwelle bricht hast du ja trotzdem volle Garantie darauf. Nur eben auf betroffende Teile im Abgasstrang.

Wenn mir die Antriebswellen flöten gehen und ich ein Fahrwerk verbaut habe fahre ich auch nicht zu BMW und lasse das auf Garantie machen. Ist ja mega "cool" wenn man Kumpel vom Chef ist, aber wenn ich an irgendwas rumfummel und irgendwas davon betroffendes flöten geht trage ich die Verantwortung dafür selbst und lasse nicht den Hersteller meinen Scheiss zahlen. Das zahlt jeder Kunde indirekt mit.

An meinem Wagen ist weder Fahrwerk, Bremse, Achsaufhängung noch Auspuff original und obwohl ich noch in der Garantie-Zeit bin und in keiner schlechten Ausgangssituation was das Verhältnis zum Chef meines BMW-Händlers angeht, habe ich trotzdem schon einige Teile auf eigene Kosten getauscht die locker BMW gezahlt hätte.

Außerdem: Was hat das mit "die können nicht alles mit euch abziehen" zu tun? Wenn du nix veränderst ist BMW so extrem kulant dass viele teure Schäden weit über die Garantie-Zeit hinaus gezahlt werden. Wenn du dann aber an was rumfummelst trag halt die Verantwortung dafür und denk nicht dass der Hersteller dir gegenüber vor Ehrfurcht in die Knie geht wenn du deinen Garantie-Anspruch geltend machen willst.

Die Garantie entfällt auf den Abgasstrang wenn am Abgasstrang was verändert wird und dann wird rumgeheult oder gemeckert? Muss ich nicht verstehen. Kein Service-Berater kackt den Kunden einfach so an, aber wenn's drauf ankommt wird das halt angefordert seitens BMW. Wenn du mit Software zum Service fährst wird das auch in München geloggt und die Garantie ist dann für die Zukunft halt weg was Motor/Getriebe betrifft, das ist jetzt bei der Geschichte nichts anderes.