F87 Schwammiges und unsicheres Fahrgefühl , hoher Spritverbrauch

[Heiko Ratingen]

Guten Tag Zusammen,

ich habe seit etwas mehr als 4 Wochen meinen ersten BMW. Nach 1417 km bin ich mit dem Wagen eigentlich sehr zufrieden, zwei Dinge aber nehmen mir massiv die Freude am Fahrzeug :

1) das Auto fährt sich sehr schwammig. Ab 160 km/h wird es sehr unruhig , schwimmt und wankt. Fahren stresst ab dieser Geschwindigkeit nur noch.
Fahrzeug hat Serienausstattung mit M-Fahrwerk, 18 Zoll Räder. Gleiches Fahrgefühl besteht bei den Winterrädern. Diese haben ebenfalls 18 Zoll, aber kein Runflat.
Luftdruck habe ich bereits geändert - bringt nix.

2) obwohl ich noch sehr zurückhalten fahre liegt der Verbrauch bei 14 Litern. BMW gibt diesen mit 8,1 Litern an.

Ich fuhr zuvor ein Audi S 3 Cabriolet und ein Golf R . Beide lagen satt und sicher auf der Straße, selbst bei weit über 250 km/h wie ein Brett . Verbrauch bei sehr sportlicher Fahrweise um knapp 10 Liter.

Über Feedback‘s freue ich. Vlt hat jemand aus meiner Nähe ein baugleiches Fahrzeug.

Schönen sonnigen Tag

Heiko

 

[Gurke]

Bezüglich dem Wanken bei hohen Geschwindigkeiten. Nach meinen Erkenntnissen liegt dies auch am kurzen Radstand. Besser für Kurven, schlechter für Geradeauslauf. Ich kenne allerdings die Radstände von VW oder Audi nicht.

 

[AndyR71]

Bezüglich dem Wanken bei hohen Geschwindigkeiten. Nach meinen Erkenntnissen liegt dies auch am kurzen Radstand. Besser für Kurven, schlechter für Geradeauslauf. Ich kenne allerdings die Radstände von VW oder Audi nicht.

Das Märchen vom kurzen Radstand. Benutze mal die Suche hier und vergleiche:

M2 2.693
991 GT2RS 2.453
Lamborghini Huracan 2.620
Lamborghini Aventador 2.700
Ferrari F8 Triturbo 2.650
Bugatti Veyron 2.710

 

[misteran]

Bis auf den M2 sind das halt alles Autos die als Sportwagen entwickelt wurden.

 

[Gast2672]

Bei meinem 35i schwankt auch bei 250 nix, keine Ahnung was da alle immer haben....
Sperre einbauen und gegessen ist der Käse!
Außerdem beschleicht mich der Eindruck, dass viele noch nie ein Fzg gefahren haben welches wirklich "schwankt", das ist nämlich tatsächlich ziemlich Schräg......, dann ist der Gang zur Fahrwerksvermessung unumgänglich.

 

[Klutten]

Das Märchen vom kurzen Radstand. Benutze mal die Suche hier und vergleiche:

M2 2.693
991 GT2RS 2.453
Lamborghini Huracan 2.620
Lamborghini Aventador 2.700
Ferrari F8 Triturbo 2.650
Bugatti Veyron 2.710

Ein Märchen ist der kurze Radstand sicher nicht, aber eben auch nur ein kleines Teil im großen Puzzle eines Antriebs oder Fahrwerks. Alle genannten Fahrzeuge haben ganz ab von ihrem Radstand aber auch den Vorteil einer schmalen Spur an der Vorderachse und einer extrem breiten Spur an der Hinterachse. Zusammen mit einer darauf abgestimmten Lenkung ergibt sich von Haus aus eine sehr stabile Lenkgeometrie. Das Gesamtkonzept nebst genauer Einstellung ist wichtig, aber man darf auch äußere Einflüsse nicht vergessen. Nicht sichtbare Spurrinnen oder eine etwas hängende Fahrbahn sorgen schnell für ein ungutes Gefühl im Hosenboden, obwohl das Auto weiterhin in Seelenruhe und Höchstgeschwindigkeit auf Kurs bleibt.

