G42 G42 - wer hat ihn schon, Erfahrungen, Bilder, Diskussionen

[airjordan]

Hab ihn seit 3 Wochen und 1500 km.

Hatte vorher 3 Golf GTI, einen Mini JCW zum Übergang.

Ist mein erster BMW. Er kann alles besser als mein GTI TCR, mit 2 Ausnahmen, der GTI hat mehr Platz ist praktischer. Und der hat ACC bis 210.

Was ich besonders mag, er ist komfortabel und leise und man kann ihn trotzdem sportlich fahren. Hab ich schon leicht zum Drift um die Kurve gebracht, war sehr gut und leicht aufzufangen.

Bereue es bisher keine Sekunde ihn gekauft zu haben, das Design find ich zudem auch Megamässig gelungen. Für mich einer der schönsten BMWs.

 

[Errost]

Was das Thema Curved Display angeht möchte ich gar nichts anderes mehr haben. Alleine die riesige Kartendarstellung bei der Navigation ist ein Traum. Zumal man alles noch ganz normal über den iDrive Controller bedienen kann ohne Touch.

Finde das curved display auch mehr als gut. ID7 wirkt extrem klein aufeinmal. Wie die damaligen zeiten als man nur das "Kleine navi" bestellt hat.

 

[Stefan240]

ID7 wirkt extrem klein aufeinmal.

genau, wenn man nicht wüsste, daß das Zentraldisplay bei ID7 größer ist als bei einem ID6 Professional würde einem das fast gar nicht auffallen

 

[AlexW]

Die älteren Versionen des G haben dann ja auch noch das, für mich schönere, zweigeteilten Display. Leider stand der 2WD damals aber wohl noch nicht zur Disposition.

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber die ersten M240er mit sDrive müssten doch eigentlich noch mit OS7 ausgeliefert worden sein.
Ich meine, der sDrive war ab Frühjahr '22 bestellbar, OS7 kam dann ab (Spät-) Sommer. Aber wie gesagt, genau weiß ich es nicht mehr. Sollte es aber so sein, dürfte es nur sehr wenige M240i mit sDrive und OS7 geben.

Finde das curved display auch mehr als gut. ID7 wirkt extrem klein aufeinmal. Wie die damaligen zeiten als man nur das "Kleine navi" bestellt hat.

Das ist natürlich alles reine Geschmacksache. Ich persönlich kann mich mir OS8 nicht so richtig anfreunden, weder von der nicht vorhandenen Integration ins Cockpit, noch von den Anzeigen; zumindest denen im KI. Zudem ist auch so manches weggefallen, was es bei OS7 noch gab.
Faszinierend finde ich aber, dass BMW (wie die anderen Hersteller auch) den Kunden eine eindeutig billigere Lösung für einen großen Fortschritt (im wahrsten Sinne des Wortes) verkaufen können.

 

[Errost]

Was ist denn so weggefallen?
Ich persönlich vermisse so jetzt nichts, aber vielleicht denk ich auch einfach nur nicht dran.

 

[Cut1.0]

Passt nur bedingt hier rein, oder gar nicht! Letztens sah ich einen M3 Kombi in Schwarz an der Ampel neben meinem stehen, super schönes Auto.
Ich fahre den F87 mittlerweile auch als Daily, ich sage mal so, es geht..... .
Trotzdem bin ich immer wieder froh, auf den Roller ( Stadt) oder auch auf das Motorrad wechseln zu können.

 

[AlexW]

Was ist denn so weggefallen?

Ich persönlich vermisse so jetzt nichts, aber vielleicht denk ich auch einfach nur nicht dran.

Im KI kann man meines Wissens z.B. nicht mehr einstellen, dass in der Mitte immer die Karte ist - je nach Konfiguration. Und der Drehzahlmesser war bereits bei OS7 schon gewöhnungsbedürftig, hatte aber zumindest (wie die Geschwindigkeitsanzeige auch) wenigstens noch einen Hauch von einem Rundinstrument.
Das Display in der Mitte ist zwar größer und sicher auch grafisch ansprechender, dafür finde ich die Bedienung von OS8 aber einen Rückschritt - und bin mit dieser Meinung wohl auch nicht alleine.
Von den Displays abgesehen sind dann Stück für Stück leider immer mehr Ausstattungsdetails "still und heimlich" weggespart worden, z.B. die dritte Klimazone hinten (ob man sie jetzt braucht oder nicht) und die beiden USB-C Anschlüsse hinten, um nur zwei Beispiele zu nennen (dieses Thema wurde hier schon öfter behandelt). Aber dafür ist ja dann auch der Preis gestiegen.

 

[Nordlicht93]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber die ersten M240er mit sDrive müssten doch eigentlich noch mit OS7 ausgeliefert worden sein.
Ich meine, der sDrive war ab Frühjahr '22 bestellbar, OS7 kam dann ab (Spät-) Sommer. Aber wie gesagt, genau weiß ich es nicht mehr. Sollte es aber so sein, dürfte es nur sehr wenige M240i mit sDrive und OS7 geben.


