Verstellbare Domlager als STREET Version, passend für M2 inkl. Competition und M3, M4 der F-Serie

[thomasgobs]

Guten Tag zusammen,

ab sofort können wir die verstellbaren Domlager in einer Street Version mit PU statt Uniball Lagern anbieten. Optimal für den Einsatz im Alltag, da reduzierte Geräuschentwicklung ggü. den Uniball Lagern.

Die Domlager passen für alle M2, M3 und M4 der F8x Baureihe. Sowie für folgende Modelle: F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33 F34 F36 und MINI F-Serie

Weitere Infos hier

Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Viele Grüße

Thomas

 

[Boesi]

Coole Sache.... :daumen: :daumen:

 

[erarich]

Umfangreiches Portfolio gepaart mit perfektem Kundenservice....was anderes ist man von

Burkhart Engineering eh nicht gewöhnt

 

[Boesi]

Da kann ich Erarich nur zustimmen !

 

[thomasgobs]

Danke für euer positives Feedback :daumen:

das hört man natürlich gerne

Ein schönes Wochenende euch allen.

 

[maenuuu]

BITTE BEACHTEN! Bei diesen Teilen handelt es sich um Rennsportteile, die nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind und vom TÜV per Einzelabnahme abgenommen werden müssen!

Wie stehen die Chancen dass die Domlager vom Tüv abgenommen werden?

 

[thomasgobs]

Guten Morgen,

gar nicht mal soo schlecht. Ich habe einen Fahrzeugschein inkl. Eintragung und eine Zeichnung inkl. Materialgutachten. Diese Dokumente stellen wir gerne nach dem Kauf zur Verfügung.

Trotzdem ist das natürlich je nach TÜV Mann unterschiedlich und wir empfehlen unbedingt das Vorab zu klären.

Manche TÜVer tragen das auch anhand der KW-Clubsport Domlager ein, welche ja ein Teilegutachten besitzen.

Ich hoffe diese Info hilft und wünsche eine schöne Woche.

Viele Grüße

Thomas

 

[Black-Sushi]

Guten Morgen,

gar nicht mal soo schlecht. Ich habe einen Fahrzeugschein inkl. Eintragung und eine Zeichnung inkl. Materialgutachten. Diese Dokumente stellen wir gerne nach dem Kauf zur Verfügung.

Trotzdem ist das natürlich je nach TÜV Mann unterschiedlich und wir empfehlen unbedingt das Vorab zu klären.

Manche TÜVer tragen das auch anhand der KW-Clubsport Domlager ein, welche ja ein Teilegutachten besitzen.

Ich hoffe diese Info hilft und wünsche eine schöne Woche.

Viele Grüße

Thomas

Wenn es möglich ist vorab etwas zu bekommen womit man mit dem TÜV-Prüfer reden kann wäre das super. Im Prinzip sind die Lager genau was ich brauche. Man kann den Sturz einstellen hat aber nicht die Geräusche eines Uni-Balllager.
Zugegeben akutell schreckt mich der Preis etwas ab vorallem ohne Gutachten. Aber wenn es da eine Möglichkeit gäbe mit Eintragung würde mein Interesse steigen.

MfG

 

[twister]

Guten Morgen,

gar nicht mal soo schlecht. Ich habe einen Fahrzeugschein inkl. Eintragung und eine Zeichnung inkl. Materialgutachten. Diese Dokumente stellen wir gerne nach dem Kauf zur Verfügung.

Trotzdem ist das natürlich je nach TÜV Mann unterschiedlich und wir empfehlen unbedingt das Vorab zu klären.

Manche TÜVer tragen das auch anhand der KW-Clubsport Domlager ein, welche ja ein Teilegutachten besitzen.

Ich hoffe diese Info hilft und wünsche eine schöne Woche.

Viele Grüße

Thomas

mit Verlaub: TGA nach §19.3 nur beim kpl. clubsport FW, die einzeln erhältlichen Domlager - die sich optisch deutlich unterscheiden -

haben keine Zulassung.

