G87 BMW M2 G87

Diskutiere BMW M2 G87 im Allgemein Forum im Bereich BMW 2er Forum; Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat. Aber hab auch neue Fotos...
  • BMW M2 G87 Beitrag #1
M2RGBG

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Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7
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  • BMW M2 G87 Beitrag #4.101
joshuawi99

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Ich hatte im Video von den Apex Jungs gesehen, dass beim G80 die Stock Bremse logischerweise an der NS extrem schnell verschleißt (10 Runden knallgas und die Sache war druch). Eine Kühlung und richtige Beläge machen da halt den Trick um 150 Runden rauszuholen. Die Stock Anlagen sind dafür einfach nicht ausgelegt und das ist auch verständlich. Ich behaupte, dass eine Kühlung der Bremse Generell gutes tut, aber halt als OEM nicht so umsetzbar ist.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.102
Ratcher

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Ich hatte im Video von den Apex Jungs gesehen, dass beim G80 die Stock Bremse logischerweise an der NS extrem schnell verschleißt (10 Runden knallgas und die Sache war druch). Eine Kühlung und richtige Beläge machen da halt den Trick um 150 Runden rauszuholen. Die Stock Anlagen sind dafür einfach nicht ausgelegt und das ist auch verständlich. Ich behaupte, dass eine Kühlung der Bremse Generell gutes tut, aber halt als OEM nicht so umsetzbar ist.
Ich glaube da sagt APEX, dass die Scheiben mit Belüftung das doppelte als ohne Belüftung aushalten. Das Hauptproblem ist, dass die Kiste extrem schwer ist. Und spätestens da ist Physik halt Physik.

Eine Bremskühlung wäre sehr einfach zu verbauen, keine Ahnung warum BMW es nicht (richtig) macht.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.103
joshuawi99

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Eine Bremskühlung wäre sehr einfach zu verbauen, keine Ahnung warum BMW es nicht (richtig) macht.
Weil du keinem Otto-Normalverbraucher eine direkte Bremsenkühlung mit Schlauch direkt in den Bremstopf verkaufen kannst. Die würden dann alle Nase lang bei der NL stehen.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.106

mister_no

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Wie schätzt ihr die HK Anlage ein, im Vergleich zu HK im F87? Bei meiner Probefahrt war ich echt enttäuscht. In meinem M2C habe ich die Endstufe mit der Match UP7 ersetzt und vom Profi einmessen lassen. Jetzt habe ich aber Bedenken, dass die Anlage im G87 schlechter ist als im F87 und eine Match nicht „ausreichen“ wird, um vergleichbare Qualität zu bekommen.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.107
Erebor

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Die ist nicht schlechter. Aber man muss sie halt richtig einstellen.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.110
Erebor

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Kann man die im mit vollem Equalizer beim G87 einstellen? Ich habe das im X3 und damit bin ich gelinde gesagt überfordert.
Also man könnte sogar mit Bimmercode die B&W settings freischalten, dann hat man noch zusätzliche einstellungen.
Aber die standard HK Settings beschränken sich ja mehr oder weniger auf einen EQ und Surroundeinstellung.
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.111
LStrike

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G42 M240i RWD b&w
B&W hatte ich im G20 schon und nun auch im G42. Ist zwar nciht mehr ganz so imposant wie im G20 aber immer noch gold wert und klingt um Welten besser als Serie :)
Hab das letzte Woche einem Bekannten in seinem G42 codiert und auch er ist begeistert (y)
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.114
dl660cd

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Finds für den potentiellen Käuferkreis (ich leider nicht) schon schade, dass es keine knalligen Individual Farben ab Werk gibt. Gut, die 2 frozen Lacke die‘s jetzt gibt sind ja wenigstens mal ein Anfang.

Würd solche Exemplare mal gern in echt sehen, find ich schon sehr geil mit den richtigen Umbauten.
 

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  • BMW M2 G87 Beitrag #4.118
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M3 ACS3SPORT, SL500(R129)
Ja beim g80 mit Keramik Bremse ist es vorhanden und genauso wie abgebildet👍
 
  • BMW M2 G87 Beitrag #4.119
Erebor

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Das hat jeder G8x. Zusätzliche Bremsenkühlung.
 
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