BMW M3 G80 / M4 G82

[Gast5445]

Ja gut, ist es denn so abwegig, dass der Wagen halt wirklich gut ist? Ist ja nicht der einzige, der das sagt. Aber ja, etwas übertreiben tut er definitiv, ist aber auch sein Job.

Einfach Chris Harris dazu ansehen. Der sagt wie es ist.
Klar ist der G8X sehr gut. Aber mir persönlich (und allen Mitfahrern) hat halt die Emotion und der Spaßfaktor gefehlt.

Als „langweiliger“ Luxus-Daily der vor Kraft strotzt echt gut. Aber sonst?
Naja. Einfach selber Probe fahren.

 

[Erebor]

Ja den hab ich gesehen. Da hat man gemerkt, dass der neue M4 wohl das gleiche Problem hat wie der M135i, zu wenig Emotionen.
Ich glaube aber, zu diesem Thema hat sich JP auch noch gar nicht geäussert. Ist ja in dem Video auch nur rumgerollt.

 

[R1-Rider]

Die Kiste mag schnell sein, erzeugt aber alleine aufgrund der in meinen Augen verschandelten Front und der generellen (für mich zu großen) Größe kein "Will haben Gefühl". Als ich den M2 das erste Mal gesehen und live gehört hatte, war es um mich geschehen- ich erinnere mich noch genau daran .

 

[Hocki]

Als „langweiliger“ Luxus-Daily der vor Kraft strotzt echt gut. Aber sonst?
Naja. Einfach selber Probe fahren.

Von denen, die schon einen haben und damit auf der Rennstrecke waren, liest man andere Meinungen!?

Out of the Box sehr schnell, viel Grip und eine sehr gut arbeitende Traktionskontrolle.

Ich glaube nicht, dass eine Probefahrt einmal um den Block reicht, um die Leistungsfähigkeit des Autos beurteilen zu können!?

In Hockenheim ist der M3 eine Sekunde schneller als ein M2 CS.

 

[Fallout]

Ist doch klar, dass das Auto serie schneller auf der Rennstrecke performt als der Vorgänger? BMW wird ja wohl kaum einen langsameren Wagen bauen.
Wie sich das Auto als voll umgebautes Tracktool schlägt im Vergleich zu anderen Tracktools steht ja aufm anderen Blatt.
Ob einem so ein Auto Spaß macht muss jeder selbst entscheiden, bestenfalls nach einer Probefahrt.

 

[Gast5445]

@Hocki Da ich die Dinger nicht auf der Rennstrecke bewege ist mir ehrlich gesagt Wurst ob das Ding aufm Track funktioniert. Die Probefahrt ging den ganzen Tag um den Block, so mal eben Und nicht nur um den, sondern auch über Landstraßen mit Tempo.
Für meinen Anwendungsfall (schöne kurvige Strecken am Wochenende, auch mal forcierter unterwegs und mal quer) ist der F87 M2 das deutlich bessere (oder eher gesagt: spaßigere) Auto.

Wie gesagt, mir fehlt Sound, mir fehlen die Emotionen - ich sag ja nicht dass das Ding auf der Rennstrecke schlecht ist. Unter Garantie ist der superschnell, weil das Fahrverhalten und die Leistung top ist!
Aber brauch ich das? Man ist im M2 schon viel zu schnell, was bringt mir also noch mehr Performance minus den Emotionen durch Sound und Verbundenheit zur Fahrbahn? Nix...

Aber wird natürlich bei jedem anders sein, je nachdem worauf man Wert legt. Ich kann nur sagen: Ich hab den Kübel nach nem ganzen Tag zurück gegeben und kein einziges Mal gedacht "Würd ich gern nochmal fahren"....

In dem Video kommts teilweise ganz gut rüber was ich meine:

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[Hocki]

Ist doch klar, dass das Auto serie schneller auf der Rennstrecke performt als der Vorgänger? BMW wird ja wohl kaum einen langsameren Wagen bauen.
Wie sich das Auto als voll umgebautes Tracktool schlägt im Vergleich zu anderen Tracktools steht ja aufm anderen Blatt. ...

Ich habe weder was vom Vorgänger, noch von einem komplett umgebauten Tracktool geschrieben!?

 

[Fallout]

Und ich habe meinen Post nicht auf deine Antwort direkt bezogen? Hallo!

 

[Presswurst]

Wen es interessiert:

https://www.auto-motor-und-sport.de... und Sport&utm_medium=Browser&utm_source=Push

 

[Kandan]

Bißchen M3C G80 von M2C (tuned) Action auf dem Ring.

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[kabrueggen]

Wäre es nicht mein Daily Hobel, mit dem Auto würd ich gern mal in Brno auf’n Track.

 

[Erebor]

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[Gast991]

Junge Junge, da kommt ja soundtechnisch nichts mehr raus, aber gar nix.
Ich kann mich da noch an eines der ersten Videos von JP zum neuen M4 erinnern wo er meinte dass Ding sei total laut und eigentlich mehr als erwartet oder man brauch. War das ein Vorserienmodell oder US-Version oder sollte das einfach ein schlechter Scherz sein?

 

[Erebor]

Ne das war tatsächlich US Version ohne OPF.

 

[Gast991]

Ja aber mal im Ernst, das wusste er doch 100 Pro. Klar will er seine Lieblingshersteller immer gut dastehen lassen und bekommt da ja auch Geld für - aber das ist doch nichts als pure Verarsche und Idiotenfang. Hätte ich den Eimer daraufhin einfach blind bestellt und dann so ein Debakel erlebt...

 

[Gast5445]

Ich sag’s gern nochmal nach der Probefahrt: Sound iss nich…..

Innen dank ASD noch ganz ok. Außen wirklich nix. Aber so ist das halt.

 

[bows3r]

Ja aber mal im Ernst, das wusste er doch 100 Pro. Klar will er seine Lieblingshersteller immer gut dastehen lassen und bekommt da ja auch Geld für - aber das ist doch nichts als pure Verarsche und Idiotenfang. Hätte ich den Eimer daraufhin einfach blind bestellt und dann so ein Debakel erlebt...

Ich mag JP aber daraufhin einfach ein Auto zu bestellen wäre halt auch ein schmales Brett.

 

[Fallout]

Ich sag’s gern nochmal nach der Probefahrt: Sound iss nich…..

Innen dank ASD noch ganz ok. Außen wirklich nix. Aber so ist das halt.

Beim M2C leider auch. Innen Fake Sound, außen fast nix, tote Hose.
Es bleibt weiter schwierig mit den neuen BMW....

 

[Erebor]

Also in Sachen Sound geht halt in Zukunft einfach nix mehr. Also wer da meint, der M2c wäre da nur eine Ausnahme gewesen, der sollte seine Hoffnungen schleunigst anpassen.

 

[Gast991]

Wobei BMW da komischerweise besonders Probleme zu haben scheint. Andere Hersteller tun sich da irgendwie nicht ganz so schwer.