G87 G87 Wartezimmer

[LStrike]

Nachdem nun die ersten ihren neuen M2 bestellt haben dachte ich mir, geben wir denen doch auch einen Wartebereich zum austauschen

 

[Errost]

Es reicht doch aber die selben Statuscodes und voraussichtlichen Liefertermine weiterzugeben, die der Händler bei abruf doch auch bekommt. Ggf. mit einer kurzen Erklärung, was der Schritt genau bedeutet. Die Statuscodes sind ja da und werden ja nicht erst angefragt und in Mexico macht sich dann einer auf die Suche nach "meinem" Auto.
Es geht doch nicht darum, jeden Fitzelschritt abzuarbeiten, sondern jeden Schritt einfach weiterzugeben, der jetzt auch bereits bekannt ist.
Das ist, für den laufenden betrieb des Neuwagenbaus genau 0,0 Mehrarbeit.

In Amerika läuft es ja schließlich auch. Irgendwie wird es da ja auch geregelt.
Wieso gibt es denn dort die vermeintliche Mehrarbeit für jeden Hafenarbeiter. Sagen die dann "ah ne europäer, da brauchen wir das nicht"? (Den ganzen gedanken mal bis ins ad absurdum geführt)

Das es kein muss ist und nur ein nettes extra, sollte jedem klar sein. Man stirbt jetzt nicht daran, wenn man den Status nicht abrufen kann. Nur die Codes sind da, das System gibt es bei BMW ja schon. Eine Erweiterung kostet wirklich kaum Geld und spart den Mitarbeitern den Mehraufwand.

 

[gruzfix]

Möchte hier gar nichts ergänzen - sicherlich stirbt keiner, wenn man keinen Status hat.

Weshalb aber dann andere Märkte wie USA eine wirklich nahezu perfekte und vor allem schöne Kommunikation via My BMW hat erschließt sich mir nicht so ganz.
Sicherlich ist da einiges bereits systemseitig vorhanden. Siehe bimmerpost Wartezimmer .

 

[BMWR32]

Möchte hier gar nichts ergänzen - sicherlich stirbt keiner, wenn man keinen Status hat.

Weshalb aber dann andere Märkte wie USA eine wirklich nahezu perfekte und vor allem schöne Kommunikation via My BMW hat erschließt sich mir nicht so ganz.
Sicherlich ist da einiges bereits systemseitig vorhanden. Siehe bimmerpost Wartezimmer .

Das liegt auch sicher am Datenschutz. Warum sollen unzählige Personen meine FIN einsehen können?

Natürlich ist das Mehrarbeit wenn man jeden noch so kleinen Schritt dokumentieren muss.
Schon mal Videos gesehen was fürein Stress das ist die Fahrzeuge zu verschiffen, dann sollen die Hafenarbeiter auch noch Daten einpflegen.
Es hilft einem nicht weiter wenn man weiß das sein Fahrzueg da oder da steht. Einem Auslieferungstermin hat man ja nicht.

 

[Nordlicht93]

Mein Alpinweißer ist endlich beim Händler angekommen. War auf der Jacksonville. Morgen dann Stippvisite

 

[What_ever]

Also wer sich mal die verfügbaren Videos auf Youtube zu Produktion und Verschiffung anschaut wird feststellen, dass nahezu jeder Prozessschritt dokumentiert und überprüft wird.

Beim Transport werden die Fahrzeuge gescannt beim Beladen/Entladen, der Zustand (Transportschäden) wird festgehalten um Schadenszuordnungen zu ermöglichen etc. Die Logistikkette wird da nahezu lückenlos dokumentiert.

Die Daten sind alle verfügbar und es gab auch bereits das Endkundentracking wie für den US-Markt auch für Deutschland (BMW my car is born), das wurde aber wieder eingestellt (wegen hoher Anzahl an Kundenrückfragen, erhöhten Aufwänden bei den Händler und damit verbundenen Kosten).

