G42 G42 Wartezimmer

[220i]

Gerade den 220i bestellt, soll im Mai 2022 kommen… noch jemand?

 

[Vandesaar]

Die 4-Zylinder Modelle werden mehr verkauft als die 6-Zylinder Modelle.
Hier im Forum sind ja schon einige mit 4-Zylinder unterwegs.

Ehr umgekehrt, ich hab das Gefühl das mehr M240i rumfahren als die kleineren 4 Zylinder… von 7-8 G42 die ich bis jetzt rumfahren gesehen hab waren min. 5 ein M240i… ich bin aber trotzdem vollkommen zufrieden mit dem 230i.

 

[Erebor]

Ehr umgekehrt, ich hab das Gefühl das mehr M240i rumfahren als die kleineren 4 Zylinder… von 7-8 G42 die ich bis jetzt rumfahren gesehen hab waren min. 5 ein M240i… ich bin aber trotzdem vollkommen zufrieden mit dem 230i.

Die 6 Zylinder machen gerade mal 5-7% der Verkäufe aus.

 

[BMWR32]

Ehr umgekehrt, ich hab das Gefühl das mehr M240i rumfahren als die kleineren 4 Zylinder… von 7-8 G42 die ich bis jetzt rumfahren gesehen hab waren min. 5 ein M240i… ich bin aber trotzdem vollkommen zufrieden mit dem 230i.

Das kommt noch, im ersten Jahr wird meistens das Große Modell gekauft, danach ziehen die anderen nach.
Auch Testfahrzeuge für die Presse sind überwiegend M240er.
War bei E82 und F22 auch so. Dezeit liegen die 6-Zylinder mit 100 Stück vorne.
Hier der Fahrzeugbestand vom G42 - Stand 01.01.2023. Quelle KBA FZ6

 

[Vandesaar]

Die 6 Zylinder machen gerade mal 5-7% der Verkäufe aus.

Dann täuscht es mich nur weil ich bis jetzt mehr M240i als andere Motorisierungen gesehen hab… vielleicht auch nur Zufall
hätte gedacht der 6 Zylinder wäre die meist gewählte Motorisierung.

 

[Hopper]

hätte gedacht der 6 Zylinder wäre die meist gewählte Motorisierung.

Ich glaube Erebor spricht von allen BMW Modellen.

Aber selbst wenn man die Zulassungszahlen von BMWR32 anschaut halten sich 4 und 6 Zylinder beim G42 in etwa die Waage aktuell.

Nehme da auch viel mehr 240er im Forum wahr.
Die ganzen 220er werden wohl nicht so viel in Foren unterwegs sein, sondern nicht so ein großes Hobby draus machen.

 

[Nordlichter]

Der B48 hat sicherlich Argumente für sich im Alltag hinsichtlich Verbrauch und Unterhaltskosten. Aber wie schaut die Argumentation hinsichtlich eines 218i mit B38 in dieser Fahrzeugklasse aus? Wusste bis eben nicht, das dieser überhaupt angeboten wird.

Ich war immer der Meinung, entweder 220i oder 240er. Der Diesel ist dann ja nochmal separat zu bewerten. Den 230i würde ich als am meisten Nische bezeichnen beim G42, trotzdem vermutlich mit saftigem Rabatt eine Alternative zum 220i.

Mich würden echt die einzelnen Beweggründe der unterschiedlichen Käuferschichten interessieren.

 

[turbolader]

Der B48 hat sicherlich Argumente für sich im Alltag hinsichtlich Verbrauch und Unterhaltskosten. Aber wie schaut die Argumentation hinsichtlich eines 218i mit B38 in dieser Fahrzeugklasse aus? Wusste bis eben nicht, das dieser überhaupt angeboten wird.

Ich war immer der Meinung, entweder 220i oder 240er. Der Diesel ist dann ja nochmal separat zu bewerten. Den 230i würde ich als am meisten Nische bezeichnen beim G42, trotzdem vermutlich mit saftigem Rabatt eine Alternative zum 220i.

Mich würden echt die einzelnen Beweggründe der unterschiedlichen Käuferschichten interessieren.

Ich bin ein Fan des B48, ein toller Motor für das Alltagsauto. Der 30i bringt für mich etwas mehr Spaß in den Alltag als der 20i bei gleichem/ ähnlichem Verbrauch (zumindest bei denen, die ich bisher hatte und dem Fahrprofil). Den B58 finde ich auch toll, wollte ich für meine Einsatzzwecke derzeit aber nicht haben. Kleiner Nebeneffekt, mir gefällt das Heck vom 20i/ 30i tatsächlich besser.

 

[BMWR32]

Der B48 hat sicherlich Argumente für sich im Alltag hinsichtlich Verbrauch und Unterhaltskosten. Aber wie schaut die Argumentation hinsichtlich eines 218i mit B38 in dieser Fahrzeugklasse aus? Wusste bis eben nicht, das dieser überhaupt angeboten wird.