 

[Gast5445]

Also bei meinem M2 wankt auch nach 3 Jahren nix. Auch bei 270 nicht.

 

[AndyR71]

Ein Märchen ist der kurze Radstand sicher nicht, aber eben auch nur ein kleines Teil im großen Puzzle...

Weil es eben Wunschdenken mit keiner Lösung des Problems ist, sondern nur ein kleines Rädchen eines ganzen Systems -> Märchen

 

[Heiko Ratingen]

Da ich erneut massive Probleme hatte habe ich letzte Woche ein AC Schnitzer Fahrwerk einbauen lassen. Dies erfolgte direkt in Aachen bei AC Schnitzer. Top-Abwicklung über Herrn Michael Pribyl.
Mit dem neuen Fahrwerk sind meine Probleme erledigt. Endlich kann ich das Auto so nutzen wie es sein soll. Sicher !

 

[kanzlersoft]

So, dann melde ich mich auch mal wieder. Als ich 2015 mein Cabrio mit 25 TKM auf der Uhr kaufte, war der erste Besuch in meiner Werkstatt, um die Spur zu kontrollieren. War alles okay. Ein Wechsel (steht weiter oben) auf non Runflats war schon ein Quantensprung. Aber: Heute hat er 70 Tkm runter und ist immer noch nervös, vor allem ab Tempo 200 und immer arschwackelnd beim Hochbeschleunigen gewesen.
Im Vergleich zu meinem 22 Jahre alten 911, aber mit neuem Koni Fahrwerk und dem nun 1 Jahr alten A6 Allroad noch immer eine Katastrophe und, vor allem, nie so ruhig wie das frühere 1er Cabrio mit sportlicher Fahrwerksabstimmung.

Was habe ich gemacht: Ich wollte kein Vermögen ausgeben, aber ein sicheres und besseres, dem Auto würdiges, Fahrwerk eingebauen.

ST - X (KW Tochter) identisch in der Abstimmung mit KW V1, lediglich kein Edelstahl, aber was soll es, bei einem 7 Jahre alten Auto ist es geworden. (895€ plus Einbau)

Ergebnis: Ein traumhaft schön zu fahrendes Fahrzeug. 1000 mal besser als der M Fahrwerk Schrott, den BMW da werksseitig verbaut. Das M Fahrwerk ist dagegen ein Verbrechen am Fahrer. Hart, unharmonisch, beschissen im Geradeauslauf und beim Beschleunigen.

Nun 500 km gefahren. Heute auch über 250 auf der A3. Lenken geht wieder, wie früher im 1er, mit 2 Fingern bei über 200. Mit M unmöglich und lebensgefährlich.

Kleine Stöße und Unebenheiten werden, wie beim 1er, einfach weggebügelt. Einfach traumhaft zu fahren.

Im Übrigen: KW V1, identisch ST - X, hat die selben Parameter, wie KW II und III in "Norm, oder Nullstellung)"
Für mich perfekt.

Dumm für mich nur, daß ich mir 4 Jahre den M Dreck von BMW habe angetan.

P.S.
Habe es ganz hochgestellt, da wir im Sommer immer in die Berge (Dolomiten, Kärnten) fahren und dort auch oft kilometerlange Schotterwege befahren, um an Hütten z.B. am Karnischen Kamm wanderbar zu kommen. Der Allroad wäre hier perfekt, aber in die Berge im Sommer fahren wir mit dem Cabrio. Daher so weit wie möglich hoch, aber so nur vorne minimal tiefer als das M Fahrwerk von BMW.

 

[Suchor]

M Fahrwerk Schrott ??

Und du willst ein „2er“ BMW mit nem 911 vergleichen ?? Abgesehen von nem aufgebockten A6….

Fahr mal spaßeshalber ein Peugeot GTI oder ein Citroën DS Probe….dann weist was Schrott ist.

 

[kanzlersoft]

M Fahrwerk Schrott ??

Und du willst ein „2er“ BMW mit nem 911 vergleichen ?? Abgesehen von nem aufgebockten A6….

Fahr mal spaßeshalber ein Peugeot GTI oder ein Citroën DS Probe….dann weist was Schrott ist.

So etwas habe ich noch nie im Leben gefahren. Bin auch nicht scharf drauf.

