G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Gast5445]

Ich hät ja auf nen Hybrid gehofft, nicht weil Verbrauch und CO2 und bla - sondern für mehr Performance a la P1, LaFerrari und co.
S58 + 150kW E-Motor - das wär meins

Wird man leider überspringen.

 

[Erebor]

Ich hät ja auf nen Hybrid gehofft, nicht weil Verbrauch und CO2 und bla - sondern für mehr Performance a la P1, LaFerrari und co.
S58 + 150kW E-Motor - das wär meins

Wird man leider überspringen.

Da wär ich ja auch sehr für zu haben. Auf nen schlauen (und bezahlbaren) hybrid sportler warte ich schon lange.

 

[Kandan]

Ich hab eigentlich gehofft, dass der neue Lotus Emira in diese Richtung geht...

 

[Gast5445]

Der Emira ist auch so schon ansprechend genug. Nur kommt erst die First Edition für 100k. Das ist mir der Spaß nicht wert.

 

[clemens]

Ich hät ja auf nen Hybrid gehofft, nicht weil Verbrauch und CO2 und bla - sondern für mehr Performance a la P1, LaFerrari und co.
S58 + 150kW E-Motor - das wär meins

Wird man leider überspringen.

Da wären wir dann auch bei mindestens 2 Tonnen Gewicht....

 

[Gast5445]

Da wären wir dann auch bei mindestens 2 Tonnen Gewicht....

Da wird der G87 auch nicht weit von weg sein.

 

[clemens]

Da wird der G87 auch nicht weit von weg sein.

Einen Grund das Ding nicht zu kaufen....

 

[Kandan]

Wird aber auch viele Gründe geben das "Ding" eben DOCH zu kaufen
Fängt z.B. mit S an und hört mit 58 auf ...

 

[PassiM2]

Das Gewichtproblem, OPF ... sind leider alles Aspekte welche gegen ein Emotionales Auto sprechen. Für einen Daily Driver der ab und zu mal Gas gibt ist das alles ganz toll, aber leider nicht für den Puristen der die Kiste Richtung Grenzbereich fahren will und dazu noch Emotionen verspüren will ...

 

[Erebor]

Ja übertreibt halt komplett. Ihr tut jetzt grad so, als ob der M2 eine lahme Kiste wird. Ja, Klang ist halt weg, das wissen wir mittlerweile seit 2 jahren. Aber fahren wird die Kiste, auch im Grenzbereich, auf jeden Fall richtig gut. Wenn der Klang dann wirklich noch der einzige Emotionsmodifikator ist, dann hat man ein ganz anderes Problem.

 

[PassiM2]

Geb ich dir Teilweise Recht, aber ob man ein 1,5t KFZ oder 2t KFZ bewegt ist aufjedenfall spürbar.
Emotionen sind halt für manche Menschen (mich eingeschlossen) das wichtigste beim Fahren. Und wenn man von hinten nichts hört, von vorne auch nicht, sondern nur noch durch die Lautsprecher, dann hat das in meinen Augen nichts mehr mit emotionalem Autofahren zutuen.
Da kann die Kiste auch 700PS haben, kickt dann einfach nicht !

 

[Gast5445]

Ich denke der G87 wird performancetechnisch ne Granate.

Aber mir persönlich geben die neun Autos ohne Sound nix. Ein Freund hat sich grad nen Cupra geholt - der klingt wie ein Staubsauber. Das is schon arg traurig.

Ich erwisch mich immer öfter dabei sowas wie KTM Xbow und co anzusehen.

 

[ricardo]

Geht mir ähnlich. Dann lieber BEV und instant Torque, da kann jeder Turbo einpacken. Diesem Staubsaugersound kann ich auch nichts abgewinnen. Aber denke allein weil er 6 Zyl hat wird er schon angemessen klingen, denke kann man nicht mit dem M2C vergleichen, der einer der ersten mit OPF war. Denke mit genug Vorbereitungszeit wird da schon irgendwie was gehen...auch wenn viel des "irgendwie" wohl soundgenerator sein wird.

 

[Erebor]

Geht mir ähnlich. Dann lieber BEV und instant Torque, da kann jeder Turbo einpacken. Diesem Staubsaugersound kann ich auch nichts abgewinnen. Aber denke allein weil er 6 Zyl hat wird er schon angemessen klingen, denke kann man nicht mit dem M2C vergleichen, der einer der ersten mit OPF war. Denke mit genug Vorbereitungszeit wird da schon irgendwie was gehen...auch wenn viel des "irgendwie" wohl soundgenerator sein wird.

Ich denke den kann man absolut mit dem M2c vergleichen, da er noch mit derselben Lautstärkevorschrift zugelassen wird. Hier wäre höchstens Vorteil G87, da dieser mit dem S58 komplett mit OPF entwickelt wurde und der nicht nachträglich drangeklatscht wurde wie beim S55.

 

[ricardo]

Das meine ich ja, ausgehend vom Antriebsstrang ist es ein Vorteil gegenüber den M2C.

Lautstärke ist sekundär, laut musses nicht rein, aber schön klingen.

 

[Samaki]

Geb ich dir Teilweise Recht, aber ob man ein 1,5t KFZ oder 2t KFZ bewegt ist aufjedenfall spürbar.
Emotionen sind halt für manche Menschen (mich eingeschlossen) das wichtigste beim Fahren. Und wenn man von hinten nichts hört, von vorne auch nicht, sondern nur noch durch die Lautsprecher, dann hat das in meinen Augen nichts mehr mit emotionalem Autofahren zutuen.
Da kann die Kiste auch 700PS haben, kickt dann einfach nicht !

Also so ein taycan ohne Sound kickt ganz schön ordentlich - nämlich deinen Kopf gegen die Kopfstütze

 

[PassiM2]

Also so ein taycan ohne Sound kickt ganz schön ordentlich - nämlich deinen Kopf gegen die Kopfstütze

Ist ja alles schön und gut. Fahre auch fast täglich Tesla und sämtliche Supersportwagen, ist auch wahnsinnig schnell. Gibt mir persönlich aber bei weitem nicht das, was mir mein Single Turbo / non OPF / Handschalter M2 gibt. Wie gesagt, für manche Personen sind Emotionen wichtiger als irgendwelche Zahlen und pure Geschwindigkeit.

 

[Marvo1410]

Ist ja alles schön und gut. Fahre auch fast täglich Tesla und sämtliche Supersportwagen, ist auch wahnsinnig schnell. Gibt mir persönlich aber bei weitem nicht das, was mir mein Single Turbo / non OPF / Handschalter M2 gibt. Wie gesagt, für manche Personen sind Emotionen wichtiger als irgendwelche Zahlen und pure Geschwindigkeit.

Amen!

 

[Suchor]

Der S58 hält die dB auch ohne opf ein.

 

[Erebor]

Was dann mit OPF viel Spielraum lässt für die Auspuffbauer. Bin mal gespannt was beim G80 noch so geht. Bisher die ersten Anlagen dies so gibt sind, wie immer am Anfang noch nicht so der bringer.