Ich war immer der Meinung, entweder 220i oder 240er. Der Diesel ist dann ja nochmal separat zu bewerten. Den 230i würde ich als am meisten Nische bezeichnen beim G42, trotzdem vermutlich mit saftigem Rabatt eine Alternative zum 220i.

Mich würden echt die einzelnen Beweggründe der unterschiedlichen Käuferschichten interessieren.

Der G42 218i hat ein B48 Motor. 4-Zylinder mit 156 PS.

 

[Nordlichter]

Der G42 218i hat ein B48 Motor. 4-Zylinder mit 156 PS.

Ah ok, dann also 3x B48 in unterschiedlichen Leistungsstufen. Interessant!

 

[SuperSeven]

Mich würden echt die einzelnen Beweggründe der unterschiedlichen Käuferschichten interessieren.

also aufgrund meines Fahrverhaltens (Stzvo gerecht mit leichtem Hang zum Überholen ) und aufgrund des Verkehrsaufkommens fiel meine Entscheidung zugunsten des 220i aus.
Damit kann man auch flott unterwegs sein; es war ein MSport Pro verfügbar
und ich geniesse und erfreue mich der Optik des Autos.

Das er in Unterhalt und Verbrauch günstiger sein wird als der 240 ist auch ok für mich.
Bin da z.B. derzeit mit 6,8 bis 7,4 l Verbrauch unterwegs.
In meiner Gegend habe ich noch nie einen anderen G42 gesehen und demzufolge schauen die Leute in der Stadt schonmal gerne hinterher.

Mir reicht das so

 

[AndreasSto]

Nach 11 Monaten und 8 Tagen wurde gestern mein M240i xdrive gebaut ;-)

 

[AndreasSto]

Gibt es eine Möglichkeit das Fahrzeug vorab zu tracken? BMW App sagt nur in Anlieferung?

 

[Vandesaar]

Gibt es eine Möglichkeit das Fahrzeug vorab zu tracken? BMW App sagt nur in Anlieferung?

Nein… mehr als “in Auslieferung“ in der App gibts nichts.

 

[Bmwforall]

Die Möglichkeit gibt es leider nicht
Vor paar Jahren ging es wohl noch

 

[Neqsens]

Gibt es eine Möglichkeit das Fahrzeug vorab zu tracken? BMW App sagt nur in Anlieferung?

Aber Du hast sooo lange gewartet, jetzt hältst Du auch noch 8 Wochen durch und es lohnt sich

 

[AndreasSto]

Aber Du hast sooo lange gewartet, jetzt hältst Du auch noch 8 Wochen durch und es lohnt sich

Ich bezweifle das es bei 8 Wochen bleibt.

 

[Bmwforall]

Meiner wurde am 25.5 gebaut und steht im Hafen für Transit,hatte gedacht er wurde schon verladen da Horizon und Victoria ende Mai in Mexico waren natürlich wurde nicht verladen, jetzt muss man warten ob mit der drive green die am 16.6 im Hafen ist verladen wird.
Laut Verkäufer läuft alles wie geplant Auslieferung beim Händler KW 30 mal sehen
Wenn nicht wird es dann 7.8 bis im Bremerhafen dann Transport zu Händler das wäre dann bestimnt Kw 33 oder KW 34
War erstes und letztes Experiment von mir ein BMW der in Übersee gebaut wird zu Bestellen.
Wenn es noch ein LCI gibt dann nur noch Bestandsfahrzeug

 

[Dom_M2]

Meiner wurde am 25.5 gebaut und steht im Hafen für Transit,hatte gedacht er wurde schon verladen da Horizon und Victoria ende Mai in Mexico waren natürlich wurde nicht verladen, jetzt muss man warten ob mit der drive green die am 16.6 im Hafen ist verladen wird.
Laut Verkäufer läuft alles wie geplant Auslieferung beim Händler KW 30 mal sehen
Wenn nicht wird es dann 7.8 bis im Bremerhafen dann Transport zu Händler das wäre dann bestimnt Kw 33 oder KW 34
War erstes und letztes Experiment von mir ein BMW der in Übersee gebaut wird zu Bestellen.
Wenn es noch ein LCI gibt dann nur noch Bestandsfahrzeug

wie bei mir, 19.05 gebaut und seitdem auf Status 160. Hoffe auch auf die Drive Green zu kommen

 

[redodo]

wie bei mir, 19.05 gebaut und seitdem auf Status 160. Hoffe auch auf die Drive Green zu kommen

Meiner auch am 15.05. gebaut und seither im Status 160, was aber leider bedeutet er ist noch nicht mal auf dem Weg in Richtung Hafen.

 

[howu48]

Meiner wurde am 2.5. gebaut und hatte LT KW 26. Heute vom Verkäufer auf Nachfrage neuen LT KW 29 erhalten. Ich vermute mal der gammelt auch irgendwo vor sich hin und läuft erst Mitte Juli mit der Drive Green in Bremerhaven ein. Hatte gehofft am 30.5 auf eines der beiden Schiffe verladen zu sein. Somit wären das dann mal schlanke 3 Monate bis das Ding da steht. Ich hätte gleich mit Auslieferung auf Winterräderbestehen sollen...