Habe aber schon 318i E30 mit M Fahrwerk!! , 318is E36, 323 CI E46, 325CI Cabrio mit M!! und 120dA Cabrio als BMW gehabt und so ein beschissenes Fahrverhalten bei keinem der Fahrzeuge seit 1995 gehabt.

Das M Fahrwerk im 2er ist Driss. Nichts Anderes. Seit 1995 durchgehend immer BMW.

 

[Erebor]

So schlecht ist der Dämpfer eigtl nicht, aber er leidet etwas an typisch für BMW Fahrwerke zu starken Zugstufenkräften, was ihn vor allem auf der HA sehr hoppelig macht.

 

[Iroc]

Letzen Samstag nach Kärnten in den Urlaub gefahren. Verdeck geschlossen, bis Tempo 265 Tacho ganz ruhiges Auto.

Damals die Bridgestone Evo´s Runflat auf den Müll geschmissen und den Luftdruck auf 2,2 bar reduziert von vorher 2,8 bar. Seitdem (jetzt 61 Tkm) liegt das Ding auch bei über 250 wie ein Brett.

Ergebnis: Ein traumhaft schön zu fahrendes Fahrzeug. 1000 mal besser als der M Fahrwerk Schrott, den BMW da werksseitig verbaut. Das M Fahrwerk ist dagegen ein Verbrechen am Fahrer. Hart, unharmonisch, beschissen im Geradeauslauf und beim Beschleunigen.

Nun 500 km gefahren. Heute auch über 250 auf der A3. Lenken geht wieder, wie früher im 1er, mit 2 Fingern bei über 200. Mit M unmöglich und lebensgefährlich.

Was denn nun? Erst liegt der Wagen bei über 250 wie ein Brett, bei 265 ein ganz ruhiges Auto und keine 10.000km später ist es Schrott/Verbrechen und bei über 200 lebensgefährlich

Hab das adaptive M Sport FW, sicherlich ist da Raum nach oben aber Schrott oder Lebensgefährlich halte ich da für dezent überzogen.
Oder aber bei dir lag ein defekt am FW vor.

 

[misteran]

Immer wieder die Märchen, wie unruhig das Serien M Fahrwerk ist und als schlecht beschimpft wird. Komisch, dass ich keins der Probleme habe.

 

[roffi]

So, dann melde ich mich auch mal wieder. Als ich 2015 mein Cabrio mit 25 TKM auf der Uhr kaufte, war der erste Besuch in meiner Werkstatt, um die Spur zu kontrollieren. War alles okay. Ein Wechsel (steht weiter oben) auf non Runflats war schon ein Quantensprung. Aber: Heute hat er 70 Tkm runter und ist immer noch nervös, vor allem ab Tempo 200 und immer arschwackelnd beim Hochbeschleunigen gewesen.
Im Vergleich zu meinem 22 Jahre alten 911, aber mit neuem Koni Fahrwerk und dem nun 1 Jahr alten A6 Allroad noch immer eine Katastrophe und, vor allem, nie so ruhig wie das frühere 1er Cabrio mit sportlicher Fahrwerksabstimmung.

Was habe ich gemacht: Ich wollte kein Vermögen ausgeben, aber ein sicheres und besseres, dem Auto würdiges, Fahrwerk eingebauen.

ST - X (KW Tochter) identisch in der Abstimmung mit KW V1, lediglich kein Edelstahl, aber was soll es, bei einem 7 Jahre alten Auto ist es geworden. (895€ plus Einbau)

Ergebnis: Ein traumhaft schön zu fahrendes Fahrzeug. 1000 mal besser als der M Fahrwerk Schrott, den BMW da werksseitig verbaut. Das M Fahrwerk ist dagegen ein Verbrechen am Fahrer. Hart, unharmonisch, beschissen im Geradeauslauf und beim Beschleunigen.

Nun 500 km gefahren. Heute auch über 250 auf der A3. Lenken geht wieder, wie früher im 1er, mit 2 Fingern bei über 200. Mit M unmöglich und lebensgefährlich.

Kleine Stöße und Unebenheiten werden, wie beim 1er, einfach weggebügelt. Einfach traumhaft zu fahren.

