F87 Wie lange macht es Sinn einen M wie den M2/M2C zu fahren?

[petz]

Hi,

Ich spiele seit längerem mit dem Gedanken mir einen M2C zu gönnen. Ich fahre meine Fahrzeuge i.d.R. relativ lange. Meinen 3er Compact hatte ich 11 Jahre, den davor 9 Jahre, meinen aktuellen e82 seit 8 Jahren. Ich trenne mich also nur sehr ungern von meinen Fahrzeugen.

Ich plane auch den M2C wenigstens 6 Jahre als einziger Alltagswagen zu fahren. Das sollte doch bei moderater Fahrweise realistisch sein, oder? Ich stelle mir diese Frage, da es, wenn man viele Beiträge in Foren wie diesem interpretiert, es so wirkt, als ob die meisten ihre M-Modelle nur kurz fahren und nach 2 bis 4 Jahren wieder verkaufen. Wieso? Der Wertverlust ist zu diesem Zeitpunkt doch riesig. Klar, nach 6 bis 8 Jahren bekommt man nur noch Almosen für den Wagen, aber wenigsten konnte man ihn dafür ausführlich fahren. Oder sind die Unterhaltskosten für einen alten M so riesig, dass es einfach finanziell gesehen keinen Sinn macht, den Wagen so lange zu fahren? Zukünftige Entwicklung in punkto Fahrverbote und Spritpreise jetzt ausgenommen.

Was sind so die Gründe, wieso die Wagen so schnell wieder abgegeben werden?

 

[ministry]

Ich trag dann noch bisschen was zum Popcorn-Thread bei:

Wenn "echter M" bedeutet, dass ich einen soundlosen, OPF-geplagten Hängesackträger haben muss, dann bin ich aber sowas von froh, einen unechten M zu fahren, das kann ich gar nicht in Worte fassen

Und weiter zum Thema Popcorn:
S55 ... der ja zu einem guten "Notwendigkeitsanteil" in den M2C kam, weil man die Abgasnormen Emissionsnormen (Sprit, Lärm, ...) einhalten musste

 

[Warden]

Ich werfe einfach mal in den Raum, dass der M2 LCI die perfekte Kombination aus moderne (Tacho, Navi, LED Scheinwerfer + Rückleuchten) mit emotionalem Antriebskonzept sowie Klang darstellt und aufgrund der kurzen Bauzeit und sehr limitierten Stückzahlen am ehesten zum Klassiker werden könnte, wenn man dann noch eine Top Ausstattung hat.

Ich rede mir mein kleines Geldverbrennermobil in der Garage zur schönen Wertanlage hin.

PS: S55 hört sich wirklich gar nicht mal so gut an

 

[Maschine]

Ein typischer "Länge ist wichtiger als Dicke"-Fred...Wohl dem, der beides hat. Dann fährt man aber GT3 und nicht BMW.

 

[Grandpa]

Macht es dann Sinn, den M2 länger zu fahren als den Competition, oder ist es eventuell umgekehrt besser? Und was machen wir mit dem LCI?

Leute, bin ich froh, dass ich nur einen 235er fahre ...

 

[Julo]

@Grandpa ...immer schön tief rein, mit den Finger in die Wunde

 

[Graf Koks]

Als ich meinen M2C gekauft habe, wusste ich noch nix von N55 und S55.
Es war halt Zeit für ein neues Auto und es sollte ein M2 sein.
Wenn es zu der Zeit noch keinen M2C gegeben hätte, wäre es der "alte" M2 geworden.
Da ich eh kein Track fahre und auf der Strasse mit der Fuhre Spaß haben wollte, wäre es mir sowatt von Wumpe, ob S55 oder N55.
Da jetzt so eine Religion draus zu machen......

 

[Grandpa]

@Grandpa ...immer schön tief rein, mit den Finger in die Wunde

Nein nein, ich halt mich da raus! Bin ja (Gott sei Dank) als 235er-Fahrer nicht betroffen. War nur so ne Frage ...