Anyhow, meiner steht laut Händler seit Dienstag im Zwischenlager in Garching, war auf der Höegh Manila und hat somit ca. eine Woche gebraucht von Bremerhaven nach Garching bei München. Auslieferung in der BMW Welt am Dienstag 12.11.2024, den Termin habe ich bereits eine Woche nach Bestellung Ende Juli erhalten. Fragt also wie schon mehrfach hier im Thread erwähnt eure Händler nach dem geplanten Auslieferungsdatum, das ist schon frühzeitig bekannt.

 

[Billy]

Mein Alpinweißer ist endlich beim Händler angekommen. War auf der Jacksonville. Morgen dann Stippvisite

@Nordlicht93
Von wo kommst du? Meiner war auch auf der Jacksonville! Hab aber noch keine Info.

 

[dehnhart]

Dann müsste bei jedem Schritt, von der Produktions, alle Speditionen, Hafenarbeiter, alle die damit zu tun haben die Daten einpflegen. Sei es Manuell oder per Scanner. 2023 wurden 2,7 Millionen BMW Fahrzeuge gebaut. Es gibt wichtigers, als Kunden über jeden Schritt der Produktion auf dem laufenden zu halten.

... aber genau so etwas wird in einem zeitgemässen SCM (Supply Chain Management) getan. Anders ist eine moderne, industrielle Fertigung eines Massenprodukts nicht wirtschaftlich möglich.

Die Daten liegen vor - klar wem man sie in welcher Form zugänglich macht obliegt einerseits gesetzlichen Vorgaben und zweitens unternehmenspolitischen Ausrichtungen.

Man könnte durchaus in einer grafischen Darstellung die Schaffung/Auslieferung des Fahrzeuges visualisieren => (ggf. Finanzierung-Leasing genehmigt) Bestellung eingegangen, Vorlauf, Zusammenstellung einzelner Komponenten, Produktionsslot gefunden, Produziert, fertig zur Auslieferung, Fracht, Ausliefertermin ....

Selbst, wenn ich mir bei Amazon eine Zahnbürste kaufe, kann ich den Lieferstatus mit einem Smart-Phone abfragen. Auch diese Informationen enthalten private Daten, die in diesem Beispiel durch einen Account/Password geschützt werden.

 

[BamBuchi]

Sowas will man auch garnicht kann ich mir denken.
Man hat seine KW wenn man nachfragt oder mitgeteilt bekommt und dabei ist es doch auch gut. Bei Verzögerung kann man nachfragen oder bekommt es halt mitgeteilt.
Jeder hat seine ca. KW genannt bekommen und alle überstürzen sich trotzdem wo ihr Fahrzeug gerade ist. Das ist halt typisch Deutsch irgendwo.
Man stelle sich vor ein Status steht mal länger als 14 Tage auf dem selben Nenner, da kommen direkt nachfragen was los sei oder ob alles gut ist. Eine Niederlassung kann auch nicht immer direkt sofort ausliefern nach Ankunft des Fahrzeugs - Werkstatt, Aufbereitung und co.
Und dann je nach aufkommen von verschiedenen Auslieferungen muss man welche nach hinten schieben und andere bevorzugen - was ein Geschrei dann wäre.
So kann man als Niederlassung sich auch um das wirklich wichtigere kümmern da die ganzen Prozesse doch so oder so laufen?
Natürlich auf Kosten der Nerven ungeduldiger Leute die als wissen wollen auf welchem Asphalt gerade die eigene ausgelieferte Karre steht.

 

[BMWR32]

Genau, die armen Verkäufer die alle zwei Tage vom Kunden genervt werden, wo ist mein Auto jetzt.
Finde es schon krass, dass man abfragt wo die Schiffe unterwegs sind.
Am besten jedes Auto bekommt ein GPS Tracker verpasst, da kann der Kunde sein Auto orten.