Das ist natürlich alles reine Geschmacksache. Ich persönlich kann mich mir OS8 nicht so richtig anfreunden, weder von der nicht vorhandenen Integration ins Cockpit, noch von den Anzeigen; zumindest denen im KI. Zudem ist auch so manches weggefallen, was es bei OS7 noch gab.
Faszinierend finde ich aber, dass BMW (wie die anderen Hersteller auch) den Kunden eine eindeutig billigere Lösung für einen großen Fortschritt (im wahrsten Sinne des Wortes) verkaufen können.

Der sDrive wurde beim G42 M240i ausschließlich mit OS8 ausgeliefert. Das war der Zeitraum wo es umgestellt worden ist.

OS7 & OS8 ist echt Geschmackssache. Bin den Z4 mal Probe gefahren mit OS7, die Tasten für die Klima usw. waren schon schön und es passte halt zum Roadster. Alles halt etwas puristischer. Im Alltagswagen wie dem G42 finde ich OS8 schon zeitgemäßer irgendwie. CarPlay, Navi & die Sportanzeigen wirken auf dem großen Screen schon geiler.

 

[Errost]

Was ist denn so weggefallen?

Im KI kann man meines Wissens z.B. nicht mehr einstellen, dass in der Mitte immer die Karte ist - je nach Konfiguration. Und der Drehzahlmesser war bereits bei OS7 schon gewöhnungsbedürftig, hatte aber zumindest (wie die Geschwindigkeitsanzeige auch) wenigstens noch einen Hauch von einem Rundinstrument.
Das Display in der Mitte ist zwar größer und sicher auch grafisch ansprechender, dafür finde ich die Bedienung von OS8 aber einen Rückschritt - und bin mit dieser Meinung wohl auch nicht alleine.
Von den Displays abgesehen sind dann Stück für Stück leider immer mehr Ausstattungsdetails "still und heimlich" weggespart worden, z.B. die dritte Klimazone hinten (ob man sie jetzt braucht oder nicht) und die beiden USB-C Anschlüsse hinten, um nur zwei Beispiele zu nennen (dieses Thema wurde hier schon öfter behandelt).

Die Karte ist nach wie vor in der Mitte, hab die auch immer an. In OS8 kann man sogar die Android auto/carplay Karte ins Tacho kriegen. (Oder verstehe ich hier was falsch?)

Das mit der Bedienung kann ich nachvollziehen, aber nichts, was ich als "weggefallen"(von funktionen) interpretieren würde.
Die Ausstattung hat ja hier auch nicht viel mit ID8 zu tun. Korrelation =! Kausalität
Mir gings jetzt hier grade nur rein um OS8. Das mit dem Modeljahreswechsel Dinge entfallen sind, ist denke ich, wie du bereits sagtest, hier ausführlich diskutiert worden.

 

[AlexW]

Der sDrive wurde beim G42 M240i ausschließlich mit OS8 ausgeliefert. Das war der Zeitraum wo es umgestellt worden ist.

OS7 & OS8 ist echt Geschmackssache. Bin den Z4 mal Probe gefahren mit OS7, die Tasten für die Klima usw. waren schon schön und es passte halt zum Roadster. Alles halt etwas puristischer. Im Alltagswagen wie dem G42 finde ich OS8 schon zeitgemäßer irgendwie. CarPlay, Navi & die Sportanzeigen wirken auf dem großen Screen schon geiler.

Wie gesagt, reine Geschmacksache. Als OS7 eingeführt wurde, war der Aufschrei der Puristen ja auch groß.
Und bzgl. sDrive: Dann hast ich das tatsächlich falsch in Erinnerung.

Die Karte ist nach wie vor in der Mitte, hab die auch immer an. In OS8 kann man sogar die Android auto/carplay Karte ins Tacho kriegen. (Oder verstehe ich hier was falsch?)

Das mit der Bedienung kann ich nachvollziehen, aber nichts, was ich als "weggefallen"(von funktionen) interpretieren würde.
Die Ausstattung hat ja hier auch nicht viel mit ID8 zu tun. Korrelation =! Kausalität

Soweit ich weiß, beseht bei der Sportanzeige nicht die Möglichkeit, die Karte in der Mitte anzeigen zu lassen. Das weiß ich aber nur vom Hörensagen.

Zum zweiten Punkt hast Du natürlich bedingt recht, doch wenn ich bei OS8 nicht die Möglichkeit habe, gewissen Ausstattung nicht einmal mehr gegen Aufpreis zu bekommen, besteht schon eine gewisse Kausalität; zumindest indirekt.
Ich verstehe ohnehin nicht, warum BMW z.B. die dritte Klimazone nicht gegen Aufpreis (wieder) anbietet. Die Teile und Vorraussetzungen sind doch vorhanden und man könnte so noch mehr Gewinn machen.