 

[Gast837]

Nein nein, ich halt mich da raus! Bin ja (Gott sei Dank) als 235er-Fahrer nicht betroffen. War nur so ne Frage ...

Bin ich froh - die Diskussion hatten wir ja schon lange nicht mehr ...

Ja, ein „herzerfrischendes“ Thema ...

Und Action ...

Macht es dann Sinn, den M2 länger zu fahren als den Competition, oder ist es eventuell umgekehrt besser? Und was machen wir mit dem LCI?

Leute, bin ich froh, dass ich nur einen 235er fahre ...

Soviel zum " Ich halte mich da raus "

 

[Minimalist]

Und die M3/M4 Fahrer lachen über alle M2 Fahrer die "nen zusammengestauchtes kleines Etwas" aus M4 Teilen fahren.

Ob S55 / N55 mit oder ohne OPF, egal Hauptsache es macht Spaß. Sonst wird es Zeit über einen anderen Wagen nachzudenken.

 

[Grandpa]

Ich trag dann noch bisschen was zum Popcorn-Thread bei:

Wenn "echter M" bedeutet, dass ich einen soundlosen, OPF-geplagten Hängesackträger haben muss, dann bin ich aber sowas von froh, einen unechten M zu fahren, das kann ich gar nicht in Worte fassen

@Gast837

Ja, wenn schon unsere Mods das Thema “befeuern“ ...

Und ich hoffe, Du hast den gesehen ...

 

[Graf Koks]

Es muss doch alles locker bleiben, sonst macht es auch in einem "ernsten" Forum keinen Spaß.
....auch wenn manchmal OT.
Alles richtig gemacht, Oliver.

 

[Grandpa]

Danke Frank!

 

[Gast837]

Ausreden, Ausreden, Ausreden

 

[Gast837]

Es reicht jetzt mit dem OT

Bitte zurück zum Thema . Danke!

 

[BryanBaxxter]

Ich hab mich bewusst für den m2c entschieden da der normale m2 für mich nen abgespeckter m war ist und den mehr Preis nicht rechtfertigt.
denn der selbe Motor war ja im 40i drin.
mir fehlten einfach die m Sachen wie Spiegel sitze usw. Kleinigkeiten aber trotzdem.
Ich denke das der m2c mehr Potential hat auch mit opf und Hecke Topf.
Meine Meinung.

 

[Kandan]

denn der selbe Motor war ja im 40i drin.

Na prima. Wenn du dich so gut informiert hast, dann hattest du den perfekten Rundumblick...

 

[Shena]

PS: S55 hört sich wirklich gar nicht mal so gut an

Für den Fall, dass noch nicht bekannt: In den App-Stores gibt es die BMW M-Performance Marketing App namens “Sound Player” mit der man alle möglichen M-Modelle mit Serien- und M-Performance AGA anhören kann. Hatte ich mir schon 2017 runtergeladen, um seinerzeit die Wartezeit auf meinen M2 zu versüßen.

Damals gab’s noch keinen M2C und auch im M4 war noch kein OPF. Also konnte man direkt S55 non-OPF gegen N55 (sowieso ohne OPF) vergleichen. Mittlerweile ist auch der M2C in der US-Version ohne OPF dabei.

Sound ist bekanntlich Geschmackssache, aber ich komme beim besten Willen nicht dahinter, wie jemandem der 2x3-Zylinder-Klang eines S55 mehr senkrechte Nackenhaare bereiten kann als der des N55. Wer den N55 nie live gehört hat, dem empfehle ich den Download auf jeden Fall

 

[BryanBaxxter]

Na prima. Wenn du dich so gut informiert hast, dann hattest du den perfekten Rundumblick...

 

[Erebor]

Der M2 hatte den Motor aus dem 35i, nicht 40i. Ausserdem wurde der N55 im M2 umfassend modifiziert. Das ist schon nicht mehr wirklich der selbe Motor.

 

[BryanBaxxter]

Ja sollte auch der 35i sein. War noch beim anderen Thema.
Aber trotzdem für mich nicht relevant zu holen.
Ich selber hatte nen 40er deswegen.