G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Erebor]

Hilf mir bitte auf die Sprünge, denn diese Aussage verstehe ich nicht.

Ich auch nicht.

 

[B58]

Ich auch nicht.

F87 = spielerischer, leichter, nervöser, direkter, lauter, bricht schneller aus, dreht schneller durch = "ungehobelt" --> will aktiv gefahren werden
G87 = gelassener, souveräner, ruhiger = "verschliffener/glatter" --> nimmt dem Fahrer viel ab (was man im F87 noch manuell machen muss/will)

?

 

[R1-Rider]

Der F87 ist also mehr was für Könner...

 

[tomtom1337]

Hilf mir bitte auf die Sprünge, denn diese Aussage verstehe ich nicht.

Also mein F87 folgt Spurrillen viel Stärker und in manchen Momenten ist es wirklich besser beide Hände am Lenkrad zu haben.
Den G87 juckt das nicht, der ist total souverän und lässt sich von sowas nicht aus der Ruhe bringen.
Außerdem hast du im G87 den Spurhalteassistent und deinen adaptiven Tempomaten.
Das verleitet einfach deine Aufmerksamkeit während dem Fahren auch auf andere Dinge zu richten.
Klar, sollte man nicht machen aber das ist halt einfach so ;-)

 

[dieselweasel]

...
Auf Komfort bzw. Motor Effizient angenehm zurückhaltend und komfortabel, da vermisse ich überhaupt nichts im Vergleich zum 240er. Der Verbrauch ist aber spürbar höher, ich denke etwa 20% bei gleicher Fahrweise.
...

überrascht mich etwas, es sei denn der 40er verbraucht nur 8 Ltr.
Aber bei solchen Fahrzeugen ist die Diskussion zum Verbrauch ohnehin überflüssig, genauso wie Versicherung usw.. Man muss es sich halt leisten können....
Ansonst gibbet es den 218d.

 

[B58]

Ja die 40er fährt man im Alltag durchaus mit 7-8 Litern (AB, wenn man nicht über 140kmh fährt)

S58 braucht halt mehr als B58
Dazu kommt die Karosserie vom G87 mit höheren Fahrtwiderständen (cW x A ist höher, Rollwiderstand höher, Gewicht höher)

 

[Ratcher]

Rückmeldung in der Lenkung

Verstehe ich nicht... bin auch mittlerweile einen gefahren und hatte 0, 0 Rückmeldung in der Lenkung. Der F87 war nicht besser.

 

[*mt*]

Verstehe ich nicht... bin auch mittlerweile einen gefahren und hatte 0, 0 Rückmeldung in der Lenkung. Der F87 war nicht besser.

Das ist jetzt aber unglücklich aus dem Kontext gerissen. Es ging um den Vergleich der Lenkungen G42 240 und G87 M2.
Und da gibt es schon größere Unterschiede.
Der größte Kritikpunkt am G42 240ix war für mich (im Vergleich zum F87) genau die zu leichtgängige und direkte Lenkung ohne Feedback in Verbindung mit dem „weichem“ Fahrwerk. Das ist beim G87 nicht so.
Mag sein dass es bessere Lenkungen bei anderen Hersteller gibt, aber das stand ja nicht zur Diskussion

 

[8800GT]

Verstehe ich nicht... bin auch mittlerweile einen gefahren und hatte 0, 0 Rückmeldung in der Lenkung. Der F87 war nicht besser.

Dann fahr mal den g42 xDrive.

Das ist jetzt aber unglücklich aus dem Kontext gerissen. Es ging um den Vergleich der Lenkungen G42 240 und G87 M2.
Und da gibt es schon größere Unterschiede.
Der größte Kritikpunkt am G42 240ix war für mich (im Vergleich zum F87) genau die zu leichtgängige und direkte Lenkung ohne Feedback in Verbindung mit dem „weichem“ Fahrwerk. Das ist beim G87 nicht so.
Mag sein dass es bessere Lenkungen bei anderen Hersteller gibt, aber das stand ja nicht zur Diskussion

Genau das. Der Unterschied ist zum g42 enorm.

 

[dieselweasel]

Allrad und BMW never ever, jedenfalls nicht wenn man den Wagen über die Garantiezeit fährt. Viel zu anfällig.

 

[Erebor]

Allrad und BMW never ever, jedenfalls nicht wenn man den Wagen über die Garantiezeit fährt. Viel zu anfällig.

Wenn man nicht irgendwas rumbastelt hat man auch keine Probleme damit.

 

[dieselweasel]

unverbastelt natürlich, ansonsten wäree es ggf. auch nicht verwunderlich.

