G87 BMW M2 G87

[M2RGBG]

Bin mal so frei und mache einen neuen Thread für den M2 G87 da das Thema im G42 Thread eig nichts damit zu tun hat.
Aber hab auch neue Fotos gefunden.
https://de.motor1.com/news/520182/bmw-m2-2023-erlkoenig-nordschleife/

In der Bilderreihe ist dieses Bild vom Interior aufgetaucht, wie man sieht scheint er mit iDrive 8 zu kommen mit den beiden großen Screens und nicht wie der normale 2er mit iDrive 7

 

[Minimalist]

In rot wirkt er auf den Bildern schon sehr gut. Vor allem das Heck, was in diesem Fliederton auf den Bildern total vermurkst aus sah. Bin gespannt wie er live in grau wirkt, daß ist im Konfigurator schon sehr geil.

 

[///M]

Wie viel Mehrgewicht hat er real zum F87C? Stimmen die 175kg?

 

[Dom_M2]

grad ganz schwierig für mich... an sich find ich die Schalensitze ja ganz geil und eigentlich ein Muss in so einem Fahrzeug aber die Kombi aus Brooklyn Grau und den braunen Sportsitzen hat auch was

 

[tomtom1337]

Nur aus Interesse, ist das manuelle Getriebe aus dem G87 / G80 das gleiche wie in meinem F87C?

 

[Cut1.0]

Ich meine, 1700 KG Leergewicht gehen als Kompakt nimmer durch!

 

[Erebor]

Nur aus Interesse, ist das manuelle Getriebe aus dem G87 / G80 das gleiche wie in meinem F87C?

Ist es.

 

[BMWR32]

Wie viel Mehrgewicht hat er real zum F87C? Stimmen die 175kg?

Nein die 175 kg stimmen nicht. Mit Automatik und als Handschalter wiegt der M2 G87 gegenüber dem M2 F87 - 205 kg mehr.
Man sollte aber bedenken das der neue auf einer 3er Plattform steht. Von daher kann man nicht erwarten das der G87 gleich schwer ist oder sogar leichter wird. Der G87 wiegt 1800 kg nach EG.

 

[Erebor]

Nein die 175 kg stimmen nicht. Mit Automatik wiegt der M2 G87 gegenüber dem M2 F87 - 205 kg mehr.
Man sollte aber bedenken das der neue auf einer 3er Plattform steht. Von daher kann man nicht erwarten das der G87 gleich schwer ist oder sogar leichter wird.

Das ist verglichen mit dem N55 M2, der Comp ist schwerer. Der hat 1615kg leer.

 

[LStrike]

grad ganz schwierig für mich... an sich find ich die Schalensitze ja ganz geil und eigentlich ein Muss in so einem Fahrzeug aber die Kombi aus Brooklyn Grau und den braunen Sportsitzen hat auch was

Puh, schwierig, das stimmt. Vor einer ähnlichen Entscheidung stand ich auch. Ich hätte gern rotes Leder gehabt in meinem M240i, aber die "großen" M Sportsitze gibt es nicht in rot.
Hab mich dann für die Sitze und gegen die Farbe entschieden und das würde ich Dir wohl auch empfehlen.

Optisch gefallen mir die braunen Sitze besser. Aber wichtiger denke ich ist wie man wirklich sitzt! Teste doch beide, und wenn die Schalensitze geiler sind dann beiß in den sauren Apfel und verzichte auf die braunen Sitze.

 

[Schneipi]

M performance parts preview

 

[Grandpa]

Sorry? Nicht wahr jetzt, oder? Kapier ich etwas nicht, ist das eine Verarsche?

 

[Ratcher]

Wie viel Mehrgewicht hat er real zum F87C? Stimmen die 175kg?

Einfach die technischen Daten von beiden vergleichen.

F87N als Schalter 1550kg leer, 1625kg DIN
G87 als Schalter 1700kg leer, 1775kg DIN

 

[Schneipi]

Sorry? Nicht wahr jetzt, oder? Kapier ich etwas nicht, ist das eine Verarsche?

 

[BMWR32]

Das ist verglichen mit dem N55 M2, der Comp ist schwerer. Der hat 1615kg leer.

WIe ich geschrieben habe M2 verglichen mit M2 und nicht M2 mit M2 Competition.
M2 Competion F87 vs M2 G87 wären es 150 kg.

 

[Ratcher]

WIe ich geschrieben habe M2 verglichen mit M2 und nicht M2 mit M2 Competition.
M2 Competion F87 vs M2 G87 wären es 150 kg.

1800 (1725) - 1625 (1550) = 175kg (Edit: Schalter mit ZF8 verglichen, weiter unten lesen)

 

[BMWR32]

Einfach die technischen Daten von beiden vergleichen.

F87N als Schalter 1550kg leer, 1625kg DIN
G87 als Schalter 1725kg leer, 1800kg DIN

Ganz einfach?
Dazu müsstest du allerdings die richtigen Angaben posten.
F87 C Handschalter nach DIN 1550 kg und nach EG 1625 kg
Der G87 Handschalter nach DIN 1700 kg und nach EG 1775 kg.

 

[Ratcher]

Ganz einfach?
Dazu müsstest du allerdings die richtigen Angaben posten.
F87 C Handschalter nach DIN 1550 kg und nach EG 1625 kg
Der G87 Handschalter nach DIN 1700 kg und nach EG 1775 kg.

Oops, auf dem einen Dokument stand Handschalter vorne, auf dem anderen in Klammern.

 

[BiMiWi]

und die 175 kg an mehr Material müssen auch bezahlt werden, daher auch der Preis.

 

[saber-rider1]

Muss jetzt auch mal meinen Senf dazugeben.
Auf mich wirkt das Außendesign wie eine grobe Skizze. Gerade auf den Fotos im direkten Vergleich mit dem F87.
Erster Entwurf G87 > fertiges Fahrzeug F87.
Jedes Foto vom G lässt mich lachend/verzweifelt zurück. Verstehe das Desgin hinten und vorne nicht.

Und zum Interieur:
Die Entwicklung, die sich da in den letzten Jahren (Industrieweit) vollzieht, ist irgendwie auch absolut nicht meins.
Diese riesen Displays gehören für mich nicht ins Auto. Sieht ebenfalls wie eine grobe Skizze aus. Einfach nur aufgesetzt. Ich brauche auch keine Ambientebeleuchtung und diesen ganzen Schnick-Schnack.

Leider schaltet sich nun auch bei BMW das Tagfahrlicht aus, wenn beblinkt wird. Mag ich ebenfalls nicht.

Tja, bin wohl nicht mehr in der Zielgruppe...

 

[BMWR32]

Leider schaltet sich nun auch bei BMW das Tagfahrlicht aus, wenn beblinkt wird. Mag ich ebenfalls nicht.

Das schreibt der Gesetzgeber so vor, wenn das TFL und Fahrrichtungsanzeiger zu nahe beiander liegen.