Im Übrigen: KW V1, identisch ST - X, hat die selben Parameter, wie KW II und III in "Norm, oder Nullstellung)"
Für mich perfekt.

Dumm für mich nur, daß ich mir 4 Jahre den M Dreck von BMW habe angetan.

P.S.
Habe es ganz hochgestellt, da wir im Sommer immer in die Berge (Dolomiten, Kärnten) fahren und dort auch oft kilometerlange Schotterwege befahren, um an Hütten z.B. am Karnischen Kamm wanderbar zu kommen. Der Allroad wäre hier perfekt, aber in die Berge im Sommer fahren wir mit dem Cabrio. Daher so weit wie möglich hoch, aber so nur vorne minimal tiefer als das M Fahrwerk von BMW.

Den BMW mit einem Allroad und einem „911“ ( Es ist kein 911, sondern ein 996. Den 996 als 911 zu bezeichnen grenzt an Majestätsbeleidigung für jeden echten 911-Fahrer ) zu vergleichen hingt an allen Ecken.
Wenn Ihr 2er schlechter auf der Straße liegt als das Wackelschiff 996, liegen die Probleme ganz woanders.

Parallel dazu könnte ich jetzt auch alle meine aktuellen Fahrzeuge aufzählen, ähnlich wie Sie im Verlauf, nur leider kann ich den Sinn dahinter nicht verstehen.

Also Händler aufsuchen und ggf. prüfen lassen/ Eingangsvermessung.

Achso mein M240ix läuft GPS 302km/h mit dem originalen Fahrwerk und meine Hände schwitzen nicht mehr als in den anderen Autos.
Aber Sie machen das schon

 

[roffi]

So etwas habe ich noch nie im Leben gefahren. Bin auch nicht scharf drauf.

Habe aber schon 318i E30 mit M Fahrwerk!! , 318is E36, 323 CI E46, 325CI Cabrio mit M!! und 120dA Cabrio als BMW gehabt und so ein beschissenes Fahrverhalten bei keinem der Fahrzeuge seit 1995 gehabt.

Das M Fahrwerk im 2er ist Driss. Nichts Anderes. Seit 1995 durchgehend immer BMW.

„So etwas habe ich noch nie im Leben gefahren. Bin auch nicht scharf drauf.“

Hier steht wohl jemand ein bisschen über den Dingen. Und das bei dem jetzigen und damaligen Fuhrpark

 

[kanzlersoft]

Den BMW mit einem Allroad und einem „911“ ( Es ist kein 911, sondern ein 996. Den 996 als 911 zu bezeichnen grenzt an Majestätsbeleidigung für jeden echten 911-Fahrer ) zu vergleichen hingt an allen Ecken.
Wenn Ihr 2er schlechter auf der Straße liegt als das Wackelschiff 996, liegen die Probleme ganz woanders.

Parallel dazu könnte ich jetzt auch alle meine aktuellen Fahrzeuge aufzählen, ähnlich wie Sie im Verlauf, nur leider kann ich den Sinn dahinter nicht verstehen.

Also Händler aufsuchen und ggf. prüfen lassen/ Eingangsvermessung.

Achso mein M240ix läuft GPS 302km/h mit dem originalen Fahrwerk und meine Hände schwitzen nicht mehr als in den anderen Autos.
Aber Sie machen das schon

Ein 996 hat das gleiche Fahrwerk, wie ein 997, der nur ein besseres Facelift ist. Ihn nicht als 911er zu bezeichnen, zeugt von Ignoranz und purem Neid.

Der 11er ist mit neuem Konifahrwerk keine Wackelkiste. Der liegt wie ein Brett und das Fahrerlebnis mit Heckmotor, kann kein BMW der Welt bieten.
Da spricht offensichtlich der pure Neid auf meinen Fuhrpark aus dir raus.
Man könnte dazu umgekehrt auch sagen, ..."er fährt einen M 240i, für einen M3 hat es nicht gereicht...."

Ich fahre jedenfalls die beiden Modelle, da es bei mir für ein 991er Targa (noch) nicht gereicht hat.

 

[Thommy12]

OMG kommt mal wieder runter, führt zu nichts und langweilt den Rest.....