 

[Errost]

Wie gesagt, reine Geschmacksache. Als OS7 eingeführt wurde, war der Aufschrei der Puristen ja auch groß.


Soweit ich weiß, beseht bei der Sportanzeige nicht die Möglichkeit, die Karte in der Mitte anzeigen zu lassen. Das weiß ich aber nur vom Hörensagen.

Zum zweiten Punkt hast Du natürlich bedingt recht, doch wenn ich bei OS8 nicht die Möglichkeit habe, gewissen Ausstattung nicht einmal mehr gegen Aufpreis zu bekommen, besteht schon eine gewisse Kausalität, zumindest indirekt.

Das mit dem Sportmodus teste ich nachher mal aus, den nutze ich tatsächlich nicht so häufig. Im Sportmodus kann man aufjedenfall weniger anpassen, das stimmt. Da hat man nämlich nur ein Grundlayout und nicht 3(?) wie in comfort.

 

[AlexW]

Was mich wundert ist, dass nicht sämtliche M2/M3/M4-Fahrer mit OS8 aufschreien, weil bei OS8 die Drehzahl mehr geschätzt als genau abgelesen werden kann. Für den Normalfahrer ist das sicher nicht so wichtig, aber für einen puristischen M-Fahrer, der schon auf die klassischen Rundinstrumente verzichten muss, dürfte die Ablesbarkeit doch sicher viel zu ungenau sein.

Das soll jetzt aber keine Kritik an den Puristen sein, schließlich gefällt mir OS7 auch besser als OS8.

 

[Rollerblader]

Ich verstehe ohnehin nicht, warum BMW z.B. die dritte Klimazone nicht gegen Aufpreis (wieder) anbietet.

Warum? Die hinteren Sitze sind allenfalls Notsitze! Fragen muss man sich eher, warum BMW hinten überhaupt Sitze eingebaut hat.

 

[Errost]

zu 3. kann man doch gut drinne sitzen. Zu 4. geht auch, wenn man z.b. n 1,65 mädel dabei hat. Hab ich schon oft genug gemacht in 2 monaten nun.

 

[Hopper]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber die ersten M240er mit sDrive müssten doch eigentlich noch mit OS7 ausgeliefert worden sein.

Ab Februar 22 konnte man den 230i bestellen.
Den 240i glaub ich erst ab Juni oder Juli und da ab Juli das Display umgestellt wurde, gibts die dementsprechend nur mit OS8.

 

[AlexW]

Warum? Die hinteren Sitze sind allenfalls Notsitze! Fragen muss man sich eher, warum BMW hinten überhaupt Sitze eingebaut hat.

Ein 911er hat hinten noch weniger Platz und läuft unter Viersitzer…
Und dort kann man mit Sicherheit mit (fast) keiner Größe sitzen.

Ab Februar 22 konnte man den 230i bestellen.
Den 240i glaub ich erst ab Juni oder Juli und da ab Juli das Display umgestellt wurde, gibts die dementsprechend nur mit OS8.

Dann hab‘ ich das sicher mit dem 230er verwechselt.

 

[Lucky11]

Ein 911er hat hinten noch weniger Platz und läuft unter Viersitzer…
Und dort kann man mit Sicherheit mit (fast) keiner Größe sitzen.

Stimmt nicht der wird als 2+2 Sitzer verkauft.

 

[Neqsens]

Was ist denn so weggefallen?

Ich bin riesiger OS8 Fan, nach 3 Jahren OS7 kann ich sagen, dass es nur eine Sache gibt, die mich "stört": man kann bei der Navikarte nicht Tag/Nacht Modus festlegen, der automatische Wechsel ist Pflicht...

 

[Nordlicht93]

Ich bin riesiger OS8 Fan, nach 3 Jahren OS7 kann ich sagen, dass es nur eine Sache gibt, die mich "stört": man kann bei der Navikarte nicht Tag/Nacht Modus festlegen, der automatische Wechsel ist Pflicht...

Was ich persönlich nervig finde, dass man die Öltemp. nur im Sportmodus sieht und nicht im Comfort…in OS7 war das auch im Comfort über die Sportanzeigen ohne Probleme möglich. Für gewöhnlich fahre ich im Comfort warm. Betrifft aber nur die nicht M‘s…M2 hat die Anzeige ja fest unabhängig vom Fahrmodi.

 

[Errost]

Update: Karte geht auch in Sport+

 

[Stefan240]

Was ich persönlich nervig finde, dass man die Öltemp. nur im Sportmodus sieht und nicht im Comfort

das stört mich auch.

Was ich mich an dieser Stelle frage ob die, in der Betriebsanleitung sog. Motortemperatur, eine kombinierte Wasser/Öl-Temperatur ist wie beim F20 LCI2.



Bzw. ob schon mal jemand geschaut hat, welche Öltemperatur anliegt, wenn die Anzeige die Mitte erreicht hat.