 

[Erebor]

unverbastelt natürlich, ansonsten wäree es ggf. auch nicht verwunderlich.

kenne niemand der probleme hat und kenne einige die mit ihrem m135x schon weit über 100k km fahren. Pauschal zu sagen, das system funktioniert nicht, scheint mir nicht zutreffend.

 

[dieselweasel]

um so besser. mir ist das Thema VTG bei BMW zu heiß.

 

[Ratcher]

Das ist jetzt aber unglücklich aus dem Kontext gerissen. Es ging um den Vergleich der Lenkungen G42 240 und G87 M2.
Und da gibt es schon größere Unterschiede.
Der größte Kritikpunkt am G42 240ix war für mich (im Vergleich zum F87) genau die zu leichtgängige und direkte Lenkung ohne Feedback in Verbindung mit dem „weichem“ Fahrwerk. Das ist beim G87 nicht so.
Mag sein dass es bessere Lenkungen bei anderen Hersteller gibt, aber das stand ja nicht zur Diskussion

Verstehe dich, aber es kann ja nicht weniger als 0 sein? Null Rückmeldung ist für mich... null Rückmeldung.

Man kann natürlich sagen, dass der G87 viel besser lenkt als ein G42, aber was Feedback angeht... wahrscheinlich beide genau so gut (oder schlecht).

 

[marcus777]

um so besser. mir ist das Thema VTG bei BMW zu heiß.

Soweit ich weiß nur problematisch wenn Mischbereifung ohne Stern.

 

[Erebor]

Soweit ich weiß nur problematisch wenn Mischbereifung ohne Stern.

Ja das geht für mich unter "basteln". Generell an der Rad Reifenkombi rumfummeln ist mit xDrive nur mit Kenntnissen empfehlenswert.

 

[8800GT]

Verstehe dich, aber es kann ja nicht weniger als 0 sein? Null Rückmeldung ist für mich... null Rückmeldung.

Man kann natürlich sagen, dass der G87 viel besser lenkt als ein G42, aber was Feedback angeht... wahrscheinlich beide genau so gut (oder schlecht).

Einfach beide fahren, dann urteilen

Edit: wenn du jetzt sagst, du bist einen g42 Probe gefahren und der m2 hat für dich exakt genau so wenig (nämlich 0) Rückmeldung, dann tut's mir leid.

Edit2: dass der g87 das Thema Rückmeldung in der Lenkung nicht mit Bravour besteht, sollte klar sein da gibt und insbesondere gab es weitaus Besseres.

überrascht mich etwas, es sei denn der 40er verbraucht nur 8 Ltr.
Aber bei solchen Fahrzeugen ist die Diskussion zum Verbrauch ohnehin überflüssig, genauso wie Versicherung usw.. Man muss es sich halt leisten können....
Ansonst gibbet es den 218d.

Finde ich absolut Quatsch. Nur, weil man sich einen g87 leisten kann, heißt das ja nicht, dass man unnötig viel Sprit zum Fenster rausschmeißen will - oder es einem absolut egal ist. Wenn ich eine reine a nach b Fahrt habe (Arbeitsweg), dann freue ich mich natürlich, wenn der Wagen nicht unverhältnismäßig viel verbraucht. Klar, etwas mehr ist zu verschmerzen, da er auch beim gemütlichen Fahren Spaß macht, aber alles wird da sicher nicht akzeptiert.
Für mich muss das auch bei einem Spaß Fahrzeug ins Verhältnis passen.

 

[Burschi]

Ja die 40er fährt man im Alltag durchaus mit 7-8 Litern (AB, wenn man nicht über 140kmh fährt)

S58 braucht halt mehr als B58
Dazu kommt die Karosserie vom G87 mit höheren Fahrtwiderständen (cW x A ist höher, Rollwiderstand höher, Gewicht höher)

auch dass ist mit einem S58 möglich ... und wir sind nicht gestanden

 

[Ratcher]

Einfach beide fahren, dann urteilen

Edit: wenn du jetzt sagst, du bist einen g42 Probe gefahren und der m2 hat für dich exakt genau so wenig (nämlich 0) Rückmeldung, dann tut's mir leid.

Edit2: dass der g87 das Thema Rückmeldung in der Lenkung nicht mit Bravour besteht, sollte klar sein da gibt und insbesondere gab es weitaus Besseres.

Nein, den G87 bin ich gefahren, und war exakt wie der F87 hinsichtlich Feedback der Lenkung. Vielleicht liegt es an mir, seitdem ich Porsche gefahren bin, sehe ich die Welt ein bisschen anders.