 

[thomasgobs]

mit Verlaub: TGA nach §19.3 nur beim kpl. clubsport FW, die einzeln erhältlichen Domlager - die sich optisch deutlich unterscheiden -

haben keine Zulassung.

Da hast du selbstverständlich recht!

 

[m :)]

Wenn es möglich ist vorab etwas zu bekommen womit man mit dem TÜV-Prüfer reden kann wäre das super. Im Prinzip sind die Lager genau was ich brauche. Man kann den Sturz einstellen hat aber nicht die Geräusche eines Uni-Balllager.
Zugegeben akutell schreckt mich der Preis etwas ab vorallem ohne Gutachten. Aber wenn es da eine Möglichkeit gäbe mit Eintragung würde mein Interesse steigen.

MfG

Uniball-Lager machen eigentlich keine Geräusche, ausser gelegentlich mal beim Rangieren. Der generelle Geräuschpegel nimmt minimal zu, weil mehr vom Fahrwerk auf's Auto übertragen wird, aber mehr ist es nicht.

 

[twister]

Da hast du selbstverständlich recht!

aber auf der §21 Schiene sollte da was gehen

 

[thomasgobs]

Uniball-Lager machen eigentlich keine Geräusche, ausser gelegentlich mal beim Rangieren. Der generelle Geräuschpegel nimmt minimal zu, weil mehr vom Fahrwerk auf's Auto übertragen wird, aber mehr ist es nicht.

Stimmt soweit, unsere "Street Lager" mit PU-Lagerung sind aber nochmals leiser und dementsprechend besser für Dailys geeignet :daumen:

Viele Grüße

Thomas

 

[m :)]

das ist mir bewusst Mir ging es lediglich um die Thematik bzgl. Geräusche eines Uniball-Lagers

 

[Alpina_Lux]

Die Lager würden also auf einem M235i passen? Wäre dann ideal für mich, da im Frühling wohl ein KW V3 kommt...

 

[Chris_M235]

Hat denn irgendwer die Lager schon mal versucht einzutragen? Könnt schwierig werden ohne irgendeine Art Gutachten oder?

Das ist eigtl. das einzige was mich aktuell noch davon abhält....

 

[thomasgobs]

Die Lager würden also auf einem M235i passen? Wäre dann ideal für mich, da im Frühling wohl ein KW V3 kommt...

Die Lager passen auch auf deinen M235i.

Bitte bei der Bestellung angeben das du ein KW Fahrwerk fährt, wir liefern dann spezielle Muttern für die Kolbenstange mit.

Viele Grüße und frohe Weihnachten :daumen:

Thomas

 

[thomasgobs]

Hat denn irgendwer die Lager schon mal versucht einzutragen? Könnt schwierig werden ohne irgendeine Art Gutachten oder?

Das ist eigtl. das einzige was mich aktuell noch davon abhält....

Wir haben eine Zeichnung inkl. Materialangabe und das passende Materialzertifikat.

Einige Kunden haben das damit schon per Einzelabnahme eingetragen bekommen. Eine entsprechende Eintragung in Kopie kann ich ebenfalls anbieten.

Am besten mal mit dem TÜV Mann deines Vertrauens besprechen.

Viele Grüße

 

[Rotax]

Da hast du selbstverständlich recht!

Ich würde die gerne verbauen. Vorausgesetzt ich kann damit vorne 10x18 unter die Kotflügel bringen ?

 

[Black-Sushi]

Hallo Zusammen,
eine Frage zu den Millwaylagern (Ich denke es ist egal ob es die "normalen" oder die Street sind).
Wie sieht das aus wenn man ein KW V3(das sollte kein Problem sein) aber den Stillegungssatz verbaut hat. Der Hintergrund meiner Frage ist folgender.
Bei mir war mal ein adaptives Fahrwerk verbaut und es wurde gegen ein V3 mit Stillegungssatz getauscht. Wenn man bei BMW sucht sieht man das die Domlager für aFW eine andere Teilenummer haben. Da ich leider keine Ahnung habe was der Unterschied zu den normalen Domlagern ist, ist die Frage was bei denen anders ist bzw ob das dann Probleme mit den Millway-Domlagern verursachen kann.

MfG